Вы уверены, что контролируете маржинальность?

❗️Если не можете объяснить, куда уходит прибыль, ответ кроется в этих четырех точках бесконтрольных потерь. Они медленно, но верно крадут доход.

➡️ Проверьте свой автосервис по этим 4 пунктам. https://teletype.in/@fitautolab/NmsnOY0Dv2l

Как одно изменение в разговоре увеличивает доход автосервиса ↗️

Большинство мастеров-приемщиков работают как «записные книжки»: просто приняли заказ и выдали машину. Работая в таком режиме, они ежедневно оставляют «на столе» сотни тысяч рублей вашей прибыли.

Мы изменили всего один блок в общении, заменив попытку навязать услуги на работу на опережение.

Как это обычно бывает: «Может, что-то еще проверить?»
Результат: Клиент инстинктивно отвечает: «Нет, спасибо» (срабатывает защитная реакция на попытку создать лишние расходы).

Новый скрипт (Экспертный подход): «Иван Иванович, мы знаем специфику вашей модели. На таком пробеге часто проявляется износ [конкретной детали]. Она еще не критична, но может «выстрелить» в любой момент. Я сейчас бесплатно внесу её в лист осмотра. Если всё в норме — отлично. Если нет — вы сэкономите на эвакуаторе и срочном ремонте, устранив проблему сейчас».

Это забота о клиенте, совмещенная с вашей экспертизой, которая позволяет клиенту получать качественный автосервис, а вам — зарабатывать

Приветствую, на связи Ксения Хорошкова!
Сегодня разберём тему: как руководителю грамотно ставить задачи сотрудникам?

Все же знают про «хреновое ТЗ = результат хз»?

Перед Новым годом на своём курсе рассказывала про важность обратной связи по задаче, которую вы поставили. А что насчёт самой задачи?
Пожалуй, для меня идеал – это постановка задач по методике SMART. Конкретность, измеримость, достижимость, значимость, четкость дедлайна.

Искренне люблю этот метод, когда поставлена задача мне: я понимаю, что, сколько, зачем и когда я должна сделать. Ежедневно использую его сама: по указанным критериям отсеивается ненужное, а нужное обретает ясность.

Задачи должны быть:

— взвешенными и обдуманными; в первую очередь сам руководитель должен понимать, что он хочет получить на выходе, как он будет использовать полученный результат;
— требования к оформлению конечного результата (если таковые есть) должны обсуждаться «на берегу»;
— оцените ресурс исполнителя – его наличие и полноту – и при необходимости обеспечьте нужным;
— соблюдайте правила SMART (Конкретность, измеримость, достижимость, значимость, четкость дедлайна), тогда у исполнителя не будет сомнений, что он не тратит время напрасно.

При этом важна обратная связь.

❗️ ВАЖНО: если задача ставится всей команде, все равно назначайте ответственных за каждый этап и за отчеты по результатам. Коллективная ответственность здесь не на пользу: отвечают все = не отвечает никто.

А если вы – любитель, например, «чайка-менеджмента», то самое время оценить эффективность такой системы постановки задач. Выполняются ли? Кто-то помнит о них и о деталях задачи? А вы сами? Соблюдаются ли сроки или бывает, что все идет не так, как задумывалось?

Если у вас не соблюдаются сроки, нет заинтересованности в задаче у исполнителя, если вы видите максимум возражений и минимум качества в выполнении – начать можно с себя!

Меняйтесь сами, и команда потянется за вами!

Кстати, следующий поток моего курса для руководителей автосервисов стартует уже 9 февраля.
Вы ещё успеваете присоединиться ➡️ https://clck.ru/3QrtRT

_______________________________

#статья #польза
#Ксения_Хорошкова

Ксения Хорошкова @KseniyaKhoroshkova, ведущий тренер FITLAB

За что я плачу, вы же просто сканер подключили!

Знакомая фраза? Для многих клиентов 15 минут работы диагноста не стоят и рубля. В итоге мастер-приемщик либо оправдывается, либо делает скидку, сливая ваши деньги.

Как перестать продавать «время у капота» и начать продавать экспертность?

Разобрали пошаговый алгоритм, который снимет этот вопрос раз и навсегда.

🟠 Читать подробнее: https://teletype.in/@fitautolab/J_CNCyyhzBJ

ТОП-4 "невидимых" расходов, которые съедают вашу прибыль. Вы платите за воздух.

Коллеги, если вы не видите, куда уходит 10% вашей прибыли, значит, вы платите за невидимый "воздух". 🎈

Часто в ежедневной операционной нагрузке эти 4 статьи расходов остаются в "слепой зоне". Речь не о налогах или аренде, а о скрытых системных издержках.

Если их не оцифровать, они незаметно превращаются в сотни тысяч рублей упущенной выгоды вашего автосервиса:

1️⃣ Бесконтрольные микро-списания. Учет по весу или объему, а не по нормативам на заказ-наряд. Разница между 100 и 110 граммами герметика, масла или антифриза на 500 ремонтов в год — это зарплата неплохого сотрудника. Если нет нормативов на расход, и вы теряете деньги.

2️⃣ Кофе/вода/ средства индивидуальной защиты. Если эти затраты не заложены в норма-час и идут "в общую статью", вы размываете реальную себестоимость услуги. Вы должны точно знать, сколько стоит каждая минута в цеху.

3️⃣ Разница между нормативным и фактическим временем выполнения редко анализируется. Завершённая раньше работа закрывается в полном объеме, при этом высвободившееся время не планируется и не продаётся. В результате вы теряете не минуты, а буквально часы — это прямые потери, непроданное время сервиса

4️⃣ Гарантийный возврат без глубокого анализа. Если вы просто переделываете работу, не найдя коренной причины ошибки (кадры? инструмент? регламент?), вы гарантируете себе новый, системный убыток.

Пока вы фокусируетесь на больших затратах, эти 4 мелочи медленно, но верно уменьшают вашу прибыль.

Маркетинг автосервиса: первые шаги к успеху

Открытие нового проекта — это всегда проверка на прочность. Чтобы не слить бюджет в первый же месяц, важно понимать: маркетинг автосервиса начинается не с рекламных баннеров, а с подготовки базы. Если вы еще не упаковали карты и не обучили персонал, любая реклама будет работать против вас.

Мы подготовили чек-лист из 5 критически важных шагов, которые помогут вам превратить звонки в реальные заезды и обеспечить полную загрузку боксов.

🟠Узнайте, с чего начать: https://teletype.in/@fitautolab/XkTqSUNqka7

📞 Клиент позвонил. Послушал. И… не купил.

Трафик есть, звонки есть, а деньги остаются «на том конце провода»?

🔤🔤🔤 21 января в 10:00 (МСК) на онлайн-встрече с командой FIT SERVICE разберём, почему клиенты доходят до звонка, но не доходят до покупки — и как перестать терять деньги на этапе разговора.

⚡️ Спикер: Ян Гофшмидт — тренер по продажам с 15-летним опытом в автобизнесе.

В прямом эфире обсудим:

🔵 Где теряются деньги на этапе разговора;
🔵 Почему знание продукта не продаёт;
🔵 Как выявлять потребности без давления;
🔵 Как продавать через выгоду для клиента;
🔵 «Я подумаю» — диагноз или точка роста.

📱Регистрируйтесь ➡️ прямо сейчас

🟠 Приглашаем на бесплатный эфир FITLAB LIVE «Моторные масла KORSON: как выбирать, продавать и защищать свой сервис», который состоится 21 января в 12:00 (МСК)

Эфир будет полезен руководителям и собственникам автосервисов, автомеханикам и мастерам-приемщикам.

Хотите получить объективный разбор моторных масел от бренда KORSON?

Вместе с Владимиром Мешковым, техническим специалистом по маслам и автохимии, мы рассмотрим:
➡️ Главные вызовы: почему сегодня недостаточно просто «залить масло».
➡️ Качество и производство: что стоит за линейкой масел KORSON.
➡️ Выгода для сервиса: как создавать дополнительный доход и защищать репутацию автосервиса.
➡️ Ответы на ваши вопросы: подготовьте их для нашего эксперта.

Наша цель — дать вам четкие аргументы для продаж и инструменты для увеличения прибыли.

Чтобы присоединиться, зарегистрируйтесь на бесплатный эфир по ссылке ➡️ https://clck.ru/3Qqs4z

🔤🔤🔤Внесите эфир в свой календарь! Трансляция будет только в прямом эфире, запись будет доступна только по подписке FITLAB LIVE.

Почему клиент не возвращается?

3 ошибки приёмки, из-за которых клиенты не возвращаются

Часто мы ищем причины падения заездов в высокой цене или агрессивных конкурентах. Но на практике проблема редко в чеке. Клиент уезжает не из-за цены, а потому что не уверен, что ему это действительно нужно.

Ключевой вопрос: насколько клиент понимает, за что он заплатил, выходя из автосервиса?

Разберём три критические ошибки, которые мастер-приёмщик допускает на этапе приёмки и тем самым лишает бизнес повторных визитов.

1️⃣ Непрозрачный диалог и «информационный вакуум»
Самый большой страх клиента — заплатить за то, что ему не нужно.
Если человек слышит только сухой перечень запчастей и итоговую сумму, у него включается защитная реакция. Сегодня стандарт — это полная визуализация процесса.

Как правильно:
Фотоотчёты в мессенджеры, короткие видео из диагностической зоны с комментариями, понятное объяснение: что именно вышло из строя и почему. Когда клиент видит проблему своими глазами, вопрос доверия к стоимости решается сам собой.

2️⃣ Агрессивные продажи вместо экспертности
Многие путают допродажу с навязыванием. Когда мастер-приёмщик пытается «закрыть» клиента на все позиции сразу, человек чувствует давление. В следующий раз он выберет сервис, где общение не вызывает напряжения.

Как правильно:
Задача приёмщика — не продавить, а предупредить и дать совет, как дал бы хороший знакомый. Разделяйте рекомендации на критические (безопасность) и плановые.
Клиент возвращается не к тем, кто продаёт больше, а к тем, кто помогает принимать решения и планировать обслуживание.

3️⃣ Отсутствие контроля после выдачи автомобиля
Работа не заканчивается в момент оплаты. Большинство сервисов забывают о клиенте сразу после выдачи машины. Отсутствие контакта после выдачи = потеря следующего визита.

Как правильно:
Внедрите обязательный контакт через 24 часа после ремонта. Простой вопрос:
«Всё ли в порядке с машиной после обслуживания?» — работает сильнее любой акции. Это принцип взаимности: забота со стороны сервиса формирует доверие и рекомендации со стороны клиента.

🟠 Доверие и лояльность клиентов — не бонус, а базовое условие прибыльного автосервиса.
И формируются они не рекламой и не скидками, а качественной приёмкой и грамотной коммуникацией на каждом этапе.

🔵 Уже сегодня! 21 января в 12:00 МСК прямой эфир с экспертом Владимиром Мешковым о моторных маслах KORSON.

Эфир будет полезен владельцам, руководителям автосервисов и закупщикам, которые хотят превратить замену масла в стабильный доход и реальную защиту для двигателей клиентов.

На эфире узнаете:
➡️ Как продавать не просто масло, а технологию защиты. Сделайте «Защиту двигателя от современных проблем — масложора, низкокачественного топлива и экстремальных температур» вашим ключевым инженерным преимуществом, чтобы клиенты выбирали вас осознанно.
➡️ Готовые аргументы для вашей команды. Мы разберем конкретные фразы и технические доводы, которые помогут мастеру-приемщику уверенно рекомендовать масло KORSON, обосновывая его ценность и увеличивая средний чек.
➡️ Что отличает KORSON от других. Поговорим о производстве на современном заводе с европейской аккредитацией, строгом контроле рецептур и линейке, которая отвечает вызовам новейших двигателей, чтобы вы могли выбирать и продавать с полным пониманием.

Регистрация на прямой эфир ➡️ https://clck.ru/3Qqs4z

🔤🔤🔤 Записи эфира в открытом доступе не будет. Поэтому не забудьте подключиться онлайн.

📱 Регистрация закрывается, успейте занять место!

ЧЕРЕЗ 1 ЧАС | 21 ЯНВАРЯ В 12:00 ПО МСК — ПРЯМОЙ ЭФИР О МОТОРНЫХ МАСЛАХ KORSON!

🟠 Тема эфира: «Моторные масла: как выбирать, продавать и защищать свой сервис»

Технический специалист Владимир Мешков проведет для вас разбор: почему сегодня недостаточно просто “залить масло”, и как линейка масел KORSON решает главные вызовы современных двигателей для увеличения прибыли и надежности вашего автосервиса.

Подготовьте свои вопросы, и успейте задать их в прямом эфире!

Ссылка на регистрацию ➡️ https://clck.ru/3RNi4A

🔤🔤🔤 Запись эфира будет доступна только по подписке FITLAB LIVE 😉

⚡️ МЫ НАЧИНАЕМ ЧЕРЕЗ 15 МИНУТ бесплатный открытый урок FITLAB LIVE на котором разберём:

➡️ Почему сегодня недостаточно просто «залить масло».
➡️ Качество и производство: что стоит за линейкой масел KORSON.
➡️ Выгода для сервиса: как создавать дополнительный доход и защищать репутацию автосервиса.

🧡 ПОДКЛЮЧАЙТЕСЬ НА ЭФИР ПО ССЫЛКЕ: https://clck.ru/3RNoFu

⚡️ Маркировка моторных масел: официально получена отсрочка по остаткам

Коллеги, важные новости для тех, кто работает с техническими жидкостями. Правительство официально продлило сроки маркировки остатков.

Это решение — реальный шанс легализовать складские запасы без рисков и штрафов. Опубликовано Постановление Правительства РФ от 25.12.2025 № 2136, которое вносит изменения в базовые правила маркировки (от 30.11.2024 № 1683).

Что это значит для Вашего автосервиса?
Теперь у Вас есть дополнительное время до 31 марта 2026 года, чтобы привести склад в соответствие с законом. Эта новость критически важна, если Вы:

Заказали товар, но не успели его оформить: Если заказы были сформированы, но коды маркировки (КМ) еще не введены в оборот.

Обнаружили «залежалые» позиции: На складах автосервиса часто находят запасы масел, закупленные еще до введения обязательной маркировки. Теперь их можно легально промаркировать.

Накопили остатки без КМ: Если за последние месяцы у Вас сформировался определенный объем тех. жидкостей, которые «зависли» без кодов.

Почему нельзя затягивать?
31 марта 2026 года — это окончательная дата закрытия функционала. После этого «легализовать» масло, которое находится у Вас в боксах или на складе, будет технически невозможно.

Для автосервиса работа с немаркированным товаром после этой даты — это не только риск крупных штрафов, но и прямые проблемы при проверках или списании расходников в заказ-наряд.

Рекомендация: Поручите Вашему ответственному лицу или мастеру-приемщику, курирующему склад, провести полную ревизию уже сейчас. Все остатки, на которых нет марок, должны быть описаны и поданы в систему до конца марта.

🟠Будьте в курсе всех обновлений