Если у вас есть возможность в конце апреля слетать в Бухарест...
****************
То можно попробовать попасть на мои очные лекции, которые я там буду читать:

"Управление прибылью компании: маркетинг и ценообразование" и

"Мировая экономика в 3-м десятилетии XXI века: возможности кризисов и потенциал рынков"

Лекции будут 26-27 апреля 2025 года для членов Black Mountain BUSINESS CLUB в Бухаресте. И есть несколько свободных мест.

Если это кому-то интересно, напишите мне на ilipsits@gmail.com и я дам контакт организатора лекций.

Ученые - существа склонные к миграции в места большей свободы для работы
*************
Юрий Кирпичев

Закат Америки
Ученые покидают США. Они бегут от Трампа.
Вчера на сайте известного научного журнала "Нейчур" появились данные опроса американских ученых: более 75% всерьез рассматривают возможность покинуть США и продолжить научную карьеру в других странах. В первую очередь это аспиранты и молодые ученые, то есть будущее науки.
Европейские университеты и даже правительство Франции быстро отреагировали и пошли навстречу. Они открывают программы и выделяют гранты для таких релокантов. На них уже поданы сотни заявок...

Что ж, люди и к такой модели жизни привыкают
******************

10. ЭКОНОМИКА РОССИИ: какова плата за три года войны? Часть 10
*********************************
#года_итог

Произошёл традиционный халвинг — полураспад обещаний, на этот раз Ту-214.

Входящий в «Объединенную авиастроительную корпорацию» «Ростеха» Казанский авиационный завод им. С. П. Горбунова (КАЗ, филиал АО «Туполев») не сможет до конца 2025 г. построить и передать авиакомпаниям четыре среднемагистральных Ту-214. Об этом «Ведомостям» рассказали два источника, знакомые с производственными планами КАЗа. Такой план по передаче самолетов зафиксирован в стратегическом документе — «Комплексной программе развития гражданского авиапрома» (КПГА) — до 2030 г.

По словам одного из них, в 2025 г. КАЗ завершит работы по одному самолету, сборка которого началась еще в прошлом году, и приступит к строительству второго воздушного судна (ВС) этого типа. Основной проблемой для развития производства Ту-214 собеседник называет дефицит инженерных кадров на предприятии.

ТУ-204/214 разработан в СССР в 80-х годах, первый полёт — в 1989. Современные самолёты, такие как Boeing 737 или Airbus A320, используют дешёвую в эксплуатации двухпилотную схему с высокой цифровизацией и экономичные двигатели. Ту-214 имеет трёхместную кабину: капитан, второй пилот и бортинженер вместо компьютера, что характерно для советской эпохи.

Ту-204 оснащён старым, тяжёлым, шумным, прожорливым двигателем ПС-90А 1987 года, требующим частого снятия с крыла для обслуживания. Каждая минута его работы дороже современных западных двигателей на 20-40%. По выбросам ПС-90А соответствует стандартам ИКАО, часть 3 1977 года, но не соответствуют ИКАО 4 и 14. Аэропорты большинства нормальных стран — в Лондоне, Франкфурте, Амстердаме, Дубае, Сингапуре, Гонконге и т. д. — строго запрещают самолеты, не соответствующие ИКАО 4 и 14, хотя в аэропортах, например, Египта, Ирана и Индии дневные посадки самолетов такого типа допустимы.

Производство Ту-214 всегда было медленным и неизменно стабильным — за 30 лет построено около 34 единиц, в среднем 1–2 самолета в год. Каждый экземпляр сильно отличается от другого. Фактически, это не промышленное производство, а штучное изделие мастера, где каждый борт — произведение искусства, где запчасти тщательно подогнаны индивидуально из доступных на данный момент и не взаимозаменяемы с другими такими же.

• В апреле 2022 года на Казанском авиазаводе объявлено массовое производство 20 самолетов ТУ-214. И пообещали построить 70 самолетов до 2030-го.
• В феврале 2023-го лично вице-премьер Денис Мантуров обещал Путину передать Аэрофлоту 11 самолетов в течение года. В итоге Аэрофлот не только не получил ни одного, но и отказался от всех предыдущих, текущих и будущих заказов, и от типа ТУ-214 вообще в принципе.
• Затем прогнозировалось, что в 2024 году будет произведено семь Ту-214, а в 2025-м — десять.

В итоге, в 2024 году не было произведено ни одного самолёта, а вот в планах на 2025 год вместо десяти, а затем семи стало значиться четыре, затем — два, и вот сейчас — один.

🚀 «Юра, прости»

А вот почему так получается - это уже тема для этнографов и психологов
***************************
Соответственно это значимо и для России.
———————-
Две страны в Европе провели тщательный и неполиткорректный анализ фискального вклада иммигрантов по странам происхождения: Дания и Нидерланды. Результаты, полученные в этих двух странах, выглядят удивительно схожими: иммигранты из отсталых стран – убыточны для бюджета.
(Ось Y – вклад за всю жизнь, а ось X - за год)

Развитым странам Европы имеет экономический смысл привлекать мигрантов из Восточной Европы – не ниже (на графике не представлены выходцы из Украины, Белоруссии и России, но думаю, они тоже попадают под понятие «безубыточный» или хотя бы «малоубыточный» иммигрант).

(Китайцев занесены в отсталые страны, т.к. подушевой ВВП этой стране в 5 раз ниже, чем в Дании и Голландии - $12,5 тыс. против $68 тыс. и $60 тыс.)

https://xn--r1a.website/tolk_tolk/23722

Информативный материал про украинских беженцев в Европе. Число тех, кто планирует вернуться домой после войны, снизилось с 74% до 43%, многим не внушает доверия ситуация с возможным прекращением боевых действий без гарантий безопасности для Украины. В случае открытия границ к женщинам, уже находящимся за границей, присоединятся до полумиллиона мужчин, что в свою очередь может заставить власти не торопиться с отменой ограничений на выезд.
Беженцы становятся частью экономики, принявших их стран, в Польше доля беженцев уже работающих или активно ищущих работу превысила 67%, по подсчетам Deloitte в 2023 году они добавили целых 1,1% к ВВП страны. Поэтому польское правительство планирует разрешить всем желающим обменять статус временной защиты на вид на жительство сроком на три года. В Германии картина менее оптимистичная – здесь уровень занятости среди беженцев составил всего 43% к концу 2024, причины – языковой барьер и высокие пособия (563 евро), которые выплачивает немецкое правительство, позволяющее не работать. И в Германии, и в Польше планируют сворачивать социальные программы для украинцев.
Еще одна проблема – депрофессионализация беженцев, из-за языкового барьера или сложностей с подтверждением квалификации 48% украинцев в Польше работают на неквалифицированных работах, в Германии 72% беженцев с высшим образованием заняты либо на подсобных работах, либо сидят без работы.
https://www.economist.com/europe/2025/03/27/ukrainian-refugees-may-be-in-europe-for-good

"...падение более чем на 10% власти будут «гасить в ручном режиме» — сильнее рынку не дадут упасть, чтобы не вызвать "эффект домино"
***********************************
"Гасить в ручном режиме" - это давать больше денег на льготную ипотеку?

Так ведь уже: "Расходы федерального бюджета на субсидирование ставок по льготной ипотеке в этом году составят около 1,1 трлн руб., сообщил «Ведомостям» министр финансов Антон Силуанов в кулуарах Московского финансового форума".

И при нынешнем состоянии российского бюджета надеяться на льготы по ипотеке столь же надежно, как было прежде верить, что общую "льготную ипотеку никто в 2024 г. не отменит".

https://pro.rbc.ru/demo/67e689569a79478e5a2b100e?from=from_main_5&utm_source=rbc.ru&utm_medium=inhouse_media&utm_campaign=lines_5&utm_content=67e689569a79478e5a2b100e&utm_term=10.4Z_auth_base

Вам лекарство, которое помогает, или российское?
******************************
"В августе 2024 года в РФ приняли закон, вводящий нацрежим в госзакупках. Документ ввел правило «второй лишний». Оно предполагает запрет на участие в закупках для поставщиков иностранной продукции, если есть хотя бы одно предложение отечественных товаров.

Причины сокращения объемов госзакупок лекарств эксперты видят именно в этих правилах проведения тендеров. Объемы госзакупок лекарств в стране за год выросли на 3%, до 819 млрд рублей. Однако если считать в пачках, то купить на эти деньги удалось лишь 438 млн упаковок, что на 3% меньше показателей 2023-го.

При этом в 2024 году в России заметно подскочили цены на лекарства. Особенно сильно подорожали препараты стоимостью больше тысячи рублей за пачку. Это явление эксперты назвали «рынком дорогостоя».

https://newizv.ru/news/2025-03-31/rynok-aptechnogo-dorogostoya-v-rossii-rezko-vzleteli-tseny-na-lekarstva-436382

"И тогда любое стихийное бедствие или иное событие, дестабилизирующее работу цифровых сервисов, станет отправной точкой для невиданной прежде финансовой катастрофы"
*********************
Посмотрите свеженький сериал "Нулевой день", там как раз эта ситуация и смоделирована на примере США!
——————-
"Специалисты Международного валютного фонда (МВФ) неожиданно выступили с предостережением для стран, активно внедряющих криптовалюты и государственные цифровые валюты. По их оценкам, нельзя исключать, что если новации будут наслаиваться одна на другую, то произойдет непреднамеренное и необратимое исчезновение наличных денег. И тогда любое стихийное бедствие или иное событие, дестабилизирующее работу цифровых сервисов, станет отправной точкой для невиданной прежде финансовой катастрофы.

Исчезновение наличных денег не исключено и крайне нежелательно, предупредили авторы обнародованного на сайте МВФ рабочего доклада – старший экономист департамента денежно-кредитной политики МВФ Марко Пани и старший экономист африканского подразделения фонда Родольфо Майно. Предостережения экспертов фонда выглядят действительно неожиданно. Ведь в течение последних нескольких лет руководство МВФ, наоборот, регулярно высказывалось о больших перспективах и пользе цифровых валют.

Несмотря на весь этот цифровой оптимизм, эксперты МВФ в своем докладе теперь настаивают на преимуществах использования именно наличных денег. Хотя еще недавно все эти преимущества попадали в список как раз главных минусов и опасностей кэша.

«Наличные обеспечивают высокую степень анонимности и независимости от посредников, что отличает их от цифровых методов оплаты», – сообщили авторы исследования. Конечно, в определенных юрисдикциях бывает, что при операциях, превышающих установленные пороги, нужно подтверждать доход, декларировать большие суммы денег. Но в целом, если не брать такие крайности, платежи с наличными не оставляют следов (записей о транзакциях), не поддаются дистанционному управлению и контролю. А значит, отметим, операции с наличными освобождены не только от комиссий, навязанных банками, но и от риска заморозки платежей по решению регуляторов.

И самое главное – наличные «могут храниться физически». Сегодня такие, казалось бы, прописные истины требуется особо проговаривать в формате научного доклада.

Уже сейчас выпуск и хранение наличных денег порой рассматриваются регуляторами и иными участниками рынка как слишком сложная и затратная для экономики задача. И значит, если наличные деньги действительно исчезнут, то это будет уже необратимо. Потому что возобновлять выпуск с нуля будет еще сложнее, чем поддерживать на плаву всю эту индустрию.

И тогда финансовый мир окажется в шаге от катастрофы. Стоит только случиться какому-либо негативному событию, допустим, стихийному бедствию, которое пошатнет стабильность систем, от которых напрямую зависит работа цифровых сервисов, как это приведет к серьезным сбоям, потерям, и их масштаб сейчас трудно оценить даже приблизительно".

https://www.ng.ru/economics/2025-03-30/4_9223_catastrophe.html

Статистика должна быть приятной начальнику или ее не должно быть вообще!
****************************
Yakovina Ivan 20 ч. ·

Очень важная история закрутилась в Вашингтоне. Трамп сейчас пытается уволить главу независимой Федеральной Торговой комиссии США. Эта организация в числе прочего обеспечивает страну и мир независимой фундаментальной информацией о состоянии экономики США - дает цифры по занятости, потреблению, инфляции, изменению ВВП, инвестициям и так далее.

И сейчас ФТС с каждым отчетом выдает все более мрачные цифры: улучшений нет и не предвидится. Причина проблем в том, что Трамп своей абсолютно идиотской политикой пустил экономику США по бороде. Ситуация настолько плохая, что он решил подрисовать статистику. А для этого ему необходимо сделать из ФТС "Росстат по-американски", где цифры будут давать не настоящие, а нужные начальству.
Для этого президент и запустил процедуру увольнения начальника ФТС.

Но во-первых, начальник подал в суд - оснований для его увольнения нет. А во-вторых (и в главных) мощно возбудилось бизнес-сообщество США. Поскольку на основе информации ФТС принимаются все ключевые решения в сфере экономики, точность и чистота данных должны быть безупречными. Красивые сказки из Белого дома могут привести к триллионам совокупных убытков.

Шухер поднимается очень серьезный: это уже не шутки про USAID, Панаму и Гренландию. На кону очень большие деньги. В США бизнес-сообщество обладает немалым влиянием, поэтому у Трампа могут сейчас начаться разного рода проблемы, если он не угомонится.
***
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-03-27/trump-sued-by-democratic-ftc-commissioners-over-their-firings

Соглашение по редкоземельным металлам с США ждет не простая судьба.
Во-первых, любой заход иностранного капитала в стратегическую отрасли требует отдельного специального закона.
Во- вторых, американский бизнес после истории с проектами Сахалин больше не ринется осваивать российские ресурсы, а будет это делать только под гарантии правительства США. Следовательно, потребуется отдельный закон.
В-третьих, потребуется отдельный закон о концессии.
Западный бизнес не придет в проект разработки металлов, пока российские власти не снимут ограничения по иностранному капиталу. А Кремль не снимет их, пока не снимут санкции.
Другими словами- вся эта история пока напоминает мыльный пиар-проект в копии «советско-американского сотрудничества Союз-Аполлон» (поэтому не случайно появился такой же малореализуемый проект полета на Марс).

Моя новая статья
*********************
https://www.moscowtimes.ru/2025/03/31/v-rossii-gryadet-peredel-sobstvennosti-v-polzu-novoi-eliti-a159619

К сожалению для стариков, далее волна задержек может докатиться и до пенсий - в 90-х эту логику развития событий мы уже проживали
************************
"В 2024 году территориальные органы Федеральной службы по труду и занятости (Роструд) получили 18,4 тыс. обращений граждан, связанных с задолженностью по заработной плате, — на 37,4% больше, чем годом ранее. Об этом говорится в отчете ведомства за 2024 год, представленном на общественном совете (есть у РБК, его подлинность подтвердил источник, знакомый с содержанием). Число обращений, связанных с нарушениями в сфере трудовых прав в целом, тоже увеличилось, но символически — на 0,6%, до 108 тыс.

Среди основных причин возникновения долгов по зарплате в Роструде называют в том числе приостановку платежей за отгруженную компаниями продукцию, отвлечение ресурсов на обслуживание займов и недостаток оборотных средств. На рост задержек платежей со стороны контрагентов, в том числе государственных корпораций и компаний с госучастием, в марте 2025 года жаловались в Российском союзе промышленников и предпринимателей (РСПП), писал РБК".

https://www.rbc.ru/economics/31/03/2025/67e55fbe9a794700fac68ed1

Развитие Польши в последние годы идёт очень бурно. Однако в будущем плохая демография – СКР на женщину в Польше уже опустился до 1,5-1,2 – может стать триггером стагнации (примерно как в Италии и Японии, старых обществах с низкой рождаемостью). Пока дополнительно польскую демографию спасает большой приток украинских беженцев (в меньше мере и белорусских) – относительно молодых и готовых браться за любую работу. Уже сейчас поляки ставят задачу не просто удержать украинцев и белорусов после окончания военного конфликта, но и привлечь новых мигрантов из этих стран (в т.ч. в надежде, что они станут рожать в Польше).

"...ввести временное ограничение цен", а также "установить в термометры перегородку на уровне 36,6 градуса"...
*************************************
"В России предлагают ввести госрегулирование цен на картофель. С начала года его стоимость выросла на 24%, а за 2024-й — на 92%. С просьбой принять меры по стабилизации стоимости овоща к Минэкономразвития обратился вице-спикер Госдумы Борис Чернышов.

Он обращает внимание, что картофель — социально значимый товар, стоимость которого может регулировать государство.

В ФАС «Известиям» сообщили, что в 30 регионах уже заключены соглашения по ограничению цен на картофель и там наблюдается положительный эффект по сравнению с другим субъектами".

При этом прелестно то, что отсылка идет на документы, принятые до начала войны и порожденной ею высокой инфляции: "«В течение 2024-го данный продукт стал наиболее подорожавшим среди продовольственных товаров. По данным Росстата и Центробанка, розничные цены на картофель выросли на 92%: с 28 рублей в декабре 2023-го до почти 57 рублей в декабре 2024-го. В 2025 году рост цен на картофель продолжается», — говорится в тексте документа, который имеется у «Известий».

Депутат обращает внимание: постановлением правительства установлено, что предельные цены на отдельные социально значимые продовольственные товары первой необходимости могут вводиться на срок до 90 дней, если в течение 60 дней подряд их стоимость увеличивается на 10% и более с учетом сезонных факторов".

https://iz.ru/1862787/natalia-bashlykova/klubni-i-zhizn-v-rf-hotyat-vvesti-gosregulirovanie-cen-na-kartofel

Эффективность «Почты России» в период, когда значительная часть торговли переходит на формат доставки, изумляет. Это же как нужно вести свою хозяйственную деятельность, что в сегодняшних буквально шоколадных условиях для подобного вида деятельности умудряться генерировать такие убытки.

И это при том, что те же самые маркетплейсы создавались с нуля, формируя свою собственную логистическую базу и пункты приема и выдачи. У «Почты России» это уже создано, стартовые условия по сравнению с какими нибудь «Озонами» - сказочные. Но даже в такой ситуации они умудряются работать в убыток.

Здесь есть только одно объяснение - чудовищно низкая управленческая компетенция руководства «Почты». Любые иные объяснения просто не работают.

Спрашиваете - отвечаю
****************
"Откуда инфа, что московское метро - убыточное?!"
———————
"Московский метрополитен попал в список самых убыточных компаний России. Несмотря на то, что подземкой ежедневно пользуются около 11 миллионов пассажиров, а тарифы на транспорт регулярно повышают, московское метро работает в минус, расходуя миллиарды из бюджета.

Несмотря на то, что подземкой ежедневно пользуются около 11 миллионов пассажиров, а тарифы на транспорт регулярно повышают, московское метро работает в минус, расходуя миллиарды из бюджета.

Чистый убыток предприятия за 2023 год составил 30,7 миллиарда рублей. А за 2022-й — 32,7 миллиарда рублей. За 2023 год денежный поток метрополитена от продажи услуг и товаров составил 92 миллиарда рублей. Еще 101 миллиард рублей — бюджетные субсидии, пишет издание.

Есть точка зрения, что так и должно быть: "Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков считает, что общественный транспорт не должен окупаться, потому что у него другие функции.

— Метрополитен — это не бизнес-история, хотя там и могут быть элементы бизнеса. Это про то, что общественный транспорт выполняет определенные законом функции. То есть социально важная история, — объяснил Янков. — Нет понятия окупаемости станций. Не все метрополитены окупаются по текущим затратам. Если систему оплаты общественного транспорта не дотировать, то мы будем иметь только коммерческие маршруты, которые после 9 вечера ходить не будут".

В этой связи любопытно посмотреть на ситуацию в метро Нью-Йорка. Там все еще хуже, чем в Москве: "История системы нью-йоркского метрополитена иллюстрирует провалы государственного предпринимательства. Метро было плохим так долго, что мало кто знает, что метро когда-то считалось “инженерным чудом”. Это было тогда, когда частные управляющие компании делали на метро деньги, — около века назад.

Сегодня все согласны с тем, что убыточный правительственный метрополитен — это кошмар. Государственное агентство, управляющее им, потратило миллиарды впустую, нанеся ущерб экономике региона. Поездки на метро — это ужасный, опасный опыт. И эти проблемы накапливались на протяжении многих поколений".

Этих средств не хватает на покрытие операционных расходов метро, пишет Forbes. Только на оплату труда персонала уходит почти 103 миллиарда рублей.

Инвестиционная программа метрополитена — открытие новых станций и закупка поездов — также финансируется из бюджета. В 2023-м компания потратила на это почти 239 миллиардов рублей".

Николь Гелинас из Манхэттенского института выступает за увеличение государственного финансирования. Она говорит: “Частные метрополитены не могут зарабатывать деньги”. Это напоминает знаменитый комментарий великого экономиста Людвига фон Мизеса: “Даже многие противники социалистов говорят как социалисты”.

На самом деле, в эпоху частного управления, в 1904-40 годах, метро было весьма успешным. Некоторые частные управляющие компании делали деньги и совершали великие дела.

Хотя метрополитен Нью-Йорка никогда не был частной собственностью, частные транспортные компании работали в течение первых тридцати шести лет существования метрополитена по договору городской франшизы. Лучшая из частных транспортных компаний, Interborough Rapid Transit Company (IRT), получала высокие прибыли в течение первых двадцати лет существования системы. С самого начала своей деятельности в 1904 году и вплоть до 1920-х годов IRT зарабатывала деньги.

В годовом отчете IRT за 1917 год транспортная компания указала чистый доход в размере 23,2 миллиона долларов. Это было больше примерно на 1,5 миллиона долларов по сравнению с предыдущим годом. IRT также была хорошей инвестицией. Согласно годовому финансовому отчету от 30 июня 1917 года, она выплатила около 7 миллионов долларов в виде дивидендов.

https://msk1.ru/text/transport/2024/10/03/74164964/
https://kontinentusa.com/metro-nyu-jorka-neudachi-sotsialistiche/

Возвращаясь к проблеме, почему у нас исторически не удаётся делать серийный индустриальный продукт хотя бы крепкого среднего качества (штучный ремесленный – можем, изобретать – можем, выпускать научные таланты - можем).
Почитал многих экономических историков, и не удовлетворился их объяснениями. Кто-то из них (Гирш Ханин) говорит, что всё дело в скороспелости нашей индустриализации, что из вчерашних крестьян быстро не сделать квалифицированных рабочих и инженеров. Но вот Китай начал реформы Дэн Сяопина с таким же качеством населения, что СССР в конце 1980-х – около 85% доисторического крестьянства. И сегодня пусть не из самих крестьян, но их детей уже получились квалифицированные работники.

(Со времени китайских реформ прошло 45 лет; это исторический аналог нашего 1922+45=1967 года; если считать от начала индустриализации в 1928-м, то сейчас у них наш 1973 год. По уровню развития общества Китай тоже достиг уровня РСФСР начала 1970-х – у них уже около 65-70% городского общества, в середине развития пенсионной системы, в 2020 году у них было уже 15% населения с высшим образованием, и т.д. Для сравнения: сейчас в России на высшее образование приходится 54% населения трудоспособного возраста. Это один из самых высоких показателей в мире, уступающий только Канаде (59%).

Второе объяснение: якобы у нас нет культуры монотонного рутинизированного труда (т.н. «культура рисового поля» в Восточной Азии или «культура вечно-зелёного пастбища» по берегам Атлантики – когда люди трудятся равномерно в течение всего года). Но вот крестьянство в Швеции или Финляндии работало в тех же климатических условиях (рывками в течение года), что и в России. Но почему-то их трудовая культура привела к хорошим результатам, а такая же как у нас – нет. Значит, не в трудовой культуре дело.

Третьи говорят, дело в социализме, отчуждённости труда от результатов. Но в восточно-европейских странах тоже был социализм, но качество их индустриальной продукции было сильно выше. У меня папа в 1970-е ездил принимать речные суда в ГДР, а также некоторые механизмы в Чехословакии, и был поражён их культурой труда на заводе (и качеством продукции, разумеется). Да и социализма у нас нет уже 35 лет.

Четвёртые говорят, что маленький рынок, нужен размах для серийности. Но у СССР с блоком СЭВ было население 450 млн человек – второй Евросоюз (не только по численности населения, но и по доле в мировой экономике, около 20% в начале 1980-х), плюс всякие защитные меры от импорта. Общий большой рынок, но кроме «Жигулей» не припомню, что бы мы серийно-индустриального вывели на этот рынок (может, ещё трактора «Беларусь»?). Да и то при любой возможности восточно-европейцы старались закупить что-то западно-европейское, плюс и наши «Жигули», не забываем - это итальянский завод.

Остаётся искать причины в менеджменте, в той же «русской модели управления», как назвал её Александр Прохоров.