PTQ, Q3
Журнал | 2023

➖ Повышение эффективности установки гидрокрекинга: уменьшение сжигания топлива при фракционировании;
➖ Капитальная реконструкция НПЗ: как максимизировать прибыль;
➖ Предотвращение аварийных ситуаций на установке гидрокрекинга, связанных со скачком температуры;
➖ Использование 100% водорода в качества источника энергии нагревательных элементов;
➖ Очистка и улучшение качества продукта пиролиза отходов пластмасс.

#Процессы #Нефтегазохимия #Топливо #Водород

Актуальные вопросы производства и качества судовых топлив в текущих условиях
Презентация, ЦМНТ | 2023

➖ Лобашова Марина Михайловна, директор по качеству ЦМНТ, приняла участие в ХVI Всероссийском Форуме «Современное состояние и перспективы развития российского рынка бункеровочных услуг», организованной СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков».
➖ В ходе доклада был рассмотрен российский рынок судового топлива, технологии и состав VLSFO как в России, так и в мире, потенциал вовлечения компонентов в топлива VLSFO и ULSFO. Кроме того, были рассмотрены проблемы производства судового топлива (его стабильность) и проблемы качества.

#FUELSDigest #Судовое #Конференции

Расчет выбросов углекислого газа в контексте использования СО2 для увеличения нефтеотдачи
Отчет, The Oxford Institute for Energy Studies | 2023

⚡️ В отчете представлена методология учета выбросов при планировании проекта по закачке углекислого газа в месторождения в течение всего его срока эксплуатации.
⚡️ Также показаны основные источники выбросов, подходы к наиболее эффективной закачке газа, рекомендации по учету возвращающегося к поверхности СО2 и экономическая целесообразность проектов.

#УглеродныйМенеджмент

📢Комментарий ПортНьюс

От ИМО требуют еще больших экологических ограничений: дайджест «Бункерный рынок. Цены»

🇳🇴Норвежская ассоциация судовладельцев потребовала от ИМО еще более ужесточить требования к экологичности судоходства. В заявлении Ассоциации утверждается, что ее члены будут заказывать суда, основанные только на технологии с нулевым уровнем выбросов, начиная с 2030 года, а к 2050 году будут эксплуатировать климатически нейтральный флот. Очевидно, что за Ассоциацией стоят те страны, которые являются на сегодняшний день главными поставщиками соответствующих технологий и оборудования для «декарбонизации» отрасли.

🌍На этом фоне в мире все активнее продвигается тема использования как СПГ, так и метанола в судоходстве. Так, Mitsui OSK Lines (MOL) заявила, что ее флот будет насчитывать 90 судов на СПГ и метаноле к 2030 году.

⛴️Однако «климатически нейтральный флот» - это флот, работающий на топливе, получаемом из возобновляемых источников энергии. Поэтому, например, СПГ или обычный метанол для этих целей уже не подходят.

🛢И в этой связи стоит отметить сообщение от Международного производителя и поставщика метанолового топлива OCI Global, который совместно с A.P. Moller-Maersk планирует выполнить бункеровку двухтопливного контейнерного судна, работающего на «зеленом» метаноле и сертифицированного по стандартам международной системы сертификации экологической устойчивости и выбросов парниковых газов (ISCC). Сообщается, что это будет первая в истории бункеровка судна топливом, произведенным с использованием возобновляемых источников энергии.

Cпециальный бюллетень Российских НИОКР
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ

➖ Инженерная школа «Цифровой инжиниринг водородных технологий»;
➖ Сорбционное улавливание каталитических ядов и механических примесей;
➖ Прогнозирование характеристик детонации углеводородов моторных топлив;
➖ Текущие закупки компаний нефтегазового сектора для выполнения НИОКР;
➖ Защиты докторских и кандидатских диссертаций.

#Водород #УглеродныйМенеджмент #Топливо #FUELSDigest

Технологии улавливания углекислого газа
Carbon Capture Journal | Май-июнь, 2023

➖ Первое хранилище углерода - проект запущен в Дании.
➖ Новые материалы для улавливания СО2 из воздуха.
➖ Очистка природного газа: снижение выбросов и увеличение выхода ценных химических веществ.
➖ Каталитические и электрохимические способы преобразования CO2.
➖ Бортовые системы улавливания углекислого газа.
➖ «Пористые жидкости» - новый тип растворителей для эффективного улавливания СО2.

#УглеродныйМенеджмент #ГМТ #Судовое

Присадки к автомобильным топливам. Актуальное состояние рынка и технологий
Презентация, ЦМНТ | 2023

➖ Ершов Михаил Александрович, генеральный директор ЦМНТ, принял участие в конференции SMART-АЗС 2023;
➖ В докладе были рассмотрены рынок и технологии топливных присадок, а также показаны результаты работы развития компании: создание Центра компетенций по допуску и испытанию нефтепродуктов, разработка Цифрового рейтинга качества автомобильного бензина FUELS RANK, развитие топливного дайджеста FUELS Digest.

#FUELSDigest #Топливо #Присадки

Полимеры будущего - Импринтированные полимеры
Материалы бюллетеня Нефтегазохимия #3 2023

⚡️В обзоре российских ученых структурированы последние разработки в различных областях науки о полимерах: материалы для сокращения образования отходов, аддитивные технологии, биоразлагаемые полимеры, утилизация полимерного мусора. В частности, описана концепция молекулярного импринтинга при создании материалов для очистки воды от органики.
⚡️Суть метода заключается в формировании отпечатков молекул-шаблонов загрязнителей внутри таких полимеров (рисунок). Принцип действия подобен ферментативному катализу – «ключ – замок». Это позволяет селективно связывать определенные виды загрязнителей, на которые настроен импринтированный полимер.

#Нефтегазохимия #FUELSDigest

Специальный бюллетень Нефтегазохимия
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ при поддержке Российского Союза Химиков

➖ Обзор технологий переработки пластиковых отходов;
➖ Экологически безопасные полимеры;
➖ Новые катализаторы полимеризации и димеризации;
➖ Комбинированный процесс получения метана, метанола и этиленгликоля;
➖ Комплекс одновременного производства метанола, диметилового эфира и уксусной кислоты.

#Нефтегазохимия #FUELSDigest

Потенциал водородного сектора стран СНГ
Материалы бюллетеня Водород, топливные элементы и е-топливо #3 2023

⚡️ Европейская экономическая комиссия ООН представила отчет, в котором приводит анализ стран восточной Европы, каспийского региона и центральной Азии, основываясь на их водородной промышленности.
⚡️ Эксперты отмечают, что несмотря на потенциалы производства страны могут столкнуться с логистическими ограничениями из-за отсутствия выхода к открытому морю.

#Водород #FUELSDigest

ЭНЕРГОПЕРЕХОД БУДЕТ СПОСОБСТВОВАТЬ РОСТУ ПОТРЕБЛЕНИЯ УГЛЯ

Парадоксально, но именно к такому выводу пришли эксперты международных консалтинговых компаний Wood Mackenzie и AME Research, которые спрогнозировали заметный рост производства стали и потребления коксующегося угля в мире к 2040-2050 гг. на фоне энергоперехода.

Согласно их расчетам, мировое производство стали увеличится на 22%, с 1,8 млрд т в 2022 г. до 2,2 млрд т к 2050 г. Ожидается, что спрос на коксующийся уголь будет расти более быстрыми темпами: он составит 548 млн т в 2040 г. по сравнению с 327 млн т в 2022 г. (+68%).

Повышенный интерес к стали эксперты объясняют бурным экономическим развитием ведущих мировых стран после пандемии, а также набирающими обороты процессами энергоперехода, направленного на сокращение глобальных выбросов, который неразрывно связан с потреблением стали, а значит, и угля.

По данным Всемирной ассоциации производителей стали, на каждый электромобиль требуется 0,90 т стали, для производства которой необходимы 0,69 т коксующегося угля. А производство средней ветряной турбины предполагает уже использование сразу 285 т стали и 220 т коксующегося угля.

Электродуговые печи, которые производят сталь в основном из лома, становятся все более популярными. Но, как отмечается в исследовании WoodMac, к 2050 г. на доменные печи, вероятно, все еще будет приходиться более 50% производства, что поддержит спрос на высококачественный металлургический уголь.

Руководитель проекта департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Аналитического центра ТЭК Сергей Дружинин полагает, что пока говорить об отказе от угля не приходится. «Несмотря на колоссальные лоббистские усилия "зеленых", направленные на замещение традиционных энергоносителей альтернативными, уголь не вышел в тираж. Глобальный спрос на твердое топливо в перспективе, как минимум, до 2035 г. будет расти и формироваться в АТР», - считает он.

По его оценкам, в структуре угольного импорта крупнейших потребителей твердого топлива в АТР - Китая, Индии, Японии, Южной Кореи - на долю коксующегося угля сейчас приходится примерно 25-30%. #СергейДружинин

Специальный бюллетень Водород, топливные элементы и е-топливо
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ

➖ Пилотные испытания PetroChina по транспортировке водорода;
➖ Потенциал водородного сектора стран СНГ;
➖ Цепочка создания стоимости водорода по разным технологиям.

#Водород #FUELSDigest

Готовность и доступность судовых технологий с низкими и нулевыми выбросами
Материалы бюллетеня Судовое топливо #3 2023

➖ Все большее количество судостроительных компаний осуществляет смену ориентира на суда на альтернативных топливах. DNV в своем отчете проанализировали готовность и доступность судовых технологий с низкими и нулевыми выбросами.
➖ На рисунке ниже видно, что общее количество заводов-изготовителей таких судов увеличилось с 5 в 2013 до 35 в 2022 г. Доля судов на альтернативных топливах также выросла: если в 2020 г. она составляла 1,7%, то в 2022 г. среди 1500 судов дедвейтом более 1000 т около 8% предназначались для использования СПГ, СУГ или метанола, а заказы на 2023 г. показывают, что этот тренд продолжится.

#Судовое #FUELSDigest

Специальный бюллетень Судовое топливо
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ

➖ Конец «золотой эры» морских контейнерных перевозчиков.
➖ Химические маркеры топлива ULSFO.
➖ Переоценка выбросов альтернативных судовых топлив.

#Судовое #FUELSDigest

Специальный бюллетень Авиатопливо и SAF
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ

➖ Новые и планируемые мощности SAF: Индия, США, Сингапур;
➖ Абразивная природа износа аппаратуры от топлив вторичного происхождения;
➖ Допуск новых фильтров вместо фильтров-мониторов;
➖ Качество керосина гидропиролиза Shell;
➖Озонолиз вместо гидрокрекинга для получения возобновляемого авиатоплива.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Поиск и устранение причин, связанных с ухудшением термоокислительной стабильности реактивного топлива
Руководство, Marathon Petroleum | 2023

⚡️ В справке представлены причины ухудшения термоокислительной стабильности авиатоплива: металлы, микробиологическая активность, содержание серы, азота и т.д.
⚡️ Для каждой из возможных причин приводятся методы определения "загрязнителя" и концентрации, при которых его наличие может повлиять на качество топлива.

#Авиатопливо

Компетенции российских производителей в технологиях получения СПГ
Материалы бюллетеня Газомоторное топливо: СУГ, КПГ, СПГ, биогаз #3 2023

➖ В отчете Губкинского университета рассмотрено современное состояние малотоннажного производства СПГ.
➖ Наибольшее количество установок малотоннажного СПГ в России имеют установленную мощность не более 5 т/ч, из них большое количество реализованных проектов используют дроссельную технологию. Действуют также два завода с применением детандеров и один завод с применением азотного цикла.
➖ В диапазоне до 10 т/ч на стадии испытаний находится только технология с использованием азотного цикла. Установки мощностью 10-20 т/ч не введены в эксплуатацию. Действующие проекты и заявленные компетенции представлены на рисунке.

#ГМТ #FUELSDigest

Специальный бюллетень Газомоторное топливо
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ

➖ Прогноз добычи природного газа.
➖ Компетенции российских производителей СПГ.
➖ Выбросы метана при производстве биогаза.

#ГМТ #СПГ #Биогаз #СУГ #Статистика #FUELSDigest

Прогноз изменения профицита и дефицита до 2028 г.
Материалы бюллетеня Моторные топлива #3 2023

➖ Международное энергетическое агентство представило среднесрочный прогноз спроса и предложения нефти и продуктов ее переработки на ближайшие 5 лет.
➖ Спрос на нефтяные моторные топлива на протяжении рассматриваемого периода упадет до значений на 1 млн барр./день ниже уровня 2019 г.
➖ Относительно сбалансированный на начало периода мировой рынок бензина за счет дефицита в странах Африки и Азии и избытка предложения в России, Китае и на Ближнем Востоке, начнет переход в сторону возрастающего профицита начиная с 2025 г. (рисунок). К 2028 г. глобальный профицит бензина прогнозируется на уровне 1,3 млн барр./день.

#Топливо #FUELSDigest

Специальный бюллетень Моторные топлива
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ

➖ Изменение норм на бензин в странах Азии;
➖ Влияние содержания этанола, ДНП и индекса твердых частиц в бензине на выбросы;
➖ Пироконденсат из использованных шин как сырье для топлив.

#Биотопливо #Биоэтанол #Бензин #Топливо #FUELSDigest