14 мая 1918 года, ровно 100 лет назад, на вокзале города Челябинска произошёл инцидент, который ряд историков считает отправной точкой Гражданской войны.

После подписания Брестского мира 3 марта 1918 года на восточном фронте фактически победил Четвертной союз (Германская, Австро-Венгерская, Османская империи и Болгарское царство). В рамках мирного договора большевики настояли на выводе всех иностранных войск, то есть в том числе и чехословацких легионов. Вскоре после Октябрьской революции участвующие в договоре державы, прежде всего Франция и Британия, заявляли о желании активно участвовать в Гражданской войне. У чешских и словацких легионеров было три варианта. Они могли встать на сторону революции и воевать бок о бок с красными революционерами, а после стабилизации режима и урегулирования ситуации возобновить бои на восточном фронте. Кстати, сами стороны, участвовавшие в Гражданской войне (белые и красные), предпринимали безуспешные попытки вербовать легионеров в свои ряды.


Второй вариант — воевать против революции, а затем продолжать войну против Четвертного союза. Рационально все обдумав и приняв во внимание многочисленность чехословацкого легиона в России (около 50 тысяч человек), а также обширность российской территории, будущий президент Масарик выбрал третий вариант. Именно он был наиболее разумным: не принимать участия в революции и побыстрее покинуть Россию.

26 мая 1918 года большевики подписали с легионерами договор, который давал чехам и словакам возможность уехать на родину. В договоре предписывалась форма отъезда: количество военных вагонов, которые могут стоять на одной станции, количество поездов, которое может проезжать через станцию в день, форма охраны составов, а также количество и тип оружия только для их защиты. Тогда могло показаться, что поездка по железной дороге во Владивосток будет спокойной. Если бы все прошло идеально, то чехословацкие легионеры, наверное, ограничились бы только столь любимыми играми с прирученными медведями. Но все вышло иначе, и между чехословацкими военными и большевиками разгорелся конфликт.


В упомянутый день 14 мая в Челябинске находилось два чехословацких военных состава 3-го и 6-го стрелкового полка. Оба поезда по сути застряли в Челябинске, потому что преимущество большевики отдали составам, в которых репатриировались пленные солдаты стран Четвертного союза. Как раз из одного поезда с немецкими, венгерскими и румынскими солдатами в чехословаков бросили железный предмет, который тяжело ранил стрелка Франтишека Духачека. Он потерял сознание. Его возмущенные друзья задержали поезд с пленными и под угрозой расстрела потребовали от каждого десятого пленного выдать виновника. Последовала потасовка, а затем легионерам выдали пленного венгера, которого они и линчевали. Позднее чехословацкая делегация попыталась расследовать инцидент, однако большевики арестовали ее членов. Это спровоцировало ответное возмущение легионеров, которые взяли город штурмом и быстро захватили Челябинск.


Большевистский комиссар Троцкий в ответ на инцидент заявил: «Каждый чехословак, которого застанут на железной дороге с оружием, будет застрелен на месте». Конфликт между легионерами и большевиками принял серьезный оборот. После взятия Челябинска чешские и словацкие легионеры вошли и в другие русские города благодаря своей высокой организованности, мотивации (люди понимали, что в случае поражения их ждет смерть), а также хорошей военной подготовке. Легионеры взяли под свой контроль Омск, Самару и Казань и в общей сложности овладели территориями площадью около 1,5 миллионов квадратных километров.

Введено временное ограничение движения с 1-го по 81-й километр автодороги Южноуральск – Магнитогорск, а также на участке с 6-го по 48-й километр автодороги Железнодорожная станция Бишкиль – Варламово на территории Чебаркульского района.

Причина - возгорание лесного массива. Будьте внимательны при планировании маршрута.

Минтранс по Челябинской области:

«В связи с устанением пожарной ситуации вблизи автодорог сегодня, 14 мая в 23-00 снято временное ограничение для движения транспортных средств на а\д Южноуральск - Магнитогорск (участок 1-81 км); ЖД станция Бишкиль - Варламово; и автодороге Троицк - Степное (участок 55 - 76 км)»

#Кемерово. Сегодня с утра там начали сносить ТЦ «Зимняя вишня», где в марте во время пожара погибли 60 человек, в том числе 40 детей. 

И.о. главы региона Сергей Цивилев сообщил, что торговый центр невозможно эксплуатировать.

«Но самое главное — эти здания будут всегда ассоциироваться у жителей Кузбасса с произошедшей трагедией», — сказал он.

К сентябрю на месте ТЦ планируется открыть сквер памяти.

Решение о блокировке Telegram отменено.

Отметка о вступлении в силу решения удалена с сайта суда, т.к. защита успела направить жалобу по почте.

Представитель Мосгорсуда Ульяна Солопова отметила, что сейчас в суде устраняют «недостатки» в решении согласно жалобе адвокатов. Ранее на сайте суда появилась новость о вступлении приговора в силу, так как прошло 30 дней, но это объяснили «ошибкой на ресурсе».

"Система автоматически высчитывает (дату), это её недоработки, но в действительности решение суда не вступило в силу, и отметка будет изъята, -— сообщила Ульяна Солопова"

Также представитель Мосгорсуда добавила, что решение Таганского суда содержало требование о немедленном исполнении и его никто не отменял, поэтому мессенджер продолжают блокировать.
Защита Telegram подала две жалобы: на немедленное исполнение решения и на саму блокировку. Адвокаты указали на то, что суд допустил «грубейшие ошибки» и не обосновал необходимость вводимых мер, а также, что из-за блокировки пострадали миллионы сторонних IP-адресов.

Напомним, что 13 апреля Таганский районный суд удовлетворил требование Роскомнадзора о блокировке Telegram, 16 апреля доступ к мессенджеру начали закрывать операторы. В следующие две недели из-за попыток регулятора заблокировать мессенджер пострадали десятки сайтов и компаний, при этом у многих пользователей Telegram всё ещё работает.

Роскомнадзор комментирует ситуацию с Telegram

Ещё раз - Таганский суд косячит, всех путает и в целом создаёт ажиотаж на пустом месте. И даже когда что-то разъясняет, еще больше всех запутывает.

Слушайте адвокатов Telegram. Все жалобы поданы в срок, апелляции будут назначены, судебные заседания пройдут.

Telegram блокируется на основании решения о немедленном исполнении, принятом судом первой инстанции.

Сохраняйте спокойствие. Telegram работает, адвокаты тоже.

Сегодня в 14.00 по московскому времени Владимир Путин проедет по новому мосту в Крым.

Немного цифр о Крымском мосте:

Строительство Крымского моста обошлось почти в 228 000 000 000 рублей.
Содержание переправы ежегодно будет стоить порядка 480 000 000 рублей.
Длина нового сооружения — 19 км, из которых по морю проходит 7,5 км.
Автодорога насчитывает 4 полосы (по 2 в каждую сторону) и рассчитана на 40 000 машин в сутки (это в 4 раза больше возможностей паромной переправы).
Максимальная скорость движения по автодороге составит 120 км/ч.
14 000 000 пассажиров поездов будут проезжать по мосту за 1 год.
От одного берега до другого можно доехать примерно за 15 минут.
Крымский мост стал самым дорогим подобным сооружением в Европе и входит в 5 самых дорогих мостов мира, наряду с мостами Бей-Бридж в Калифорнии, путепроводом через залив Цзяочжоу в Китае и мостом Большой Бельт в Дании.

Крымский мост официально открыт. Автомобильное движение начнется 16 мая. По мосту уже проехал Путин за рулем «КамАЗа», естественно, в сопровождении кортежа.

Владимир Владимирович за рулём Камаза , а на ум приходит только одна мысль:

«Ёкарный бабай, жми»

Невозможно просто взять и не запечатлеть закат, озаряющий вагон поезда мягким сияющим светом