Бюджеты российских регионов за первое полугодие недосчитали почти 400 млрд рублей. По данным Федерального казначейства, консолидированные бюджеты субъектов РФ за январь-июнь были сведены с дефицитом в 397,8 млрд рублей.

Доходы регионов за отчетный период выросли на 3,2% год к году, до 11,49 трлн рублей, а расходы выросли на 16%, до 11,89 трлн. Если учитывать инфляцию, то реальные доходы ушли регионов упали. Сказались сокращение экспорта (уголь, металлы, зерно, алмазы и т.д.) плюс остановка крупных заводов и общее замедление экономики.

Год назад первое полугодие регионы смогли завершить с общим профицитом в 855,8 млрд рублей (по итогам года - дефицит на 421 млрд). В текущем году они ушли в зону дефицита уже в первом квартале, что нетипично, отмечает экономист Наталья Зубаревич. Итоговые цифры могут быть еще более удручающими.

Говорить о развитии регионов в таких условиях не приходится. Скорее, в ход идет сценарий выживания - с сокращением программ поддержки бизнеса, расселения жилья, социальных выплат и т.д.
@neoreshkins

Как похорошело российское судостроение при главе ВТБ Андрее Костине, которому отдали в управление Объединенную судостроительную корпорацию (Костин - председатель совета директоров ОСК). Российские экспортеры зерна заявили о необходимости обновления флота, для чего им нужно около 60 зерновых балкеров. Но вместо того, чтобы строить зерновые балкеры в России, на российских верфях, ОСК перекидывает заказы на строительство первых десяти судов на китайские заводы.

Перевести контракты на китайских друзей договорились ОСК и "Росагролизинг". В качестве оправдания стороны ссылаются на дороговизну судостроения в России - постройка одного судна обойдется минимум в 12,5 млрд для балкеров типа Handysize и 14,6 млрд рублей для Supramax, тогда как в Китае якобы можно купить их в четыре раза дешевле (3,5 млрд и 4,2 млрд рублей соответственно).

Сейчас заявляется, что постройка первых десяти судов точно уйдет в Китай, а вот остальные 50 судов могут построить и в России, но только при снижении цены до 5,5 млрд рублей за штуку, что явно нереально. Иными словами, ОСК и Костин просто хотят отдать все заказы иностранным верфям, оставив российских корабелов ни с чем.

С точки зрения экономической целесообразности - особенно в условиях дефицитного бюджета - это разумное решение. Однако оно никак не бьется с громкими заявлениями о "технологическом суверенитете". И с жалобами ОСК на нехватку заказов. С одной стороны корпорация просит большего финансирования, а с другой - сливает это финансирование на сторону.

Ранее мы уже отмечали, что те процессы, которые сейчас разворачиваются в ОСК при новом руководстве, никак нельзя назвать "развитием". Единственное подходящее для этого слово - "оптимизация".
@neoreshkins

Как помните, я это и прогнозировал: "По данным Роструда за июль, 14,4% работников находились на сокращенном графике"
***********************
"В июне этот показатель составлял 9,1%. В простое к тому же периоду оказалось 11,1% работников (против 8,6% в июне), а заявки на увольнение поступили от 20,4% сотрудников (по сравнению с 16,7% в июне).

Наиболее ярко эта тенденция проявляется в промышленных регионах: Ярославская, Московская, Самарская и Ульяновская области, а также в Татарстане.

Олег Соколов, руководитель департамента социально-трудовых отношений и социального партнерства аппарата ФНПР, отметил, что вместе с ростом скрытой безработицы растут и задолженности по зарплате, что подтверждают данные члены организаций.

Зампред «Опоры России» Александр Калинин добавил, что к неполной занятости в основном прибегает автопром. Заместитель председателя «Деловой России» Антон Данилов-Данильян указал, что за автопромом следуют смежные отрасли — поставщики компонентов и материалов — вынуждены снижать объемы производства.

Исследователь Института Гайдара Любовь Филин предположила, что рост скрытой безработицы может сохраняться в течение как минимум нескольких кварталов. Остановка этой тенденции, по её мнению, будет во многом зависеть от действий государства: от готовности поддержать спрос и стимулировать частный сектор".

https://realtagil.ru/news/society/biznes-i-profsoyuzy-zametili-rost-skrytoj-bezrabotitsy-v-rf/

Почти 5 триллионов рублей составил дефицит консолидированного бюджета РФ за первое полугодие 2025 года! При этом за один только месяц он удвоился — в январе-мае 2025 года составлял 2 трлн 479,4 млрд рублей, а в июне прибавилось ещё 2 трлн 473,7 млрд рублей.

Для сравнения: в январе-июне 2024 года консолидированный бюджет был исполнен с профицитом 126,1 млрд рублей. То есть, доходы превышали расходы.

Теперь начался обвал. Ждём июльских данных, чтоб понять, будет ли он ускорятся.

"В первом квартале 2025 года организации ХМАО показали значительное снижение прибыли, а нефтяной сектор и вовсе огромный убыток"
******************
Вот потому растут дефициты региональных бюджетов и соответственно - дефицит консолидированного бюджета государства российского.
—————————-
Директор АО «Сургутский хлебозавод» Михаил Пустозеров в разговоре с корреспондентом Muksun.fm подчеркнул, что экономика работает не избирательно: нельзя сдержать рост цен, когда растут расходы — речь идет о выживании бизнеса.

«От нас многое не зависит [повышение цены на продукцию]. В булке хлеба, как и барреле нефти есть много составляющих, просто у нас — одно, у них — другое. Пока повышаются налоги, логистика, стоимость ингредиентов, будет повышаться и стоимость булки хлеба. Мы в такой же рыночной экономике. Если не хотите повышения стоимости товара, дотируйте», — описал ситуация директор хлебозавода.

При этом, подчеркнул Пустозеров, расходы предприятия растут: повышается «коммуналка», уже повысился налог на прибыль. К тому же в «хлебной» отрасли по стране ощущается сильная нехватка кадров.

«У хлебопеков в стране нехватка кадров — около 40%. Это тоже влияет на наши результаты. И инфляция есть и будет. Хорошо, хоть стоимость муки больше не ползет вверх», — добавил собеседник издания.

«Я больше 20 лет назад говорил про город (Нижневартовск, прим. ред.), что ему тогда нужен был терапевт, через 10 лет понадобится хирург, а далее — уже патологоанатом. Иногда лечить бывает слишком поздно. И говорить про налог на прибыль и иные проблемы бизнеса сейчас тоже поздно, как и лечить человека на смертном одре».

https://muksun.fm/news/2025-06-26/neftyanka-v-minuse-magaziny-zakryvayutsya-biznes-hmao-tonet-i-vmeste-s-nim-yugorchane-5420862

ЛИПСИЦ: ВЕСЕЛОЕ ИНТЕРВЬЮ МИКИТЕ ГАВРИЛЮКУ (OBOZ TALK) 19.08.2025
***********************
Аудиоверсия - на моем аудиоканале.

https://www.youtube.com/watch?v=W7kGKnZwmXE

Все же разрушит рынок такси: локализация

После форума переосмыслил закон о локализации. Я ранее говорил, что все не так страшно, потому что машины, которые уже внесли в реестр такси, будут продолжать работать после вступления новых правил. И даже если можно будет вносить в реестр только лады и москвичи, старые машины то не запретят. Это так. Но я не учел некоторые важные моменты:

– Очень многие машины в реестре такси числятся до 2026-2028 года. После этого их надо будет снова вносить в реестр, а уже нельзя.

– Московские таксопарки строят свой бизнес так: взяли на 3 года в лизинг, в это время аренда от водителей гасит ежемесячный платеж. Через 3 года продали в регионы, которые донашивают машины за столицей (потому у нас и самый свежий таксопарк). А при смене собственника надо автомобиль из реестра вынести, потом заново внести – а заново внести после марта 2026 года уже нельзя будет (даже Haval нельзя, только ладу или москвич). Привычная схема работы разрушается, теперь некуда будет продавать автомобили из Москвы. А региональным таксопаркам негде будет купить дешевые машины.

– Самое страшное для бизнеса не просто "закон о локализации", а связанная с ним неопределенность: до сих пор нет четкого списка машин, которые можно будет покупать для такси. И никто не может ответить на вопросы бизнеса! На форум такси приехали сотни владельцев таксопарков со всей страны, один из них растеряно спрашивал выступающих:

Я вложил 200 млн. рублей в своей таксопарк, что мне дальше делать с ним? что делать с этими машинами? они будут работать? Я приехал, только
чтобы узнать ответ на этот вопрос, никто мне не может ответить... У меня много машин, лицензии на которые выданы до 2026 года, что дальше делать с ними?

И действительно все отвечают по-разному, но скорее всего ничего он не сможет сделать с автомобилями (которые до 2026 года). А потом и с теми, что до 2027. Их придется сливать в розницу, а машины из реестра такси очень низко ценятся и неликвидны... для такси их купить никто не сможет, в реестр "не вклинишь", а кто захочет себе лично машину из-под такси? тем более если они на авито будут сотнями и тысячами вылетать. По цене метала уйдут разве что. Ну и откуда бизнесу брать живой кэш? еще и с такими кредитными ставками.

"Регуляторы не собрали ни одной заявки на строительство теплоэлектростанций на Дальнем Востоке"
*****************************
"Конкурсы по отбору мощности должны были пройти до 18 августа 2025 г., однако, как следует из сообщения «Системного оператора», никто так и «не пришел».

▪️ Ввод проектов общей мощностью до 500 МВт должен был состояться в Приморском и Хабаровском крае в 2027 г. и 2030 г. соответственно. Доходность оценивалась в 14% – при условии, что годовая инфляция не превысит 4%.

✔️ Ключевую роль могли сыграть две причины – высокая инфляция, делающая неподъемными ставки кредитов, а также риски дефицита газовых турбин, которые обострились после ухода из России зарубежных поставщиков".

https://xn--r1a.website/kirillrodionov/2052

"Замедление экономики до околонулевой динамики обычно ощущается как стагнация реальных доходов, что ведет к экономии на товарах длительного пользования, осторожности работодателей (сокращение часов, переводы на неполные смены вместо увольнений), а также к осторожности банков в кредитовании домохозяйств вне программ, поддерживаемых государством"
************************
"По словам директора по инвестициям «Астра Управление активами» Дмитрия Полевого, сейчас важнее даже не то, была ли техническая рецессия, а то, что цифры за второй квартал оказались существенно хуже ожиданий рынка и официальных прогнозов, обратил внимание он в эфире «РБК Инвестиций». Кроме того, опережающие индикаторы за третий квартал показывают, что ситуация продолжила ухудшаться.

«Последние данные показали достаточно сильный рост дефицита бюджета, что может стать проинфляционным фактором и изменить траекторию
ключевой ставки. В то же время мы полагаем, что до конца года ЦБ будет продолжать снижать ставку, а курс рубля окажется ниже текущих значений. В нашем базовом сценарии мы предполагаем, что к концу года курс доллара может подняться в диапазон 93–95 руб.».

Недвижимость. Поддерживаемые программы еще удерживают спрос, но при ослаблении доходов и ужесточении условий по несубсидируемой ипотеке возможен «дрейф» к стагнации сделок и росту дисконтов на первичке вне флагманских проектов. В строительстве уже видны признаки охлаждения.

https://pro.rbc.ru/demo/68a3462e9a79478e17975417

"Приморье вслед за Крымом и Забайкальским краем столкнулось с нехваткой бензина на АЗС"
**************************
"Как сообщает PrimaMedia, перебои с топливом стали возникать с начала августа, а в последнее время усилились. О нехватке бензина сообщали водители из Анучино, Арсеньева, Чугуевского округа и Уссурийска, а затем АИ-92 и АИ-95 исчез с заправок Владивостока.

Топливный коллапс возник на федеральной трассе «Уссури», которая соединяет Хабаровский край и Приморье, пишет DVhab. По словам местных жителей, бензин продают по талонам. «На колонках висят таблички „Не работает“. <…> Заправляют только машины экстренных служб и автомобили организаций по топливным картам. Заправиться можно в крупных населенных пунктах, но очереди там по 1,5-2 часа», — жалуется один из водителей.

Источники PrimaMedia связывают проблему с тем, что в пик туристического сезона, когда спрос на бензин подскочил, нефтезаводы резко сократили отпуск топлива, некоторые — в 5 раз. Кроме того, сказывается транспортный коллапс на сети РЖД: составы с топливом долго стоят на путях, задержка их прибытия во Владивосток иногда занимает до двух недель".

https://www.moscowtimes.ru/2025/08/20/tretii-rossiiskii-region-stolknulsya-snehvatkoi-benzina-ivvel-taloni-naazs-a172175

Будущее глазами писателя
********************
"Когда читаешь Маяковского, Бабеля или смотришь кадры Дзиги Вертова, то понимаешь, на какой искренней вере в светлое будущее поднималась советская власть. И простояла семьдесят с лишним лет. Когда читаешь тексты Дугина, Проханова или Прилепина, то не видишь ничего, кроме страстного интереса авторов к сумме прописью в гонорарной ведомости. Так империи не строятся. Но может быть, живительным источником станет обращение к традициям и идеалам, завещанным краснознаменными предками?

Выпивали и закусывали однажды в Центральном доме литераторов. Параллельно там проходил пленум ЦК КПРФ, участники которого делились на две группы. Старшее поколение представляли дамы сильно за семьдесят, которые в кулуарах горячо обсуждали антиленинскую политику Горбачева. От молодежи присутствовали бодрые неокомсомольцы, у которых статья 159 УК РФ («Мошенничество», для тех, кто не изучал эту увлекательную книгу) была написана на лбу крупными печатными буквами.
Такая эклектика может быть описана только диалогом: «Дедушка, зачем тебе колеса?» «Потому что я трамвай». Кто, короче, опасается коммунистического реванша, может выдохнуть. Лагерный барак – это более реальная перспектива. Но тут надежда на то, что бюджет распилят еще на стадии проектирования".

Mikhail Shevelev

Есть такая точка зрения...
*************************
"Немного о кремлеботах.

У меня нет доказательств и нет оригиналов платежек, но по моим наблюдениям, в конце лета / в начале осени прошлого года несколько популярных блогеров, журналистов и экономистов получили из России крупные суммы денег на продвижение следующих нарративов:

"Россия может воевать бесконечно. Ее экономика находится в прекрасном состоянии и война идет ей только на пользу. Главная мысль — сдавайтесь быстрее.

Украинская армия находится на грани развала. Фронт вот вот рухнет. Главная мысль — сдавайтесь быстрее".

Dmitry Chernyshev
https://www.facebook.com/dmitry.chernyshev.5/posts/pfbid02vhXMj5UpMwFKc6kG6V61EWD7w7JaxX2Hwjv4Qh6yvvhN2FyfGruLXPGhdw4QzjD9l

Мне пишут...
****************
"Добрый вечер!

В некоторых интервью у Вас проскакивает мысль что талантливых детей надо увозить из России подальше - я полностью поддерживаю и понимаю эту идею. В момент, когда я до полномасштабной войны находилась в Луганске, то ощущения были вот примерно те же паскудные как в России сейчас и в будущем, только ещё концентрированней.

Там время просто остановилось и постоянно было ощущение что находишься в какой-то серой зоне. Вроде бы и люди какие-то ходят, но жутковато. Молодёжь уезжала кто куда. А я тогда в академии художественной училась. Постоянно было ощущение давления и полного непонимания как реализоваться. То, что там понятное дело происходило это и не нуждается в объяснении.

Но вот буквально примерно та же ситуация. Родители смотрят телевизор с лапшой на ушах и всецело поддерживают Путина, а я сижу в комнате понимая, что закрыта от мира хоть и есть интернет. Когда отрезан от остального мира и нет свободы, это очень давит на психику. В один момент дело даже дошло до попытки самоубийства, а до этого потихоньку алкоголь. Ибо не видела никакого будущего.

Только уже когда уехала оттуда - выдохнула полной грудью, и только тогда вообще смогла хоть что-то начать делать. Сама атмосфера будет заставлять их чувствовать себя паскудно как и я, ибо рано или поздно до таких детей будет доходить что происходит что-то не то. А их родители как и мои - их будет всё устраивать, мнимое величие, лапша из телека и прочее".

"Россия теряет влияние в Казахстане из-за смены поколений в местной элите и ставки на личные связи вместо системной работы.

В стране формируется новая элита, и значительная ее часть ориентирована на Турцию.

В середине 1990-х при поддержке турецкого государства и движения проповедника Гюлена в Казахстане открыли более двадцати казахско-турецких лицеев. Формально они позиционировались как физико-математические школы без какой-либо идеологической составляющей, но по сути работали как закрытые интернаты сектантского типа — мальчиков отпускали домой только на выходные.

Эти лицеи получали отличное финансирование как от турецкого бизнеса, работавшего в Казахстане, так и государства, и могли «пылесосить» рынок кадров. На фоне разрухи 1990-х в образовании они давали качественное и стали отдушиной для многих семей. Они присутствовали практически во всех регионах — это была массовая история.

Выпускники группировались по принципу клана — они до сих пор поддерживают и продвигают друг друга. Многие продолжили образование на Западе, в Турции или России. Именно это поколение, которому сегодня 30-40 лет, приходит во власть в стране. Это история о том, как Турция очень удачно воспользовалась моментом, когда Россия была занята своими проблемами и ей было не до ближнего зарубежья.

События января 2022 года — то, что в Казахстане называют «Қантар» — стали настоящим водоразделом. Но дело не в противостоянии Назарбаева и Токаева, как думают многие. Убрали людей родившихся в пятидесятые-шестидесятые и старше, пришли те, кто родился после 1975 года.

Сейчас в составе правительства практически нет выпускников российских вузов. Из последних составов, можно, наверное, назвать лишь одного — бывший министр национальной экономики, сейчас заместитель министра иностранных дел Алибек Куантыров закончил экономический факультет Томского госуниверситета. Это если не считать самого президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева, который закончил МГИМО.

Да, были и остаются хорошие личные отношения у Путина с Назарбаевым, есть очень неплохие отношения у Путина с Токаевым, но в целом надо понимать, что если не произойдет форс-мажора, то уже в 2028 году Казахстан возглавит совсем другой человек. Токаев не сможет, согласно последним правкам в Конституции, инициированным им же самим, даже баллотироваться на этот пост, поскольку есть ограничение по одному сроку на этой должности. Что будет тогда, как будут развиваться казахстанско-российские отношения — это своего рода terra incognita".

@intuition2036