This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
‼La solicitarea autorităților, compania Avia Invest a “demonopolizat” așa zis serviciul de taxi la aeroport, dar cu regret, măsurile luate au dus la un haos total.
🙏Sugeram pasagerilor să fie foarte vigilenți atunci când aleg serviciul de taxi la aeroport!
Totodată, sperăm ca instituțiile competente să ia măsurile necesare pentru a preveni situațiile neplăcute și haosul creat in fata terminalui aeroportului.
——————
‼По настоянию властей, компания Avia Invest так называемое «демонополизировали» рынок в аэропорту, но из всего этого создался только хаос.
Просим настоятельно пассажиров быть бдительными при выборе такси на выходе из терминала.
🙏Также очень надеемся, что надлежащие компетентные государственные структуры примут во внимание создавшуюся ситуацию и повлияют на происходящее для предотвращения неприятных ситуаций и хаоса перед терминалом аэропорта.
🙏Sugeram pasagerilor să fie foarte vigilenți atunci când aleg serviciul de taxi la aeroport!
Totodată, sperăm ca instituțiile competente să ia măsurile necesare pentru a preveni situațiile neplăcute și haosul creat in fata terminalui aeroportului.
——————
‼По настоянию властей, компания Avia Invest так называемое «демонополизировали» рынок в аэропорту, но из всего этого создался только хаос.
Просим настоятельно пассажиров быть бдительными при выборе такси на выходе из терминала.
🙏Также очень надеемся, что надлежащие компетентные государственные структуры примут во внимание создавшуюся ситуацию и повлияют на происходящее для предотвращения неприятных ситуаций и хаоса перед терминалом аэропорта.
👍14🤣5🤯1🐳1
🌺Avia Invest a împărtășit simbolul primăverii pasagerilor Aeroportului Chișinău
⠀
Sosirea primăverii a fost marcată în spiritul frumoaselor tradiții la Aeroportul Internațional Chișinău. Astăzi, pasagerii au fost întâmpinați cu un dar mai deosebit - un mărțișor hand-made, însoțit de un mesaj de felicitare.
⠀
Reprezentând un simbolul al renașterii și speranței, mărțișoarele au fost confecționate de către maeștri artizani autohtoni, special pentru pasagerii aeroportului.
În ajunul primăverii, Avia Invest a suprins plăcut oamenii care au ales să călătorească în prima zi de primăvară la aeroportul Chișinău.Simbolul primpăverii este îndrăgit atât de moldoveni, cât și de oaspeții străini care vizitează țara noastră.
⠀
✨Cu prilejul sosirii primăverii Aeroportul Internațional Chișinău vă aduce cele mai calde felicitări și un cer senin cu zboruri ușoare!
—————————
🌺Avia Invest поделилась символом весны с пассажирами Кишиневского аэропорта
⠀
В Кишиневском Международном Аэропорту, приход весны был отмечен в духе прекрасных традиций. Сегодня пассажиров встретили особенным подарком – мэрцишором ручной работы и поздравительной открыткой.
⠀
Представляя собой символ возрождения и надежды, мэрцишоры были изготовлены местными мастерами специально для пассажиров аэропорта.
В преддверии весны, Avia Invest приятно удивила пассажиров, решивших отправится в путешествие в первый день весны из Кишиневского аэропорта. Символ весны любим как молдавскими, так и иностранными гостями, посещающими нашу страну.
⠀
✨По случаю прихода весны Кишиневский Международный Аэропорт приносит вам самые теплые поздравления, желает ясного неба и приятных полётов!
⠀
Sosirea primăverii a fost marcată în spiritul frumoaselor tradiții la Aeroportul Internațional Chișinău. Astăzi, pasagerii au fost întâmpinați cu un dar mai deosebit - un mărțișor hand-made, însoțit de un mesaj de felicitare.
⠀
Reprezentând un simbolul al renașterii și speranței, mărțișoarele au fost confecționate de către maeștri artizani autohtoni, special pentru pasagerii aeroportului.
În ajunul primăverii, Avia Invest a suprins plăcut oamenii care au ales să călătorească în prima zi de primăvară la aeroportul Chișinău.Simbolul primpăverii este îndrăgit atât de moldoveni, cât și de oaspeții străini care vizitează țara noastră.
⠀
✨Cu prilejul sosirii primăverii Aeroportul Internațional Chișinău vă aduce cele mai calde felicitări și un cer senin cu zboruri ușoare!
—————————
🌺Avia Invest поделилась символом весны с пассажирами Кишиневского аэропорта
⠀
В Кишиневском Международном Аэропорту, приход весны был отмечен в духе прекрасных традиций. Сегодня пассажиров встретили особенным подарком – мэрцишором ручной работы и поздравительной открыткой.
⠀
Представляя собой символ возрождения и надежды, мэрцишоры были изготовлены местными мастерами специально для пассажиров аэропорта.
В преддверии весны, Avia Invest приятно удивила пассажиров, решивших отправится в путешествие в первый день весны из Кишиневского аэропорта. Символ весны любим как молдавскими, так и иностранными гостями, посещающими нашу страну.
⠀
✨По случаю прихода весны Кишиневский Международный Аэропорт приносит вам самые теплые поздравления, желает ясного неба и приятных полётов!
❤19👍11
Ce se ascunde în spatele titlurilor de presă loiale guvernării, despre aşa zisa returnare a Aeroportului în gestiunea statului
Avia Invest S.R.L. va încerca să precizeze pe scurt despre ce s-a întâmplat la Aeroport, unde sub fiecare cuvânt există documente care să confirme cele spuse.
În data de 25 februarie 2022, Comisia de Situații excepționale a decis să schimbe forțat administratorul Avia Invest S.R.L. și a numit un „administrator de stat” contra voinței fondatorilor companiei.
Poziţia Avia Invest S.R.L. a fost reflectată într-un comunicat de presă emis în aceeași zi, care a declarat în mod clar că această decizie este o preluare de tip raider a companiei.
Adunarea generală a asociaților companiei, desfășurată pe 28 februarie 2022, a enunţat „administratorului de stat” restricții și interdicții clare în orice acțiuni care se referă la contractul de concesiune a activelor Aeroportului Internaţional Chişinău. Oricare dintre acțiunile sale vor constitui un conflict de interese direct într-o situație în care autoritățile sunt în litigiu cu Avia Invest S.R.L. Cu toate acestea, autoritățile statului și-au îndreptat toate eforturile pentru rezilierea contractului în mod ilegal și au cerut deschis judecătorilor să ia o decizie „corectă” cu orice preţ.
Compania Avia Invest S.R.L. a comunicat de nenumărate ori despre nemărginirea în aroganța și amploarea încălcărilor hotărârii Curții de Apel Chișinău din 27 noiembrie 2022 (judecătorii Minciună, Palanciuc și Negru). Subliniem încă o dată că singurul motiv pentru o astfel de decizie a fost presiunea politică, amenințările și controlul asupra judecătorilor prin dosare penale exercitate asupra lor și rudelor acestora.
Încă o dată, îndemnăm numeroși „comentatori” și formatori de opinie să se documenteze direct la Avia Invest înainte de a expune păreri vizavi de aceste decizii. Rezilierea contractului de concesiune nu are nicio legătură cu investițiile chipurile neexecutate sau alte încălcări ale Avia Invest S.R.L.
Toată esența situației este simplă și clară – statul, prin Comisia Națională a Piețelor Financiare, a obligat compania de asigurări să retragă polița de asigurarea de la Avia Invest sau să pună licența pe masă și apoi a interzis tuturor celorlalte companii de asigurări din Republica Moldova să încheie contracte sub aceleași amenințări. Ulterior, Agenția Proprietății Publice a mers cu mândrie în instanță și a cerut rezilierea contractului de concesiune pentru că Avia Invest nu are polița de asigurare emisă de companiile moldovenești. În momentul în care Avia Invest a prezentat o poliță de asigurare emisă de o mare companie de asigurări din Federația Rusă, APP a refuzat pur și simplu să o recunoască, dar polița de asigurare nu a fost restituită până în ziua de azi. Ei bine, pentru orice eventualitate, poate statul va avea nevoie de ea.
În prezent, dosarul este examinat de Curtea Supremă de Justiție a Republicii Moldova.
Este important de menţionat că în decizia Curţii de Apel Chișinău s-a precizat doar faptul rezilierii contractului de concesiune, iar procedura pentru o astfel de reziliere este stipulată clar de clauzele contractului - cine, ce și în ce interval de timp trebuie să o facă. Și nu există hotărâri judecătorești privind constrângerea sau dreptul de a ignora condițiile contractului de concesiune în aceasta procedura.
Începând din decembrie 2022, APP a solicitat ca Avia Invest S.R.L. să demareze procedura de transferare a activelor. Sub presiunea fondatorilor, „directorul de stat” al companiei a fost nevoit să răspundă în modul în care prevede contractul de concesiune – că există o procedură juridică și financiară clar stabilită în contractul de concesiune, iar perioada de transfer este de 180 de zile lucrătoare. Astfel încât ambele părți să finalizeze toate procedurile fără consecințe pentru fiecare dintre părți. Reiterăm că Avia Invest S.R.L. nu a refuzat procedura de transfer şi a subliniat importanţa respectării tuturor normelor procedurale. Dar toate solicitările Avia Invest S.R.L. au rămas fără răspuns.
Avia Invest S.R.L. va încerca să precizeze pe scurt despre ce s-a întâmplat la Aeroport, unde sub fiecare cuvânt există documente care să confirme cele spuse.
În data de 25 februarie 2022, Comisia de Situații excepționale a decis să schimbe forțat administratorul Avia Invest S.R.L. și a numit un „administrator de stat” contra voinței fondatorilor companiei.
Poziţia Avia Invest S.R.L. a fost reflectată într-un comunicat de presă emis în aceeași zi, care a declarat în mod clar că această decizie este o preluare de tip raider a companiei.
Adunarea generală a asociaților companiei, desfășurată pe 28 februarie 2022, a enunţat „administratorului de stat” restricții și interdicții clare în orice acțiuni care se referă la contractul de concesiune a activelor Aeroportului Internaţional Chişinău. Oricare dintre acțiunile sale vor constitui un conflict de interese direct într-o situație în care autoritățile sunt în litigiu cu Avia Invest S.R.L. Cu toate acestea, autoritățile statului și-au îndreptat toate eforturile pentru rezilierea contractului în mod ilegal și au cerut deschis judecătorilor să ia o decizie „corectă” cu orice preţ.
Compania Avia Invest S.R.L. a comunicat de nenumărate ori despre nemărginirea în aroganța și amploarea încălcărilor hotărârii Curții de Apel Chișinău din 27 noiembrie 2022 (judecătorii Minciună, Palanciuc și Negru). Subliniem încă o dată că singurul motiv pentru o astfel de decizie a fost presiunea politică, amenințările și controlul asupra judecătorilor prin dosare penale exercitate asupra lor și rudelor acestora.
Încă o dată, îndemnăm numeroși „comentatori” și formatori de opinie să se documenteze direct la Avia Invest înainte de a expune păreri vizavi de aceste decizii. Rezilierea contractului de concesiune nu are nicio legătură cu investițiile chipurile neexecutate sau alte încălcări ale Avia Invest S.R.L.
Toată esența situației este simplă și clară – statul, prin Comisia Națională a Piețelor Financiare, a obligat compania de asigurări să retragă polița de asigurarea de la Avia Invest sau să pună licența pe masă și apoi a interzis tuturor celorlalte companii de asigurări din Republica Moldova să încheie contracte sub aceleași amenințări. Ulterior, Agenția Proprietății Publice a mers cu mândrie în instanță și a cerut rezilierea contractului de concesiune pentru că Avia Invest nu are polița de asigurare emisă de companiile moldovenești. În momentul în care Avia Invest a prezentat o poliță de asigurare emisă de o mare companie de asigurări din Federația Rusă, APP a refuzat pur și simplu să o recunoască, dar polița de asigurare nu a fost restituită până în ziua de azi. Ei bine, pentru orice eventualitate, poate statul va avea nevoie de ea.
În prezent, dosarul este examinat de Curtea Supremă de Justiție a Republicii Moldova.
Este important de menţionat că în decizia Curţii de Apel Chișinău s-a precizat doar faptul rezilierii contractului de concesiune, iar procedura pentru o astfel de reziliere este stipulată clar de clauzele contractului - cine, ce și în ce interval de timp trebuie să o facă. Și nu există hotărâri judecătorești privind constrângerea sau dreptul de a ignora condițiile contractului de concesiune în aceasta procedura.
Începând din decembrie 2022, APP a solicitat ca Avia Invest S.R.L. să demareze procedura de transferare a activelor. Sub presiunea fondatorilor, „directorul de stat” al companiei a fost nevoit să răspundă în modul în care prevede contractul de concesiune – că există o procedură juridică și financiară clar stabilită în contractul de concesiune, iar perioada de transfer este de 180 de zile lucrătoare. Astfel încât ambele părți să finalizeze toate procedurile fără consecințe pentru fiecare dintre părți. Reiterăm că Avia Invest S.R.L. nu a refuzat procedura de transfer şi a subliniat importanţa respectării tuturor normelor procedurale. Dar toate solicitările Avia Invest S.R.L. au rămas fără răspuns.
👍2🤡2
Directorul APP a cerut constant de la „directorul de stat” în „Avia Invest” S.R.L. să ignore poziția fondatorilor și să creeze imediat o comisie de transfer și să semnează actele. Și ca argument către angajații Avia Invest S.R.L. directorul APP a exprimat amenințări cu începerea urmăririi penale împotriva acestora. În ciuda cerințelor fondatorilor de a nu se amesteca în procedură, „directorul de stat”, cu încălcarea tuturor normelor rezonabile și cu un clar conflict de interese, a creat o astfel de comisie din partea „Avia Invest” S.R.L.
Dar toate persoanele incluse în acea comisie au refuzat participarea în aceste fărădelegi şi au transmis acest refuz către Agenţia Proprietăţi Publice.
În perioada 15-25 martie 2023 între APP și Avia Invest S.R.L. s-a efectuat o corespondență în care societatea a cerut de la autorități un singur lucru - respectarea procedurii legale.
Între timp, „directorul de stat” a revocat toate împuternicirile juriștilor Avia Invest S.R.L., astfel încât aceștia nu au putut face nimic pentru a proteja interesele companiei, şi a solicitat în scris la APP asistență juridică în procedura de transfer de active.
Fondatorii companiei, prin avocați, au reușit totuși să depună plângeri împotriva tuturor actelor emise de APP în perioada 15 martie - 25 martie 2023 și, de asemenea, au solicitat instanțelor de judecată suspendarea acestei ilegalităţi.
Mai mult, având în vedere conflictul de interese clar confirmat al „directorului de stat” al Avia Invest S.R.L., dimineața 27 martie a avut loc o adunare a asociaților Avia Invest S.R.L. care, în modul prescris de Codul civil, au blocat activitățile acestuia şi au cerut ca ştampila societății să fie transferată unei persoane autorizate.
Dându-și seama, evident, de imposibilitatea soluționării juridice a sarcinii puse „de sus”, directorul Agenției Proprietății Publice tot pe 27 martie 2023 semnează apogeul cinismului juridic - un „ordin” care:
- înlătură „Avia Invest” S.R.L. din procedura de transfer de active
- obligă angajații APP să semneze imediat actele de transmitere în mod unilateral și să efectueze alte acțiuni „fără a respecta procedurile stabilite prin contract” și „prin derogare de la procedurile stabilite de lege”
- dă instrucțiuni să ridice de la „Avia Invest” S.R.L. nu doar proprietatea de stat aflată în concesiune sau creată prin investiţii, ci si preluarea în mod gratuit în favoarea statului toate proprietăţile, care sunt active proprii ale Avia Invest S.R.L.
Da, exact asta s-a dorit și asta s-a făcut până în seara zilei de 27 martie 2023.
Toate activele au fost transferate din bilanțul „Avia Invest” S.R.L.. la bilanțul Întreprinderii de Stat „Aeroportul Internațional Chișinău”, inclusiv cele care sunt proprietate privată „Avia Invest” S.R.L. și nu au nicio legătură cu activele concesionate.
Toate cele menţionate mai sus reprezintă doar o mică parte din relația dintre „Avia Invest” S.R.L. cu autoritățile statului în procedura de persecuție politică a companiei din ultimii ani.
Compania Avia Invest S.R.L. şi fondatorii săi solicită protecția necondiționată a drepturilor lor în instanțe naționale și internaționale.
În următorul comunicat de presă, compania va dezvălui detalii interesante despre instanță și alte câteva circumstanțe.
Dar toate persoanele incluse în acea comisie au refuzat participarea în aceste fărădelegi şi au transmis acest refuz către Agenţia Proprietăţi Publice.
În perioada 15-25 martie 2023 între APP și Avia Invest S.R.L. s-a efectuat o corespondență în care societatea a cerut de la autorități un singur lucru - respectarea procedurii legale.
Între timp, „directorul de stat” a revocat toate împuternicirile juriștilor Avia Invest S.R.L., astfel încât aceștia nu au putut face nimic pentru a proteja interesele companiei, şi a solicitat în scris la APP asistență juridică în procedura de transfer de active.
Fondatorii companiei, prin avocați, au reușit totuși să depună plângeri împotriva tuturor actelor emise de APP în perioada 15 martie - 25 martie 2023 și, de asemenea, au solicitat instanțelor de judecată suspendarea acestei ilegalităţi.
Mai mult, având în vedere conflictul de interese clar confirmat al „directorului de stat” al Avia Invest S.R.L., dimineața 27 martie a avut loc o adunare a asociaților Avia Invest S.R.L. care, în modul prescris de Codul civil, au blocat activitățile acestuia şi au cerut ca ştampila societății să fie transferată unei persoane autorizate.
Dându-și seama, evident, de imposibilitatea soluționării juridice a sarcinii puse „de sus”, directorul Agenției Proprietății Publice tot pe 27 martie 2023 semnează apogeul cinismului juridic - un „ordin” care:
- înlătură „Avia Invest” S.R.L. din procedura de transfer de active
- obligă angajații APP să semneze imediat actele de transmitere în mod unilateral și să efectueze alte acțiuni „fără a respecta procedurile stabilite prin contract” și „prin derogare de la procedurile stabilite de lege”
- dă instrucțiuni să ridice de la „Avia Invest” S.R.L. nu doar proprietatea de stat aflată în concesiune sau creată prin investiţii, ci si preluarea în mod gratuit în favoarea statului toate proprietăţile, care sunt active proprii ale Avia Invest S.R.L.
Da, exact asta s-a dorit și asta s-a făcut până în seara zilei de 27 martie 2023.
Toate activele au fost transferate din bilanțul „Avia Invest” S.R.L.. la bilanțul Întreprinderii de Stat „Aeroportul Internațional Chișinău”, inclusiv cele care sunt proprietate privată „Avia Invest” S.R.L. și nu au nicio legătură cu activele concesionate.
Toate cele menţionate mai sus reprezintă doar o mică parte din relația dintre „Avia Invest” S.R.L. cu autoritățile statului în procedura de persecuție politică a companiei din ultimii ani.
Compania Avia Invest S.R.L. şi fondatorii săi solicită protecția necondiționată a drepturilor lor în instanțe naționale și internaționale.
În următorul comunicat de presă, compania va dezvălui detalii interesante despre instanță și alte câteva circumstanțe.
👍1
Что стоит за громкими заголовками властным СМИ о «возврате аэропорта государству»
Компания «Avia Invest» S.R.L. постарается кратко изложить реальные обстоятельства, под каждым словом из которых есть документы.
25 февраля 2022 года Комиссия по ЧС приняла решение о принудительной смене администратора «Avia Invest» S.R.L. и назначении государственного администратора помимо воли учредителей.
Позиция «Avia Invest» S.R.L. была отражена в пресс релизе выпущенном в тот же день и четко обозначена как рейдерский захват управления над компанией.
Общее собрание учредителей, проведенное 28 февраля 2022 года, заявило государственному администратору четкие ограничения и запреты в любых действиях, которые относятся к договору концессии активов МАК. Тем более что любые его действия являются прямым конфликтом интересов в ситуации, когда власть находится в судебных спорах с «Avia Invest» S.R.L., власть все свои возможности направляла на расторжение договора и открыто требовала от судей принятия «законного» решения.
О беспредельном по своей наглости и масштабу нарушений судебном решении Апелляционной Палаты Кишинэу от 27 ноября 2022 года (судьи Минчунэ, Паланчук и Негру) компания давала комментарии, и еще раз акцентируем что единственным основанием такого решения стало политическое давление, угрозы и контроль судей через уголовные дела возбужденные на них и их родственников.
Еще раз призываем многочисленных «комментаторов» и блоггеров документироваться прежде чем что то говорить.
Расторжение договора концессии не имеет ничего общего с якобы невыполненными инвестициями или другими нарушениями со стороны «Avia Invest» S.R.L..
Вся суть ситуации проста и прозначна – государство через Национальную комиссию по финансовым рынкам заставило страховую компанию отозвать полис у «Avia Invest» S.R.L. либо положить лицензию на стол, а потом негласно запретили всем остальным страховым компаниям заключать договора под такими же угрозами.
И после этого Агентство Публичной Собственности гордо идет в суд и требует расторжения договора концессии потому что у «Avia Invest» нет страховки выданной молдавскими компаниями. Когда «Avia Invest» представил страховой полис выданный крупной российской страховой компанией, АПП просто отказалось его признавать, но полис так и не вернули. Ну так на всякий случай вдруг все таки понадобится.
В настоящий момент дело находится на рассмотрении Высшей Судебной Палаты РМ.
Обращаем внимание, что решение АП Кишинэу только констатировало факт расторжения договора концессии, а процедура такого расторжения четко предусмотрена условиями договора – кто, что и в какие сроки должен сделать. И никаких судебных решений о понуждении к чему либо или праве на игнорирование условий договора нет.
Начиная с декабря 2022 года АПП потребовало у «Avia Invest» S.R.L.. начать процедуру передачи активов. Под давлением учредителей «государственный директор» компании был вынужден ответить так, как это предусматривает договор концессии – что есть четко установленная в договоре концессии юридическая и финансовая процедура, и срок передачи составляет 180 рабочих дней. Именно для того чтобы обе стороны выполнили все процедуры без последствий для каждой из сторон.
Отмечаем, что позиция «Avia Invest» S.R.L.. не была направлена на отказ возврата имущества, а на лишь на необходимость соблюдения всей предусмотренной процедуры.
Все обращения «Avia Invest» S.R.L.. остались без ответа.
Директор АПП постоянно требовал от «государственного» директора в «Avia Invest» S.R.L. игнорировать позицию учредителей и немедленно создать комиссию по передаче и подписать акты. А в качестве аргумента к сотрудникам «Avia Invest» S.R.L. директор АПП озвучивал угрозы возбудить на них уголовные дела.
Несмотря на требование учредителей не вмешиваться в процедуру, «государственный» директор в нарушение всех разумных норм и с явным конфликтом интересов создал такую комиссию со стороны «Avia Invest» S.R.L.,.однако все включенные туда лица письменно отказались от участия в беззаконии и направили свое письмо в АПП.
Компания «Avia Invest» S.R.L. постарается кратко изложить реальные обстоятельства, под каждым словом из которых есть документы.
25 февраля 2022 года Комиссия по ЧС приняла решение о принудительной смене администратора «Avia Invest» S.R.L. и назначении государственного администратора помимо воли учредителей.
Позиция «Avia Invest» S.R.L. была отражена в пресс релизе выпущенном в тот же день и четко обозначена как рейдерский захват управления над компанией.
Общее собрание учредителей, проведенное 28 февраля 2022 года, заявило государственному администратору четкие ограничения и запреты в любых действиях, которые относятся к договору концессии активов МАК. Тем более что любые его действия являются прямым конфликтом интересов в ситуации, когда власть находится в судебных спорах с «Avia Invest» S.R.L., власть все свои возможности направляла на расторжение договора и открыто требовала от судей принятия «законного» решения.
О беспредельном по своей наглости и масштабу нарушений судебном решении Апелляционной Палаты Кишинэу от 27 ноября 2022 года (судьи Минчунэ, Паланчук и Негру) компания давала комментарии, и еще раз акцентируем что единственным основанием такого решения стало политическое давление, угрозы и контроль судей через уголовные дела возбужденные на них и их родственников.
Еще раз призываем многочисленных «комментаторов» и блоггеров документироваться прежде чем что то говорить.
Расторжение договора концессии не имеет ничего общего с якобы невыполненными инвестициями или другими нарушениями со стороны «Avia Invest» S.R.L..
Вся суть ситуации проста и прозначна – государство через Национальную комиссию по финансовым рынкам заставило страховую компанию отозвать полис у «Avia Invest» S.R.L. либо положить лицензию на стол, а потом негласно запретили всем остальным страховым компаниям заключать договора под такими же угрозами.
И после этого Агентство Публичной Собственности гордо идет в суд и требует расторжения договора концессии потому что у «Avia Invest» нет страховки выданной молдавскими компаниями. Когда «Avia Invest» представил страховой полис выданный крупной российской страховой компанией, АПП просто отказалось его признавать, но полис так и не вернули. Ну так на всякий случай вдруг все таки понадобится.
В настоящий момент дело находится на рассмотрении Высшей Судебной Палаты РМ.
Обращаем внимание, что решение АП Кишинэу только констатировало факт расторжения договора концессии, а процедура такого расторжения четко предусмотрена условиями договора – кто, что и в какие сроки должен сделать. И никаких судебных решений о понуждении к чему либо или праве на игнорирование условий договора нет.
Начиная с декабря 2022 года АПП потребовало у «Avia Invest» S.R.L.. начать процедуру передачи активов. Под давлением учредителей «государственный директор» компании был вынужден ответить так, как это предусматривает договор концессии – что есть четко установленная в договоре концессии юридическая и финансовая процедура, и срок передачи составляет 180 рабочих дней. Именно для того чтобы обе стороны выполнили все процедуры без последствий для каждой из сторон.
Отмечаем, что позиция «Avia Invest» S.R.L.. не была направлена на отказ возврата имущества, а на лишь на необходимость соблюдения всей предусмотренной процедуры.
Все обращения «Avia Invest» S.R.L.. остались без ответа.
Директор АПП постоянно требовал от «государственного» директора в «Avia Invest» S.R.L. игнорировать позицию учредителей и немедленно создать комиссию по передаче и подписать акты. А в качестве аргумента к сотрудникам «Avia Invest» S.R.L. директор АПП озвучивал угрозы возбудить на них уголовные дела.
Несмотря на требование учредителей не вмешиваться в процедуру, «государственный» директор в нарушение всех разумных норм и с явным конфликтом интересов создал такую комиссию со стороны «Avia Invest» S.R.L.,.однако все включенные туда лица письменно отказались от участия в беззаконии и направили свое письмо в АПП.
👍6❤2
В период с 15 по 25 марта 2023 года между АПП и «Avia Invest» S.R.L. осуществлялась переписка, в которой компания требовала только одного – соблюдения законной процедуры.
К этому моменту «государственный» директор уже отозвал доверенности штатных юристов «Avia Invest» S.R.L.,.чтобы они не могли сделать ничего в защиту интересов компании. И … обратился письменно в АПП для оказания юридической помощи в процедуре передачи активов.
Учредители компании, посредством адвокатов, все таки смогли подать жалобы в отношении всех актов изданных АПП в период с 15 по 25 марта 2023 года, а также и обратились в судебные инстанции для приостановки этого правового беспредела.
Более того, ввиду явно подтвержденного конфликта интересов «государственного директора» «Avia Invest» S.R.L. 27 марта утром было проведено собрание учредителей «Avia Invest» S.R.L. которые в порядке предусмотренном Гражданским Кодексом «заблокировали» его деятельность и потребовали передать печать компании уполномоченному лицу.
Очевидно понимая невозможность законным способом решить поставленную «сверху» задачу, директор Агентства Публичной Собственности так же 27 марта 2023 года подписывает апогей юридического цинизма - «приказ» - которым:
- полностью отстраняет «Avia Invest» S.R.L. от процедуры передачи активов
- обязывает сотрудников АПП немедленно подписать акты в одностороннем порядке и выполнить иные действия «без соблюдения процедур установленных договором» и «в отступление от процедур установленных законом»
- предписывает забрать у «Avia Invest» S.R.L. не только государственное имущество находивщееся в концессии или созданное посредством инвестиций, но и бесплатно забрать в пользу государства все имущество которое находится в частной собственности «Avia Invest» S.R.L..
Да, именно так и имелось в виду и было сделано уже к вечеру 27 марта 2023 года.
С баланса «Avia Invest» S.R.L.. на баланс Государственного Предприятия «Международный аэропорт Кишинэу» были переведены все активы, включая те которые являются частной собственностью «Avia Invest» и никакого отношения к концессионному имуществу не имеют.
Все перечисленное лишь малая часть взаимоотношений «Avia Invest» S.R.L. с властями в процедуре политического преследования компании на протяжении последних лет.
Компания «Avia Invest» S.R.L. и ее учредителя заявляют о безусловной защите своих прав в национальных и международных инстанциях.
В следующем пресс релизе компания раскроет интересные детали судебных и некоторых других обстоятельств.
К этому моменту «государственный» директор уже отозвал доверенности штатных юристов «Avia Invest» S.R.L.,.чтобы они не могли сделать ничего в защиту интересов компании. И … обратился письменно в АПП для оказания юридической помощи в процедуре передачи активов.
Учредители компании, посредством адвокатов, все таки смогли подать жалобы в отношении всех актов изданных АПП в период с 15 по 25 марта 2023 года, а также и обратились в судебные инстанции для приостановки этого правового беспредела.
Более того, ввиду явно подтвержденного конфликта интересов «государственного директора» «Avia Invest» S.R.L. 27 марта утром было проведено собрание учредителей «Avia Invest» S.R.L. которые в порядке предусмотренном Гражданским Кодексом «заблокировали» его деятельность и потребовали передать печать компании уполномоченному лицу.
Очевидно понимая невозможность законным способом решить поставленную «сверху» задачу, директор Агентства Публичной Собственности так же 27 марта 2023 года подписывает апогей юридического цинизма - «приказ» - которым:
- полностью отстраняет «Avia Invest» S.R.L. от процедуры передачи активов
- обязывает сотрудников АПП немедленно подписать акты в одностороннем порядке и выполнить иные действия «без соблюдения процедур установленных договором» и «в отступление от процедур установленных законом»
- предписывает забрать у «Avia Invest» S.R.L. не только государственное имущество находивщееся в концессии или созданное посредством инвестиций, но и бесплатно забрать в пользу государства все имущество которое находится в частной собственности «Avia Invest» S.R.L..
Да, именно так и имелось в виду и было сделано уже к вечеру 27 марта 2023 года.
С баланса «Avia Invest» S.R.L.. на баланс Государственного Предприятия «Международный аэропорт Кишинэу» были переведены все активы, включая те которые являются частной собственностью «Avia Invest» и никакого отношения к концессионному имуществу не имеют.
Все перечисленное лишь малая часть взаимоотношений «Avia Invest» S.R.L. с властями в процедуре политического преследования компании на протяжении последних лет.
Компания «Avia Invest» S.R.L. и ее учредителя заявляют о безусловной защите своих прав в национальных и международных инстанциях.
В следующем пресс релизе компания раскроет интересные детали судебных и некоторых других обстоятельств.
🤡11😐8👍4👎1🤨1
‼️‼️В ответ на информацию представленную Президентом С. Санду и руководством ГП «Международный Аэропорт Кишинэу» Компания AviaInvest отмечает следующее
1. О концессии
В 2012 году аудиторская компания из большой четверки Price Waterhouse Coopers Romania, на основании мастер-плана подготовленного в 2010 году компанией Hochtief AG (одна из крупнейших строительных компаний в мире), представила Правительству рекомендации о концессии активов кишиневского аэропорта как наиболее перспективном варианте развития . Аэропорт в тот период находился в критическом состоянии, а состояние взлетно-посадочной полосы было ниже порога безопасности. Все министры правительства в 2013 году проголосовали за концессию, то есть за передачу управления аэропортом частному оператору.
Очень кратко результаты концессии за период с 2013 года (в том числе за период пандемии и пост пандемии):
- вложения в инфраструктуру составили более 72 миллионов евро за счет инвестиций и доходов от операционной деятельности (объекты сданы в эксплуатацию). В соответствии с условиями договора концессии все финансовые вложения сразу поступали в собственность государства с увеличением стоимости государственных активов, находящихся в управлении AviaInvest: вся внешняя инфраструктура, строительство второй взлетно-посадочной полосы (что необходимо для бесперебойного функционирования аэропорта во время работ по модернизации основной полосы), реконструкция основной полосы, многоуровневая современная парковка, расширение и полная модернизация площади пассажирского терминала, специальное оборудование, инженерные и коммунальные сети, специальная техника и т.д.
- качество работ по модернизации было неоднократно проверено государственными контрольными органами, в том числе и в период с 2019 по настоящее время. Принцип проверок последнего времени «ну найдите хоть что-нибудь негативное» также не дал результатов.
Призываем администрацию Государственного предприятия «Международный Аэропорт Кишинэу» к здравому смыслу, не пугать и не вводить в заблуждение пассажиров и авиакомпании откровенно глупыми и необоснованными утверждениями. Модернизированная вторая взлетно-посадочная полоса является полностью работоспособной и безопасной, выполнена австрийской компанией Strabag по современным стандартам ICAO и способна принимать все борты, которые прилетают на регулярной основе в аэропорт. А старая взлетно-посадочная полоса должна ежегодно проходить техническое обслуживание, что и нужно делать в текущий период времени. Надеемся, что вместо театральной истерики вице-директор госпредприятия займется своими профессиональными обязанностями, если он, конечно, о них что-то знает.
- эффективный менеджмент и политика стимулирования авиакомпаний привела к росту пассажиропотока с 1,2 млн пассажиров в год до более 3 миллионов, а количество регулярных направлений увеличено с 24 до 48 направлений.
- ни одного лея c 2013 года компания AviaInvest не забрала в качестве дивидендов с операционной деятельности аэропорта, хотя имела на это право по договору.
- государственный бюджет получил от AviaInvest налогов и сборов на общую сумму почти 1 607 602 943 миллиарда лей. Возможно президент Санду не была правильно информирована и на самом деле цифра 1,6 миллиарда лей является не убытком государства, а доходом в государственный бюджет.
- мировая отрасль авиации являлась самой пострадавшей в период пандемии и постпандемии, и Молдова не является исключением. Вернее является исключением, что AviaInvest как оператор не просил помощи у государства как это происходило во всех других странах, не уволил ни одного из более чем 700 работников, оплачивал заработную плату, содержал инфраструктуру и не имел никаких долгов перед государством.
2. И отдельно про таксу модернизации 9 евро
Такса за модернизацию была введена в Молдове в 1999 ( ! ) году на основе мировой практики и по рекомендациям ICAO и составляла первоначально 10 долларов, позднее – 14 долларов, а с 2007 года – 9 евро.
Договор концессии, заключенный в августе 2013 года, сохранил все действующие на тот момент таксы, включая и 9 евро.
1. О концессии
В 2012 году аудиторская компания из большой четверки Price Waterhouse Coopers Romania, на основании мастер-плана подготовленного в 2010 году компанией Hochtief AG (одна из крупнейших строительных компаний в мире), представила Правительству рекомендации о концессии активов кишиневского аэропорта как наиболее перспективном варианте развития . Аэропорт в тот период находился в критическом состоянии, а состояние взлетно-посадочной полосы было ниже порога безопасности. Все министры правительства в 2013 году проголосовали за концессию, то есть за передачу управления аэропортом частному оператору.
Очень кратко результаты концессии за период с 2013 года (в том числе за период пандемии и пост пандемии):
- вложения в инфраструктуру составили более 72 миллионов евро за счет инвестиций и доходов от операционной деятельности (объекты сданы в эксплуатацию). В соответствии с условиями договора концессии все финансовые вложения сразу поступали в собственность государства с увеличением стоимости государственных активов, находящихся в управлении AviaInvest: вся внешняя инфраструктура, строительство второй взлетно-посадочной полосы (что необходимо для бесперебойного функционирования аэропорта во время работ по модернизации основной полосы), реконструкция основной полосы, многоуровневая современная парковка, расширение и полная модернизация площади пассажирского терминала, специальное оборудование, инженерные и коммунальные сети, специальная техника и т.д.
- качество работ по модернизации было неоднократно проверено государственными контрольными органами, в том числе и в период с 2019 по настоящее время. Принцип проверок последнего времени «ну найдите хоть что-нибудь негативное» также не дал результатов.
Призываем администрацию Государственного предприятия «Международный Аэропорт Кишинэу» к здравому смыслу, не пугать и не вводить в заблуждение пассажиров и авиакомпании откровенно глупыми и необоснованными утверждениями. Модернизированная вторая взлетно-посадочная полоса является полностью работоспособной и безопасной, выполнена австрийской компанией Strabag по современным стандартам ICAO и способна принимать все борты, которые прилетают на регулярной основе в аэропорт. А старая взлетно-посадочная полоса должна ежегодно проходить техническое обслуживание, что и нужно делать в текущий период времени. Надеемся, что вместо театральной истерики вице-директор госпредприятия займется своими профессиональными обязанностями, если он, конечно, о них что-то знает.
- эффективный менеджмент и политика стимулирования авиакомпаний привела к росту пассажиропотока с 1,2 млн пассажиров в год до более 3 миллионов, а количество регулярных направлений увеличено с 24 до 48 направлений.
- ни одного лея c 2013 года компания AviaInvest не забрала в качестве дивидендов с операционной деятельности аэропорта, хотя имела на это право по договору.
- государственный бюджет получил от AviaInvest налогов и сборов на общую сумму почти 1 607 602 943 миллиарда лей. Возможно президент Санду не была правильно информирована и на самом деле цифра 1,6 миллиарда лей является не убытком государства, а доходом в государственный бюджет.
- мировая отрасль авиации являлась самой пострадавшей в период пандемии и постпандемии, и Молдова не является исключением. Вернее является исключением, что AviaInvest как оператор не просил помощи у государства как это происходило во всех других странах, не уволил ни одного из более чем 700 работников, оплачивал заработную плату, содержал инфраструктуру и не имел никаких долгов перед государством.
2. И отдельно про таксу модернизации 9 евро
Такса за модернизацию была введена в Молдове в 1999 ( ! ) году на основе мировой практики и по рекомендациям ICAO и составляла первоначально 10 долларов, позднее – 14 долларов, а с 2007 года – 9 евро.
Договор концессии, заключенный в августе 2013 года, сохранил все действующие на тот момент таксы, включая и 9 евро.
👍8❤2🤡1🤓1