ИнфоТЭК
23.1K subscribers
5.94K photos
119 videos
4 files
3.2K links
Топ-3 отраслевых СМИ по версии Медиалогии.

Победитель международного медиаконкурса "Энергия пера".

Для профессионалов и всех, кто интересуется современными трендами развития ТЭК.

Для связи: @info_tek_bot
Download Telegram
Оренбургский ГПЗ поможет Казахстану с СУГ

Казахстан договорился с Оренбургским газоперерабатывающим заводом о поставках до 90 тыс. тонн сжиженного углеводородного газа (СУГ) для нужд республики, сообщил вице-министр энергетики страны Алибек Жамауов.

Казахстан в последние годы испытывает острый дефицит СУГ, который все более активно используется в качестве топлива. Более 60% потребления СУГ в Казахстане приходится на автотранспорт, при этом собственного производства для обеспечения внутреннего рынка недостаточно. Ожидается, что объемы производства СУГ в Казахстане в 2023 году не изменятся по сравнению с 2022 годом и составят 2,86 млн тонн. Однако на фоне растущего спроса Казахстану пришлось перейти к импорту этого вида топлива и продлить ограничения на его экспорт автомобильным и железнодорожным транспортом.

Жамауов отметил, что для быстрого реагирования по закрытию дефицита сжиженного нефтяного газа проведены переговоры с компанией "КазРосГаз", которая "изъявила желание помочь республике и перенаправить необходимый объем сжиженного нефтяного газа с начала следующего года с Оренбургского завода".

По его словам, предварительно речь идет о поставках "до 90 тыс. тонн сжиженного нефтяного газа в год", начиная с января 2024 года.

"Пока мы на год договоримся с ними, потом будет видно. Касательно периода: мы будем наблюдать, если дефицит закроется нашими внутренними ресурсами, то мы приостановим поставки с Оренбурга. Если дефицит будет существовать на рынке, мы будем продолжать до тех пор, пока не закроем дефицит", — цитирует Жамаумова "Интерфакс".


Между тем, по словам Жамауова, цены на СУГ в Казахстане будет поэтапно повышаться с первого квартала 2024 года, примерно на 5 тенге за литр.
👍1👎1
Недавно запущенный финский атомный генератор Olkiluoto 3 неожиданно вышел из строя

Крупнейший в Европе по мощности атомный генератор Olkiluoto 3 остановил работу из-за неисправности турбины. Такое сообщение поступило от энергетической биржи Nord Pool.

Ожидалось, что энергоблок мощностью 1,6 в Финляндии будет вновь подключен в понедельник, однако это уже опоздание (на 11 часов).

Ирония в том, что энергоблок в принципе не так давно начал работать (запустили в эксплуатацию в апреле этого года), а его уже отключают по непредвиденным обстоятельствам.

Это, кстати, при том, что французская компания построила и запустила атомный генератор Olkiluoto 3 (должен покрывать 14% потребностей Финляндии в энергии) на 14 лет позже намеченного графика.
👍4👏1🤔1
Газификация "Газпрома" выходит за границы

"Газпром" уже в этом году закончит составление технико-экономического обоснования газификации северных и восточных регионов Казахстана. После этого начнется уже строительство соответствующей инфраструктуры.

"Касательно газификации севера и востока нашей страны, мы прорабатываем вопрос с российскими партнерами. Компания "Газпром" сейчас составляет технико-экономическое обоснование данного проекта. Думаю, где-то к концу года будет более ясная картина, каким образом мы будем газифицировать север и восток страны", – сказал журналистам на брифинге вице-министр энергетики Казахстана Алибек Жамауов.


Напомним, что "Газпром" из-за санкций был вынужден резко сократить поставки газа на рынки Европы. Сейчас холдинг ищет новые рынки сбыта.

Компания в том числе проводит масштабную программу подключения к газу населенных пунктов в России. Обсуждается также газификация ряда дружественных стран, в том числе Монголии и Узбекистана.

Что касается Казахстана, то стороны сейчас изучают ряд возможностей и направлений поставок газа в северные и восточные регионы страны, которые в настоящий момент не подключены в трубопроводам остальной части Казахстана.

Минэнерго республики ранее говорило, что поставки должны быть взаимовыгодными и "учитывать сложившиеся дружественные отношения между двумя странами".

В дальнейшем маршрут, по которому будет проведена газификация Казахстана, может быть расширен. После этого поставки пойдут дальше – в сторону Китая.
👍5
Севморпуть нашел точку роста

Россия за неполный 2023 год уже установила новый рекорд по объемам перевозки транзитных грузов по Северному морскому пути. Они достигли 2,1 млн тонн, что выше максимальных уровней предыдущих лет.

Совокупно страна увеличила грузоперевозки в январе-октябре на 6% год к году, до 31,4 млн тонн.

Специальный представитель Росатома по вопросам развития Арктики Владимир Панов рассказал "Интерфаксу", что основным товаром, который перевозился по Севморпути, стала нефть.

"Предыдущий рекорд по объему транзитных грузов на СМП пришелся как раз на 2021 год, когда транзитом было перевезено 2 млн тонн. В 2022 году произошло падение транзита на 90% по совокупности различных факторов – до 200 тыс. тонн. В 2023 году перевозка транзита составит 2 млн 120 тыс. тонн. Таким образом, мы имеем новый исторический рекорд по транзитному показателю", – отметил Панов.

По его словам, из 2,1 млн тонн транзитных грузов – 1,5 млн тонн пришлось на поставки нефти, а 350 тыс. тонн на железорудный концентрат.

"Также "Газпром" отправил одно судно со сжиженным природным газом в объеме 70 тыс. тонн, "ЭЛСИ Майнинг" тоже отправила одно судно с 70 тыс. тонн", – рассказал он.


Глава Росатома Алексей Лихачев ранее говорил, что Северным морским путем интересуются не только компании из РФ, но и из БРИКС, и с Ближнего Востока.

Панин заметил, что транзитный грузопоток является показателем востребованности Севморпути, поэтому он так важен, учитывая, что СМП может стать альтернативой Суэцкого канала.

Лихачев во время совещания с президентом России Владимиром Путиным говорил, что госкорпорация прорабатывает с нефтяниками возможность перенаправления нефти из портов Балтики для перевозки по Северному морскому пути на восток, в Китай и страны АТР.

Он говорил, что грузопоток по СМП в 2023 году должен составить 36 млн тонн (в 2022 году было 34 млн тонн).
👍7
В России выпущена первая дорожная машина на СПГ

Опытный образец комбинированной дорожной машины, работающей на сжиженном природном газе, передан для тестирования на дорогах Челябинской области, говорится в сообщении автозавода "Урал".

Дорожный автомобиль с колесной формулой 6х4 предназначен для компании "Урал-Сервис-Групп", которая следит за состоянием региональных дорог и будет тестировать его два месяца.

Это совместный проект завода "СпецАгрегат", автозавода "Урал" и компании "РариТЭК Инжиниринг", ответственной за газовую установку. Поставку топлива для работы опытного образца осуществляет "Новатэк".

Гендиректор завода "СпецАгрегат" Евгений Субачев отметил, что благодаря переводу техники на СПГ в 2 раза сокращается выброс монооксида и диоксида углерода, оксида азота, отсутствуют частицы сажи.

По словам замгендиректора автозавода "Урал" Александра Васильева, помимо экологичности такая машина практически в два раза эффективнее с точки зрения расхода топлива. "Пока компоненты, используемые при создании автомобиля, немного дороже, но затраты компенсируются государственной субсидией и стоимостью самого газа на километр пробега", — отметил он.

На следующем этапе планируется создать мусоровоз на СПГ.
👏6👍2
Аргентинские нефтяники выдохнули… на время

Недавно избранный эксцентричный президент Аргентины Хавьер Милей заявил, что пока не планирует спешить с выполнением своих предвыборных обещаний, связанных с нефтяной отраслью.

Напомним, что его предвыборная программа включала приватизацию аргентинских государственных нефтяных компаний YPF и Enarsa.

"Очевидно, что сначала ее (нефтяную отрасль) нужно починить. Кроме того, YPF и Enarsa будут играть важную роль в запланированном нами переходе в энергетической сфере. Эти структуры будут рационализированы, они начнут приносить доход, и их можно будет продать очень выгодно для аргентинцев", – заявил он.


Когда произойдет продажа активов он не уточнил, как и за счет чего эти компании начнут получать дополнительный доход (учитывая, что они и так генерируют прибыль).

YPF стала государственной в 2012 году после экспроприации 51% акций Repsol. Предлогом стал недостаточный объем инвестиций в отрасль. Испанская компания тогда получила $5 млрд.

Новый президент – либертарианец, он выступает за радикально свободный рынок и экономику, при которой государство почти ни во что не вмешивается. Он уже предлагал отменить хождение национальной валюты песо (заменив ее долларом США), а также упразднение Центробанка.
😱4
Япония ждет от ОПЕК+ поддержки цен

Глава нефтяной ассоциации Японии (PAJ) Шуничи Кито заявил, что организация ждет продления сделки ОПЕК+ после декабря. Это необходимо чтобы поддержать цены на нефть.

В том числе, ожидается продление дополнительных добровольных ограничений со стороны Саудовской Аравии и России, сказал Кито, отметив, что королевство хочет сохранить цены на нефть выше $80 за баррель.

Страны ОПЕК+ встретятся в Вене 26 ноября, чтобы рассмотреть дальнейшую судьбу сделки по добыче. По информации источников, члены организации обсудят, в том числе, возможность дополнительного сокращения производства после того, как цены на нефть упали почти на 20% с конца сентября, передает Reuters.

PAJ ожидает, что цены на нефть в Дубае в течение декабря останутся в диапазоне $80-95 за баррель.

Отвечая на вопрос о захвате судна йеменскими хуситами в Красном море, Кито выразил мнение, что это не окажет прямого влияния на поставки нефти в Японию, которая на 95% зависит от импорта ближневосточной нефти.
👍4🤔1🤯1
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

20.11.2023

🛢Brent Crude Futures — $82,8 за баррель /🔼 2,717%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 45,75 евро за МВт*ч /около $524,7 за тыс. куб. м, /🔼 1,522%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $16,975 за MMBtu / $602,6 за тыс. куб. м, 🔽 0,73%/

*на основе данных ICE на момент написания

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 49 678 р. за т /🔼 1,67%/

🏎 — 52 536 р. за т /🔼 1,47%/

🚜 /летнее/ — 56 785 р. за т /🔼 0,79%/

🚜 /межсезонное/ — 56 751 р. за т /🔽 0,31%/

🚜 /зимнее/ — 69 730 р. за т /🔼 1,29%/

"Хорошие комедии обогащают нашу повседневную речь крылатыми выражениями. К примеру, "Джентльмены удачи" — очень хорошая комедия, которую наши сограждане растащили на цитаты. И одна из этих цитат позволяет как нельзя лучше описать произошедшее сегодня на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. "Все побежали, и я побежал".

В пятницу мы писали, что "в понедельник можно ждать спекулятивного роста" котировок. К сожалению, наше предположение оправдалось. Судя по данным биржи, объём торгов сегодня был в 2-2,5 раза больше, чем в среднем за прошлую неделю (96,4 тыс. т). А бензиновые котировки выросли (примерно на 1,5%). Почему-то напрашивается ещё одна цитата, но уже из другого фильма: "Шеф, всё пропало! Гипс снимают, клиент уезжает!" Иначе логику происходящего сложно понять. Экспорт разрешили в период низкого спроса, объёмы производства превышают объёмы потребления. Очевидных причин для беспокойства о наполнении внутреннего рынка нет. Но.

Но мы как-то уже приводили пример с солью. Пример всё ещё актуален. И поведение игроков во время биржевых торгов лишний раз это подтверждает.

Кстати, цена Brent продолжает восстанавливаться после падения. Видимо, прочного основания, которое могло бы объяснить и поддержать снижение котировок, игрокам обнаружить не удалось".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Зачем Азербайджану СПГ-терминал в Кулеви?

Баку, Бухарест и Тбилиси пытаются реанимировать проект создания комплекса по сжижению природного газа

ИнфоТЭК продолжает серию аналитических материалов, рассказывающих о проблемах и перспективах развития нефтегазового комплекса стратегически важного Каспийского региона. Именно данный регион регулярно преподносит рынку сюрпризы, анонсируя неожиданные и порой противоречащие друг другу проекты. Один из таких проектов – строительство завода по сжижению газа и отгрузочного СПГ-терминала на побережье Черного моря, в грузинском Кулеви. Является ли этот проект “данью моде на СПГ” или он реально способен стать крупным поставщиком “голубого топлива”?
Обеспечен ли он сырьем, финансированием и логистическими возможностями?

Об этом читайте в колонке, подготовленной экспертами ИнфоТЭК.
👍3
Индия создаст газовую подушку

Индия разрабатывает план создания стратегического запаса природного газа объемом до 4 млрд кубометров. Эти запасы будут использоваться в чрезвычайных ситуациях с поставками и для стабилизации внутреннего рынка.
Министерство нефти Индии поручило Oil and Natural Gas Corp (ONGC), Oil India и GAIL совместно подготовить подробный технико-экономический отчет по этому вопросу, пишет газета The Times of India. Ожидается, что компании представят отчет через три месяца.

В технико-экономическом обосновании будут представлены оценки затрат, вероятные местоположения, сроки строительства, а также бизнес- и финансовые модели для запасов.
Ранее Индия уже рассматривала возможность строительства стратегического хранилища газа для обеспечения собственной энергетической безопасности, но не приступила к реализации проекта из-за непомерно высоких затрат.

Однако нарушение поставок газа в Индию в прошлом году, которое привело к сокращению некоторых производств, привело к переосмыслению стратегической политики, отмечает газета.

Строительство хранилища газа объемом 3-4 млрд куб. м может обойтись в $1-2 млрд.

Индия, которая потребила 60 млрд куб. м природного газа в прошлом финансовом году, намерена увеличить долю газа в своем энергобалансе до 15% к 2030 году с нынешних 6%.
👏2👍1
Венесуэльская нефть ищет новых покупателей

Колумбия может стать новым рынком сбыта для природного газа и нефти из Венесуэлы. Министр энергетики Колумбии Андрес Камачо заявил, что национальная Ecopetrol изучает возможность закупки энергоресурсов республики.

Колумбия также рассматривает возможность участия в проектах по разведке и разработке нефтяных месторождений в Венесуэле, сообщает Bloomberg.

Все эти меры позволят Колумбии получить более дешевые энергоресурсы.

Ранее президент Колумбии Густаво Петро заявил, что "весьма вероятно", что Ecopetrol станет партнером PDVSA в добыче нефти и природного газа.

Венесуэльской нефтью интересуется и польская Orlen, но для перепродажи. По данным Kpler, компания для этого предварительно зафрахтовала танкер Olympic Trophy для поставок венесуэльской нефти в Китай.

Интерес к венесуэльской нефти возобновился после временного ослабления санкций США в отношении южноамериканской страны.

Ранее трейдеры Vitol и Trafigura также зафрахтовали танкеры для поставок нефти из Венесуэлы.
👏2👍1
TotalEnergies ушла из канадских песков

Французский гигант TotalEnergies сообщил о завершении продажи своих активов в канадских нефтеносных песках. Таким образом компания завершила уход из этого региона.

Сделка включает продажу компании Suncor 100% акций канадского подразделения TotalEnergies EP Canada, в том числе его долю в проекте по добыче нефтеносных песков Fort Hills и связанные с этим обязательства на промежуточном этапе.

Финансовое вознаграждение за продажу активов составляет 1,47 млрд канадских долларов ($1,1 млрд). После выполнения некоторых условий TotalEnergies при закрытии сделки получила существенную денежную выплату в размере 1,83 млрд канадских долларов (около $1,3 млрд).

Эта сделка состоялась сразу после закрытия сделки TotalEnergies по продаже американской ConocoPhillips своей 50%-ной доли в нефтяном месторождении Surmont в Канаде и сопутствующие обязательства по транспортировке и хранению (midstream). Сумма сделки составила 4,03 млрд канадских долларов (около $3 млрд) плюс до 440 млн канадских долларов (около $330 млн) компания должна получить после выполнения некоторых условий.

"Благодаря этим двум сделкам за последние месяцы TotalEnergies эффективно выходит из канадских нефтеносных песков, направляя наш капитал на нефтегазовые активы с низкой точкой безубыточности", – подчеркнул стратегическое обоснование сделок финансовый директор TotalEnergies Жан-Пьер Сбрайр.


В конце сентября во время своего Дня инвестора компания сообщила, что доходы от этих продаж будут распределены между акционерами посредством обратного выкупа акций на сумму $1,5 млрд в 2023 году, что, как ожидается, приведет к отчислениям владельцам акций около 44% операционного денежного потока (CFFO) в этом году.
👍1
Enel сняла розовые очки с "зеленой" энергетики

Итальянская Enel изменила свой подход к возобновляемым источникам энергии, компания в новой стратегии сосредоточит внимание только на наиболее прибыльных "зеленых" проектах, сократив чисто остальных.

Ожидается, что план нового генерального директора Флавио Каттанео будет сосредоточен на проектах, которые считаются высокорентабельными (как правило в области традиционной энергетики).

Под руководством предыдущего генерального директора Франческо Стараче, Enel в течение многих лет накапливала активы в области возобновляемых источников энергии, стремясь стать мировым лидером в зеленой энергетики, одновременно увеличивая долг до рекордного уровня.

Флавио Каттанео намерен обеспечить более высокую прибыль инвесторам. Компания Enel объявит о своем бизнес-плане на 2024–2026 годы 22 ноября.

Предполагается, что Enel сократит свои инвестиции в возобновляемые источники энергии примерно на треть, говорили аналитики Goldman Sachs.
👍51
❗️Россия не планирует снимать запрет на экспорт зимнего дизельного топлива, по летнему вопрос обсуждается, сообщил журналистам глава Минэнерго России Николай Шульгинов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Трудноизвлекаемая Россия

Большая часть нефти, добываемой в России, к 2050 году будет трудноизвлекаемой, и на ее извлечение потребуется куда больше инвестиций, чем нужно сейчас. Доля трудных запасов в добыче вырастет с текущих около 30% до 70%. Об этом сказал вице-премьер России Александр Новак, выступая в Совете Федерации.

"У нас структура запасов меняется в сторону более сложнодобываемых запасов. По ТРИЗам у нас на сегодняшний день приходится около 30% добычи – 166 млн тонн добывается из трудноизвлекаемых запасов. И доля эта будет расти: мы ожидаем, что к 2050 году она может вырасти до 70%", – отметил Новак.


Вице-премьер заметил, что правительство понимает, что ухудшение запасов требует новых преференций, эти меры в настоящий момент рассматриваются в кабмине.

"Нам нужно будет создавать условия для того, чтобы обеспечить сохранение объемов добычи в соответствии с нашими планами", – подчеркнул он.



Новак напомнил, что в России уже реализуется программа по развитию технологий и компетенций в области добычи "трудной" нефти.

"Для того, чтобы добывать ТРИЗы, надо иметь соответствующие технологии. Этим наши компании занимаются, разрабатывают специальные добавки и оборудование", – напомнил он.


Новак также рассказал о планах страны по объемам добычи и производства энергоресурсов. Добыча нефти в 2023 году снизится с 535 млн тонн до 527 млн тонн, газа – уменьшится примерно на 30 млрд кубометов.

Что касается добычи угля, то она, как ожидается, останется примерно на уровне прошлого года и составит около 440 млн тонн (в 2022 году было 442 млн тонн), генерация электроэнергии вырастет в 2023 году на 0,8% – до 1,15 трлн кВт-ч.
👍2👎1
Иранская нефть кричит: I'll be back

Иран планирует вернуться на досанкционный уровень добычи нефти. Ограничения западных стран привели к резкому падению добычи и экспорта в стране.

До санкций Иран производил 4-4,5 млн баррелей в сутки, экспорт составлял 2-2,5 млн. баррелей. В результате поставки снизились до 500 тыс. баррелей в сутки, то есть в 4-5 раз, а добыча снизилась двукратно. Затем экспорт начал постепенно восстанавливаться.

Министр нефти Ирана Джавад Оуджи сказал, что страна намерена нарастить добычу нефти к марту 2024 года (к концу года по иранскому календарю) до 3,6 млн баррелей в сутки, а в период с марта 2024 по март 2025 гг. – до 4 млн баррелей в сутки (следующий год по иранскому календарю).

"К концу этого года мы планируем увеличить добычу до 3,6 млн баррелей в сутки, а в следующем году нефтедобыча вырастет до отметки в 4 млн баррелей в сутки", – сказал он, его слова передало иранское агентство Tasnim.

По его словам, в дальнейшем Иран нарастит добычу до 5,7 млн баррелей в сутки, но для этого требуются новые инвестиции.
👍5😱1
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

21.11.2023

🛢Brent Crude Futures — $81,93 за баррель /🔽 0,474%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 43,85 евро за МВт*ч /около $503 за тыс. куб. м, /🔽 4,302%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $17,125 за MMBtu / $608 за тыс. куб. м, 🔼 0,88%/

*на основе данных ICE на момент написания

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 49 205 р. за т /🔽 0,95%/

🏎 — 51 621 р. за т /🔽 1,74%/

🚜 /летнее/ — 57 120 р. за т /🔼 0,59%/

🚜 /межсезонное/ — 56 745 р. за т /🔽 0,01%/

🚜 /зимнее/ — 69 778 р. за т /🔼 0,07%/

"В Азию приходит зима. Если Токио до декабря будет радовать своих жителей плюсовыми температурами, то в Сеуле и Пекине уже в четверг ночью температура будет опускаться ниже ноля.

Конечно, нельзя напрямую связать этот прогноз погоды с тем, что азиатские котировки перешли от снижения к росту. Тем не менее, обычно чем холоднее на улице, тем жарче на рынке. Снижение газовых котировок в Европе также может прерваться в ближайшее время, так как разрыв с Азией вскоре достигнет опасного уровня, за которым начинается переток. А погода в Европе тоже обещает вскоре поиграть в зиму.

На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже быстро закончился ценовой всплеск в бензиновом сегменте, и котировки принялись опускаться. Интересно, что чем дольше тянется ценовой кризис (а он в полной мере не завершился), тем активнее некоторые участники рынка выясняют, кто в произошедшем виноват. Хотя мы настаиваем на необходимости ответить на второй главный вопрос: что делать?

Можно, к примеру, пересмотреть налоговую политику в отношении зимнего дизельного топлива. Время для этого самое подходящее."
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👍2
Ну кто так строит?

Авария на газопроводе Balticconnector стала возможна в результате нарушения проектных решений

Уже более месяца прошло после взрыва на газопроводе Balticconnector, но в расследовании причин этого инцидента точка еще далеко не поставлена. При этом коллективный Запад всячески пытается политизировать эту аварию и найти в ней русский след или, на худой конец, обвинить во всем китайский сухогруз. Однако истинные причины происшедшего могут быть совсем иные – халатность компаний, занимавшихся проектированием, строительством и эксплуатацией данной магистрали.

Результаты проведенного на эту тему исследования в своей авторской колонке представляет руководитель инвестиционно-аналитического отдела Постоянного представительства Республики Саха (Якутия) при Президенте РФ Александр Климентьев.
👍51