"Газовые турбины из России могут начать отправлять на сервисное обслуживание в Иран. Об этом сегодня сообщил журналистам замминистра энергетики Российской Федерации Евгений Грабчак в рамках KazanForum, где сегодня прошла сессия «Россия – Иран: локализация производства газовых турбин».
По его словам, сейчас Россия и Иран находятся в процессе диалога. Российская сторона открыта к различным предложениям. «Первый шаг – это, конечно же, сервис наших турбин и запчастей в Иране. Интересно восстановление лопаток, литье и так далее. Это то, что позволяет начать обмен технологиями и опытом. Нам очень интересны мобильные газотурбинные станции мощностью 25 МВт», — сказал он.
Россия, в свою очередь, может предоставить иранским производителям турбин рынок, а также поделиться рядом технологий – например, для линий высокого и сверхвысокого напряжения. «Что они могут нам дать? Это горячая часть, литье, лопатки – то, что у нас сейчас находится в процессе освоения», — сказал Грабчак.
Заместитель министра подчеркнул, что пока преждевременно говорить о том, что Россия заходит в масштабную локализацию производства газовых турбин, в том числе с иранскими партнерами.
«Мы находимся на этапе изучения, выбора и развития путей развития энергетического машиностроения, в первую очередь, газотурбиностроения. Опыт Ирана в этом направлении нам очень интересен, так как страна более 15 лет находится в сходных с нами условиях: ограничены трансфер технологий и возможности по использованию высокоэффективных мировых технологий. Мы ищем пути решений с учетом недостаточности объема производства газовых турбин и планов по развитию энергетики страны, потребности в новых технологиях для строительства электростанций на базе газотурбинных технологий», — сказал Грабчак.
При этом заместитель не исключил, что Россия и Иран в перспективе могут запустить совместные предприятия для производства газовых турбин. «В любом случае, вопрос экономики первичен. Иранские партнеры предлагают три пути развития наших отношений: прямая локализация, возможность размещения производства на территории Российской Федерации, а также передача знаний и технологий партнеров. Если говорить о формировании совместных предприятий: если это будет экономически эффективно, и мы сможем договориться об условиях, которые устраивают обе стороны, тогда почему бы и нет», — сказал заместитель министра.
При этом вопрос о том, как появление на рынке иранских турбин, если это произойдет, скажется на российских производителях, остается открытым. «Желания поспешно пускать кого-либо на российский рынок нет. Есть желание действовать с умом. Нам нужно получить то, что нам необходимо, а не просто открывать рынок. Поэтому вопрос сотрудничества сейчас изучается. Конечно, мы заинтересованы в развитии компетенций. Мы понимаем, что наш рынок мал и не можем позволить иметь много производителей. Но иметь монополиста тоже накладно. Поэтому совместно с Минпромторгом мы ищем пути сохранения баланса», — подчеркнул Грабчак." https://rt.rbc.ru/tatarstan/freenews/682713609a7947a729f9908b

Глава МИД Ирана Аббас Арагчи прокомментировал последние публичные заявления с американской стороны, о том, что США выступают против обогащения урана в Ирана в принципе.
По словам Арагчи, там есть диссонанс между тем, что американские собеседники говорят публично и в ходе переговоров. При этом позиция Ирана по поводу его прав как члена ДНЯО предельно ясна и не существует сценария, при котором иранцы допустят отклонение от нее. Овладение технологией обогащения урана - это полученное тяжелым трудом достижение иранской науки и результат огромных жертв, как человеческих, так и финансовых. Если США заинтересованы в том, чтобы у Ирана не было ядерного оружия, соглашение вполне достижимо, и Иран готов к серьезному разговору для достижения решения. Однако обогащение урана в Иране будет продолжаться в любом случае, будет заключено соглашение или его не будет вовсе.

Кадры совместного смотра спецподразделений сухопутных войск КСИР Ирана и азербайджанской армии в ходе совместных антитеррористических учений Aras-2025

Парламент Ирана сегодня проголосовал за ратификацию Договора о всеобъемлющем стратегическом партнёрстве между Россией и Ираном. За проголосовал 191 депутат, 8 - против и 2 - воздержались.

Как с необычной открытостью сообщил центральный орган Трудовой партии Кореи «Нодон синмун», 21 мая в КНДР на верфи Чхонджин состоялась церемония спуска на воду второго строящегося в Северной Корее 5000-тонного эсминца нового типа, завершившаяся аварией.
Головной эсминец этого типа «Чхве Хён» (최현, бортовой номер 51) был успешно спущен на воду 25 апреля 2025 г. на верфи в Нампхо (фото).
«Уважаемый товарищ Ким Чен Ын, Генеральный секретарь Трудовой партии Кореи и Председатель Государственного совета Корейской Народно-Демократической Республики, наблюдал за церемонией спуска на воду.
Во время спуска на воду эсминца произошел серьезный несчастный случай.
Из-за неопытного командования и небрежности в эксплуатации во время спуска на воду не было обеспечено параллельное движение тележек, в результате чего спусковые салазки в кормовой части отцепились первыми и ушли влево, а баланс корабля был нарушен из-за разрыва кормы в некоторых секциях, и произошла серьезная авария, в которой носовая часть не отцепилась от кормы.
Товарищ Ким Чен Ын наблюдал за всем процессом аварии и дал строгую оценку, что это была серьезная и тяжелая авария, которая никогда не могла произойти и которую нельзя было допустить из-за чистой халатности, безответственности и ненаучного эмпиризма, и что это было преступным деянием.
Товарищ Ким Чен Ын строго предупредил и призвал к ответственности за безответственные ошибки Департамента военной промышленности Центрального Комитета партии, Института динамики Государственной академии наук, Технологического университета имени Ким Чхэка, Центрального судостроительного института и других связанных с ними подразделений, а также соответствующий персонал верфи в Чхонджине, которые несут ответственность за эту аварию, которая в одно мгновение уничтожила достоинство и гордость нашей страны, и что безответственные ошибки этих людей должны быть рассмотрены на пленарном заседании Центрального Комитета партии, которое состоится в следующем месяце.
Товарищ Ким Чен Ын искренне заявил, что срочное восстановление эсминца — это не просто практическое дело, а политическое дело, напрямую связанное с властью государства, и поэтому оно должно быть безоговорочно завершено к июньскому пленарному заседанию Центрального Комитета партии, и что пламенная патриотическая преданность и трудовая самоотверженность рабочего класса верфей Чхонджин и Раджин должны сиять как гордые подвиги, которые способствовали укреплению обороноспособности страны.
Товарищ Ким Чен Ын дал важные указания относительно работы группы по расследованию аварии».

СЕУЛ, 22 мая - РИА Новости. Эсминец КНДР после неудачного спуска на воду лежит на боку, сообщили в Объединенном командовании начальников штабов (ОКНШ) Южной Кореи.
Ранее в четверг северокорейское Центральное телеграфное агентство (ЦТАК) сообщило о серьезной аварии в ходе спуска на воду 21 мая нового эсминца водоизмещением 5 тысяч тонн в порту Чхончжин.
"В данный момент корабль (лежит - ред.) упав на бок в воде... Судя по его размерам и масштабам, мы полагаем, что он будет оснащён вооружением, схожим с тем, что установлено на эсминце типа "Чхве Хён", - рассказал представитель ОКНШ на брифинге, имея в виду спущенный 25 апреля на воду первый эсминца ВМС КНДР нового поколения "Чхве Хён" с аналогичным именем.
Как пояснили в министерстве объединения Южной Кореи, эсминец "Чхве Хён" был успешно спущен на воду путём наполнения сухого дока и вывода судна на плаву. А сегодня, судя по сообщению северокорейских СМИ, на верфи в Чхонджине была предпринята попытка так называемого бокового спуска, в ходе которого и произошёл инцидент.
Так, во время горизонтального спуска судна боковым методом возник дисбаланс: корма преждевременно сошла с салазок, дно судна было повреждено, баланс нарушился, и носовая часть не смогла сойти со стапеля - наклонного помоста на верфях для постройки судов и спуска их на воду. https://ria.ru/20250522/kndr-2018393200.html

📷⚓️Второй северокорейский эсминец после аварийного спуска на воду на верфи в Чхонджине. Фото 22 мая 2025 г.