Паровоз-памятник Эу 684-58, доставивший первый поезд к Магнитной горе на станцию Магнитогорская.

Паровозы типа "Эу" выпускали три паровозных завода - Брянский, Коломенский и Луганский. Паровозы этой серии вошли в книгу рекордов Гиннеса, как самые массово выпускавшиеся, их производство шло до 1957 года. До сих пор ведутся споры о том, где был сделан конкретно этот паровоз. Все таблички с опознавательными знаками на нем густо закрашены за эти годы. Единственно, что о нем известно, это год постройки 1929 по табличке на котле, и его серия и номер Эу684-58. Официальная версия краеведческого музея - Коломенский завод. На разных сайтах этому паровозу преимущественно приписывают Луганского производителя. Но если смотреть историю всех трех пароовозных заводов по состоянию на 1929 год (в Википедии и на сайтах заводов), то Луганский завод в период с 1928 по 1933 год был на реконструкции, выпуская паровозы серии Эм и Эр (но не Эу), Брянский завод переключился на выпуск бронепоездов (вплоть до 40 года), остается только Коломенский завод, так что официальная версия подтверждается.

Данную машину нашли в 1974 году на Троицкой железной дороге, восстановили и пригнали на место установки. Для установки паровоза на постамент, была проложена ж/д ветка, паровоз заехал своим ходом, он был в рабочем состоянии, во время митинга в честь открытия памятника издал протяжный гудок. Интересно, что в паспорте паровоза указан срок эксплуатации - 50 лет. Т.е. на момент его установки в 1979 году, он, по сути, был рабочим паровозом.

В России с 2019 года вступят в силу новые правила рыбалки.

http://argumenti.ru/economics/2018/06/577019?typelink=openlink