Обеспечение взводов бпла тяжелой ношей ложится на командиров подразделений, многое приобретается на средства личного состава взводов, хорошо могут помогать волонтёры.
От МОРФ раз-два в месяц могут получить мавик3классик и всё, ну понятно что еда, одежда, автомат, гранаты, воги, тротил, пластид, мины выделят.
Но самое главное - птички приходится организовывать самостоятельно, правдами и неправдами.
А ещё выносные антенны (250 тыс), старлинки (80 и ежемес плата 17), генераторы (25 тыс, бензин к ним - 13), мотоцикл/квадроцикл чтоб возить грузы на полётные точки), комплекты лопастей (5), аккумуляторы (12), сбросников по три вида должно быть на каждой точке (по 4 тыс за кажд), масло для двигателей, для зажигат бомб покупаются ингридиенты в хозяйств магазинах, потом изол - оборачивать продукты для сброса штурмовикам, стяжки, скотч, запчасти для различного оборудования. Иногда бывают прилеты от которых может сгореть половина оборудования.

Найден очередной интересный Соболь, который достоин осмотра. Впору открывать тотализатор со ставками: купим его, или Димон с Татьяной опять просто покатаются несколько часов по московским пробкам. 🙄

Внезапное... 😁 На фото вы видите трубку радиатора печки, шланг радиатора, и лопнувший хомутик. Хорошо, что это произошло в десятке метров от моего гаража, а не у Вадима на перегоне из Новосиба, и не у получателей машины при перегоне к месту службы.
Вот я конечно фиг знает, но есть такие люди которые при покупке, или даже после покупки машины, откручивают бардачок и лезут посмотреть какие там хомутики на трубках стоят? 🙄 А таких мест в машинах - не перечислить...
Это вам иллюстрация на тему того, что такое бэушный автомобиль. 🤷‍♂

Заявка выполнена. Тучка, которая возила туристов по горам Алтая, уехала на фронт, к штурмовикам 54 мотострелкового полка. Как и все новосибирские машины укомплектована: набор ключей, домкрат, динамический трос с шаклами, компрессор, отличная зимняя резина, и плюс комплект из шести колес новой грязевой резины. Поскольку подозреваем у Тучки некоторые проблемы с КПП, (которые, впрочем, пока не проявляются, парни уже на 400 км отъехали), в машину добавил ремкомплект коробки передач с роликовыми подшипникам первичного/вторичного валов, и комплект колец синхронизаторов. Ну а в связи с тем что при перегоне из Новосибирска был отмечен некоторый масложор, (который скорее масловытекание через сальники коленвала), то на первое время, пока не поменяют сальники, отдал парням 8 литров минерального масла. Ну а для заливки после ремонта, 8 литров синтетики Генезис, которую заливаем во все двигатели.
Когда появилась видеозаявка на эту машину, мне в личку с недоумением писали, что мог бы парень на видео более правильно произнести название Новороссия. Ну вот не знал он как правильно, он по национальности таджик. А 1 января он погиб.

Если хотите поддержать наш проект финансово, или передать на фронт запчасти либо машины, ссылка на наши реквизиты и контакт для связи.

В отличии от некоторых наших машин, у Тучки практически нет шансов вернуться после войны. Но главное, чтобы вернулись те парни, к которым она уезжает.

18+
Осторожно видео содержит ненормативную лексику

Бог есть! На него уповаем!🙏

#БудемЖить

ПаVленкоZaМир

Вечерние новости АвтоВальхаллы. 😎

Тучка благополучно, (ну, относительно благополучно🙄),  преодолела 1350 км, (это после перегона в 3600 км из Новосиба), прибыла к месту службы и осваивается на местности. В чем заключается относительность Тучкиного благополучия? А в том, что генератор всё ж не выдает положенные 14,2 вольта. Что-то выдаёт, но меньше нормы, и аккумулятор постепенно разряжается. Продолжать мои эксперименты с реле-регуляторами и диодными мостами считаю нецелесообразным, у парней там на это времени нет, поэтому заказал им в ближайший к ним Озон новый генератор, (более мощный, кстати), и некоторые полезные девайсики. Когда получат посылку, (должно быть 25 числа), покажу что в ней содержится. Собственно, это к каждой машине надо бы добавлять, и уж тем более к таким возрастным как Тучка, в электросистеме которых, благодаря множественным вмешательствам эксплуатантов, творится полный хаос и бардак.

Кузнечик, как всегда, пашет за себя и за того парня. Хотя, правильнее сказать за ту девушку, которая была подарена Денисом Петровым, но пока что стоит в Новомосковске ожидая какой-нить тягач, который доставит ее в золотые руки тех же самых парней, которые когда-то давно окончательно воскресили Лазаря.

Ну а экипаж Журавлика, тем временем, продолжает ремонт коробки передач. Собирали они её первый раз в жизни, в связи с чем, очень на то похоже, неправильно отрегулировали преднатяг вторичного вала. Впрочем, время у них есть. Им все равно прежде чем собирать Журавля, надо дождаться безнадежно мертвую шестерню раздаточной коробки, и колокол сцепления, который Дима Павленко захватит в Новомосковске, когда погонит в Каменск свежекупленную, (наконец-то!), соболятину. 🙂

Всем доброго утра! Наши друзья из Кальмиуса творчески работают над улучшением ландшафтного дизайна. 🙂