Франция не хочет разрывать атомные связи с Россией
Министр энергетического перехода Франции Аньес Панье-Рюнаше заявил, что Франция не намерена отказываться от сотрудничества с Россией в атомной отрасли.
В частности, страна намерена сохранить контракт с Россией по переработке регенерированного урана из отработавшего ядерного топлива.
"Мы этого не будем делать, поскольку отказ от этого контракта принесет России больше выгоды по сравнению с тем, что этот договор приносит ей сейчас", – сказал он.
Ранее сообщалось, что во Франции проходит совещание с участием представителей из 14 стран ЕС и Великобритании, на котором они обсудили возможность снизить зависимость от России в атомной отрасли.
Европейский союз, вводя очередные пакеты санкций против России, традиционно обходил стороной российскую атомную отрасль. Однако в последнее время ситуация изменилась. Тема санкций против российского атома то и дело всплывает в ходе обсуждений, однако Венгрия грозится наложить вето на эту инициативу.
Министр энергетического перехода Франции Аньес Панье-Рюнаше заявил, что Франция не намерена отказываться от сотрудничества с Россией в атомной отрасли.
В частности, страна намерена сохранить контракт с Россией по переработке регенерированного урана из отработавшего ядерного топлива.
"Мы этого не будем делать, поскольку отказ от этого контракта принесет России больше выгоды по сравнению с тем, что этот договор приносит ей сейчас", – сказал он.
Ранее сообщалось, что во Франции проходит совещание с участием представителей из 14 стран ЕС и Великобритании, на котором они обсудили возможность снизить зависимость от России в атомной отрасли.
Европейский союз, вводя очередные пакеты санкций против России, традиционно обходил стороной российскую атомную отрасль. Однако в последнее время ситуация изменилась. Тема санкций против российского атома то и дело всплывает в ходе обсуждений, однако Венгрия грозится наложить вето на эту инициативу.
❤1👍1🔥1
Forwarded from IEF notes (Alexey Gromov)
Зачем Евросоюз хочет заблокировать использование простаивающих российских газопроводов?
14 мая издание Financial Times сообщило, что страны G7 и Евросоюз собираются запретить импорт российского трубопроводного газа по направлениям, на которых поставки ранее были сокращены. Предполагается, что эта инициатива может войти в 11-й пакет антироссийских санкций ЕС, содержание которого сейчас активно обсуждается на уровне Еврокомиссии.
Напомним, что поставки российского трубопроводного газа еще не попадали в сферу санкционных ограничений ЕС. Давайте разберемся, зачем это ЕС и почему дискуссия вокруг этого вопроса развернулась именно сейчас...
Судя по всему, речь идет о запрете импорта российского сетевого газа по той инфраструктуре, использование которой по тем или иным причинам было прекращено в течение 2022 года, но может быть технически возобновлено. К такой инфраструктуре можно отнести оставшуюся неповрежденной в результате диверсии 26 сентября 2022 г. четвертую ветку "Северного потока-2" мощностью 27,5 млрд м3, а также газопровод "Ямал-Европа" мощностью 33 млрд м3, использование которого для поставок российского газа было запрещено российскими властями в ответ на недружественные действия Польши с российскими активами на ее территории в мае прошлого года. Теоретически, перезапуск этих трубопроводных маршрутов позволил бы России увеличить потенциал поставок российского сетевого газа в ЕС сразу на 60 млрд м3 при том, что сейчас объемы таких поставок в страны ЕС транзитом через Украину и "Турецкий поток" едва превышают 22-23 млрд м3 в годовом исчислении...
Таким образом, запрет использования этой инфраструктуры нужен его инициаторам для того, чтобы гарантировать, что Европа никогда больше не вернется к тому формату газовых отношений с Россией, который был до начала СВО на Украине. Для того чтобы США имели долгосрочный гарантированный европейский рынок сбыта для своего дорогого СПГ, а европейские политики могли оправдаться в глазах своего населения, почему они вкладывают деньги в дорогую инфраструктуру по приему СПГ, в дорогую альтернативную энергетику, и почему европейцам приходится платить все больше и больше за энергию.
При этом действующие коридоры поставок российского газа в ЕС трогать не будут, в том числе, вероятно, и транзит российского газа по территории Украины, хотя он сократился в прошлом году почти в два раза. Но с Украиной как раз все понятно. За почти полтора года конфликта газотранспортная система Украины существенно не пострадала и продолжает функционировать. Теоретически она может принять в два-три раза больше российского газа, чем поступает сегодня. Украина получает дополнительные доходы от Газпрома за транзит российского газа. И эти средства она может использовать на восстановление своей экономики и другие нужды. Поэтому европейские политики хотят, с одной стороны, сохранить "окно" возможностей для увеличения транзита российского газа через территорию Украины, а с другой стороны, иметь возможность в перспективе снизить бремя финансовой нагрузки, которая ложится на Европейский союз в части поддержки украинской экономики.
При этом время для принятия такого рода ограничений со стороны ЕС выбрано на редкость удачное. Во-первых, цены на газ резко упали ниже $400/тыс. м3. Во-вторых, цены сдерживают необычно высокие для весны запасы газа в подземных хранилищах (60% по состоянию на 01 мая). Наконец, в-третьих, сохраняется низкий спрос на газ со стороны промышленности, который примерно на 20% ниже средних значений за последние пять лет...
Таким образом, вероятность принятия такого решения странами ЕС весьма высока. Да, оно мало что изменит в текущей конфигурации газовых отношений с Россией, но станет еще одним этапом "газового развода" с Россией, который приобретает все более необратимый характер.
14 мая издание Financial Times сообщило, что страны G7 и Евросоюз собираются запретить импорт российского трубопроводного газа по направлениям, на которых поставки ранее были сокращены. Предполагается, что эта инициатива может войти в 11-й пакет антироссийских санкций ЕС, содержание которого сейчас активно обсуждается на уровне Еврокомиссии.
Напомним, что поставки российского трубопроводного газа еще не попадали в сферу санкционных ограничений ЕС. Давайте разберемся, зачем это ЕС и почему дискуссия вокруг этого вопроса развернулась именно сейчас...
Судя по всему, речь идет о запрете импорта российского сетевого газа по той инфраструктуре, использование которой по тем или иным причинам было прекращено в течение 2022 года, но может быть технически возобновлено. К такой инфраструктуре можно отнести оставшуюся неповрежденной в результате диверсии 26 сентября 2022 г. четвертую ветку "Северного потока-2" мощностью 27,5 млрд м3, а также газопровод "Ямал-Европа" мощностью 33 млрд м3, использование которого для поставок российского газа было запрещено российскими властями в ответ на недружественные действия Польши с российскими активами на ее территории в мае прошлого года. Теоретически, перезапуск этих трубопроводных маршрутов позволил бы России увеличить потенциал поставок российского сетевого газа в ЕС сразу на 60 млрд м3 при том, что сейчас объемы таких поставок в страны ЕС транзитом через Украину и "Турецкий поток" едва превышают 22-23 млрд м3 в годовом исчислении...
Таким образом, запрет использования этой инфраструктуры нужен его инициаторам для того, чтобы гарантировать, что Европа никогда больше не вернется к тому формату газовых отношений с Россией, который был до начала СВО на Украине. Для того чтобы США имели долгосрочный гарантированный европейский рынок сбыта для своего дорогого СПГ, а европейские политики могли оправдаться в глазах своего населения, почему они вкладывают деньги в дорогую инфраструктуру по приему СПГ, в дорогую альтернативную энергетику, и почему европейцам приходится платить все больше и больше за энергию.
При этом действующие коридоры поставок российского газа в ЕС трогать не будут, в том числе, вероятно, и транзит российского газа по территории Украины, хотя он сократился в прошлом году почти в два раза. Но с Украиной как раз все понятно. За почти полтора года конфликта газотранспортная система Украины существенно не пострадала и продолжает функционировать. Теоретически она может принять в два-три раза больше российского газа, чем поступает сегодня. Украина получает дополнительные доходы от Газпрома за транзит российского газа. И эти средства она может использовать на восстановление своей экономики и другие нужды. Поэтому европейские политики хотят, с одной стороны, сохранить "окно" возможностей для увеличения транзита российского газа через территорию Украины, а с другой стороны, иметь возможность в перспективе снизить бремя финансовой нагрузки, которая ложится на Европейский союз в части поддержки украинской экономики.
При этом время для принятия такого рода ограничений со стороны ЕС выбрано на редкость удачное. Во-первых, цены на газ резко упали ниже $400/тыс. м3. Во-вторых, цены сдерживают необычно высокие для весны запасы газа в подземных хранилищах (60% по состоянию на 01 мая). Наконец, в-третьих, сохраняется низкий спрос на газ со стороны промышленности, который примерно на 20% ниже средних значений за последние пять лет...
Таким образом, вероятность принятия такого решения странами ЕС весьма высока. Да, оно мало что изменит в текущей конфигурации газовых отношений с Россией, но станет еще одним этапом "газового развода" с Россией, который приобретает все более необратимый характер.
👎2🔥2❤1👍1
МЭА гадает на нефтяной гуще
Международное энергетическое агентство подозревает, что Россия не вышла на заявленное с марта сокращение добычи нефти на 500 тыс. баррелей в сутки.
В своем отчете МЭА сообщило, что Россия в апреле сохранила объем добычи нефти на уровне марта — 9,6 млн б/с. В марте же, по данным МЭА, Россия сократила добычу только на 290 тыс. б/с. Вице-премьер РФ Александр Новак же говорил, что Россия в апреле вышла на заявленный уровень добычи.
Однако проверить эту информацию теперь сложно. С 1 апреля Росстат перестал публиковать данные о добыче нефти в России. Ранее ограничило их публикацию и ЦДУ ТЭК при Минэнерго России.
Эксперт аналитического центра ИнфоТЭК, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов @OilGasGame обратил внимание, что МЭА — пусть и незначительно — периодически корректирует свои оценки, как, к примеру, в отчете за апрель по сравнению с отчетом за март. Кроме того, агентство честно пишет "по нашим оценкам". У такого рода оценок есть погрешность, которую, при известном желании, можно сдвинуть либо в одну, либо в другую сторону, отметил он.
"Ранее ряд уважаемых мировых агентств озвучивали мнение, что Россия и вовсе не снижала добычу. В своих оценках они опирались на возросший морской экспорт и сохранение объемов переработки внутри страны. При этом снижение поставок по трубопроводам игнорировалось. Удивительно, но МЭА фактически встает на сторону руководства нашей страны и подтверждает снижение добычи (примерно на 3% от уровня февраля 2023 года). Таким образом получается, что пусть и с оговорками, но мы выполняем взятые на себя обязательства. Которые, кстати, носят добровольный, а не обязующий характер", — отметил Фролов.
Международное энергетическое агентство подозревает, что Россия не вышла на заявленное с марта сокращение добычи нефти на 500 тыс. баррелей в сутки.
В своем отчете МЭА сообщило, что Россия в апреле сохранила объем добычи нефти на уровне марта — 9,6 млн б/с. В марте же, по данным МЭА, Россия сократила добычу только на 290 тыс. б/с. Вице-премьер РФ Александр Новак же говорил, что Россия в апреле вышла на заявленный уровень добычи.
Однако проверить эту информацию теперь сложно. С 1 апреля Росстат перестал публиковать данные о добыче нефти в России. Ранее ограничило их публикацию и ЦДУ ТЭК при Минэнерго России.
Эксперт аналитического центра ИнфоТЭК, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов @OilGasGame обратил внимание, что МЭА — пусть и незначительно — периодически корректирует свои оценки, как, к примеру, в отчете за апрель по сравнению с отчетом за март. Кроме того, агентство честно пишет "по нашим оценкам". У такого рода оценок есть погрешность, которую, при известном желании, можно сдвинуть либо в одну, либо в другую сторону, отметил он.
"Ранее ряд уважаемых мировых агентств озвучивали мнение, что Россия и вовсе не снижала добычу. В своих оценках они опирались на возросший морской экспорт и сохранение объемов переработки внутри страны. При этом снижение поставок по трубопроводам игнорировалось. Удивительно, но МЭА фактически встает на сторону руководства нашей страны и подтверждает снижение добычи (примерно на 3% от уровня февраля 2023 года). Таким образом получается, что пусть и с оговорками, но мы выполняем взятые на себя обязательства. Которые, кстати, носят добровольный, а не обязующий характер", — отметил Фролов.
👍1
Россия и Иран стремятся в объятья друг друга
Российская делегация во главе с вице-премьером РФ Александром Новаком находится с визитом в Тегеране. Вместе с Новаком в столицу Ирана приехали топ-менеджеры российских энергетических компаний, чиновники, отраслевые эксперты. Всего около 50 человек.
Визит начался 16 мая, стороны уже провели переговоры по вопросам энергетики и дорожного строительства. Накануне обсуждение возможного сотрудничества в этих областях затянулось до поздней ночи и завершилось после полуночи.
Пока стороны не делали заявлений о новых контрактах, однако сообщили о существенном прогрессе в ряде вопросов.
Новак отметил, что Россия и Иран смогли продвинуться в вопросе участия российских компаний в новых нефтегазовых проектах Ирана. Иранский министр нефти Джавад Оуджи в свою очередь выразил надежду, что контракты могут быть заключены в ближайшее время. По его словам, Иран и Россия обсудили вопросы нефти, газа и разработки месторождений.
"С радостью хотел бы отметить, что крупные российские компании пришли в Иран, договорились с иранскими компаниями, уже реализуются контракты. И даст Бог, по тем месторождения, о которых мы договорились, в скором времени будут подписаны контракты", – добавил он.
Заметим, что на встрече также присутствовал заместитель председателя правления "Газпрома" Виталий Маркелов.
Глава миннефти Ирана в свою очередь заметил, что стороны также обсудили вопросы строительства АЭС и сотрудничество в области строительства электростанций. Подробности будущего сотрудничества пока не озвучивались.
По информации ИнфоТЭК, переговоры с иранской стороной традиционно идут очень сложно. Однако в ходе визита может быть подписано и крупное соглашение в области дорожного строительства: по созданию железной дороги "Решт-Астара" — участка транспортного коридора "Север – Юг". Протяженность линии Решт-Астара составит 170 км. Целью проекта является соединение сухопутных участков международного коридора "Север - Юг" для повышения экономической эффективности транскаспийского маршрута.
Российская делегация во главе с вице-премьером РФ Александром Новаком находится с визитом в Тегеране. Вместе с Новаком в столицу Ирана приехали топ-менеджеры российских энергетических компаний, чиновники, отраслевые эксперты. Всего около 50 человек.
Визит начался 16 мая, стороны уже провели переговоры по вопросам энергетики и дорожного строительства. Накануне обсуждение возможного сотрудничества в этих областях затянулось до поздней ночи и завершилось после полуночи.
Пока стороны не делали заявлений о новых контрактах, однако сообщили о существенном прогрессе в ряде вопросов.
Новак отметил, что Россия и Иран смогли продвинуться в вопросе участия российских компаний в новых нефтегазовых проектах Ирана. Иранский министр нефти Джавад Оуджи в свою очередь выразил надежду, что контракты могут быть заключены в ближайшее время. По его словам, Иран и Россия обсудили вопросы нефти, газа и разработки месторождений.
"С радостью хотел бы отметить, что крупные российские компании пришли в Иран, договорились с иранскими компаниями, уже реализуются контракты. И даст Бог, по тем месторождения, о которых мы договорились, в скором времени будут подписаны контракты", – добавил он.
Заметим, что на встрече также присутствовал заместитель председателя правления "Газпрома" Виталий Маркелов.
Глава миннефти Ирана в свою очередь заметил, что стороны также обсудили вопросы строительства АЭС и сотрудничество в области строительства электростанций. Подробности будущего сотрудничества пока не озвучивались.
По информации ИнфоТЭК, переговоры с иранской стороной традиционно идут очень сложно. Однако в ходе визита может быть подписано и крупное соглашение в области дорожного строительства: по созданию железной дороги "Решт-Астара" — участка транспортного коридора "Север – Юг". Протяженность линии Решт-Астара составит 170 км. Целью проекта является соединение сухопутных участков международного коридора "Север - Юг" для повышения экономической эффективности транскаспийского маршрута.
🔥7👍2
Забуксует ли каток энергетической политики ЕС на газовом поле
Кто был прав при оценке перспектив замещения российского газа: Еврокомиссия, МЭА или эксперты Оксфорда?
События 2022 года привели к быстрому и резкому сокращению поставок российского газа в Европу. Власти ЕС разработали свой план ускоренного отказа от импорта «голубого топлива» из РФ. Сегодня, после окончания отопительного сезона, можно подвести первые предварительные итоги и оценить, насколько реалистичными оказались расчеты еврочиновников. Пока что можно констатировать, что гладко было на бумаге…
О том, насколько планы разошлись с действительностью и за счет чего Европе удалось избежать жесткого газового кризиса, читайте в авторской колонке старшего научного сотрудника экономического факультета МГУ имени М. В. Ломоносова Александра Курдина.
Кто был прав при оценке перспектив замещения российского газа: Еврокомиссия, МЭА или эксперты Оксфорда?
События 2022 года привели к быстрому и резкому сокращению поставок российского газа в Европу. Власти ЕС разработали свой план ускоренного отказа от импорта «голубого топлива» из РФ. Сегодня, после окончания отопительного сезона, можно подвести первые предварительные итоги и оценить, насколько реалистичными оказались расчеты еврочиновников. Пока что можно констатировать, что гладко было на бумаге…
О том, насколько планы разошлись с действительностью и за счет чего Европе удалось избежать жесткого газового кризиса, читайте в авторской колонке старшего научного сотрудника экономического факультета МГУ имени М. В. Ломоносова Александра Курдина.
👍4
ИнфоТЭК
Россия и Иран стремятся в объятья друг друга Российская делегация во главе с вице-премьером РФ Александром Новаком находится с визитом в Тегеране. Вместе с Новаком в столицу Ирана приехали топ-менеджеры российских энергетических компаний, чиновники, отраслевые…
❗️Россия и Иран заключили соглашение о сотрудничестве в финансировании, проектировании, строительстве и поставках товаров и услуг для создания железной дороги "Решт-Астара" в Иране.
Документ подписан при участии глав государств — президента Ирана Эбрахима Раиси и президента России Владимира Путина, который принял участие в церемонии по видеосвязи.
"Между иранскими городами Рештом и Астарой будет проложена железнодорожная линия протяженностью 162 километра. Казалось бы, это небольшой участок, но ее ввод в строй позволит наладить прямое и беспрерывное, или по-другому еще специалисты говорят, бесшовное железнодорожное сообщение по всей протяженности маршрута Север - Юг", — сказал Путин.
Документ подписан при участии глав государств — президента Ирана Эбрахима Раиси и президента России Владимира Путина, который принял участие в церемонии по видеосвязи.
"Между иранскими городами Рештом и Астарой будет проложена железнодорожная линия протяженностью 162 километра. Казалось бы, это небольшой участок, но ее ввод в строй позволит наладить прямое и беспрерывное, или по-другому еще специалисты говорят, бесшовное железнодорожное сообщение по всей протяженности маршрута Север - Юг", — сказал Путин.
👍6❤1
На Сахалин текут инвестиции из Китая
Компания "Агнево", которая на 70% принадлежит китайской Shouneng Investment Management, инвестирует 60 млрд рублей в несколько проектов на севере Сахалина, включая добычу угля, лесопереработку и строительство морского многофункционального порта. Китайский инвестор возьмет на себя основную часть необходимого объема инвестиций.
В пресс-службе министерства инвестиционной политики региона сообщили, что компания планирует добывать каменный уголь и обогащать его на собственной фабрике, построить морской универсальный многофункциональный перегрузочный комплекс, лесоперерабатывающий комплекс, ТЭЦ, а также логистический центр в Южно-Сахалинске.
Сроки реализации проекта — 2023-2029 годы. Компания владеет лицензией на разведку и добычу угля на Владимиро-Агневском участке, прогнозные ресурсы угля здесь оцениваются в 111 млн тонн.
В реализацию проекта по добыче угля уже вложено около 1 млрд рублей, в том числе для закупки необходимой техники. В апреле текущего года в морской порт Корсаков из Китая пришла первая партия строительной техники, в том числе экскаваторы, погрузчики, автогрейдеры, дорожные катки, бульдозеры, лесозаготовительные машины, оборудование для солнечных генераторных установок, буровые установки.
До конца года на Сахалин из Китая будут доставлены еще около 300 единиц техники и необходимые для строительства материалы.
Компания "Агнево", которая на 70% принадлежит китайской Shouneng Investment Management, инвестирует 60 млрд рублей в несколько проектов на севере Сахалина, включая добычу угля, лесопереработку и строительство морского многофункционального порта. Китайский инвестор возьмет на себя основную часть необходимого объема инвестиций.
В пресс-службе министерства инвестиционной политики региона сообщили, что компания планирует добывать каменный уголь и обогащать его на собственной фабрике, построить морской универсальный многофункциональный перегрузочный комплекс, лесоперерабатывающий комплекс, ТЭЦ, а также логистический центр в Южно-Сахалинске.
Сроки реализации проекта — 2023-2029 годы. Компания владеет лицензией на разведку и добычу угля на Владимиро-Агневском участке, прогнозные ресурсы угля здесь оцениваются в 111 млн тонн.
В реализацию проекта по добыче угля уже вложено около 1 млрд рублей, в том числе для закупки необходимой техники. В апреле текущего года в морской порт Корсаков из Китая пришла первая партия строительной техники, в том числе экскаваторы, погрузчики, автогрейдеры, дорожные катки, бульдозеры, лесозаготовительные машины, оборудование для солнечных генераторных установок, буровые установки.
До конца года на Сахалин из Китая будут доставлены еще около 300 единиц техники и необходимые для строительства материалы.
👍3
ИнфоТЭК приглашает к сотрудничеству авторов, отраслевых экспертов и аналитиков, представителей инвестиционных компаний и банков, компаний ТЭК, профильных органов государственной власти.
Мы предоставляем площадку для публикации авторских колонок, обзоров и интересных новостей по ключевым темам ТЭК.
Нам и нашей аудитории интересны ваши мнения, успехи и инициативы в области развития российского ТЭК.
Для сотрудничества пишите на editor@itek.ru или @info_tek_bot
Мы предоставляем площадку для публикации авторских колонок, обзоров и интересных новостей по ключевым темам ТЭК.
Нам и нашей аудитории интересны ваши мнения, успехи и инициативы в области развития российского ТЭК.
Для сотрудничества пишите на editor@itek.ru или @info_tek_bot
👍9❤7👎1
Без паники: цены на бензин на АЗС не устремятся вскачь... пока
Биржевая цена бензина марки "Премиум-95" в ходе сегодняшних торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) обновила рекорд. Стоимость впервые поднялась выше 60 тыс. рублей за тонну.
Цена бензина АИ-95 по национальному индексу выросла за день на 1,63%, до 60436 рублей за тонну, Аи-92 подорожал на 0,88%, до 52780 рублей за тонну. Национальный индекс отражает средневзвешенные цены нефтепродуктов на местах производства в целом по России.
Эксперт ИнфоТЭК, заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев @topecopro считает, что рост стоимости АИ-95 на бирже в основном связан с разной структурой продаж.
"В рамках совместного приказа ФАС и Минэнерго определены обязательные продажи автомобильного бензина в 12% от объема реализации, но не указано, какого. Фактическая реализация на бирже бензина составляет, по моим оценкам, 65 на 35 в пользу 92, однако продажи на АЗС давно перешли пропорцию 50 на 50, и фактически сейчас продается больше 95, чем 92. Это связано с заменой автомобильного парка за последние годы", — пояснил эксперт.
Гусев считает, что рекордный рост стоимости бензина на бирже не будет способствовать резкому росту цен на бензин на АЗС, во всяком случае сразу. Гусев отметил, что в прошлом году стоимость бензина не росла темпами, сравнимыми с инфляцией — значит, фактически, для потребителя по отношению к другим группам товаров он даже подешевел.
"С учетом жесткой позиции регуляторов, и в первую очередь, ФАС, а также действующего до сих пор "протокола Козака" от 2018 года, в котором зафиксировано, что рост стоимости бензина на АЗС не может превышать инфляцию, рост возможен, но в пределах инфляции. С учетом стандартного временного лага (времени, пока товар, приобретенный на бирже дойдет до нефтебазы и АЗС) порядка 45-60 дней, в ближайшее время ожидать роста стоимости АИ-95 не стоит", — уверен он.
Биржевая цена бензина марки "Премиум-95" в ходе сегодняшних торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) обновила рекорд. Стоимость впервые поднялась выше 60 тыс. рублей за тонну.
Цена бензина АИ-95 по национальному индексу выросла за день на 1,63%, до 60436 рублей за тонну, Аи-92 подорожал на 0,88%, до 52780 рублей за тонну. Национальный индекс отражает средневзвешенные цены нефтепродуктов на местах производства в целом по России.
Эксперт ИнфоТЭК, заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев @topecopro считает, что рост стоимости АИ-95 на бирже в основном связан с разной структурой продаж.
"В рамках совместного приказа ФАС и Минэнерго определены обязательные продажи автомобильного бензина в 12% от объема реализации, но не указано, какого. Фактическая реализация на бирже бензина составляет, по моим оценкам, 65 на 35 в пользу 92, однако продажи на АЗС давно перешли пропорцию 50 на 50, и фактически сейчас продается больше 95, чем 92. Это связано с заменой автомобильного парка за последние годы", — пояснил эксперт.
Гусев считает, что рекордный рост стоимости бензина на бирже не будет способствовать резкому росту цен на бензин на АЗС, во всяком случае сразу. Гусев отметил, что в прошлом году стоимость бензина не росла темпами, сравнимыми с инфляцией — значит, фактически, для потребителя по отношению к другим группам товаров он даже подешевел.
"С учетом жесткой позиции регуляторов, и в первую очередь, ФАС, а также действующего до сих пор "протокола Козака" от 2018 года, в котором зафиксировано, что рост стоимости бензина на АЗС не может превышать инфляцию, рост возможен, но в пределах инфляции. С учетом стандартного временного лага (времени, пока товар, приобретенный на бирже дойдет до нефтебазы и АЗС) порядка 45-60 дней, в ближайшее время ожидать роста стоимости АИ-95 не стоит", — уверен он.
❤5👍1
Европа грозит пальцем российскому СПГ
Европейский союз прорабатывает возможность запрета импорта российского СПГ. Министр энергетики Испании Тереза Рибера заявила, что это произойдет "рано или поздно".
Еще в марте страны ЕС согласились искать способ запретить российским компаниям поставлять СПГ. В тот же месяц Рибера направила письмо импортерам СПГ и крупным операторам в Испании с просьбой не подписывать новые контракты на покупку российского СПГ после истечения срока действия существующих контрактов.
"Если мы хотим быть последовательными, нам нужно сказать, что мы больше не собираемся принимать российский СПГ", — сказала тогда Рибера.
Заместитель генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач сообщил ИнфоТЭК, что реализовать эти планы Европе будет крайне сложно.
"Думаю, что формальный запрет, если и произойдет, то только тогда, когда будут подготовлены и выстроены схемы поставок СПГ по различным схемам замещения, как это ранее произошло с нефтью и нефтепродуктами", – сказал он.
Что касается технической стороны реализации этой инициативы, то и к ним возникаем много вопросов, добавил Гривач.
"Например, у испанской Naturgy долгосрочный контракт на закупку с "Ямал СПГ". Значительную часть газа закупает и перепродает в Европе Total и китайская CNPC. То есть, любые санкции будут бить по ним и повышать их издержки. Очень сомневаюсь, что ЕС пойдет на это", — сообщил эксперт.
Гривач считает, что Европа при этом будет продолжать грозить пальцем и изобретать сложные конструкции "запрета без запрета". "Таковы правила геополитической игры сейчас", — подчеркнул он.
Европейский союз прорабатывает возможность запрета импорта российского СПГ. Министр энергетики Испании Тереза Рибера заявила, что это произойдет "рано или поздно".
Еще в марте страны ЕС согласились искать способ запретить российским компаниям поставлять СПГ. В тот же месяц Рибера направила письмо импортерам СПГ и крупным операторам в Испании с просьбой не подписывать новые контракты на покупку российского СПГ после истечения срока действия существующих контрактов.
"Если мы хотим быть последовательными, нам нужно сказать, что мы больше не собираемся принимать российский СПГ", — сказала тогда Рибера.
Заместитель генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач сообщил ИнфоТЭК, что реализовать эти планы Европе будет крайне сложно.
"Думаю, что формальный запрет, если и произойдет, то только тогда, когда будут подготовлены и выстроены схемы поставок СПГ по различным схемам замещения, как это ранее произошло с нефтью и нефтепродуктами", – сказал он.
Что касается технической стороны реализации этой инициативы, то и к ним возникаем много вопросов, добавил Гривач.
"Например, у испанской Naturgy долгосрочный контракт на закупку с "Ямал СПГ". Значительную часть газа закупает и перепродает в Европе Total и китайская CNPC. То есть, любые санкции будут бить по ним и повышать их издержки. Очень сомневаюсь, что ЕС пойдет на это", — сообщил эксперт.
Гривач считает, что Европа при этом будет продолжать грозить пальцем и изобретать сложные конструкции "запрета без запрета". "Таковы правила геополитической игры сейчас", — подчеркнул он.
❤3
Севморпуть круглый год
"Росатом" совместно с "Новатэком" в начале 2024 года года запустит круглогодичную навигацию на восточном направлении Северного морского пути (СМП). Такие планы озвучил глава "Росатома" Алексей Лихачев на совещании с президентом РФ Владимиром Путиным.
"Это действительно историческое решение, важное для развития всей Арктики, и особенное значение имеющее для экономики нашей страны", — сказал Лихачев.
"Новатэк" планирует в этом году ввести в строй морские перегрузочные комплексы в Мурманской области и на полуострове Камчатке, что позволит увеличить оборачиваемость газовозов с высоким арктическим классом и обеспечить ритмичность отгрузок СПГ.
СПГ на текущий момент играет ключевую роль в обеспечении грузопотока по Севморпути. Как планируется, в 2024 году перевозки 35,5 млн т по СМП будут обеспечены за счет СПГ, 6,7 млн т – нефти, 3,5 млн т – угля, 1,7 млн т – металлов.
Лихачев отметил, что "Росатом" прорабатывает с нефтяными компаниями вопрос перенаправления российской нефти из портов Балтики для перевозки по Северному морскому пути (СМП) на восток.
В 2023 году грузопоток по СМП в 2023 году должен составить 36 млн тонн, отметил Лихачев. В 2022 году этот показатель составил 34 млн тонн, на 2 млн тонн выше плана.
"В этом году план еще выше - 36 млн тонн. Мы работаем с Минвостокразвития, с грузоотправителями по выполнению этой амбициозной цифры. Эмбарго, введенное европейскими странами на поставки российской нефти и нефтепродуктов, стало не только вызовом, но открыло новое окно возможностей для появления дополнительной грузовой базы на СМП. Сейчас мы совместно с российскими компаниями прорабатываем вопрос перенаправления российской нефти из портов Балтики на СМП, как на самый безопасный привлекательный маршрут", – сказал глава "Росатома".
Лихачев отметил, что к Севморпути проявляют интерес не только российские компании, но и страны БРИКС, Ближнего Востока, прорабатывается участие партнеров из дружественных стран не только в транзите по СМП, но и развитии инфраструктуры.
"Росатом" совместно с "Новатэком" в начале 2024 года года запустит круглогодичную навигацию на восточном направлении Северного морского пути (СМП). Такие планы озвучил глава "Росатома" Алексей Лихачев на совещании с президентом РФ Владимиром Путиным.
"Это действительно историческое решение, важное для развития всей Арктики, и особенное значение имеющее для экономики нашей страны", — сказал Лихачев.
"Новатэк" планирует в этом году ввести в строй морские перегрузочные комплексы в Мурманской области и на полуострове Камчатке, что позволит увеличить оборачиваемость газовозов с высоким арктическим классом и обеспечить ритмичность отгрузок СПГ.
СПГ на текущий момент играет ключевую роль в обеспечении грузопотока по Севморпути. Как планируется, в 2024 году перевозки 35,5 млн т по СМП будут обеспечены за счет СПГ, 6,7 млн т – нефти, 3,5 млн т – угля, 1,7 млн т – металлов.
Лихачев отметил, что "Росатом" прорабатывает с нефтяными компаниями вопрос перенаправления российской нефти из портов Балтики для перевозки по Северному морскому пути (СМП) на восток.
В 2023 году грузопоток по СМП в 2023 году должен составить 36 млн тонн, отметил Лихачев. В 2022 году этот показатель составил 34 млн тонн, на 2 млн тонн выше плана.
"В этом году план еще выше - 36 млн тонн. Мы работаем с Минвостокразвития, с грузоотправителями по выполнению этой амбициозной цифры. Эмбарго, введенное европейскими странами на поставки российской нефти и нефтепродуктов, стало не только вызовом, но открыло новое окно возможностей для появления дополнительной грузовой базы на СМП. Сейчас мы совместно с российскими компаниями прорабатываем вопрос перенаправления российской нефти из портов Балтики на СМП, как на самый безопасный привлекательный маршрут", – сказал глава "Росатома".
Лихачев отметил, что к Севморпути проявляют интерес не только российские компании, но и страны БРИКС, Ближнего Востока, прорабатывается участие партнеров из дружественных стран не только в транзите по СМП, но и развитии инфраструктуры.
👍3❤1
Россия и Иран обменялись желаниями и возможностями
Иран выразил интерес к поставкам нефтепродуктов из России в объеме 4-5 млн тонн не север страны, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак.
"В принципе, такие поставки возможны, сейчас министерство энергетики будет с нашими компаниями эти вопросы отрабатывать", — сказал Новак на пресс-конференции в Тегеране.
Вице-премьер отметил, что для начала поставок нужно, чтобы и экономические интересы совпали: относительно ценовых условий и возможностей инфраструктуры.
"Это либо поставки на север для использования на севере Ирана, либо, возможно, поставки на север со спотом на юге. С точки зрения общих поставок это неважно, потому что это будут поставки на север", — отметил Новак.
О поставках нефти речь не идет, подчеркнул он. В то же время Иран готов предложить России совместную разработку еще 10 нефтегазовых месторождений. Переговоры с "Газпромом" о ранее заявленных проектах разработки месторождений Киш, Северный Парс и ряда других с инвестициями около $40 млрд пока продолжаются, сообщил в свою очередь министр нефти Ирана Джавад Оуджи.
"Помимо предыдущих месторождений, у нас появилось еще 10 новых месторождений, и к сотрудничеству мы решили подключить российских коллег, и вчера-сегодня обсудили вопросы партнерства по этим месторождениям", — сказал Оуджи.
Ранее ИнфоТЭК сообщал, что российская делегация во главе с Новаком проводила переговоры в Иране, также Новак посетил 27-ю Тегеранскую международную выставку нефти, газа, нефтепереработки и нефтехимии, где были представлены 28 российских компаний под эгидой РЭЦ.
Тема расчетов в национальных валютах в ходе переговоров не осталась без внимания. По словам Новака, Россия и Иран уже сейчас ведут порядка 80% взаиморасчетов в национальных валютах — рублях и риалах.
Иран выразил интерес к поставкам нефтепродуктов из России в объеме 4-5 млн тонн не север страны, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак.
"В принципе, такие поставки возможны, сейчас министерство энергетики будет с нашими компаниями эти вопросы отрабатывать", — сказал Новак на пресс-конференции в Тегеране.
Вице-премьер отметил, что для начала поставок нужно, чтобы и экономические интересы совпали: относительно ценовых условий и возможностей инфраструктуры.
"Это либо поставки на север для использования на севере Ирана, либо, возможно, поставки на север со спотом на юге. С точки зрения общих поставок это неважно, потому что это будут поставки на север", — отметил Новак.
О поставках нефти речь не идет, подчеркнул он. В то же время Иран готов предложить России совместную разработку еще 10 нефтегазовых месторождений. Переговоры с "Газпромом" о ранее заявленных проектах разработки месторождений Киш, Северный Парс и ряда других с инвестициями около $40 млрд пока продолжаются, сообщил в свою очередь министр нефти Ирана Джавад Оуджи.
"Помимо предыдущих месторождений, у нас появилось еще 10 новых месторождений, и к сотрудничеству мы решили подключить российских коллег, и вчера-сегодня обсудили вопросы партнерства по этим месторождениям", — сказал Оуджи.
Ранее ИнфоТЭК сообщал, что российская делегация во главе с Новаком проводила переговоры в Иране, также Новак посетил 27-ю Тегеранскую международную выставку нефти, газа, нефтепереработки и нефтехимии, где были представлены 28 российских компаний под эгидой РЭЦ.
Тема расчетов в национальных валютах в ходе переговоров не осталась без внимания. По словам Новака, Россия и Иран уже сейчас ведут порядка 80% взаиморасчетов в национальных валютах — рублях и риалах.
👍2
Кто обеспечит газом турецкий хаб?
Мечты Анкары о его формировании начинают сбываться, но пока только на словах…
Турция неоднократно озвучивала свои планы по превращению в крупнейший в Европе центр торговли природным газом. С одной стороны, для этого есть серьезные предпосылки, поскольку страна служит важнейшим географическим перекрестком, через который проходят газовые магистрали из России, Ирана, Азербайджана, а в перспективе также могут пройти маршруты из Средиземноморья. С другой стороны, существующей транспортной инфраструктуры недостаточно для того, чтобы претендовать на ведущую роль в европейской газовой торговле, а планы по сооружению новых магистралей пока буксуют.
Каковы же реальные перспективы формирования турецкого газового хаба? Об этом читайте в статье, подготовленной аналитическим центром ИнфоТЭК.
Мечты Анкары о его формировании начинают сбываться, но пока только на словах…
Турция неоднократно озвучивала свои планы по превращению в крупнейший в Европе центр торговли природным газом. С одной стороны, для этого есть серьезные предпосылки, поскольку страна служит важнейшим географическим перекрестком, через который проходят газовые магистрали из России, Ирана, Азербайджана, а в перспективе также могут пройти маршруты из Средиземноморья. С другой стороны, существующей транспортной инфраструктуры недостаточно для того, чтобы претендовать на ведущую роль в европейской газовой торговле, а планы по сооружению новых магистралей пока буксуют.
Каковы же реальные перспективы формирования турецкого газового хаба? Об этом читайте в статье, подготовленной аналитическим центром ИнфоТЭК.
👍2
Sinopec хочет присоединиться к "Сибуру" в проекте в Казахстане
Китайская Sinopec намерена войти в проект по производству полиэтилена в Казахстане, участниками которого уже являются казахстанский "Казмунайгаз" и российский "Сибур".
"18 мая в рамках государственного визита президента республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева в КНР КМГ и China Petroleum & Chemical Corporation (Sinopec) подписали соглашение о принципах в отношении совместной реализации проекта "Полиэтилен" в Атырауской области. Документ предполагает вхождение Sinopec в проект в качестве полноправного партнера наравне с "Сибур", - говорится в сообщении казахстанской компании.
Окончательное инвестрешение будет принято в 2024 году. Стороны также намерены подписать договор о покупке долей участия и другие обязывающие документы.
"Уверен, успешный опыт Sinopec в проектировании, строительстве и эксплуатации подобных технологически сложных объектов нефтехимии положительно повлияет на наш проект, а также повысит инвестиционную привлекательность нефтегазохимической отрасли Казахстана", — подчеркнул председатель правления "Казмунайгаза" Магзум Мирзагалиев.
Вхождение Sinopec в качестве равноправного партнера позволит использовать технологии и экспертизу компании в области строительства объектов нефтехимии, а также в будущем организовать сбыт готовой продукции на территории Китая, добавили в компании.
Мощность завода по производству полиэтилена составит 1,25 млн тонн в год. Он будет построен на территории специальной экономической зоны в Карабатане в непосредственной близости к месторождению Тенгиз.
Предприятие сможет выпускать широкий ассортимент продукции, в том числе премиальные виды полиэтилена, имеющие высокий спрос во всем мире.
Сообщалось, что в апреле 2023 года "Сибур" официально завершил вхождение в проект.
Китайская Sinopec намерена войти в проект по производству полиэтилена в Казахстане, участниками которого уже являются казахстанский "Казмунайгаз" и российский "Сибур".
"18 мая в рамках государственного визита президента республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева в КНР КМГ и China Petroleum & Chemical Corporation (Sinopec) подписали соглашение о принципах в отношении совместной реализации проекта "Полиэтилен" в Атырауской области. Документ предполагает вхождение Sinopec в проект в качестве полноправного партнера наравне с "Сибур", - говорится в сообщении казахстанской компании.
Окончательное инвестрешение будет принято в 2024 году. Стороны также намерены подписать договор о покупке долей участия и другие обязывающие документы.
"Уверен, успешный опыт Sinopec в проектировании, строительстве и эксплуатации подобных технологически сложных объектов нефтехимии положительно повлияет на наш проект, а также повысит инвестиционную привлекательность нефтегазохимической отрасли Казахстана", — подчеркнул председатель правления "Казмунайгаза" Магзум Мирзагалиев.
Вхождение Sinopec в качестве равноправного партнера позволит использовать технологии и экспертизу компании в области строительства объектов нефтехимии, а также в будущем организовать сбыт готовой продукции на территории Китая, добавили в компании.
Мощность завода по производству полиэтилена составит 1,25 млн тонн в год. Он будет построен на территории специальной экономической зоны в Карабатане в непосредственной близости к месторождению Тенгиз.
Предприятие сможет выпускать широкий ассортимент продукции, в том числе премиальные виды полиэтилена, имеющие высокий спрос во всем мире.
Сообщалось, что в апреле 2023 года "Сибур" официально завершил вхождение в проект.
❤3👍1
Китайская CNOOC получила первые 65 тыс. тонн сжиженного природного газа (СПГ) по контракту с TotalEnergies с оплатой в юанях.
СПГ поставлен из ОАЭ на регазификационный терминал Guangdong Dapeng LNG.
СПГ поставлен из ОАЭ на регазификационный терминал Guangdong Dapeng LNG.
👍3❤1
Миру грозит "золотая лихорадка" лития
В мире ближайшее время может начаться резкий рост разработки месторождений лития, который является одним основных компонентов для производства аккумуляторов для электромобилей. Обостряется и конкуренция за этот ресурс.
Журнал The Week сравнил эти процессы с "золотой лихорадкой" в США, которая в свое время привела к экологическим проблемам, череде банкротств и к загубленным жизням ряда старателей.
В основе интереса лежит ожидание роста индустрии электромобилей. В США новые старатели пытаются получить активы, связанные с литием, надеясь заработать на внезапном взрыве спроса. Пока же в США есть только один действующий рудник, где добывается этот металл.
Новым центром добычи лития в США может стать Калифорния. Добыча в регионе позволит обеспечить производство 7,5 млн электромобилей в год.
Ситуация усугубляется вопросами экологии. Эксперт из Колумбийской климатической школы Марко Тедеско заметил, что переход может быть не таким эффективным.
Производство литиевых батарей приводит к загрязнению углекислым газом, с которым как раз и борется революция электромобилей. Также оно требует больших объемов воды, что может привести к значительному загрязнению окружающей среды.
Аналитик Брэд Темплтон настроен более оптимистично и считает экологическую проблему преувеличенной, так как "будут предприняты усилия по более эффективной и менее разрушительной добыче лития".
"Когда проблема важна и в нее вовлечены большие деньги, решения будут найдены, если физика их позволит", — добавил, но признал, что пока добыча лития является сложной и грязной.
Даниэль Литвин из Лондонской школы экономики заметил, что активисты-экологи должны сделать неудобный выбор. Необходимо заключить "грандиозную сделку" между производителями лития и защитниками окружающей среды, в которой горняки должны согласиться соблюдать высокие экостандарты, а люди, настроенные на защиту окружающей среды, быстрее соглашаться на крупные проекты.
В мире ближайшее время может начаться резкий рост разработки месторождений лития, который является одним основных компонентов для производства аккумуляторов для электромобилей. Обостряется и конкуренция за этот ресурс.
Журнал The Week сравнил эти процессы с "золотой лихорадкой" в США, которая в свое время привела к экологическим проблемам, череде банкротств и к загубленным жизням ряда старателей.
В основе интереса лежит ожидание роста индустрии электромобилей. В США новые старатели пытаются получить активы, связанные с литием, надеясь заработать на внезапном взрыве спроса. Пока же в США есть только один действующий рудник, где добывается этот металл.
Новым центром добычи лития в США может стать Калифорния. Добыча в регионе позволит обеспечить производство 7,5 млн электромобилей в год.
Ситуация усугубляется вопросами экологии. Эксперт из Колумбийской климатической школы Марко Тедеско заметил, что переход может быть не таким эффективным.
Производство литиевых батарей приводит к загрязнению углекислым газом, с которым как раз и борется революция электромобилей. Также оно требует больших объемов воды, что может привести к значительному загрязнению окружающей среды.
Аналитик Брэд Темплтон настроен более оптимистично и считает экологическую проблему преувеличенной, так как "будут предприняты усилия по более эффективной и менее разрушительной добыче лития".
"Когда проблема важна и в нее вовлечены большие деньги, решения будут найдены, если физика их позволит", — добавил, но признал, что пока добыча лития является сложной и грязной.
Даниэль Литвин из Лондонской школы экономики заметил, что активисты-экологи должны сделать неудобный выбор. Необходимо заключить "грандиозную сделку" между производителями лития и защитниками окружающей среды, в которой горняки должны согласиться соблюдать высокие экостандарты, а люди, настроенные на защиту окружающей среды, быстрее соглашаться на крупные проекты.
👍2❤1
А можно побыстрее?
Вице-премьер, полномочный представитель президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев высказал недовольство текущими темпами развитие геотермальной энергетики в России и распорядился форсировать вопрос, в том числе по строительству второй очереди Мутновской геотермальной электростанции (ГеоЭС).
"Я считаю, что работа "Русгидро" в этом направлении организована плохо. Я вернусь в Москву, совет директоров компании возглавляет ваш покорный слуга. Я приеду и добьюсь того, чтобы в течение 1-1,5 месяцев был рассмотрен этот вопрос на совете директоров", – сказал он.
Он добавил, что люди, которые отвечают за развитие геотермальной генерации в компании будут дисциплинарно наказаны. Трутнев также попросил Внешэкономбанк в течение трех недель сравнить экономику и целесообразность развития геотермальной энергетики и СПГ.
"Чтобы мы просто понимали, какое решение чего стоит и насколько оно эффективно", – отметил Трутнев.
Вице-премьер признал, что проблемы с генерацией и энергоснабжением на Камчатке сохраняются. В России в настоящий момент там работает всего четыре геотермальные электростанции общей мощностью 81,4 МВт: три на Камчатке и одна на Курильских островах.
Последний раз Россия запускала геотермальную электростанцию в 2007 году на острове Итуруп. Станция "Океанская" состояла из двух турбогенераторных установок "Туман 2а" мощностью 1,8 МВт каждая. После пожара в 2013 году ее вывели из эксплуатации и законсервировали.
Вице-премьер, полномочный представитель президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев высказал недовольство текущими темпами развитие геотермальной энергетики в России и распорядился форсировать вопрос, в том числе по строительству второй очереди Мутновской геотермальной электростанции (ГеоЭС).
"Я считаю, что работа "Русгидро" в этом направлении организована плохо. Я вернусь в Москву, совет директоров компании возглавляет ваш покорный слуга. Я приеду и добьюсь того, чтобы в течение 1-1,5 месяцев был рассмотрен этот вопрос на совете директоров", – сказал он.
Он добавил, что люди, которые отвечают за развитие геотермальной генерации в компании будут дисциплинарно наказаны. Трутнев также попросил Внешэкономбанк в течение трех недель сравнить экономику и целесообразность развития геотермальной энергетики и СПГ.
"Чтобы мы просто понимали, какое решение чего стоит и насколько оно эффективно", – отметил Трутнев.
Вице-премьер признал, что проблемы с генерацией и энергоснабжением на Камчатке сохраняются. В России в настоящий момент там работает всего четыре геотермальные электростанции общей мощностью 81,4 МВт: три на Камчатке и одна на Курильских островах.
Последний раз Россия запускала геотермальную электростанцию в 2007 году на острове Итуруп. Станция "Океанская" состояла из двух турбогенераторных установок "Туман 2а" мощностью 1,8 МВт каждая. После пожара в 2013 году ее вывели из эксплуатации и законсервировали.
👍2
ExxonMobil вновь попытает удачу в Индонезии
Американская ExxonMobil и национальная нефтегазовая компания Малайзии Petronas планируют совместные исследования в Индонезии с целью поиска месторождений нефти и газа.
На эти цели компании направят $42,6 млн.
"Это соглашение является важной вехой в нефтегазовой отрасли Индонезии и показывает, что Индонезия по-прежнему привлекательна для инвесторов", — отметил президент ExxonMobil Indonesia Кэрол Галл, передают местные СМИ.
Согласованные районы разведки включают прибрежные районы Суматры, Восточную Яву и прибрежные районы Папуа.
Ранее ExxonMobil отказалась от работы по блокам Гантинг и Сурумана после того, как первоначальная разведка оказалась неудачной.
Американская ExxonMobil и национальная нефтегазовая компания Малайзии Petronas планируют совместные исследования в Индонезии с целью поиска месторождений нефти и газа.
На эти цели компании направят $42,6 млн.
"Это соглашение является важной вехой в нефтегазовой отрасли Индонезии и показывает, что Индонезия по-прежнему привлекательна для инвесторов", — отметил президент ExxonMobil Indonesia Кэрол Галл, передают местные СМИ.
Согласованные районы разведки включают прибрежные районы Суматры, Восточную Яву и прибрежные районы Папуа.
Ранее ExxonMobil отказалась от работы по блокам Гантинг и Сурумана после того, как первоначальная разведка оказалась неудачной.
👍2
Ученье – нефть
Нефтяные компании вкладывают все больше и больше средств в обучение специалистов: к потенциальным кадрам они начинают присматриваться еще со школьной скамьи, выбирая для себя только лучших из лучших.
Нефтяники также уже довольно давно непосредственно участвуют в обучении специалистов на уровне вуза или школы. Буквально сегодня "Газпром нефть" объявила, что совместно с Московским физико-технический институтом (МФТИ) открывают новую совместную магистратуру по цифровизации и моделированию технологий подготовки нефти и газа.
Заявлено, что кафедра будет подготавливать гибридных, мультифункциональных инженеров – специалистов в области IT, физики и математики с углубленными знаниями в области нефтегазовой индустрии.
Учебный курс также включает оплачиваемую стажировку на месторождениях и в НТЦ "Газпром нефти".
В России программы по образованию есть и у других крупных нефтяных компаний. Масштабная система работы с обучением молодежи есть у "Роснефти", она охватывает три целевые аудитории: учащихся "Роснефть-классов" (10–11 классы с углубленным изучением предметов инженерного профиля), студентов профильных вузов, молодых специалистов компании. Эта трехступенчатая система обеспечивает приток профессионально подготовленных молодых специалистов из числа лучших выпускников, их быструю адаптацию на производстве.
Замминистра энергетики Анастасия Бондаренко отмечала, что в будущем ТЭК может ждать кадровый голод, особенно остро будет ощущаться нехватка молодых специалистов.
"В общей численности работников ТЭК доля молодых специалистов до 35 лет составляет порядка 27 %, средний возраст работников — 42 года. В целом это неплохие показатели, но, к сожалению, наблюдается отрицательная динамика за последние три года", – сообщала Бондаренко.
Научный руководитель Института региональных проблем Дмитрий Журавлев рассказал ИнфоТЭК зачем нефтяники уделяют такое пристальное внимание вопросам образования и сотрудничеству с вузами. Об этом читайте в нашем материале.
Нефтяные компании вкладывают все больше и больше средств в обучение специалистов: к потенциальным кадрам они начинают присматриваться еще со школьной скамьи, выбирая для себя только лучших из лучших.
Нефтяники также уже довольно давно непосредственно участвуют в обучении специалистов на уровне вуза или школы. Буквально сегодня "Газпром нефть" объявила, что совместно с Московским физико-технический институтом (МФТИ) открывают новую совместную магистратуру по цифровизации и моделированию технологий подготовки нефти и газа.
Заявлено, что кафедра будет подготавливать гибридных, мультифункциональных инженеров – специалистов в области IT, физики и математики с углубленными знаниями в области нефтегазовой индустрии.
Учебный курс также включает оплачиваемую стажировку на месторождениях и в НТЦ "Газпром нефти".
В России программы по образованию есть и у других крупных нефтяных компаний. Масштабная система работы с обучением молодежи есть у "Роснефти", она охватывает три целевые аудитории: учащихся "Роснефть-классов" (10–11 классы с углубленным изучением предметов инженерного профиля), студентов профильных вузов, молодых специалистов компании. Эта трехступенчатая система обеспечивает приток профессионально подготовленных молодых специалистов из числа лучших выпускников, их быструю адаптацию на производстве.
Замминистра энергетики Анастасия Бондаренко отмечала, что в будущем ТЭК может ждать кадровый голод, особенно остро будет ощущаться нехватка молодых специалистов.
"В общей численности работников ТЭК доля молодых специалистов до 35 лет составляет порядка 27 %, средний возраст работников — 42 года. В целом это неплохие показатели, но, к сожалению, наблюдается отрицательная динамика за последние три года", – сообщала Бондаренко.
Научный руководитель Института региональных проблем Дмитрий Журавлев рассказал ИнфоТЭК зачем нефтяники уделяют такое пристальное внимание вопросам образования и сотрудничеству с вузами. Об этом читайте в нашем материале.
👍5