Сон реформатора

📌цей чоловік у «луці» від «Louis Vuitton» - це той самий Максим Мартинюк, який прагне стати державним інспектором Львівської митниці і про сумнівну декларацію якого було згадано напередодні 🔎

📌з вигляду так і не скажеш, але пан Максим є пенсіонером, але то таке - з ким не буває 😏 Однак куди цікавіше інше⬇️

📌виявляється, компанії, де отримував зарплату Максим Мартинюк (ТзОВ «Сабаров трак», ТзОВ «Тракс-вінн»), здійснюють імпорт автомобілів через Львівську митницю

📌також дані підприємства перебувають в багатьох судових процесах з Держмитслубою

📌шановне керівництво Держмитслужби та Львівської митниці, ви хоч розумієте ризики працевлаштування такої людини? Чи дійсно вона готова і достойна проміняти Луї Віттон на форму митника?

💁‍♂️Ну що і треба було довести)))

Рада виправила свою ж помилку і проголосувала 🔂#12243-1 щодо повернення норми щодо конфіскації майна корупціонерів при угоді зі слідством

✅ЗА одразу цілому - 276

P.S. 🤦‍♂️ Нагадаю історію питання:
Прийняли угоди зі слідством через скандал і в останній день. Отримали гроші від ЄС. Потім випадково вилучили норму через закон про нагороди зрадникам. Далі хотіли повернути норму прийняв зашкварний закон проти журналістів. І ось в останній день виправили помилку окремим законом.

🚢✔️Українським морським коридором відвантажено вже понад 85 млн. тонн продукції.
За час від початку його запуску у серпні 2023 року цим маршрутом скористались понад 3000 суден, які здійснювали заходи під завантаження та розвантаження у порти «Великої Одеси».

🌾Левову частку у загальному обсязі забезпечила аграрна продукція, експорт якої цим маршрутом досяг майже 57 млн. тонн (близько 68% від усього товарного потоку морським коридором).
Сільськогосподарська продукція, відвантажена з українських портів, попрямувала до майже півсотні держав, і завдяки цьому понад 400 млн. осіб по всьому світу отримали доступ до неї (за оцінками Уряду, нам по силам збільшити останній показник у півтора рази).

🔹У листопаді чорноморськими та дунайськими портами оброблено 7,5 млн. тонн вантажів – на 41% більше, ніж у листопаді 2023 року.
Усього у січні-листопаді товарообіг морських портів України сягнув позначки 89,8 млн. тонн вантажів усіх категорій.
Це на 69,8% більше, ніж за аналогічний період минулого року (52,9 млн. тонн) і майже на 45% більше, ніж за весь 2023 рік.
❗️При цьому слід не забувати, у яких умовах та якою ціною забезпечено такий результат.
Тільки за останні місяці портова інфраструктура зазнавала атак у середньому кожні півтора дня, у результаті знищено чи пошкоджено понад три сотні об’єктів, близько двох сотень транспортних засобів, понад два десятки іноземних суден. До сотні наближається кількість постраждалих – працівників портів, логістичних компаній, моряків.
👉🏻Але попри це, морський коридор та портова інфраструктура продовжують працювати, збільшувати обсяги відвантаженої на експорт продукції, роблячи вагомий внесок у підтримання стійкості та відновлення економіки.