Эстонский концерн VKG сомневается, что стране удастся к осени построить терминал для приема СПГ в Палдиски, сообщает ERR. А значит, под угрозой планы по отказу от российского газа в 2022 году. Концерн, производящий 1 млн т/год сланцевого мазута, имеет явный «шкурный» интерес. Он заявляет, что технически перевести котельные с газа на мазут будет проще и выгоднее.

Пока парламент Эстонии декларирует солидарность с ЕС по отказу от российских энергоресурсов, эстонские предприятия закупают впрок нефтепродукты из РФ. Объем ввезенных в страну российских моторных топлив и масел увеличился в марте по сравнению с январем на 158% до 8 тыс. т, пишет ТАСС.

Об отгрузке в Эстонию до 120 тыс. т мазута с Антипинского НПЗ накануне сообщало Reuters. Его доставят по железной дороге в порт Мууга в апреле. Нефтепродукты из РФ пока не под санкциями, и прибалтийские порты охотно занимаются их перевалкой. Попутно прикрываясь демонстративными решениями, как отказ по приему в портах судов из РФ или демонтаж советских памятников.

Роснефть объявила тендеры на Urals, Siberian Light, Sokol и ESPO для отгрузки в мае-июне с оплатой в рублях, сообщает Reuters.

Агентство посчитало, что Роснефть пытается через тендеры продать нефть, спрос на которую снизился из-за санкций. Хотя обычно она пользуется услугами трейдеров Vitol и Trafigura.

Надо отметить, что трейдеры при продаже нефти сами диктуют размер дисконта для покупателя. Так, индийские НПЗ в марте получали ничтожную скидку на Urals, и вся маржа оседала в карманах трейдеров. Речь шла как раз о Vitol.

Не исключено, что заинтересованность в торговле через трейдеров имеют и нечистые на руку менеджеры компаний-экспортеров. Поэтому отказ от их услуг в пользу прямых договоров с покупателями выгоднее. Особенно в свете возможного сокращения трейдерами закупок нефти из России.

А с уходом из схемы трейдеров нет преграды для расчетов в российской валюте. Хотя по условиям тендеров Роснефть пока допускает оплату в юанях, долларах, евро, дирхамах и лирах.

Так что мнимый цугцванг не получился.

Германия и Великобритания подумывают вновь разрешить гидроразрыв пласта (фрекинг), сообщают СМИ. Хотя еще несколько лет назад отказались от него. Пример показал Байден. Он разрешил возобновить добычу на госземлях, вопреки предвыборному обещанию не делать этого.

Кстати, США в последние годы активно применяли фрекинг, что привело к энергетическому буму в стране. Страны ЕС же выбрали «зеленую» повестку, оставшись зависимыми от внешних поставок нефти и газа.

Готовы ли в ЕС сейчас поставить крест на лозунгах о декарбонизации, выбрать фрекинг? Маловероятно. Разговор о фрекинге не более, чем пиар-ход на фоне жарких дебатов о необходимости снижать энергозависимость от России. Кроме того, перспективы его сомнительны. Против экологи, но больше граждане. Метод высокозатратный, а на внедрение его в производство уйдут годы.

Поэтому европейцы, не обращая внимание на успокоительные заявления политиков, стали реже использовать бытовую технику и предусмотрительно закупают утепленные носки-валенки для сна на будущую зиму.

Bloomberg сообщил о снижении добычи нефти в России на 10% в апреле по сравнению с февралем. Агентство ссылается на «висящие над Сибирью спутники», которые оценивают интенсивность свечения факелов от сжигания попутного газа на месторождениях.

Официальная статистика из России закрыта, трейдеры дают противоречивые сведения, сетует Bloomberg. Это заставило прибегнуть к разведданным космических «шпионов», которые сродни гаданию на кофейной гуще.

Информацию предоставила компания OilX, которая использует съемку со спутников NASA. Согласно сайту компании, она успешно «подсматривает» за нефтяным экспортом Ирана в Китай, добычей в Ливии и хранилищами в Саудовской Аравии.

По добыче нефти в России на сайте пока ничего нет. Видимо, отчет можно получить в офисе компании в Лондоне. А может быть, сибирские нефтяники напустили облаков над нефтевышками, чем критически понизили релевантность данных.

Об этом спутники молчат. Как и о том, сколько европейских заводов уже погасили свои факелы в результате «самосанкций».

Greenpeace снова заблокировал танкер с российской нефтью. СМИ пишут, что инцидент произошел в норвежском порту Слаген. Активисты доплыли до него на небольшой лодке и приковали себя к якорной цепи танкера, чтобы предотвратить разгрузку.

Это уже не первый случай за последнее время. Недавно они попытались блокировать российский танкер в Балтийском море. Все это в тренде западной идеологии в отношении России. Greenpeace же выступает в роли своего рода «силового» отряда.

«Полицейские» методы этих псевдоэкологов многим в России видится, как минимум, вредительством. Минюст как раз сейчас проверяет Greenpeace и WWF на предмет соответствия статусу иноагента.

Впрочем, «зеленым» скоро прибавится работы у себя дома. Европа массово запускает экологически вредные производства, чтобы избавиться от зависимости на российские энергоресурсы. Так, Великобритания открывает первую за 30 лет угольную шахту. Италия увеличит производство угля или мазута, а Германия начнет сжигать больше бурого угля (самого экологически грязного).

Forbes вступился за нефтяного гиганта Exxon Mobil. Причиной возможных нападок мог стать рекордный рост стоимости моторного топлива в США.

Но Exxon Mobil не контролирует цены, оправдывает его издание. А потребители все равно жалуются Вашингтону на стоимость галлона выше $4 - те, в свою очередь, угрожают бизнесу налогами на «непредвиденную прибыль». Да и прибыли той след простыл – вспоминает Forbes пандемийный 2020 год, умалчивая о $23 млрд выручки Exxon Mobil в 2021.

Железобетонный аргумент в пользу непричастности корпорации к взлету цен на топливо оставили на десерт. Оказывается, ей не принадлежит ни одна заправочная станция с ее же названием. 60% станций владеют простые американские лавочники, и ценообразование – это их рук дело.

Инвестировать в добычу нефти Exxon Mobil тоже не с руки – с уходом из России она, итак, теряет активы на $4 млрд. Значит, в увеличении поставок нефти на мировой рынок компания - не союзник Минэнерго США. И «драматического» снижения цен, обещанного Байденом, ожидать не стоит.

Польша и Болгария не признали рубль и остались без российского газа. Газпром перекрыл поставки. Те бравируют – проживем без вашего сырья. Но Газпром их предупредил, что получать транзитный газ в других странах не получится. Он попросту будет сокращать поставки на тот же сворованный отобранный объем.

ЕС обвинил Газпром в шантаже, но простым европейцам не до политики. Биржу с утра лихорадило – газ подскочил в цене на 20%. Тем временем, Греция собирает экстренное совещание, а Австрия и Венгрия поспешили заявить, что не видят проблем с платежами в рублях. 10 стран уже открыли счета в Газпромбанке, пишут СМИ.

Сегодняшняя ситуация – "тренировка" того, что случится в случае эмбарго на газ и нефти из России. Цена нефти тогда подскочит до $300 за баррель, предупреждал вице-премьер Новак. Политики ЕС пока не решаются на этот шаг, но в поисках альтернативы. Польша даже услужливо готова помочь Германии избавиться от зависимости на российскую нефть. Как, не понятно, но ищут варианты для диверсификации "по всей Европе".

Норвегия решила ударить Юханом по Юралсу. Отгрузки норвежской нефти в марте достигли пика за семь месяцев - 1,7 млн барр./сут., сообщает Argus. Причиной стал повышенный спрос со стороны переработчиков в Северо-Западной Европе.

Как говорится, не было бы счастья, да подвернулись антироссийские санкции. Норвежский сорт Юхан Свердруп оказался наиболее близким по показателям к Юралс. Поэтому Финляндия, Швеция, Литва и Польша охотно нарастили закупки.

Экспортные поступления в бюджет тоже подпрыгнули - средняя цена на норвежские сорта увеличилась до $110,81/барр. И скандинавы ощутили за спиной крылья, решив спасти ЕС в текущем энергокризисе.

Но норвежский энтузиазм и надежды европейцев гасят цифры. В 2021 страна добыла 88 млн т нефти, но аппетиты Европы гораздо больше – только из России в том же году она импортировала 124 млн т. Очевидно, что заменить российские поставки не получится. Более того, Норвегия объявила, что больше не будет поддерживать нефтеразведку в стране. Так что Юхан пока на скамейке запасных.

На следующей неделе европолитики обещают шестой пакет санкций, и в который раз хотят включить в него рестрикции по нефти. Пока же Европа не только не ограничивает, но даже увеличивает импорт.

Сегодняшний график движения судов из ленты Интерфакса: из 19 танкеров с отправкой из Новороссийска и с морского терминала КТК только 1(!) идет в Азию, остальные – либо в Европу, либо «пункт назначения не указан» (ну не топят же их в море).

В самом неудобном положении оказались как раз нефтяники из ЕС: Total, BP и Shell объявили о выходе из российских проектов и уже теряют реальные деньги. А Shell еще и вынуждена извиняться через день за попытки сохранить бизнес: закупала ли российскую нефть напрямую или использовала «латвийскую смесь». «Тертые» игроки понимают, что российское сырье в одночасье не заменить - крутятся как могут. Поэтому недалеко до появления Shell-2, Shell-3 и других серых схем с фирмами-однодневками.

Отсюда вопрос – действительно ли санкции нацелены на экономику России? Терзают смутные сомнения...

Страны ЕС в муках обсуждают запрет на российскую нефть. Пока эти попытки похожи на самоубийцу, который боится сделать шаг с табуретки.

Но эмбарго, вероятно, будет введено. Европа не решится отступать от мирового курса публичной порки России и экономического давления на нее. Впрочем, европейцы уже начинают трезветь и избавляться от иллюзий (по большей части навязанных США), что проживут без нефти из России. Штаты продают им нефть, цена которой в разы выше трубной российской, а ОПЕК не спешит увеличивать добычу.

Число стран, бойкотирующих решение об эмбарго, растет – Венгрия, Словакия, Чехия, Болгария, Германия, а теперь еще и Япония. Для отказа от российских углеводородов они просят отсрочку вплоть до нескольких лет. Но нет ничего более постоянного, чем временное - «либо падишах помрет, либо ишак сдохнет».

Поэтому ЕС может принять что-то вроде квазиэмбарго, прописав некоторые исключения для сохранения энергостабильности в регионе.

То есть и веревочку себе надрежет, и соломинку под табурет подложит.

В Казахстане, по-прежнему, востребованы гранды по демонизации России. Аналитик Абзал Нарымбетов написал, что русские, мол, могут национализировать КТК.

Первый шаг Москва, по его мнению, сделала еще в 2008 г. Тогда 7% акций Омана были куплены Россией, несмотря на предложение Казахстана разделить пакет поровну. Теперь на фоне конфронтации с ЕС и США западным акционерам КТК стоит волноваться за свои активы. Но зачем России национализация КТК, Нарымбетов объяснить не смог. Где логика, если бюджет РФ получает налоги от транзита казахстанской нефти?

Похоже, новая «утка» запущена проамериканским лобби для усиления антироссийских настроений. Недавно местные СМИ возмущались медленными работами на ВПУ КТК. Однако ремонт был завершен в сжатые сроки. Инцидент не сказался на казахстанской добыче нефти, а ее цена, к тому же, подскочила. Причем, на время работ часть нефти была переправлена в порт Махачкалы и трубопровод Атырау-Самара. В поддерживаемом Западом Баку-Тбилиси-Джейхан места казахстанскому сырью не нашлось.

Deutsche Welle раскрыло карты парламента Германии по поводу планов на НПЗ в Шведте. Пикантность ситуации в том, что 54% завода принадлежит Роснефти, а нефть для него поставляется исключительно по нефтепроводу «Дружба».

До недавних пор в Бундестаге не поддерживали эмбарго на российскую нефть, озабоченные работоспособностью крупнейшего НПЗ. На кону снабжение топливом Берлина, столичного аэропорта и почти всей Восточной Германии. Ради этого власти в той или иной форме готовы экспроприировать завод.

Но подогнать законы гораздо проще, чем обеспечить ресурсную базу для полноценной работы НПЗ. В качестве альтернативы «Дружбе» предлагаются стратегические нефтяные запасы в порту Вильгельмсхафена. Оттуда танкерами нефть пойдет до Ростока и по имеющемуся трубопроводу - до завода. Но это обеспечит НПЗ только на 2/3.

Допобъемы можно было бы получать через Гданьск, но Польша в случае введения эмбарго ЕС будет обслуживать, в первую очередь, свои интересы. Об интересах России в лице Роснефти DW скромно умалчивает.

МЭА сообщило о снижении в апреле поставок нефти из РФ на 1 млн барр/сутки. Апологетам антироссийских санкций это, как бальзам на душу, - несмотря на то что замену им так и не нашли.

МЭА рассчитывает на рост добычи нефти в ближневосточных странах ОПЕК+ и США для компенсации дефицита. Но картель снова понизил добычу. Страны Персидского залива не намерены всерьез наращивать отгрузки в Европу и США, предпочитая удовлетворять растущий спрос в АТР, пишет Аргус.

Да и бойкот нефти из РФ странами ЕС пока не состоялся. Шутка ли – скидка на апрельские партии нефти по «Дружбе» превысила $35/барр! Польша спешно наращивает импорт – маржа на Гданьском НПЗ в очередной раз пробила потолок. При этом Украина о бойкоте нефти из РФ и не помышляет.

Европа же продолжает уверять, что ресурсы России на спецоперацию истощаются. Помнится, когда США поиздержались во время балканского кризиса, и высокоточное оружие заменили обычным, число жертв в Югославии выросло. За это ратуют гуманные европейцы, продвигая идею нефтяного бойкота?

Приплыли. Первые танкеры с нефтью из стратегического резерва США добрались до Европы, передает Интерфакс. 1,6 млн барр. нефти были отправлены в Италию и Нидерланды. Такой объем назвали рекордным и пообещали еще нефтяных «плюшек» от США. Не беда, что столько же нефти отправляется морем каждые сутки из одного лишь порта в Новороссийске.

Видимо, Байдену не дает покоя слава героев берлинского «воздушного моста». В 1948-1949 гг. 2 млн жителей заблокированного западного Берлина снабжали продовольствием самолетами из США, Канады, Австралии… Чтобы достичь ощутимого результата, они приземлялись каждые 3 мин. Танкеры в таком случае должны сновать по Атлантике, как зеваки по бульвару в воскресный день.

Но краше всего цифры. По данным ООН, одна лишь Италия получила в 2021 г. 57 млн барр. нефти из России, 173 млн барр. – Нидерланды. Но больше всех Германия – 178 млн барр. И пока страны ЕС кивают друг на друга по поводу введения эмбарго, именно Германия возводит антинефтяную стену! Как и Берлинскую в 1961 году.

Агентства радостно пишут, что Афганистан намерен продолжить сотрудничество с Россией в энергетической сфере. При этом ни один журналист не подумал, что в Афганистане нет ни перерабатывающей промышленности, ни трубопроводов.

Но даже не это становится концом «деловой журналистики». Пока РИА-Новости и ТАСС транслируют информпургу, Интерфакс ее просто выдумывает, ссылаясь на «источники». Агентство сообщает о добыче и экспорте нефти из России - при том, что эти данные в условиях санкционной войны стали непубличными. Так и видится работница Интерфакса, сделавшая жовтоблакитный маникюр для набора разоблачающей Россию информации.

Но еще дальше пошел Рейтер. В отличие от других зарубежных агентств в нем не ликвидировали представительство в Москве, а просто перестали предоставлять платную информацию пользователям в России. Типа, для русских есть сайт агентства – смотрите там. И даже обращения на нем об открытой вербовке. У ЦРУ тоже есть сайт. И чем теперь сбор информации Рейтером отличается от работы шпионской сети?

Глава МИД Литвы Габрюэлюс Ландсбергис сегодня проговорился, что все меры против России лучше всего решать за счет Украины, например, прекратив через нее транзит российского газа и нефти.

«Одним из решений может быть оказание помощи Украине отключиться от газа и нефти из России, поскольку та страна ЕС, которая не может помочь нам прийти к единому решению, зависит от трафика из Украины. Поэтому если трафик будет прекращен из Украины, то проблема решится сама собой», - сказал он перед началом заседания в Брюсселе глав МИД Евросоюза, на котором обсуждаются новые антироссийские санкции (цитата по РИА-Новости).

Украина сейчас получает транзитные деньги за прокачку по «Дружбе» и, при желании, закрутить кран сможет без всякой помощи. А в случае остановки транзита Литва тут же зальет всю Европу изготавливаемой в порту Бутинге нефтесмесью (помните оправдания Shell?) из 9 частей Urals и одной части Arabian Light.

ЕС не подвез топливо на Украину

В стране обострился дефицит топлива, заправить автомобиль почти невозможно, на тех заправках, где еще есть топливо, - очереди, сообщили власти Украины.

Текущий кризис - просчет европейских политиков, обещавших Украине топливо. В Киеве это признают. «Рынок был не готов к тому, чтобы везти дизель из Польши или Румынии в таком объеме» после прекращения поставок из России и Белоруссии, «нет цистерн, нет мощностей по перевалке».

Но проблема глубже. Партнеры Украины следуют принципу «своя рубашка ближе к телу». Власти Румынии и Польши обеспечивают нефтью и топливом первоначально своих избирателей, а наживаться дают на украинцах. Спекулируют и взвинчивают цены на Украине: стоимость на местных АЗС (около 2 евро за литр без включения налогов – черный рынок) - выше, чем на европейских.

Обирают местное население и США, прикрываясь лендлизом. Штаты через румынские порты готовятся вывозить украинское зерно. Это грозит дефицитом зерновых и ростом цен на продовольствие на Украине.

Правительство Германии продолжает изыскивать варианты для снабжения своих восточных НПЗ в Лойне и Шведте, полностью зависящих от нефти, поступающей по нефтепроводу «Дружба».

Накануне глава Минэкономики ФРГ Роберт Хабек объявил судьбу завода в Лойне в случае объявления эмбарго - он сможет получать ресурсы через Гданьск. Насчет Польши – бабушка надвое сказала. Поляки заявляли, что опасаются спекуляций со стороны Германии – в случае перепродажи им дешевой нефти из РФ. Однако сами будут не прочь погреть руки, если поменять фигуры местами. Тем более что треть поляков уже пострадала от высокой инфляции: ограничила пользование автомобилем, отказалась от кредитов и ресторанов…

К тому же, Польше не дают покоя ее имперские амбиции. Чтобы затмить Германию на экономическом поле ЕС, она может вывести «в свет» гданьскую смесь (вслед за балтийской) и снабжать нефтью другие страны еврозоны. А когда Германия проглотит наживку, можно вспомнить о репарациях, которые Польша тщетно клянчит не первый десяток лет.

Европа демонстрирует двурушничество в нефтяном противостоянии с Россией. ЕС запретил трейдерам (Trafigura, Glencore, Vitol) закупать российскую нефть с 15 мая, но коллапса не произошло. Рынок успел перестроиться.

Известная на весь мир «латвийская смесь» дополнилась новой антисанкционной схемой. Ее описал Bloomberg. Западные компании создали небольших трейдеров, задача которых заполнить образовавшуюся нишу после ухода крупных трейдеров.

Такой, к примеру, стала компания Bellatrix (так звали злую волшебницу из мира Гарри Поттера). За месяц трейдер, как по волшебству, выбился в передовики по перевозке Urals на Балтике.

Политики ЕС и США эмоционально выступают за санкции против России. Но простые европейцы, ежедневно наблюдающие рост цен на АЗС, не верят в волшебную палочку и чудодейственный эликсир. Они расценили провал введения эмбарго из-за жесткой позиции Венгрии как спасение. Премьер-министр Орбан мог бы гарантировать себе карьерный рост, если бы выборы на пост главы ЕС были демократичными, т.е. прямыми.

США призывает Европу держаться без нефти из России, обещает поставки из стратегических запасов и одновременно скупает дизель европейских НПЗ, передает Аргус.

Об этом свидетельствует увеличение экспорта дизтоплива из Европы в США по трансатлантическому маршруту. За две недели мая по нему отправились шесть танкеров с дизтопливом общим объемом 140 тыс. т., что в 3,5 раза больше, чем за весь апрель. И это несмотря на нехватку топлива в Европе из-за пресловутого «избегания российского продукта»!

То, что американцам придется туго после введения эмбарго на энергоносители из РФ, было очевидно. Минэнерго США прогнозировало летнюю цену на дизель - $4,57 за галлон. А она уже к середине мая подскочила до $5,57. Шансы Байдена обуздать цены тают на глазах, а значит, рекорды продолжатся. И мечта об энергетической независимости США, провозглашенная Никсоном в 1973 г., снова откладывается.

Лучше бы брали пример с венгерской MOL, которая не гнушается брать нефть из РФ и получает дополнительные $4 млн в день.

Европа не может договориться об эмбарго на российскую нефть, и США предлагают им новый рецепт – ввести пошлину на импорт нефти из России.

Непонятно, как, по замыслу США, этот механизм должен работать. Любой экономист знает, что пошлина вводится для защиты национальных производителей от иностранного товара. Но что будет защищать ЕС? В Европе нет достаточной добычи нефти, а ряд стран полностью зависят от нефти из России.

Кем и куда будет платиться пошлина? Если на границе таможне, то она будет заложена Россией в стоимость нефти. То есть ЕС фактически уничтожит дисконт на Urals. Стоимость российской нефти сравняется, например, с арабскими сортами. Арабы лишатся преимущества в Европе по цене и будут искать другие выгодные рынки.

Как следствие, дефицит нефти в ЕС подстегнет рост цен и не избавит от зависимости от России. Более того, получение любым государством дополнительных денег будет стимулировать чиновников на сохранение механизма их получения. Т.е. нефть из России станет фаворитным сортом.