Ох, уж этот Петербург! Куда ни глянь, от политики, до экономики и, даже, правоохранителей и криминала - везде театр и творческая импровизация. Иногда постановки трагичны, но куда чаще мы наблюдаем комедию и фарс. Если утром мы рассказывали о «ментовской войне» между УЭБ и ПК и полицейским УСБ, то сейчас поведаем про поддельный договор на вывоз грунтов от строительства городского метро, в который внезапно вляпались весьма непростые фигуры.
Несколько дней назад Лиса писала о сути событий. Экологи из «Зеленого Фронта» заметили, что грунты, образованные при строительстве объектов компании «Метрострой Северной Столицы» (МССС), едут не на полигон «Новый Свет-Эко» семьи олигарха Анатолия Язева, куда должны по договору с подрядчиком, а в областное Сертолово, да еще и на земли Минобороны. При этом, подрядчиком достигается значительная, ммм.., экономия средств, очень напоминающая самое настоящие хищение. Экологи подали заявление в Следком и полицию.
А дальше начинается представление, отраженное в документах к этому посту. Итак, подряд на вывоз грунтов «МССС» исполняет АО «ТоннельМетроСтрой» (ТМС). Пусть вас не смущает, что эта фирма зарегистрирована только в апреле 2023 года, а в прошлом году показала нулевой оборот при итоговом убытке под 50 млн рублей. «ТМС» - часть империи мультимиллиардера Сергея Шульжика, владельца могучих «ТоннельГеоСтрой» и «ПР и СС» (только на этих двух его юрлицах госконтрактов под 45 миллиардов).
Итак, «ТМС» пишет письмо руководству «Новый Свет-Эко» с таким кратким содержанием: мы имеем договор с «МССС» и субподрядчика «КрымСтрой», который предоставил нам договор на утилизацию грунтов, подписанный с вашим полигоном. Мол, можете подтвердить легитимность?
Здесь взглянем на «КрымСтрой» - правда зарегистрировано в Крыму в 2019 году, оборот за прошлый год под 40 миллионов, чистая прибыль по итогам 4 млн рублей, принадлежит ничем не примечательной женщине из Ростовской области. Вот только сервис GetContact связывает ее преимущественно с районной библиотекой, а структуры Шульжика работают на многомиллиардных контрактах в Крыму. Но это так, разговорчики.
А вот и суть ответа от полигона «Новый Свет-Эко»: договор не заключался, директором не подписывался, никаких отношений с «КрымСтроем» не имеем и грунты не принимали. Ну а значит что? Да, договор - подделка 😉 🤦🏻♂️
И, следом, возмущенные письма о подделке документов в адрес прокурора петербургского Метрополитена Корнилова и на имя руководителя ГУ МВД по СПб и ЛО Плугина.
И речь уже не о горах глины на никому не нужном участке старого танкового полигона Минобороны - вот вам готовый, настоящий, публичный скандал, в который волей-неволей оказался втянут и большой друг высших чиновников Петербурга миллиардер Сергей Шульжик. Наблюдаем😎🫢
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news_bot
Несколько дней назад Лиса писала о сути событий. Экологи из «Зеленого Фронта» заметили, что грунты, образованные при строительстве объектов компании «Метрострой Северной Столицы» (МССС), едут не на полигон «Новый Свет-Эко» семьи олигарха Анатолия Язева, куда должны по договору с подрядчиком, а в областное Сертолово, да еще и на земли Минобороны. При этом, подрядчиком достигается значительная, ммм.., экономия средств, очень напоминающая самое настоящие хищение. Экологи подали заявление в Следком и полицию.
А дальше начинается представление, отраженное в документах к этому посту. Итак, подряд на вывоз грунтов «МССС» исполняет АО «ТоннельМетроСтрой» (ТМС). Пусть вас не смущает, что эта фирма зарегистрирована только в апреле 2023 года, а в прошлом году показала нулевой оборот при итоговом убытке под 50 млн рублей. «ТМС» - часть империи мультимиллиардера Сергея Шульжика, владельца могучих «ТоннельГеоСтрой» и «ПР и СС» (только на этих двух его юрлицах госконтрактов под 45 миллиардов).
Итак, «ТМС» пишет письмо руководству «Новый Свет-Эко» с таким кратким содержанием: мы имеем договор с «МССС» и субподрядчика «КрымСтрой», который предоставил нам договор на утилизацию грунтов, подписанный с вашим полигоном. Мол, можете подтвердить легитимность?
Здесь взглянем на «КрымСтрой» - правда зарегистрировано в Крыму в 2019 году, оборот за прошлый год под 40 миллионов, чистая прибыль по итогам 4 млн рублей, принадлежит ничем не примечательной женщине из Ростовской области. Вот только сервис GetContact связывает ее преимущественно с районной библиотекой, а структуры Шульжика работают на многомиллиардных контрактах в Крыму. Но это так, разговорчики.
А вот и суть ответа от полигона «Новый Свет-Эко»: договор не заключался, директором не подписывался, никаких отношений с «КрымСтроем» не имеем и грунты не принимали. Ну а значит что? Да, договор - подделка 😉 🤦🏻♂️
И, следом, возмущенные письма о подделке документов в адрес прокурора петербургского Метрополитена Корнилова и на имя руководителя ГУ МВД по СПб и ЛО Плугина.
И речь уже не о горах глины на никому не нужном участке старого танкового полигона Минобороны - вот вам готовый, настоящий, публичный скандал, в который волей-неволей оказался втянут и большой друг высших чиновников Петербурга миллиардер Сергей Шульжик. Наблюдаем😎🫢
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news_bot
❤99👍45😁17🤯11🗿2🤝1
Дополним занимательной деталью вчерашнюю новость про скандал с поддельным договором на утилизацию грунтов «Метростроя Северной Столицы» МССС).
Кратко - мы рассказали, что экологи спалили грузовики перевозчика «КрымСтрой», что отвозит грунты 5-го и 4-го класса опасности, образованные при строительстве петербургской подземки, не на полигон «Новый Свет - Эко», а сбрасывает на земли Минобороны в Ленобласти, тем самым расхищая выделенный бюджет. Фирма работает на субподряде у АО «ТоннельМетроСтрой» (ТМС) - фирма недавно создана, не имеет опыта работы с госконтрактами, убыточна, но все это не важно - это очередное юрлицо мощной бизнесимперии мультимиллиардера Сергея Шульжика, компании которого умеют работать под землей. Так вот, в ответ на внимание экологов в «ТМС» сделали круглые глаза и написали запрос на полигон - мол, субподрядчик дал нам договор с вами, подтвердите ли его легитимность. Ну, а на полигоне не растерялись, и не только заявили, что бумага - подделка, но и направили обращения в прокуратуру и полицию, тем самым выведя скандал на другой уровень резонанса.
Ну, а теперь пикантное. На рынке уверены, что «КрымСтрой» объявился в качестве субподрядчика «ТМС» не случайно, компания ему не чужая и это часть теневой игры - вы представляете сколько денег можно заработать, раза в три сократив расстояние при вывозе миллионов кубометров грунта и просто свалив его в кусты? Для понимания - «ТМС» уже работает на шахтах метростроя (например, миллиардный контракт по сооружению демонтажного котлована на строительной площадке «Шахта № 457»), а 18 августа в ЕИС опубликован договор, заключенный между «МССС» и «ТМС» на выполнение комплекса работ по разработке проектной и рабочей документации и самому строительству четырёх наклонных ходов станций: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». В одни руки и без торгов подрядчику досталось без малого 18,5 миллиардов рублей. Понятно, что при бурении этих самых наклонных ходов глубокой Красносельско-Калининской линии метро образуется дочерта грунта, который надо будет вывозить. Дело гиперприбыльное, а Сергей Шульжик совсем неспроста стал мультимиллиардером.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
Кратко - мы рассказали, что экологи спалили грузовики перевозчика «КрымСтрой», что отвозит грунты 5-го и 4-го класса опасности, образованные при строительстве петербургской подземки, не на полигон «Новый Свет - Эко», а сбрасывает на земли Минобороны в Ленобласти, тем самым расхищая выделенный бюджет. Фирма работает на субподряде у АО «ТоннельМетроСтрой» (ТМС) - фирма недавно создана, не имеет опыта работы с госконтрактами, убыточна, но все это не важно - это очередное юрлицо мощной бизнесимперии мультимиллиардера Сергея Шульжика, компании которого умеют работать под землей. Так вот, в ответ на внимание экологов в «ТМС» сделали круглые глаза и написали запрос на полигон - мол, субподрядчик дал нам договор с вами, подтвердите ли его легитимность. Ну, а на полигоне не растерялись, и не только заявили, что бумага - подделка, но и направили обращения в прокуратуру и полицию, тем самым выведя скандал на другой уровень резонанса.
Ну, а теперь пикантное. На рынке уверены, что «КрымСтрой» объявился в качестве субподрядчика «ТМС» не случайно, компания ему не чужая и это часть теневой игры - вы представляете сколько денег можно заработать, раза в три сократив расстояние при вывозе миллионов кубометров грунта и просто свалив его в кусты? Для понимания - «ТМС» уже работает на шахтах метростроя (например, миллиардный контракт по сооружению демонтажного котлована на строительной площадке «Шахта № 457»), а 18 августа в ЕИС опубликован договор, заключенный между «МССС» и «ТМС» на выполнение комплекса работ по разработке проектной и рабочей документации и самому строительству четырёх наклонных ходов станций: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». В одни руки и без торгов подрядчику досталось без малого 18,5 миллиардов рублей. Понятно, что при бурении этих самых наклонных ходов глубокой Красносельско-Калининской линии метро образуется дочерта грунта, который надо будет вывозить. Дело гиперприбыльное, а Сергей Шульжик совсем неспроста стал мультимиллиардером.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
👍43❤33😱20👏5😁3
Как Лиса и обещала, мы внимательно наблюдаем за изменениями в судьбе крупных подрядчиков Росавтодора после увольнения первого замминистра транспорта РФ Андрея Костюка и трагической гибели самого министра Романа Старовойта в июле года нынешнего. И, в первую очередь, мы смотрим на компании, работающие в исторически хорошо нам понятном СЗФО.
Пока, уверенно можно сказать, что по-прежнему неплохо себя чувствует в Росавтодоре АО «Буер» Владимира Леймана: буквально неделю назад фирма подписала два контракта на текущий ремонт трассы А-122 в Псковской области с привычным «Упрдор Северо-Запад». Их суммарная стоимость - почти 2 млрд рублей. Это первые контракты фирмы со структурами Росавтодора с марта, и можно сделать осторожный вывод, что она остается в обойме.
А вот дела у миллиардера Сергея Ракчеева не так радужны. Его основное юрлицо «Евротрансстрой» (ЕТС) не получает подряды Росавтодора с начала июня. Вторая фирма - «Терра», 1 августа словила два контракта от ФКУ «Упрдор Россия», общей стоимостью около 650 млн рублей, но нюанс в том, что на этот момент ведомством еще руководил Юрий Князев, в прошлом возглавлявший администрацию Старовойта, когда тот был губернатором Курской области. С 13 августа ФКУ возглавил ИО Азамат Илимбетов, тоже не далекий от данной группы подрядчиков, но будет ли это назначение окончательным не ясно. Пока же «Терра» перебивается контрактами в Ленобласти - например строит дорогу к мусорному полигону в Кингисеппском районе за 327 млн рублей по заказу областной Дирекции дорожного строительства. Мы уже писали, что руководитель этой дирекции - Дмитрий Донской, экс-топ-менеджер Ракчеева.
Нельзя сказать ничего определенного и о компании «АДП» Сергея Трубникова. После печальных событий она получила лишь один контракт от «Упрдор Северо-Запад» на скромные 236 млн рублей в родной для себя Псковской области. Впрочем, директор этого подразделение Росавтодора Дмитрий Кузнецов занимает свое кресло с 2018 года и какие кадровые перестановки ждут ведомство еще непонятно. Продолжаем наблюдать 😎
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
Пока, уверенно можно сказать, что по-прежнему неплохо себя чувствует в Росавтодоре АО «Буер» Владимира Леймана: буквально неделю назад фирма подписала два контракта на текущий ремонт трассы А-122 в Псковской области с привычным «Упрдор Северо-Запад». Их суммарная стоимость - почти 2 млрд рублей. Это первые контракты фирмы со структурами Росавтодора с марта, и можно сделать осторожный вывод, что она остается в обойме.
А вот дела у миллиардера Сергея Ракчеева не так радужны. Его основное юрлицо «Евротрансстрой» (ЕТС) не получает подряды Росавтодора с начала июня. Вторая фирма - «Терра», 1 августа словила два контракта от ФКУ «Упрдор Россия», общей стоимостью около 650 млн рублей, но нюанс в том, что на этот момент ведомством еще руководил Юрий Князев, в прошлом возглавлявший администрацию Старовойта, когда тот был губернатором Курской области. С 13 августа ФКУ возглавил ИО Азамат Илимбетов, тоже не далекий от данной группы подрядчиков, но будет ли это назначение окончательным не ясно. Пока же «Терра» перебивается контрактами в Ленобласти - например строит дорогу к мусорному полигону в Кингисеппском районе за 327 млн рублей по заказу областной Дирекции дорожного строительства. Мы уже писали, что руководитель этой дирекции - Дмитрий Донской, экс-топ-менеджер Ракчеева.
Нельзя сказать ничего определенного и о компании «АДП» Сергея Трубникова. После печальных событий она получила лишь один контракт от «Упрдор Северо-Запад» на скромные 236 млн рублей в родной для себя Псковской области. Впрочем, директор этого подразделение Росавтодора Дмитрий Кузнецов занимает свое кресло с 2018 года и какие кадровые перестановки ждут ведомство еще непонятно. Продолжаем наблюдать 😎
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
❤40👍18🤔9👎2🤯2🔥1
Интересный комментарий от осведомленного читателя к нашей вчерашней новости об изменении пула подрядчиков Росавтодора после отставки экс-первого замминистра транспорта Андрея Костюка и гибели самого министра Романа Старовойта. Вчера мы обратили внимание, что перемены в системе никак не коснулись петербургского АО «Буер», получившего от ведомства контракты на очередные два миллиарда.
«Понимаете, такие компании как «Буер», «Автобан» и другие - это они сами двигали по службе тех же Костюка и Старовойта. У них связи на самом верху и эти изменения их не сильно тревожат - будут у них другие фигуры, с которыми всегда договорятся. А вот подрядчики другого рода, как вы упоминали: «ЕТС», «Терра», «АДП», «ДЭП №103» и прочие - вот их наоборот протаскивали Костюк и Старовойт. Вот для них настали непростые времена - кто-то сможет встроиться в новую систему координат, а кто-то может и уйдет с поляны. По первым крупным контрактам будет видно», - полагает наш собеседник, давно работающий в дорожно-строительной отрасли.
Кстати, по его мнению, фигура нового министра транспорта РФ Андрея Никитина больше похоже на транзитную.
«У всех есть ощущение, что это назначение временное и Никитин пойдет куда-то дальше. Он вообще не из этой сферы - ни профессионально, ни, самое главное, понятийно-кулуарно. Может быть, конечно, хотят все, что сложилось в Минтрансе-Росавтодоре за последние лет 20 перестроить, но я сильно сомневаюсь, что кому-то это надо. Да и в этом случае Никитин не та фигура, тут нужен какой-то монстр, вроде старших генералов с Лубянки, или, там, Сечина», - рассуждает наш визави.
С этим мнением редакция Лисы склонна согласиться. Но, как говорится, поживем-увидим 😉
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
«Понимаете, такие компании как «Буер», «Автобан» и другие - это они сами двигали по службе тех же Костюка и Старовойта. У них связи на самом верху и эти изменения их не сильно тревожат - будут у них другие фигуры, с которыми всегда договорятся. А вот подрядчики другого рода, как вы упоминали: «ЕТС», «Терра», «АДП», «ДЭП №103» и прочие - вот их наоборот протаскивали Костюк и Старовойт. Вот для них настали непростые времена - кто-то сможет встроиться в новую систему координат, а кто-то может и уйдет с поляны. По первым крупным контрактам будет видно», - полагает наш собеседник, давно работающий в дорожно-строительной отрасли.
Кстати, по его мнению, фигура нового министра транспорта РФ Андрея Никитина больше похоже на транзитную.
«У всех есть ощущение, что это назначение временное и Никитин пойдет куда-то дальше. Он вообще не из этой сферы - ни профессионально, ни, самое главное, понятийно-кулуарно. Может быть, конечно, хотят все, что сложилось в Минтрансе-Росавтодоре за последние лет 20 перестроить, но я сильно сомневаюсь, что кому-то это надо. Да и в этом случае Никитин не та фигура, тут нужен какой-то монстр, вроде старших генералов с Лубянки, или, там, Сечина», - рассуждает наш визави.
С этим мнением редакция Лисы склонна согласиться. Но, как говорится, поживем-увидим 😉
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
❤30🔥24👍12🤔6🤡5👏4😁3🤣3✍1😱1
😐👮♂️ Знаменитое дело «Трех генералов» подошло к финалу. СМИ сообщили, что Хамовнический суд Москвы вынес свое решение: экс-руководитель полицейского Главка СПб и ЛО генерал Умнов лишен звания и наград, приговорен к 12 годам колонии строгого режима и штрафу в 35 млн рублей. Именно столько для генерала и просил прокурор.
Его заместитель по тылу генерал Абакумов получил 11,5 лет и штраф в 25 миллионов, а руководитель УГИБДД Семенов 10,5 лет и штраф 10 млн рублей. Оба также лишены званий.
Напомним, три генерала были арестованы в 2022 году по уголовному делу (от 2020 года) о получении взяток на общую сумму свыше 64 млн рублей. На тот момент Сергей Умнов был заместителем министра МВД, Иван Абакумов ушел в отставку, а Алексей Семенов напротив не покидал свой пост и, формально, оставался руководителем ведомства буквально до самого приговора. Все трое не признали свою вину, приговор в силу не вступил, но ожидать успешной апелляции, по мнению Лисы, стоит вряд ли.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
Его заместитель по тылу генерал Абакумов получил 11,5 лет и штраф в 25 миллионов, а руководитель УГИБДД Семенов 10,5 лет и штраф 10 млн рублей. Оба также лишены званий.
Напомним, три генерала были арестованы в 2022 году по уголовному делу (от 2020 года) о получении взяток на общую сумму свыше 64 млн рублей. На тот момент Сергей Умнов был заместителем министра МВД, Иван Абакумов ушел в отставку, а Алексей Семенов напротив не покидал свой пост и, формально, оставался руководителем ведомства буквально до самого приговора. Все трое не признали свою вину, приговор в силу не вступил, но ожидать успешной апелляции, по мнению Лисы, стоит вряд ли.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
👍62🤔37❤35👎16😢13🍾10👏9❤🔥7🥴4🤡1
К нашей вчерашней истории о том, как грунты «Метростроя Северной Столицы» (МССС) едут в кусты Ленинградской области вместо лицензированного полигона, не смотря на то, что работы ведут серьезные компании мультимиллиардера Сергея Шульжика. Одному из редакторов Лисы позвонил его старый знакомый, работавший в экономической полиции ГУ МВД по СПБ и ЛО в середине прошлого десятилетия. Мы приведем его рассказ в качестве уже исторического очерка практически без купюр, только слегка сократив и убрав ненормативную лексику 😁
«Был толи 2015, то ли самое начало 2016 года - мы, вместе с конторой (ФСБ - ред.) работали по старому Метрострою Александровых. Там чего только не было: и хищения на завышении смет, и лютый обнал, и скрытые работы на сотни миллионов, которые вообще не проводились, и использование каких-то «инновационных» материалов, непонятно зачем и по каким расценкам покупаемых. Ну и, конечно, вечный вывоз грунтов»,- начал бывший коп.
Справка Лисы: с 1993 по 2017 год ОАО «Метрострой» возглавлял Вадим Александров, а затем его сын Николай. Он-то и стал фигурантом уголовных дел - следствие сначала предъявило ему хищение 178 млн на поставках щебня, затем 150 млн на поставках кабеля, а затем и 730 млн при строительстве бизнес-центра. В 2021 году у Александровых было арестовано имущество на 7 млрд рублей, затем их фигуры исчезли из публичного поля и их дальнейшая судьба нам не ясна. Но контроль за строительством метро это семейство утратило - теперь подземкой Петербурга занимается совершенно иная компания - «МССС».
«Так вот, смотрим мы документы по грунтам, а там из бюджета выделено миллионов 350 рублей - точно не помню сумму уже, на строительство перевалочного пункта в Шушарах. Мол, грунты сначала туда везли, там ссыпали, а потом перекладывали на другие грузовики и везли на Волхонку, кажется. Типа, зачем-то так нужно было, и с комитетом все согласовано, по бумагам все отлично, грунт вывезен, база уже ликвидирована, все чики-пики. А в конторе был опер один толковый, так он не поленился, сел в свою тачку и поехал в Шушары, на место бывшего пункта перевалки. Смотрит - а там гаражи стоят, старые, советские, в землю вросли, ржавые. А вокруг жилая застройка и никакого там пункта приема грунтов, как на бумаге, не было вовсе никогда, что и все местные жители активно подтверждают. Представляешь, они согласовали со своими в комитете и просто в лоб спустили в обнал 350 мультов, а грунт как ехал куда там следовало, так и ехал. Просто украли эти деньги, подложив несколько бумажек. Вот это размах! Правда этот эпизод им, вроде, так и не вменили, уже не помню почему»,- посетовал наш собеседник.
Что же, судя по всему история с грунтом от петербургского метростроения останется неизменной, как и знаменитая дождливая погода Северной Столицы 🤙
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
«Был толи 2015, то ли самое начало 2016 года - мы, вместе с конторой (ФСБ - ред.) работали по старому Метрострою Александровых. Там чего только не было: и хищения на завышении смет, и лютый обнал, и скрытые работы на сотни миллионов, которые вообще не проводились, и использование каких-то «инновационных» материалов, непонятно зачем и по каким расценкам покупаемых. Ну и, конечно, вечный вывоз грунтов»,- начал бывший коп.
Справка Лисы: с 1993 по 2017 год ОАО «Метрострой» возглавлял Вадим Александров, а затем его сын Николай. Он-то и стал фигурантом уголовных дел - следствие сначала предъявило ему хищение 178 млн на поставках щебня, затем 150 млн на поставках кабеля, а затем и 730 млн при строительстве бизнес-центра. В 2021 году у Александровых было арестовано имущество на 7 млрд рублей, затем их фигуры исчезли из публичного поля и их дальнейшая судьба нам не ясна. Но контроль за строительством метро это семейство утратило - теперь подземкой Петербурга занимается совершенно иная компания - «МССС».
«Так вот, смотрим мы документы по грунтам, а там из бюджета выделено миллионов 350 рублей - точно не помню сумму уже, на строительство перевалочного пункта в Шушарах. Мол, грунты сначала туда везли, там ссыпали, а потом перекладывали на другие грузовики и везли на Волхонку, кажется. Типа, зачем-то так нужно было, и с комитетом все согласовано, по бумагам все отлично, грунт вывезен, база уже ликвидирована, все чики-пики. А в конторе был опер один толковый, так он не поленился, сел в свою тачку и поехал в Шушары, на место бывшего пункта перевалки. Смотрит - а там гаражи стоят, старые, советские, в землю вросли, ржавые. А вокруг жилая застройка и никакого там пункта приема грунтов, как на бумаге, не было вовсе никогда, что и все местные жители активно подтверждают. Представляешь, они согласовали со своими в комитете и просто в лоб спустили в обнал 350 мультов, а грунт как ехал куда там следовало, так и ехал. Просто украли эти деньги, подложив несколько бумажек. Вот это размах! Правда этот эпизод им, вроде, так и не вменили, уже не помню почему»,- посетовал наш собеседник.
Что же, судя по всему история с грунтом от петербургского метростроения останется неизменной, как и знаменитая дождливая погода Северной Столицы 🤙
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
😱60❤55🤬34😁14👍8🔥8🤯5👎1
Причиной полного исчезновения с экранов радаров экс-первого замминистра транспорта Андрея Костюка. По данным источника Лисы, затаившийся экс-чиновник ожидает скорого визита силовиков и всячески пытается найти возможности выскочить из настоящего кольца, в котором он оказался.
Про кольцо не преувеличение, оно сжимается. С одной стороны силовое внимание на федеральном уровне - по данным источника, показания на Костюка дали заместитель главы Росавтодора Андрей Самарьянов и уже бывший начальник Управления эксплуатации дорог этого ведомства Виталий Голиков, у которых, как мы рассказывали, в начале лета прошли обыски.
С другой - тревожные истории в петербургской Дирекции транспортного строительства (ДТС). Летом в зоне СВО был задержан и арестован Ибрагим Шахмурзаев. Стремительный отъезд в зону боевых действий, который произошел после возбуждения уголовного дела, не помог и сейчас Шахмурзаев активно дает показания. Лисе известно, что поводом для задержания чиновника стали контракты ДТС на обустройство остановок общественного транспорта, где Шахмурзаев, с полного ведения начальства, устраивал свирепые поборы с подрядчиков. В частности, именно поэтому до сих не происходит назначение на должность руководителя председателя городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Евгения Варова, полный расклад на которого Шахмурзаев выдает правоохранителям. Не смотря на видного родственника (Варов приходится зятем председателю правления ГК Автодор Вячеславу Петушенко), он также является доверенным человеком из команды Костюка, способным в дальнейшем рассказать следователям массу информации.
В общем, положение у Андрея Александровича так себе и остается надеется разве что на помощь влиятельных друзей. Правда, как показывают недавние события, такие надежды запросто могут не оправдаться.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
Про кольцо не преувеличение, оно сжимается. С одной стороны силовое внимание на федеральном уровне - по данным источника, показания на Костюка дали заместитель главы Росавтодора Андрей Самарьянов и уже бывший начальник Управления эксплуатации дорог этого ведомства Виталий Голиков, у которых, как мы рассказывали, в начале лета прошли обыски.
С другой - тревожные истории в петербургской Дирекции транспортного строительства (ДТС). Летом в зоне СВО был задержан и арестован Ибрагим Шахмурзаев. Стремительный отъезд в зону боевых действий, который произошел после возбуждения уголовного дела, не помог и сейчас Шахмурзаев активно дает показания. Лисе известно, что поводом для задержания чиновника стали контракты ДТС на обустройство остановок общественного транспорта, где Шахмурзаев, с полного ведения начальства, устраивал свирепые поборы с подрядчиков. В частности, именно поэтому до сих не происходит назначение на должность руководителя председателя городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Евгения Варова, полный расклад на которого Шахмурзаев выдает правоохранителям. Не смотря на видного родственника (Варов приходится зятем председателю правления ГК Автодор Вячеславу Петушенко), он также является доверенным человеком из команды Костюка, способным в дальнейшем рассказать следователям массу информации.
В общем, положение у Андрея Александровича так себе и остается надеется разве что на помощь влиятельных друзей. Правда, как показывают недавние события, такие надежды запросто могут не оправдаться.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
👍84❤58👏28🤪11😁8🔥5😱4🥰2🥱2👎1🙈1
Как-то подзабытый СМИ в последнее время строительный холдинг «Балтрос» (совместный актив председателя совета директоров Банкирского дома «Санкт-Петербург» Давида Трактовенко и влиятельного экс-чиновника из 90-х Сергея Подобеда) тихо, но решительно улучшает позиции в освоении миллиардных госзаказов в Северной Столице. Мы уже писали, как одно из юрлиц холдинга - компания «Сотэкс», получила контракт на без малого 9,7 млрд рублей на подготовку территории строительства Широтной магистрали скоростного движения, иначе именуемой Восточным скоростным диаметром (ВСД). Следом, буквально через несколько дней, добавился еще один, на следующий участок ВСД, стоимостью 8,6 миллиарда. Ну, а сегодня в ЕИС размещен контракт между Санкт-Петербургским государственным университетом и «Сотэкс». За почти 3,3 млрд рублей фирма будет проектировать и строить учебный корпус №3 и хозяйственный корпус на территории развития СПбГУ. Речь идет о кампусе университета в Шушарах, где всего будет построено 7 учебных, два административных корпуса и другие здания.
В 90-х Сергей Подобед успел поработать в Смольном, возглавляя комитет по земельным ресурсам Петербурга. В нулевых у него был второй подход на госслужбу, когда он, будучи преемником Михаила Мишустина, возглавил Роснедвижимость. Но продержался он там недолго – два года.
В свою очередь Давид Трактовенко начал свой путь в банковской деятельности еще в Советской Союзе, работая в Госбанке и в Ленинградском областном управлении Промстройбанка СССР. Затем, в 90-х, вместе с известным банкиром Владимиром Коганом он развивал Промстройбанк, ставший одним из главных банков страны.
Сложно не заметить, что и Подобед и Трактовенко начинали свой бизнес в Петербурге во времена, когда в Смольном работал сам Владимир Путин.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
В 90-х Сергей Подобед успел поработать в Смольном, возглавляя комитет по земельным ресурсам Петербурга. В нулевых у него был второй подход на госслужбу, когда он, будучи преемником Михаила Мишустина, возглавил Роснедвижимость. Но продержался он там недолго – два года.
В свою очередь Давид Трактовенко начал свой путь в банковской деятельности еще в Советской Союзе, работая в Госбанке и в Ленинградском областном управлении Промстройбанка СССР. Затем, в 90-х, вместе с известным банкиром Владимиром Коганом он развивал Промстройбанк, ставший одним из главных банков страны.
Сложно не заметить, что и Подобед и Трактовенко начинали свой бизнес в Петербурге во времена, когда в Смольном работал сам Владимир Путин.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
1🤬34❤32🔥12😁8👍5😱3🥱3💩2🤷♂1😡1
Как занимательно наблюдать за Ленинградской областью губернатора Александра Дрозденко, где абсолютно все государственные структуры слиты в единую систему, позволяющую эффективно осваивать госбюджет через только свои компании. Возьмем большой и удобный Всеволожский район. Когда в конце 2016 года его администрацию возглавил практически родной для Дрозденко Александр Низовский, туда подтянулся целый набор однотипных подрядчиков, дружно начавших осваивать строительные контракты. Дружественные между собой компании «Фирма «Экон», «План-А», «А-Строй», «Интериор-Декор», «СК «Петрострой» и прочие, список которых можно посмотреть в материалах наших коллег, технично забирали абсолютно все, хоть сколько-нибудь выгодные муниципальные контракты.
Когда в конце 2023 года Низовский, попавший в серьезную разработку правоохранителей, был вынужден сложить обязанности, а потом и вовсе раствориться где-то в зоне СВО, остававшиеся на плаву подрядчики его обоймы продолжили работать также технично. И даже арест его зама и правой руки Андрея Кондрашина ничего не изменил.
Очередной пример - контракт на благоустройство земельного участка за 131 млн рублей. Вроде-бы непрофильный, для строительного «Интериор-Декор», зато вкусно. На конкурс заявляется и опытный игрок по благоустройству из Петербурга, который обладает подходящим по условиям опытом выполненных работ, но предлагает существенно меньшую цену. Но комиссия его отклоняет, присваивая 0 по критерию опыт и отдает закупку по полной начальной цене любимому «Интериор-Декор». Дело в том, что великую «заточку» конкурсов под своих никто не отменял - просто опыта выполненных контрактов в ЕИС, как это требуется 44-ФЗ, для всеволожских муниципалов недостаточно. В конкурсной документации присутствует хитрая бумага по указанию опыта, заполнить которую без ошибок не имеющему подсказок участнику торгов невозможно. Вот и вся хитрость.
А что ФАС, спросит читатель? О, областные антимонопольщики никогда не укусят своих правильных друзей. Жалобу признали необоснованной, ведь компания сама пыталась заполнить эту бумажку по опыту, а не оспаривала в ФАС саму конкурсную документацию. Точка.
Как отметил один из специалистов по антимонопольному праву, подобная позиция была бы невозможна ни в Петербургском УФАС, ни, тем более, в центральном аппарате ведомства, но у «областных антимонопольщиков» правила для своих - свои.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
Когда в конце 2023 года Низовский, попавший в серьезную разработку правоохранителей, был вынужден сложить обязанности, а потом и вовсе раствориться где-то в зоне СВО, остававшиеся на плаву подрядчики его обоймы продолжили работать также технично. И даже арест его зама и правой руки Андрея Кондрашина ничего не изменил.
Очередной пример - контракт на благоустройство земельного участка за 131 млн рублей. Вроде-бы непрофильный, для строительного «Интериор-Декор», зато вкусно. На конкурс заявляется и опытный игрок по благоустройству из Петербурга, который обладает подходящим по условиям опытом выполненных работ, но предлагает существенно меньшую цену. Но комиссия его отклоняет, присваивая 0 по критерию опыт и отдает закупку по полной начальной цене любимому «Интериор-Декор». Дело в том, что великую «заточку» конкурсов под своих никто не отменял - просто опыта выполненных контрактов в ЕИС, как это требуется 44-ФЗ, для всеволожских муниципалов недостаточно. В конкурсной документации присутствует хитрая бумага по указанию опыта, заполнить которую без ошибок не имеющему подсказок участнику торгов невозможно. Вот и вся хитрость.
А что ФАС, спросит читатель? О, областные антимонопольщики никогда не укусят своих правильных друзей. Жалобу признали необоснованной, ведь компания сама пыталась заполнить эту бумажку по опыту, а не оспаривала в ФАС саму конкурсную документацию. Точка.
Как отметил один из специалистов по антимонопольному праву, подобная позиция была бы невозможна ни в Петербургском УФАС, ни, тем более, в центральном аппарате ведомства, но у «областных антимонопольщиков» правила для своих - свои.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
❤44👏34🤬27🔥8😁7👍5😱3🎃3🥱1🙈1
Глава Управления судебного департамента Ленинградской области Лариса Сухарникова, за более чем сомнительной деятельностью которой Лиса приглядывает уже несколько месяцев,
проявляет героические усилия, пытаясь отдать полуторамиллиардный госконтракт на продолжение строительства здания суда в Тосно своему приближенному подрядчику АО «Трест № 68», которое, в нарушение действующего законодательства, само разработало для Управления (и, конечно же, для себя) конкурсную документацию с «нужными» требованиями к исполнителю. Еще в июле ФАС России отказала в согласовании заключения контракта по причине отсутствия у АО «Трест № 68» соответствующего опыта по капитальному строительству. Другими словами, этот, желанный для Сухарниковой подрядчик, намеренно указал недостоверные сведения по опыту работы, а конкурсная комиссия Управления, которая знала о нарушении, понадеялась, что «пронесет».
Но, вы думаете, что желающих освоить 1,5 млрд рублей Сухарникову сотоварищи так просто остановить? По информации Лисы, не без помощи Судебного департамента при Верховном Суде РФ Управлением было преодолено сопротивление ФАС и объявлен новый закрытый (в который уже раз!) конкурс стоимостью 1 556 119 220 рублей. Срок подачи заявок истёк 25 августа. Реального опыта у АО «Трест № 68» с июля, понятное дело, не прибавилось, но, по нашим сведениям, активность проявляет сам Судебный департамент, который, скорее всего, предложит «подходящую компанию» из московского региона в качестве генерального подрядчика, а фактически будет осваивать бюджетные средства на объекте АО «Трест № 68», оплачивая соответствующие «генподрядные». Схема стандартная и понятная. Тем более, она опробована на объекте в Бокситогорске, где строительный контроль в далёком городке Ленинградской области осуществляет некое ООО «РЭУ «Столица-Подмосковье». Ведущие поставщики Санкт-Петербурга сообщают, что «Трест № 68» уже уведомляет о своей победе в закупке и рассылает «запросы на стоимость и сроки поставки оборудования и материалов.
Ну а мы ждём назначения нового председателя Верховного Суда РФ, который, надеемся, обратит внимание на деятельность своих новых подчиненных.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
проявляет героические усилия, пытаясь отдать полуторамиллиардный госконтракт на продолжение строительства здания суда в Тосно своему приближенному подрядчику АО «Трест № 68», которое, в нарушение действующего законодательства, само разработало для Управления (и, конечно же, для себя) конкурсную документацию с «нужными» требованиями к исполнителю. Еще в июле ФАС России отказала в согласовании заключения контракта по причине отсутствия у АО «Трест № 68» соответствующего опыта по капитальному строительству. Другими словами, этот, желанный для Сухарниковой подрядчик, намеренно указал недостоверные сведения по опыту работы, а конкурсная комиссия Управления, которая знала о нарушении, понадеялась, что «пронесет».
Но, вы думаете, что желающих освоить 1,5 млрд рублей Сухарникову сотоварищи так просто остановить? По информации Лисы, не без помощи Судебного департамента при Верховном Суде РФ Управлением было преодолено сопротивление ФАС и объявлен новый закрытый (в который уже раз!) конкурс стоимостью 1 556 119 220 рублей. Срок подачи заявок истёк 25 августа. Реального опыта у АО «Трест № 68» с июля, понятное дело, не прибавилось, но, по нашим сведениям, активность проявляет сам Судебный департамент, который, скорее всего, предложит «подходящую компанию» из московского региона в качестве генерального подрядчика, а фактически будет осваивать бюджетные средства на объекте АО «Трест № 68», оплачивая соответствующие «генподрядные». Схема стандартная и понятная. Тем более, она опробована на объекте в Бокситогорске, где строительный контроль в далёком городке Ленинградской области осуществляет некое ООО «РЭУ «Столица-Подмосковье». Ведущие поставщики Санкт-Петербурга сообщают, что «Трест № 68» уже уведомляет о своей победе в закупке и рассылает «запросы на стоимость и сроки поставки оборудования и материалов.
Ну а мы ждём назначения нового председателя Верховного Суда РФ, который, надеемся, обратит внимание на деятельность своих новых подчиненных.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
👍51❤43😁13🤬11👏9😱5🔥4💯1
Похоже, строительный рынок Петербурга ожидает очередная встряска - накренился мощный подрядчик по проектированию и строительству подземных сооружений - «Геоизол», предпринимательницы Елены Лашковой. Судя по записи в ЕГРЮЛ, с 28 августа собственником основного юрлица холдинга - ООО «Геоизол» стал ранее незамеченный во владении или руководстве иным бизнесом Алексей Гневашев. Это произошло после того, как к нему перешла в собственность УК «Геоизол», которая и владеет компанией. Ранее это юрлицо принадлежало младшему партнеру Лашковой Вячеславу Смоленкову. Директором обоих юрлиц пока остается сама Елена.
Конечно, сам переход собственности в иные руки не говорит о проблемах компании, но информация от источника изнутри холдинга не вызывает оптимизма:
«Офис на Большой Посадской пуст, три сотрудника. Лашкова не расплатилась с субодрядчиками. Ржевка стоит,
Кадетский корпус Следственного комитета в Петергофе больше года стоит на 80% готовый. Денег нет у нее расплатиться. Сама она пропала, никто не знает где она. Слухи, что в Израиле. С объектов все руководители уволились, зарплату не платят с апреля», - поделился он.
Если говорить о Ржевке, то речь идет о контракте на строительство автобусного парка весом в 11,6 млрд рублей, который «Геоизол» получил в 2023 году. Работы должны завершиться до конца будущего года, а судя по информации ЕИС, на текущий момент подрядчик исполнил работ на 4 млрд рублей, получив от заказчика 4,3 миллиарда. Информация о контракте пестрит штрафами и неустойками за несвоевременное или ненадлежащее исполнение работ.
Судя по информации Контур.Фокус, операции по всем счетам ООО «Геоизол» в пяти различных банках были приостановлены по решению ФНС, а начиная с марта система зарегистрировала не менее 10 заявлений о намерении обратиться в суд с банкнотным иском к компании от ее подрядчиков и поставщиков. Также, за последний год в суды поступили иски к «Геоизолу» на 1,4 млрд рублей.
Читатели Лисы могут вспомнить эту компанию по годовалой публикации - мы рассказывали, что именно в нее устроился работать находящийся под следствием за превышение должностных полномочий экс-гендиректор «Метростроя Северной столицы» и бывший заместитель председателя комитета по транспорту Владимир Шмидт. А в апреле этого года в суд отправилось уголовное дело по хищениям на строительстве здания Нахимовского училища в Калининграде, по которому проходят три топ-менеджера «Геоизола».
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
Конечно, сам переход собственности в иные руки не говорит о проблемах компании, но информация от источника изнутри холдинга не вызывает оптимизма:
«Офис на Большой Посадской пуст, три сотрудника. Лашкова не расплатилась с субодрядчиками. Ржевка стоит,
Кадетский корпус Следственного комитета в Петергофе больше года стоит на 80% готовый. Денег нет у нее расплатиться. Сама она пропала, никто не знает где она. Слухи, что в Израиле. С объектов все руководители уволились, зарплату не платят с апреля», - поделился он.
Если говорить о Ржевке, то речь идет о контракте на строительство автобусного парка весом в 11,6 млрд рублей, который «Геоизол» получил в 2023 году. Работы должны завершиться до конца будущего года, а судя по информации ЕИС, на текущий момент подрядчик исполнил работ на 4 млрд рублей, получив от заказчика 4,3 миллиарда. Информация о контракте пестрит штрафами и неустойками за несвоевременное или ненадлежащее исполнение работ.
Судя по информации Контур.Фокус, операции по всем счетам ООО «Геоизол» в пяти различных банках были приостановлены по решению ФНС, а начиная с марта система зарегистрировала не менее 10 заявлений о намерении обратиться в суд с банкнотным иском к компании от ее подрядчиков и поставщиков. Также, за последний год в суды поступили иски к «Геоизолу» на 1,4 млрд рублей.
Читатели Лисы могут вспомнить эту компанию по годовалой публикации - мы рассказывали, что именно в нее устроился работать находящийся под следствием за превышение должностных полномочий экс-гендиректор «Метростроя Северной столицы» и бывший заместитель председателя комитета по транспорту Владимир Шмидт. А в апреле этого года в суд отправилось уголовное дело по хищениям на строительстве здания Нахимовского училища в Калининграде, по которому проходят три топ-менеджера «Геоизола».
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
❤86🔥23✍22😱14👍7🙈4🤨2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минутка юмора в выходные😁
Мы не могли обойти стороной этот шутливый видеоролик, посвященный достоинствам усердно рекламируемого национального мессенджера «МАХ»✊🤣🔥
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
Мы не могли обойти стороной этот шутливый видеоролик, посвященный достоинствам усердно рекламируемого национального мессенджера «МАХ»✊🤣🔥
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
🤣260🔥29👍25❤9💯6👏5
Мир энергетики Санкт-Петербурга - пожалуй самый непрозрачный с точки освоения государственных средств. Действительно, тематика сложная и понятная только специалистам, контракты объявляются по 223-ФЗ - намного менее четкому чем 44-й, и плохо отображаются в различных аналитических системах. В общем, это раздолье для разных мутных схем и междусобойчиков.
Лиса обратила внимание на контракт стоимостью 1,4 млрд рублей по «выполнению работ на ПС 220 «Ручьи» на 2026 год», заключенный с подрядчиком одной из энергосетевых компаний - Объединенной энергетической компанией (ОЭК). Как неспециалистам, сходу нам понятно лишь, что речь идет об электрической подстанции на 220 вольт где-то в районе промзоны «Ручьи» в Красногвардейском районе города. Но нам достаточно, ведь Лису интересует подрядчик, которому отдали почти полуторамиллиардный подряд как единственному поставщику.
Это ООО «РЭСМ», зарегистрированное в 2021 году и официально имеющее отношение только к двум дамам: владельцу компании Татьяне Сухаревой и ее гендиректору Александре Володиной. Казалось бы не женское дело, но эти же леди в таких же отношениях с другим ООО «РЭСМ», существующим с 2008 года. Как писали городские СМИ, в 2014 году компания попала в поле зрения экономической полиции - было возбуждено уголовное дело по особо крупному присвоению или растрате (ч. 4 ст. 160 УК РФ) в отношении АО «ОЭК», причем по заявлению другого крупного сетевика - Ленэнерго. Следствие полагало, что компания, в которой 25% акций тогда принадлежало Смольному, отдавала контракты на ремонты энергосетевого хозяйства городских промышленных предприятий придворному подрядчику - тому самому «РЭСМ», но на деле ремонты не проводились, а новое оборудование не поставлялось. Выяснилось все это из-за пожара на предприятии «Звезда», где якобы было отремонтировано оборудование, однако осмотр показал отсутствие как ремонта на 12 млн рублей, так и нового трансформатора за 23 миллиона. Любопытно, что входе опроса полицейскими собственница «РЭСМ» Сухарева заявила, что передала компанию в «доверительное управление ОЭК». Позже в деле появились и другие эпизоды, сумма ущерба выросла до 83 млн рублей (в ценах 2013 года), к уголовному делу подключилась и ФНС, которая усмотрела существенное сокращения налоговой базы. А потом все кончилось - уголовное дело было прекращено «за отсутствием состава преступления», про претензии налоговиков прессе более ничего неизвестно. По совпадению, как раз в это время в совет директоров ОЭК вошел влиятельный экс-депутат Госдумы Владимир Пехтин.
Но самое интересное, что, судя по всему, Сухарева действительно говорила правду, и обе дамы выполняют в многомиллиардных компаниях-подрядчиках ОЭК чисто технические роли. Как увидела Лиса, 59-летняя гражданка Сухарева является собственницей и директором ООО «ЦСБ-Гарант», которое вместе с самим ОЭК в 2005 году учреждало АО «Объединенная сбытовая компания». Директором этого АО тогда был нынешний руководитель ОЭК Александр Васильев. Ну а 51-летняя мадам Володина ранее работала в учрежденном ОЭК АО «Русэнергопроект». Этим юрлицом ныне руководит начальник департамента строительства ОЭК Роман Потапов.
Так что - всё своим, а такая многолетняя стабильность ОЭК действительно впечатляет!
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
Лиса обратила внимание на контракт стоимостью 1,4 млрд рублей по «выполнению работ на ПС 220 «Ручьи» на 2026 год», заключенный с подрядчиком одной из энергосетевых компаний - Объединенной энергетической компанией (ОЭК). Как неспециалистам, сходу нам понятно лишь, что речь идет об электрической подстанции на 220 вольт где-то в районе промзоны «Ручьи» в Красногвардейском районе города. Но нам достаточно, ведь Лису интересует подрядчик, которому отдали почти полуторамиллиардный подряд как единственному поставщику.
Это ООО «РЭСМ», зарегистрированное в 2021 году и официально имеющее отношение только к двум дамам: владельцу компании Татьяне Сухаревой и ее гендиректору Александре Володиной. Казалось бы не женское дело, но эти же леди в таких же отношениях с другим ООО «РЭСМ», существующим с 2008 года. Как писали городские СМИ, в 2014 году компания попала в поле зрения экономической полиции - было возбуждено уголовное дело по особо крупному присвоению или растрате (ч. 4 ст. 160 УК РФ) в отношении АО «ОЭК», причем по заявлению другого крупного сетевика - Ленэнерго. Следствие полагало, что компания, в которой 25% акций тогда принадлежало Смольному, отдавала контракты на ремонты энергосетевого хозяйства городских промышленных предприятий придворному подрядчику - тому самому «РЭСМ», но на деле ремонты не проводились, а новое оборудование не поставлялось. Выяснилось все это из-за пожара на предприятии «Звезда», где якобы было отремонтировано оборудование, однако осмотр показал отсутствие как ремонта на 12 млн рублей, так и нового трансформатора за 23 миллиона. Любопытно, что входе опроса полицейскими собственница «РЭСМ» Сухарева заявила, что передала компанию в «доверительное управление ОЭК». Позже в деле появились и другие эпизоды, сумма ущерба выросла до 83 млн рублей (в ценах 2013 года), к уголовному делу подключилась и ФНС, которая усмотрела существенное сокращения налоговой базы. А потом все кончилось - уголовное дело было прекращено «за отсутствием состава преступления», про претензии налоговиков прессе более ничего неизвестно. По совпадению, как раз в это время в совет директоров ОЭК вошел влиятельный экс-депутат Госдумы Владимир Пехтин.
Но самое интересное, что, судя по всему, Сухарева действительно говорила правду, и обе дамы выполняют в многомиллиардных компаниях-подрядчиках ОЭК чисто технические роли. Как увидела Лиса, 59-летняя гражданка Сухарева является собственницей и директором ООО «ЦСБ-Гарант», которое вместе с самим ОЭК в 2005 году учреждало АО «Объединенная сбытовая компания». Директором этого АО тогда был нынешний руководитель ОЭК Александр Васильев. Ну а 51-летняя мадам Володина ранее работала в учрежденном ОЭК АО «Русэнергопроект». Этим юрлицом ныне руководит начальник департамента строительства ОЭК Роман Потапов.
Так что - всё своим, а такая многолетняя стабильность ОЭК действительно впечатляет!
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
❤39👍26😈7🔥5😁5💩2🤬1🫡1
В продолжение к рассказу участников событий об утилизации грунтов старого Метростроя Петербурга, при которой только по одному эпизоду из бюджета увели несколько сотен миллионов рублей. Нам подсказали, что грунты, образованные при строительстве электродепо «Южное» и станции метро «Проспект Славы», вместо мифического перевалочного пункта в Шушарах ехали в промзону Обухово в Невском районе Петербурга (на фото процесс незаконного размещения, период 2014-2016 годов) Не менее 300 тысяч кубометров такого грунта только от станции «Проспект Славы» находится там и поныне. Тогда, входе оперативной разработки были задержаны прокурор Невского района и глава администрации, а также несколько коммерсантов. Позже силовики наведывались и к должностным лицам городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), и к функционерам Метростроя среднего звена, но доказать участие в этом преступлении на тот момент контролирующих предприятие отца и сына Александровых не удалось. Мы уже рассказывали, что им прилетело по другим эпизодам.
Забавно, что годы спустя, с новыми собственниками и руководством компании, грунты от строительства метро продолжают ехать на незаконные свалки.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
Забавно, что годы спустя, с новыми собственниками и руководством компании, грунты от строительства метро продолжают ехать на незаконные свалки.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
🤬29❤20👍7🔥7😱6😁3💩3❤🔥2
Что-то случилось с дорожными ведомствами Ленинградской области - Дирекция дорожного строительства (ДДС) не смогла освоить миллиард рублей. Аукцион на реконструкцию двух километров автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Санкт-Петербург-Морье» был объявлен 8 августа, а двадцать дней спустя выяснилось, что на него не подано ни одной заявки. Зная как дорожники губернатора Александра Дрозденко умело раздают бюджет в руки нечужих фирм, объявление закупки в формате аукциона, а не подразумевающего «заточку под своих» конкурса, могло бы вызвать удивление. Но нет, как выяснилось, ларчик открывается проще. Конкурс на эти два километра трассы «Санкт-Петербург-Морье» уже объявляли в мае нынешнего года, но «своих» желающих на него не нашлось. Можно предположить, что данный участок весьма проблемный и выгодной экономики (с учетом исполнения обязательных «домашних заданий») там нет от слова совсем. Так что повторное объявление уже аукциона звучит как «ну придите хоть кто-нибудь». Не пришли 😆
Лиса продолжит наблюдать 😎😉
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
Лиса продолжит наблюдать 😎😉
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
🤣68🔥18❤16👍8🤔5🤷♀2🤬2😱1
Тем временем при строительстве здания Бокситогорского городского суда Ленинградской области, которое с июля 2024 года безуспешно пытается вести региональное Управление cудебного департамента под руководством Ларисы Сухарниковой, продолжается нецелевое расходование бюджетных средств. Если ранее придворный подрядчик АО «Трест № 68» повторно проводил уже оплаченные в 2017 году работы по устройству электрических сетей, систем вентиляции и кондиционирования, то теперь Сухарникова Л.В. заключает госконтракт с ООО «Спектр» на поставку и монтаж мебели и компьютеров на сумму около 22 миллионов рублей. А ведь в декабре 2018 года Управление уже заключало с ООО «ДЕФО-Санкт-Петербург» аналогичный контракт на почти 5 млн рублей и полностью оплатило его. Поставленные в 2018 году мебель и оборудование до сих пор хранятся в заводской упаковке на складе в здании действующего Бокситогорского суда.
Впрочем, это всего лишь один эпизод из серии потрясающей и явно не случайной бесхозяйственности, давно вышедшей за рамки простой халатности. По контракту объект должен быть сдан в эксплуатацию в декабре 2025 года, что вызывает, мягко говоря, большие сомнения. Согласно графику производства работ, к 25 августа на объекте должен быть завершен 6-й этап (всего 8 этапов). Должны быть выполнены сезонные работы (устройство фасада, кровли, прокладка инженерных сетей, благоустройство территории и т.д.), произведена поставка и монтаж оборудования инженерных сетей и систем, должны производиться пусконаладочные работы. Однако, АО «Трест № 68» до сих пор ничего из вышеперечисленного не выполнило.
Авторский надзор на объекте в 2025 году фактически не ведется. Представители ООО «РЭУ «Столица-Подмосковье», с которым заключен соответствующий контракт, появляются на объекте только к завершению очередного этапа работ. Но дело в том, что данная компания вообще не имеет право вести контроль и принимать работы, так как не имеет соответствующего уровня ответственности в СРО. Со стороны Заказчика же строительный контроль не осуществляется по той причине, что в Управлении не осталось ни одного специалиста со строительным образованием. Фактически, деятельность АО «Трест № 68» вообще никто не контролирует, что позволяет этому подрядчику как ему угодно «осваивать» бюджеты под крылом госпожи Сухарниковой.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
Впрочем, это всего лишь один эпизод из серии потрясающей и явно не случайной бесхозяйственности, давно вышедшей за рамки простой халатности. По контракту объект должен быть сдан в эксплуатацию в декабре 2025 года, что вызывает, мягко говоря, большие сомнения. Согласно графику производства работ, к 25 августа на объекте должен быть завершен 6-й этап (всего 8 этапов). Должны быть выполнены сезонные работы (устройство фасада, кровли, прокладка инженерных сетей, благоустройство территории и т.д.), произведена поставка и монтаж оборудования инженерных сетей и систем, должны производиться пусконаладочные работы. Однако, АО «Трест № 68» до сих пор ничего из вышеперечисленного не выполнило.
Авторский надзор на объекте в 2025 году фактически не ведется. Представители ООО «РЭУ «Столица-Подмосковье», с которым заключен соответствующий контракт, появляются на объекте только к завершению очередного этапа работ. Но дело в том, что данная компания вообще не имеет право вести контроль и принимать работы, так как не имеет соответствующего уровня ответственности в СРО. Со стороны Заказчика же строительный контроль не осуществляется по той причине, что в Управлении не осталось ни одного специалиста со строительным образованием. Фактически, деятельность АО «Трест № 68» вообще никто не контролирует, что позволяет этому подрядчику как ему угодно «осваивать» бюджеты под крылом госпожи Сухарниковой.
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией и связаться с администрацией канала в нашем чат-боте: @Lisa_news
❤32👍25😁13💩7🔥4👏2🤔2😱1