Байден рассчитывает на помощь СА в нефтяном вопросе, но даже лампа Аладдина ему, похоже, не поможет. Саудовскую нефть он не получит, пишут СМИ в преддверии его турне по Ближнему Востоку.

Politico сообщает, что СА не обладает достаточными свободными мощностями. У Reuters данные, что еще 1 млн б/с (сейчас 10,5 млн б/с) может поставить, но поддерживать долго такую добычу не сможет. Верится в это с трудом, добыча СА достаточно гибкая, пик ее был 12,1 млн б/с. Еще в начале июня сообщалось, что СА готова увеличить добычу, если РФ ее сократит из-за эмбарго. Но РФ не снизила, даже наоборот.

СА заняла в отношении РФ позицию вынужденной лояльности не из-за любви к русским девушкам. Есть причины не соглашаться с США. Рынок остался сбалансированным. Высокие цены (чему рады саудиты) – исключительно результат спекуляций и санкций. А любое неосторожное движение в угоду Байдену может привести к коллапсу. Пример – ценовая война с РФ, в результате которой цены ушли в минус из-за попытки Сечина похоронить сделку ОПЕК+.

Регион Амстердам — Роттердам — Антверпен (АРА) сердцем прикипел к российским нефтепродуктам. Не иначе как по любви он принял из балтийских портов РФ 1,09 млн т бензина за полгода, что на 378 тыс. т больше, чем в 2021 г., по данным Аргус.

Ничего зазорного нет в том, чтобы бороться с дефицитом и наполнять хранилища в ожидании харакири эмбарго. В Австрии правительство уже разоблачили – не все так гладко с топливом оказалось, как вещали чиновники. Теперь стратегические запасы распаковывают. Скоро баржами в железных бочках из Голландии по Рейну дизель таскать начнут, как в Германии.

Подправить неполиткорректную статистику решили оправданиями, что сырье из РФ в АРА поступает только для блендирования с более дешевым низкопробным топливом, а потом экспортируется в Африку и Латинскую Америку. Вот только зачем? А еще интереснее – чем бодяжат и где это берут?

Негры за «бодягу» снова обидятся. Но европейцам не привыкать – сильны колониальные привычки.

Только ленивый не написал про КТК и угрозу остановки. Обошлось малой кровью (штрафом 200 тыс.р.), но так называемые эксперты продолжают плодить ложные комментарии.

МК процитировал эксперта из Института стран СНГ Андрея Грозина. Тот на голубом глазу утверждает, что приостановка работы трубопровода на один месяц нанесла бы ущерб акционерам КТК и бюджету Казахстана в размере от $20 до 40 млн. Грозин, к его большому сожалению, только кандидат исторических наук. Впрочем, не надо иметь степень доктора наук по экономике, чтобы посчитать правильно. В месяц КТК прокачивает 5 млн т. Исходя из расчета тарифа $38 за т, КТК не получил бы $190 млн, а пошлина, которая идет в бюджет, сейчас равна $100 за т, то есть в сумме $500 млн.

Попытка МК занизить в 10 раз размеры потерь, похоже, не что иное, как намерение прикрыть чиновницу, отвечающую за экологический кейс в правительстве РФ и давшую старт делу КТК. Ведь, судя по последним событиям в правительстве (Мантуров, Борисов) и растущему напряжению, там грядут перестановки.

Российский мазут пробился в пустыне

Блумберг сообщил, что поставки мазута из РФ в Саудовскую Аравию в июне достигли 155 тыс. барр. в день. И это без учета трансфера российских нефтепродуктов в СА из других стран, той же Эстонии и Египта. Более того, агентство дало прогноз, что импорт Ближнего Востока из России превысит 220 тыс. барр./день в первую декаду июля.

В СА, действительно, наступил самый жаркий месяц, но не настолько чтобы разгорячить спрос арабов на мазут, как никогда ранее. Скорее, виной тому беспрецедентный дисконт, который делает закупки мазута более, чем привлекательными. А так как его абсолютная цена все равно остается заоблачной, то и Россия не в проигрыше.

Карманы арабских бизнесменов тяжелеют за счет потребителей в странах Запада, потому как отследить, куда поставляется мазут – на электростанции в СА или реэкспортируется, невозможно. Получается, все эти санкции стран НАТО нужны для того, чтобы за счет европейских и американских избирателей еще больше денег дать арабским шейхам.

Энергосоюз не получается

Прокладка подводного электрокабеля между Литвой и Польшей может затянуться до 2028 г., заявил глава литовской энергокомпании Litgrid Рокас Масюлис. А речь идет, ни много, ни мало, о синхронизации с энергосистемой Европы, причем не только Литвы, но и всей Прибалтики.

Первая наземная линия между странами LitPol Link была проложена еще в 2016. Подводную часть планировали сдать в 2025, но теперь сдвигают срок.

При этом Литва настаивает на отключении Латвии и Эстонии от энергосистем России и Белоруссии (энергокольцо БРЭЛЛ) уже в 2024 году, - пишет Коммерсант. C мая они не получают электроэнергию из России, хотя в 2021 увеличили импорт на 37%. Чем это обернется ближе к зиме и сколько за энергию из ЕС заплатят потребители, покажет время.

Воистину Литва и Польша несут на себе родимые пятна социализма. Проложить кабель за 4 года уже не успевают. И говорят еще о 4 годах «строительства». В России трубопроводы строят быстрее. Но виноваты все равно русские, так как в СССР изобрели долгострой.

Петербургская интернет-газета «Новый проспект» сообщила о волне исков к ООО «Приморский торговый порт». Его обвиняют в нарушении закона «О защите конкуренции», из-за чего дочка «Роснефти» лишена доступа к обслуживанию судов в прибалтийском порту. А «Роснефть» хочет свои танкеры обслуживать сама, своими буксирами. Ее желание корпоративной монополии поддерживает ФАС Ленинградский области.

Спор ведется вокруг документа, который регламентирует правила обработки судов на морском терминале, в том числе участие представителя порта – мастера по швартовке, в операциях по постановке судна к причалу. Сейчас действиями буксиров командует капитан танкера по советам частного лоцмана, заинтересованного в увеличении скорости работ, как следствие – «нештатные ситуации».

В документе много других требований для обеспечения безопасности швартовых операций: к экипажу, буксирам и швартовочным тросам. ФАС поддерживает «Роснефть» в отмене всего документа. И три аварии, оплаченные владельцами танкеров, их не беспокоят.

США мечется между кнутом и пряником, пытаясь заполучить нефть от Саудовской Аравии. Конгресс штатов снова начал рассматривать антикартельный законопроект NOPEC. В случае, если он будет принят, арабы воспримут это, не иначе, как наезд. Формат ОПЕК+ эффективен, и отказываться от него никто не собирается.

В целом, обсуждение на протяжении двух десятилетий NOPEC – не самый лучший фон для налаживания отношений между странами. В анамнезе у США еще и попытка заключить ядерную сделку с Ираном. А в качестве пряника Байден готов предложить только свои поклоны и целование королевских туфель. Но саудитам такая двуличность не понятна. Если ты хочешь увеличения добычи нефти, с ОПЕК+ надо дружить, а не прятать за спиной кинжал в виде NOPEC.

США хотят диктовать условия, отсюда все эти нерыночные механизмы для обуздания цен на нефть. Но это сродни попыткам подковать блоху мотыгой. А саудиты в ответ могут сделать ход конем – начать продавать углеводороды за риалы, что похоронит нефтедоллар.

«Транснефть» вновь обвинила ИТАР-ТАСС в распространении недостоверной информации. Предыдущий наезд на информагентство был датирован немногим более двух недель назад, тогда под раздачу попал еще и Интерфакс. С ним, видимо, договорились, а ТАСС продолжил оглашать анонимную статистику по экспорту нефти, якобы, из ЦДУ ТЭК.

Факт публичного обнародования недовольства «Транснефти» любопытен тем, что само ЦДУ ТЭК скромно молчит и в полемику не вступает. Если опубликованные ИТАР-ТАСС цифры верны и в условиях санкций ни за что не должны достаться врагу, то почему бездействует Минэнерго? Причем речь о шпионе в этом министерстве, уже «обложенном», оставшимся без связи, раз для передачи информации использованы журналистские каналы. Или это сложная игра о дезинформации противника, ведь эти данные перепечатывают «Рейтер» и К° уже как официальную информацию российского госагентства.

Азербайджанский нефтяной маршрут для Казахстана оказался некачественным. Вице-президент BP Бахтияр Асланбейли сообщил, что БТД получил обращение Нур-Султана на прокачку дополнительной нефти по трубе, но есть вопрос смешения нефти.

Азербайджан гордится качеством своей нефти и не допустит ее ухудшения. Она малосернистая (0,14%) и плотная. Такое сырье позволяет получать больше светлых нефтепродуктов, за это его очень ценят Европе. Azeri Light торгуется с премией более $20 к Brent и стоит $127 за баррель. Казахстанская нефть, напротив, тяжелая, содержание серы может доходить до 10%, то есть фактически - битум.

Асланбейли сообщил также, что прокачка по Баку-Супсе остановлена с весны из-за отсутствия заявок на отгрузку в Супсе. В итоге «вся азербайджанская нефть» направляется по БТД, второй маршрут, о котором он умолчал, - Баку-Махачкала-Новороссийск.

Как бы ни рекламировал запад БТД, проблемы очевидны. Кроме качества Azeri Light, для Казахстана более выгодный маршрут - КТК: тариф более, чем в два раза ниже БТД.

Американский истэблишмент сдает очередного президента США. Еще в конце 80-х заявление о президенте-демократе считалось шуткой – кроме оппозиционности, у кандидатов-демократов все остальное гибко. Но Байдена рухнувший рейтинг не вынудил отказаться от своей программы. Понимал ли он перед поездкой на Ближний Восток, что, по сути, идет на заклание? Явная ложь о 50% увеличении добычи нефти СА не могла не вскрыться. Может, это его обращение к избирателям: ради вас я готов на все, даже на вранье.

Но пресса пустилась в пляс на костях. The Guardian даже номинировала на пост главы США ведущего Fox News: «Такер Карлсон – новый Дональд Трамп?». Республиканцы потирают руки в ожидании желанного ими импичмента президента и обновляют плакаты с выдуманным ими эвфемизмом о Байдене: «Let's go Brandon».

Пока он верен одному из ключевых обещаний - сократить выбросы парниковых газов в США на 50-52% к 2030 году. Введение режима чрезвычайной климатической ситуации – шаг к этой цели. Экологи ликуют, а американцы затягивают пояса.

Сводки Главного таможенного управления КНР по итогам полугодия говорят об увеличении импорта российской нефти примерно на 3,9% до 41,3 млн т. Но рост коснулся только фьючерсных контрактов, не затронув долгосрочные. А именно этого ожидали от китайских партнеров на фоне развернувшейся диверсификации потоков.

Из очевидного – можно увеличить прокачку по нефтепроводу Сковородино – Мохэ с помощью присадок, как сделали на ВСТО, или воспользоваться предложением Казахстана нарастить транзит нефти из России в Китай.

Сейчас часто вспоминают метафору председателя Мао про мудрую обезьяну, которая с вершины горы наблюдает за схваткой двух тигров. Вот только в оригинале китайской стратагемы нет обезьяны, а есть герой Бянь Чжуанцзы, который спустился с горы после схватки тигров и убил победившего.

Дружить с Китаем России предопределено геополитикой, но опрометчиво при этом считать Пекин обезьяной, которая все время сидит на горе.

Минэкономики Германии рассматривает предложение акционера НПЗ Rosneft Deutschland закупить нефть в Казахстане. Это совпало с идеей президента Казахстана Токаева о диверсификации экспорта. Согласно плану казахская нефть в объеме до 20 млн т в год будет поступать по «Дружбе» на НПЗ Шведт, не попадая под эмбарго. Это примерно пропускная способность перемычки Атырау-Самара из Казахстана в Россию. Однако, вокруг факта замены русской Юралз на казахскую Кепко сложился устойчивый стереотип – «зря», «долго и крайне затратно».

Между тем, данный вариант вполне отвечает национальным интересам и помог бы решить вопрос без дополнительного капстроительства: казахстанские объемы пустить по «Дружбе», а высвободившиеся российские – через морские терминалы на Черном и Балтийском морях, где сейчас отгружают казахов. Тем более что сценарии остановки нефтепровода уже отрабатывались, когда Лукашенко грозился перекрыть трубу.

Вот только поляки будут злиться – относительно дешевая трубопроводная нефть будет течь к немцам мимо них.

ЕК презентовала новый инструмент по борьбе с энергокризисом – «Save Gas for a Safe Winter». Речь о сокращении потребления газа на 15%. «ЕС грозит нормирование газа, – пишет Politico, – Еврокомиссия потребует от правительств всех стран блока «сдачи» энергетического суверенитета».

По мнению ЕК, спектр мер для снижения спроса на газ широк. Это то, что рядовым европейцам насаждают десяток лет, – альтернативные источники энергии, переход на «зеленые» виды топлива. Но временно допускается «грязная» замена – на мазут и уголь. Из новшеств предлагаются аукционы, чтобы промышленники активнее сокращали энергопотребление. А странам, чтобы получить «солидарные поставки газа», нужно еще и доказать, что они достаточно постарались в урезании потребностей своих экономик.

Лидеры ЕС, похоже, устали по-хорошему просить страны-члены развернуться в сторону «зеленой» энергетики. И задействовали план «Б». Теперь оружием пропаганды ВИЭ стал образ страшного врага с атомной бомбой под мышкой, перекрывающего газовый вентиль.

Стремительное повышение цены Urals на $17–20 за баррель, которое наблюдалось накануне, до сих пор остается неразгаданной тайной. Одновременно сентябрьские фьючерсы на Brent, к которому, вроде бы, привязана цена российского сорта, подешевели на $0,4–0,9 за баррель. Просел и российский сорт ESPO, что покупается почти полностью китайцами. Причины этого явления оказались настолько мистическими, что пресса уже сутки обходит стороной этот факт.

На самом деле, можно выделить, как минимум, три основания произошедшего. Во-первых, Евросоюз – он принял решение упростить транзакции, связанные с транспортировкой нефти в третьи страны. С небольшим отставанием идет министр энергетики РФ Шульгинов, который для демонстрации своих возможностей сбил дисконт на Urals в преддверии доклада Президенту страны. И в-третьих – «англичанка подгадила, да сама поскользнулась» – русскому золоту в Великобритании объявили полный запрет. Короче, все выполнили свой долг.

СМИ, со ссылкой на пресс-секретаря правительства Польши Мюллера, пишут о том, что слияние ORLEN и LOTOS противоречит интересам России и Германии. С первой понятно – чтобы в Варшаве сомнительную сделку протолкнуть, ее надо объявить ненавистной Москве. А с Германией история иная. Тот же Мюллер уточнил, что Польша крайне заинтересована в создании «энергетического мультиконцерна». Если произойдет объединение еще и с PGNiG, то крупным игрокам на европейском рынке энергетики придется подвинуться, считают отдельные эксперты.

И тут немецкие бюргеры, как кость в горле. Они как раз ведут переговоры с Казахстаном о поставках по «Дружбе» нефти. И этому диалогу, и самому транзиту энергоресурсов в Германию польский концерн, каким бы гигантом он ни был, помешать не может – казахстанская нефть не под санкциями. Впрочем, новыми реалиями Польша не обижена. В условиях белорусского фиаско по поставкам нефтепродуктов на Украину Польша повышает транзит дизеля.

Российский сорт нефти ESPO в пятницу, 22 июля, подтянулся вслед за Urals, который несколькими днями ранее показал рост на $17–20 за баррель. За сутки цена ESPO на Сингапурской бирже выросла более, чем на $11, и превысила отметку в $83 за баррель. И это на фоне общего снижения стоимости нефтяных фьючерсов.

Объяснить столь резкий скачок в цене российского сорта нетрудно. Основным его покупателем традиционно является Китай, хотя активизировалась в закупках и Индия – четыре танкера с ESPO направляются туда в июле, в июне было три. Спрос на ESPO со стороны КНР тоже пошел вверх, что говорит о росте деловой активности, а, отнюдь, не наоборот. Так что очередной локдаун в Китае, который мог бы существенно снизить мировой спрос на нефть и охладить цены, откладывается.

«Роснефть» заявила о строительстве до 2024 года в рамках проекта компании «Восток Ойл», рядом с поселком Диксон, пяти причалов порта «Бухта Север», 27 резервуаров к 2024 году и 102 – к 2030, анонсировав экспорт от 30 млн тонн нефти в 2024 году и до 100 млн тонн в 2030 году.

При этом компания заявила о сооружении 770 км магистрального нефтепровода для доставки нефти с месторождений.

Это означает, что регулированием работы этой системой труб, установлением тарифов будет заниматься ФАС, нормативами по плотности и качеству нефти – Минэнерго, а сама структура нефтепроводов будет общедоступной для любых нефтяных компаний, например, для «Лукойла», «Газпрома» и «Газпром нефти», работающих в тех же местах.

Так как заявление вышло на официальном сайте, все «заинтересанты» могут рассматривать это как оферту, так как нет никаких упоминаний в тексте, что «Роснефть» может отменить ее. Таким образом, с 2025 года можно будет с «Роснефти» в суде требовать возместить убыток за невыполнение обязательств.

Молчание о судьбе «Восток Ойл» «Роснефть» прервала с присущим ей размахом. СМИ изобилуют цифрами: в 2024 году Пайяхское месторождение даст 30 млн тонн нефти, в 2027 году - до 50, в 2030 - до 100, в 2033 – до 115 млн тонн!

Таймыр претендует на звание богатейшей нефтеносной провинции, наподобие ХМАО – там добывается более 40% российской нефти. Но есть по Югре и другие заслуживающие внимания цифры. СМИ опубликовали их со ссылкой на отчет Природнадзора Югры об аварийности на трубопроводах за I полугодие 2022 г. За этот период зафиксировано 1,6 тыс. инцидентов. Из них 565 на нефтепроводах – причем 533 числится за структурами «Роснефти». Они же загрязнили более 1780 гектаров земель ХМАО.

Природнадзор Югры клепает иски к нефтяной компании, но они пылятся в судах. Буровые отходы с Самотлорского месторождения Росприроднадзор, наоборот, не видит до сих пор. Теперь представим, что ждет Таймыр – на «Восток Ойл» планируется 13 тысяч скважин. А «зеленые» на Пайяху вряд ли доедут.

Истинный размер дисконта на российскую нефть Urals в конце июля становится предметом дискуссий. Коммерсант приводит данные ценовых агентств – они отличаются более, чем в два раза.

Минфин рассчитывает налоги и экспортную пошлину на основе котировок Argus. Агентство же сообщает, что на 20 июля дисконт на Urals снизился с $31–35 до $15 за барр. Через два дня передает и о сокращении дисконта на ESPO. Нефть дорожает – налоги растут, а очень крупные нефтяные компании теряют в сверхдоходах. Может, поэтому услужливый Петромаркет дает нарастающую величину дисконта – выше $40 за барр. Дисконт Reuters тоже чувствителен – $32,5 за барр. на 25 июля. Он также заинтересован показать эффективность в понижении налогов в России.

Налицо ситуация, когда инструментом противодействия недружественных стран становятся не санкции, а российские ВИНКи, получившие шанс ограничить пополнение российской казны за счет разговоров о громадном дисконте и одновременно требующие повышения демпфера для удержания внутренних цен на топливо.

«КазТрансОйл» подвел итоги I полугодия 2022 г. Сокращение объема транспортировки нефти не столь трагично – 2,3%. При этом в 1,5 раза выросла перевалка в систему «КТК-К» – до 550 тыс. т. А транзит нефти через РФ по участку Атырау-Самара, наоборот, уменьшился в 1,5 раза – до 4,2 млн т. Интересно, что экспорт в Китай собственно казахской нефти, по данным таможни КНР, летом вырос втрое.

Похоже, менеджеры интерпретировали поручение президента Токаева о диверсификации потоков исключительно как уход в трубу Баку-Джейхан. Но полупустой нефтепровод БТД не может взять даже лучшую нефть Казахстана, что идет по КТК. Из-за разной плотности Azeri Light - 34.8°, CPC Blend - 45.3°, и серы – 0.15% и 0.56%, соответственно, после смешения смесь БТД станет значительно дешевле.

Опорой Казахстана всегда была Россия. Слушать советников, призывающих наплевать на многовековые связи – это гневить Бога. Гроза, обрушившая семь опор ЛЭП-220 в Атырауской области и обесточившая две перекачивающие станции КТК, – не иначе, как знак свыше.

Сакральный «Ноев ковчег» продолжает бороздить страницы прессы.

«Это настоящая мировая кладовая углеводородов. Подобных ресурсов больше нет нигде в мире», – цитируют СМИ эксперта Союза нефтегазопромышленников России Танкаева.

«Восток Ойл» является единственным проектом в мире, способным оказать стабилизирующий эффект на рынки углеводородов» – вторит ему доктор экономических наук Кричевский. И все это «посреди таймырской тундры, в суровых условиях Севера Красноярского края», – подчеркивает он.

Если эксперты и дальше будут так лизать Игорю Ивановичу, то любой проктолог поставит ему диагноз непрохождения, ибо залижут любую дырку.