ОДК испытала газогенератор авиационного двигателя ПД-14 для новейшего российского лайнера МС-21 пеплом камчатского вулкана Шивелуч.

Проверку пеплом «сердце» двигателя прошло успешно. Час нахождения в этой агрессивной среде практически не привел к изменению его характеристик, сообщают в корпорации.

ПД-14 – первый турбовентиляторный двигатель, созданный в современной России. Он разрабатывался с применением современных передовых технологий и отечественных материалов.

Предполагается, что эксплуатационные расходы ПД-14 будут ниже на 14-17%, чем у существующих аналогичных двигателей.

А тем временем в отечественной парашютостроительной отрасли военные эксперты выявили системный кризис.

Жалуются, что НИИ «парашютостроения» - головной институт отрасли, фактически перестал существовать, а новые разработки - это отечественные и иностранные разработки тридцати, а иногда даже пятидесятилетней давности.

Не верите? Хорошо! Давайте с примерами: 

- Парашютная система специального назначения «Стайер» стала на снабжение МО РФ в 2021 году, (начало разработки на Ивановском парашютном заводе «Полет» в 2012 году) полетная масса до 180 кг, аэродинамическое качество 2,8 : 1, имеет два способа ввода в действие основного парашюта. Парашютная система специального назначения Hi5, стоящая на вооружении в США уже лет пять, имеет четыре способа ввода в действие основного парашюта, аэродинамическое качество 5 : 1 и максимальную полетную массу до 225 кг. Как видите, характеристики совсем разные и не в нашу пользу;

- Кислородное оборудование, применяемое нашими спецами при десантировании с высоты 10 000 метров - в США, применяется на высотах не более 7 200 метров, а для 10 000 они применяют оборудование, основанное совсем на других принципах работы. Так что, «Ордена Мужества» вполне заслужены участниками легендарного прыжка на север с высоты 10000 метров, это был геройский поступок;

- Спортивные парашюты, которые сейчас проходят государственные испытания в ГЛИЦ МО РФ – это либо парашюты для начинающих парашютистов, либо парашюты применяемые только для точности приземления. А парашютных дисциплин, по которым разыгрываются медали на чемпионатах мира более десятка. Так что, большинство спортсменов парашютистов все равно будут применять иностранные спортивные парашютные системы; 

- «Новые» десантные парашютные системы «КАДЕТ», рекламируемые нашей отраслью парашютостроения, как новейшие, - на самом деле гибрид советской десантной парашютной системы Д-6 (семидесятых годов разработки) и американского десантного парашюта МС-6 (тех же семидесятых готов разработки). Кстати, по своим характеристикам «Кадет» равен Д-10, стоящему сейчас на вооружении нашей армии, и по-прежнему уступает американской десантной парашютной системе Т-11;

- Запасной парашют З-5 стоит на вооружении наших ВДВ вместе с десантной парашютной системой Д-10, хотя был разработан для предыдущей десантной парашютной системы Д-6 и не совсем соответствует характеристикам Д-10. Понятно, что назвать З-5 современным язык не повернется. На нем вообще не предусмотрена установка никакого страхующего прибора. А где же новый З-7 ? И на сколько он будет новым?;

- В США в 2019 году начата разработка парашютного электронного страхующего прибора с искусственным интеллектом (за деньги министерства обороны США). В России нет вообще никакого электронного парашютного страхующего прибора! В российской армии на запасных парашютах у десантников вообще не предусмотрен страхующий прибор. На основных парашютах Д-6 и Д-10 есть, дублирующий действия парашютиста, механический прибор ППК-У, а на запасных парашютах нет никакого страхующего прибора. Хотя, именно запасной парашют спасает жизнь десантнику в нештатной ситуации;

- Министерством обороны России за последние двадцать лет были предприняты две попытки создания новой десантной парашютной системы. Это ОКР «Листик» и ОКРы «Шелест» и «Реновация». Все эти работы были безрезультатно закрыты.

- На вооружении в странах НАТО стоят управляемые парашютные грузовые системы типа «крыло» полетной массой 250, 500, 1500, 4500 и 7500 кг, а на испытаниях сейчас управляемые грузовые парашютные системы с полетной массой 11000 и 19000 кг. В России же вообще нет таких парашютных систем, а все разработки либо остановлены по политическим причинам, либо ведутся настолько непрофессионально, что результатом будет парашютная система, заведомо уступающая иностранным аналогам по характеристикам, либо вообще результат будет нулевой.

Объединенная двигателестроительная корпорация подписала с «Газпромнефтью», «Росатомом» и «Газпромбанком» соглашение об организации первого в России мультикорпоративного акселератора «Низкоуглеродное будущее».

К 2035 году поставлена задача снизить выбросы СО на 25% и NOx - на 65% относительно показателей 2008 года.

Холдинг «Швабе» сообщает, что запатентовал прибор для выявления скрытых дефектов реставрированных деталей кузова легковых автомобилей при помощи тепловизора.

Принцип действия устройства – импульсное воздействие при помощи тепловизора на поверхность детали с целью выявления неоднородностей тепловых полей и обнаружения таким образом скрытых повреждений и деформаций.

💉 На сегодняшний день вакцинировано более 40% работников ИЭМЗ «Купол». Есть подразделения, где привились все сотрудники. Темпы вакцинации с начала года выросли в 6 раз. Примерно тысяча заводчан была привита за 1 полугодие 2021 года и столько же - за один месяц с 15 сентября по 15 октября.

Проводимые предприятием противоэпидемиологические мероприятия дают реальные результаты: цеха работают стабильно и выполняют все обязательства перед заказчиками.

Акционерное общество МКБ «Факел» объявляет о продаже земельного участка площадью 47,26 га.

Участок расположен в городском округе Химки, в непосредственной близости от Москвы: удаленность от МКАД – 5 км, от скоростной трассы М11 – не более 1 км.

Удобная транспортная доступность участка обусловлена наличием двух подъездов: со стороны улицы Академика Грушина и со стороны Вашутинского шоссе. Также существует возможность обустройства развязки-съезда со скоростной трассы М11 на участке, предусмотренном для бесплатного пользования.

Городской округ Химки является одним из наиболее благоприятных с точки зрения экологии, в силу чего массовое жилищное строительство силами столичного стройкомплекса развивается именно в данном направлении.

Продаваемый земельный участок соседствует с жилым комплексом «Мишино», коттеджным поселком «Серебряные родники» и садовым товариществом «Исток-2». Наличие непосредственно на участке лесного массива и естественного водоема (р.Химка) создает благоприятную экологическую среду и обеспечивает живописные ландшафтные и видовые характеристики. С восточной стороны участок граничит с Химкинским лесом.

Продаваемый земельный участок относится к землям населенных пунктов, разрешенное использование – для эксплуатации существующих зданий и строений лабораторно-испытательной базы. На земельном участке расположены 3 объекта недвижимого имущества, права собственности на которые принадлежат АО «МКБ «Факел».

Продажа осуществляется посредством проведения торгов в форме аукциона на повышение, открытого по составу участников и форме подачи предложений по цене. Место проведения торгов – электронная торговая площадка Газпромбанка (адрес в сети Internet – www.etpgpb.ru, номер процедуры ГП158037).

В случае заинтересованности получить более подробную информацию о продаваемом земельном участке можно по телефону - 8 (985) 451-77-20, контактное лицо – Жукова Ксения Владимировна.

Правительство внесло на рассмотрение Госдумы проект закона, призванный обеспечить бесперебойные услуги специальной почтовой связи.

Законопроектом вводится определение термина "специальная почтовая связь" и устанавливается право организации в соответствии с законодательством осуществлять перевозку драгоценных металлов и камней, валюты, опасных и особо опасных грузов, наркотических и психотропных веществ, оружия, продукции военного назначения.

ОАК выставило на торги три земельных участка общей площадью 57,7 га и 134 объекта недвижимости.

Начальная цена лота - 35,5 млрд рублей. Заявки принимаются до 3 декабря, торги назначены на 6 декабря.

"Актив реализуется в рамках утвержденной правительством программы финансового оздоровления ПАО "ОАК". Территория выведена из промышленной эксплуатации, производство техники на этой площадке завершено несколько лет назад. Продажа площадки не повлияет на выполнение контрактных обязательств корпорации", - заявили в ОАК.

https://tass.ru/armiya-i-opk/12833467

Начальник управления главного конструктора Ижевского электромеханического завода «Купол» по гражданской продукции Михаил Поткин рассказал журналистам, что такое – быть конструктором продукции гражданского назначения.

«В «гражданке» всегда очень много нового. Каждый раз нужно изучать и понимать рынок, который постоянно меняется. Конструктор гражданской продукции не просто должен знать нормативные документы, он должен ориентироваться в ситуации на рынке, знать конкурентов, механизм образования стоимости товара, возможности собственного и других предприятий. Задача изготовить не любой ценой, напротив – нужно минимизировать затраты», — рассказал Михаил Поткин.

https://niros.ru/ekonomika/likbez-ot-iemz-kupol-kak-naladit-vypusk-konkurentosposobnoj-grazhdanskoj-produkczii.html

Межотраслевой инжиниринговый центр "Композиты России" МГТУ им. Н.Э. Баумана разработал технологию изготовления сверхлёгких углепластиковых лопастей.

Двухлопастной винт, созданный по технологии по технологии термовакуумного формования из углеродного препрега, по сравнению с традиционными металлическими винтами обладает в разы меньшей массой, большей долговечностью и износостойкостью.

Межотраслевой инжиниринговый центр "Композиты России" МГТУ им. Н.Э. Баумана разработал технологию изготовления сверхлёгких углепластиковых лопастей.

Двухлопастной винт, созданный по технологии по технологии термовакуумного формования из углеродного препрега, по сравнению с традиционными металлическими винтами обладает в разы меньшей массой, большей долговечностью и износостойкостью.

Сообщается о запуске серийной 3D-печати деталей авиадвигателя ПД-14 для новейшего отечественного пассажирского самолета МС-21.

Российско-китайский вертолёт🇷🇺🇨🇳

На выставке Airshow China 2021 в Чжухае показали новый макет российско-китайского тяжёлого вертолёта AC332, проект AHL – Advanced Heavy Lifter.

Переговоры начались в 2008 году, и теперь создание винтокрылой машины переходит в практическую плоскость. Контракт согласовали в 2019 году, но процедура окончательного одобрения в Пекине затянулась.

Об этом 8 ноября рассказал президенту Путину гендиректор АО «Вертолёты России» Андрей Богинский. Российская сторона займётся разработкой трансмиссии, рулевого винта и противообледенительной системы. Срок реализации проекта - ещё около 13 лет.

ТТХ AC332 AHL:
🚁 Дальность полёта - 630 км
🚁 Практический потолок – 5700 м
🚁 Максимальная скорость - 300 км/ч
🚁 Максимальная взлётная масса - 38,2 т
🚁 Внутри фюзеляжа - 10 тонн, на внешней подвеске – 15 т
🚁 Силовая установка - 2 двигателя Д-136 от «Мотор-Сич».

Как заявил президент России Владимир Путин, организации ОПК в России работают стабильно, в том числе и в условиях пандемии, не допуская срыва ни сроков, ни поставок.

Доля гражданской продукции в российском ОПК выросла с 20,9% в 2018 году до 25,6% по итогам 2020 года.

Также глава государства предложил предприятиям ОПК шире использовать возможности, которые открываются при реализации нацпроектов.

"Производимая на оборонных предприятиях РФ гражданская продукция должна конкурировать с зарубежными аналогами по ценам и качеству", заявил Владимир Путин.

Отраслевой форум Aeronext в 2021 году обсудит запросы рынка на выполнение авиационных работ с использованием беспилотных авиационных систем, в том числе в таких ёмких и перспективных нишах как лесное и сельское хозяйство.

- Во всем мире набирают популярность проекты электрических самолетов. Возможно ли создание отечественного электрического самолета?

- Это реально. На последнем МАКС можно было увидеть первые российские образцы таких машин. Эти самолеты имеют меньший углеродный след и целый ряд других преимуществ.

Но есть и сложности, которые предстоит преодолеть, в первую очередь - с системой питания, которая должна состоять из целого ряда элементов, от обычных аккумуляторов до суперконденсаторов и системы управления. Наши компании ведут разработки в области электрификации воздушных судов. По ряду агрегатов уже есть хороший технический задел.

Добавлю, что мы начали разработку авиадвигателей на водородном топливе.

https://tass.ru/interviews/12891923

Сегодня, 13 ноября, в Вооруженных Силах Российской Федерации отмечается День образования войск радиационной, химической, биологической защиты.

Поздравляем всех причастных к празднику РХБЗ! Ура! 🇷🇺

Сегодня - Всероссийский день призывника.

Установлен распоряжением Президента РФ от 12 ноября 1992 года.

Воинская повинность появилась в нашей стране еще много столетий назад. Уже в Московском государстве существовало хорошо организованное войско. Постоянную службу несли дворяне, а все остальное население призывалось только в случаях особой необходимости.

При Петре I в России появилась регулярная армия, которая формировалась на основе рекрутского призыва. Он охватывал все податные сословия (крестьяне, мещане и др.). Рекруты призывались «доколе силы и здоровье позволят». Позднее срок службы стал составлять 25 лет, потом 20 лет, а в XIX веке — сократился до 7 лет.

Александр II ввел всеобщую воинскую повинность, которой подлежало все мужчины, достигшее 21 года.

В начале XX века в пехоте и пешей артиллерии срок действительной службы стал составлять 3 года, в других родах сухопутных войск — 4 года, во флоте — 5 лет.  

Компания «Технодинамика» запускает первое в нашей стране производство механизированных паркингов для жилых комплексов и торговых центров.

Заводские испытания уже завершены, изделие готово к серии.

Система МПС-100 позволяет размещать на одном парковочном месте два автомобиля. Герметичная конструкция платформы исключает попадание грязи, воды, реагентов и следов нефтепродуктов на нижестоящие автомобили, отметили в компании.

Сообщают, что участники Девятого регионального хакатона по искусственному интеллекту, который пройдёт в Челябинске 19-21 ноября, разработают систему автоматического видеосопровождения самолётов при посадке с применением элементов искусственного интеллекта. Кейс предложен Челябинским радиозаводом "Полет".

Оператором конкурса выступает президентская платформа "Россия – страна возможностей", организационный партнёр – Ассоциация электронных коммуникаций.

Канал "ОПЕРАТОР С-500" – это новый взгляд на настоящее и будущее противокосмической, противоракетной и противовоздушной обороны!

Отслеживаем, берем на сопровождение и перехватываем на лету все новые инфорповоды, технику и мнения о новинках вооружений в ПВО/ПРО.

И конечно, прикладываем хорошую военную аналитику. Будет интересно!

https://xn--r1a.website/skyrussia/1409