Минтранс предлагает скрепить все системы отслеживания грузовиков едиными узами


#Новости #Автотранспорт #Технологии

Читать

Центробанк отчитался о падении импорта в III квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эксперты, опрошенные «Ведомостями», замечают, что импорт снизился и в квартальном выражении, и называют ситуацию аномальной

Падение импорта товаров, о котором накануне отчитался Центробанк, является аномальным. К такому выводу пришли опрошенные газетой «Ведомости» эксперты. В минувший вторник регулятор сообщил, что импорт товаров за третий квартал сократился до $63 млрд с $63,8 млрд за тот же период годом ранее.

В частности, Олег Солнцев из Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП) обращает внимание, что импорт сильно подвержен сезонности и во втором полугодии он обычно начинает расти ускоренными темпами. Однако, замечает он, импорт упал в годовом выражении и к предыдущему кварталу, и называет такую ситуацию аномальной.

Эксперт заметил, что подобная ситуация, при которой импорт в третьем квартале снижался в квартальном выражении, наблюдалась в последний раз в 2014 году — в разгар кризиса. Если это не ошибки статистики, рынки «не принимают» импортные товары, предупреждает он.

На необычность ситуации обращает внимание и главный экономист Альфа-банка Наталия Орлова. В беседе с изданием она заметила, что на фоне роста экономики традиционно должен расти и импорт. По ее мнению, падение импорта может предвещать замедление конечного спроса, о чем говорит и слабая динамика запасов предприятий во втором квартале. Другой причиной, по ее словам, может быть падение импорта инвестиционных товаров из-за завершения крупных государственных строек, например Крымского моста.

С предыдущими экспертами соглашается и третий собеседник «Ведомостей» — директор аналитического департамента «Локо-инвеста» Кирилл Тремасов. По его словам, исторически падение импорта наблюдалось в периоды кризисов, когда девальвировался рубль и падал спрос. Так было с четвертого квартала 2013 года по второй квартал 2016-го, а до этого — в 2009 году, напоминает он. Впервые в новейшей истории импорт снижался, а экспорт бурно рос. Это следствие задавленного внутреннего спроса, как инвестиционного, так и потребительского, считает эксперт.

ФТС не согласна на с необходимостью упрощения оформления.

По материалам издания КоммерсантЪ ФТС не согласилась с предложениями экспертной группы по реформированию административно-контрольной деятельности в таможенной сфере.

Блок предложений предусматривал:
. Сокращение практически вдвое сроков и стоимости таможенных процедур — в частности, за счет перехода на электронный документооборот, возможности подачи, регистрации и выпуска таможенных деклараций на товары в любой центр электронного декларирования независимо от местонахождения товаров.
. Ограничение полномочий таможенных органов по контролю соблюдения техрегламентов (закрепив контроль за наличием маркировки, а не идентификации товаров с документами соответствия)
. Поэтапного внедрения сквозного контроля за импортируемыми товарами и одновременно системы комплексного таможенного-налогового контроля с переносом уплаты НДС уже после выпуска в рамках налоговой отчетности.

#Мнение:
Очевидное нежелание ФТС, при поддержке МинФина признать отсутствие необходимости в «системе контроля с учетом залога товара до выпуска в свободное обращение», а также применения практики фактического кредитования бюджета за счет авансирования НДС, в рамках совокупного таможенного платежа, вероятно является проявлением борьбы ФТС за выживание и административные позиции в изменившейся обстановке.

Информация предоставлена нашим партнером Ржевским таможенным терминалом ОПЦИОН.

#ФТС, #Таможня, #ТаможенноеОформление, #Импорт, #ВЭД, #Импорт, #Экспорт, #МинФин.

В августе-сентябре динамика импорта товаров была отрицательной: -3.5% и -1.1% гг соответственно. В предыдущем эпизоде (2012г), когда импорт начал сокращаться, это стало следствием остановки инвестиций

По мнению ФТС России, безопасность продукции растительного происхождения урожая 2018 года не может быть подтверждена испытаниями её образцов, произведёнными в период до её фактического выращивания. Логично так-то.

провэд.рф/article/51197-fts-potrebovala-ot-rosakkreditatsii-usilit-kontrol-za-vydachey-deklaratsiy-o-sootvetstvii.html

К 2030 году издержки на логистику уменьшатся наполовину. 📦🚚🚛

Такие прогнозы делают аналитики консалтингового агентства Strategy. 📊А произойти это должно благодаря цифровизации и автоматизации процессов перевозок.
В своем докладе 📑эксперты отмечают, что к 2020 году издержки уменьшатся на 5%, к 2025-му – на 20%, а к 2030-му – уже наполовину, пишет издание «Хайтек+». 📉
Роботизированные системы вождения позволят перевозчикам экономить до 80%, увеличив при этом производительность в разы. Ведь системе автопилотирования не требуется отдых. Таким образом, длительность нахождения фур в пути увеличится до 20 часов в сутки. При этом полностью отказаться от услуг дальнобойщиков фирмы, по прогнозам агентства Strategy&, смогут уже в период с 2025-го по 2030-е годы. 🚚

Цифровизация и автоматизация отразится и на конструктивных особенностях грузовиков. В частности, тягачи перестанут оборудовать кабинами для водителей. Как следствие, окончательная стоимость фуры будет ниже примерно на треть. По этому пути уже пошла Volvo: Шведский автоконцерн в сентябре представил концепт-версию беспилотного тягача Vera на полной электротяге. Автономная платформа способна тянуть за собой до 32 тонн и совместима со всеми стандартными типами полуприцепов.

Изменятся к 2030-му и типы двигателей. На смену устаревшим системам внутреннего сгорания придут тягачи с электрическими и гибридными установками. Например, концерн MAN совместно с Консорциумом устойчивой логистики уже тестирует в Австрии девять eTrucks, которые способны преодолеть без подзарядки до 200 км. А немецкий автоконцерн Daimler июне 2018-го презентовал сразу две грузовых электроновинки: тяжелый Freightliner eCascadia (полная масса более 15 тонн) и модель среднего класса Freightliner eM2 (полная масса 9-12 тонн). Первый обладает запасом хода в 400 км, второй – в 370 км.
В заключение отчета, аналитики агентства Strategy& прогнозируют, что мировой ВВП вырастет на 2,6% при умеренном развитии рынка и на 4,7% в случае тотальной трансформации.

#логистика #перевозки #автоматизация

​​Взаимодействие ФТС и ФНС ведет к «обелению» рынка импортных товаров.

Руководитель ФНС Михаил Мишустин рамках совместного заседания коллегий ФНС и ФТС России заявил о высокой эффективности взаимодействия органов.

В качестве успехов были озвучены:
. Сокращение налогового разрыв по импортным операциям — с 16 до 3%. По всей стране налоговый разрыв по НДС — меньше одного процента.
. Введение так называемого риск-ориентированного подхода к плательщикам.

В качестве планов по повышению средней таможенной стоимости товаров, пресечения серого импорта и обеления целых секторов экономики при координации со стороны Министерства финансов, будет создан «национальный сегмент ЕАЭС по прослеживаемости, импортируемых из третьих стран».
Все подготовительные процедуры и запуск соответствующего пилотного проекта, планируется осуществить до конца 2018г.

Первый базовый этап подразумевает формирование государственного реестра на основе деклараций по НДС. При этом самим компаниям не нужно будет проводить иных действий по регистрации движения товаров в системе прослеживаемости. Такой учет будет вестись автоматически.

#Мнение:
Так или иначе создание единой базы МинФина по НДС – это вопрос времени. Ключевая сложность при таком подходе – как совместить единый подход администрирования НДС, который вообще говоря является косвенным налогом и не должен взыматься при таможенном оформлении и желание регулятора гарантированно получать данный налог авансом.

Информация предоставлена нашим партнером Ржевским таможенным терминалом ОПЦИОН.

#ФТС, #Таможня, #ТаможенноеОформление, #Импорт, #ВЭД, #Импорт, #Экспорт, #МинФин, #НДС, #ФНС.

​​Тверская таможня выявила и пресекла торговлю контрафактными товарами на территории области.


По сообщению пресс-службы ЦТУ Тверская таможня пресекла продажу контрафактных брюк и толстовок элитного бренда «LOUIS VUITTON», а также и футболок, маркированных товарными знаками «FIFА», в одном из крупных торговых центров города Твери.

Общая сумма ущерба, причиненного правообладателю незаконным использованием товарных знаков «Louis Vuitton», составила 240 тысяч рублей. Совокупный ущерб, причиненный правообладателю незаконным использованием товарных знаков «FIFA», составил 38 тысяч рублей.

Тверская таможня направила материалы, содержащие информацию об административном правонарушении, в Управление Роспотребнадзора по Тверской области для дальнейшей проверки по компетенции. В отношении предпринимателя было возбуждено дело по ст. 14.10 КоАП РФ «Незаконное использование средств индивидуализации товаров (работ, услуг).

#Мнение:
Активизация работы представителей правообладателей торговых марок в России, может потенциально иметь обратные последствия в свете решения Конституционного суда по делу о параллельном импорте, даже несмотря на то, что в данном случае, речь идет о настоящей контрабанде контрафакта, а не о «сером импорте». Причиной возможного изменения политики, может стать ответ государственных регуляторов на экономико-политическое давление.

Информация предоставлена нашим партнером Ржевским таможенным терминалом ОПЦИОН.

#РФ, #ФТС, #ЦТУ, #ТверскаяТаможня, #контрафакт, #контрабанда, #LouisVuitton, #Импорт, #Экспорт, #FIFA, #ТаможенноеОформление, #ВЭД, #ТНП

Коллеги, добрый день! Не забываем!

Завтра 16.10.18 на ЕЛС будут переведены юридические лица Калининградской области (ИНН начинается с 39) и Центрального федерального округа, за исключением г. Москва и Московской области (ИНН начинается с 31, 32, 33, 36, 37, 40, 44, 46, 48, 57, 62, 67, 68, 69, 71, 76). В связи с этим необходимо дать указание клиентам получить ЭЦП и зарегистрироваться в личном кабинете участника ВЭД, т.к. при ЕЛС получать остатки на таможенных постах не представляется возможным.

​​На фоне падения товарооборота Россия и Латвия обменялись существенным количеством «дозволов».

По информации портала LogiRUS.ru стороны договорились о том, что до 15 декабря:
. Российская сторона получит 110 000 разрешений для двусторонних и транзитных перевозок грузов, а также 8 000 – на перевозки грузов в/из третьих стран.
. Латвийская сторона получит 100 000 «дозволов» для двусторонних и транзитных перевозок и 9 000 – на перевозки в/из третьих стран.
Кроме того, на комиссии был положительно решен вопрос о выделении дополнительных квот.
Так, в течение двух недель России выделят 1 000 дозволов на перевозки в/из третьих стран и 10 000 – для двухсторонних и транзитных доставок. Латвия запросила 2 000 «дозволов» на транспортировку грузов в/из третьих стран.

#Информация:
По данным ФТС, по итогам I квартала 2018-го товарооборот России и Латвии составил $1,2 млрд. По сравнению с аналогичным периодом 2017-го снижение составило 27,56%. При этом экспорт из РФ также упал на 30,47%, а импорт наоборот вырос на 29,46%.

#Мнение:
Подобное комфортное соглашение очевидно стало следствием продолжающегося падения взаимного товарооборота. Можно говорить о том, что инициатором подобной ситуации стала Латвийская сторона, желающая получить долю на рынке перевозок транзита из Китая, на фоне часто истерической позиции Польши в подобных переговорах. Можно полагать, что соседи антироссийскому лагерю Балтийских стран разрешили Латвии «немного подкормиться».

Информация предоставлена нашим партнером Ржевским таможенным терминалом ОПЦИОН.

#ФТС, #Таможня, #ТаможенноеОформление, #Импорт, #ВЭД, #Импорт, #Экспорт, #Дозволы, #Перевозки #Транзит, #ТаможенныйТранзит.

​​ФТС запустила практическую фазу создания Электронной таможни на базе Приволжского таможенного управления.

ПРИКАЗ ФТС РФ от 11.10.2018 № 1617 закладывает основу для материально-технического обеспечения ПЭТ.

#РФ, #ФТС, #ПТУ, #ЭлектроннаяТаможня, #ТаможенноеОформление, #ВЭД, #Импорт, #Экспорт

​​При реализации товаров, конфискованных до момента таможенного оформления, по мнению МинФина, плательщиком НДС является орган, организации или ИП, которые уполномочены продать указанное имущество на свободном рынке.

ПИСЬМО Министерства финансов РФ от 3 октября 2018 г. №03-07-08/70999 гласит, что при реализации в России конфискованного имущества, бесхозяйных ценностей, кладов и скупленных ценностей база по НДС определяется исходя из рыночной цены реализуемого имущества. Это определено статьей 161 НК РФ.

#РФ, #ФТС, #МинФин, #Конфискат, #ТаможенноеОформление, #ВЭД, #Импорт, #Экспорт

Горячие новости, которые никому не поднимут настроения.

С 1 января мир розовых пони декларантов, работающих с МОТ, рухнет безвозвратно. Сейчас в подчинении Московской областной таможни 23 таможенных поста − оформляйся, где душа пожелает. С наступлением 2019 года постов останется всего три – Можайский, Красноармейский и Пикино. Да и тем приказали долго жить: такой расклад сохранится только до 1 апреля. А потом и их ветром сдует.

Всё закроется, все наработанные годами схемы накроются к чертовой матери. Всё оформление сконцентрируется на неуправляемом ЦЭДе. Душу греет надежда, что объединенный ЦЭД возглавит адекватный управленец. А пока имеем то, что имеем.

С прискорбием сообщаю, что инфа стопроцентная.

​​Таможенная служба разрешила переносить место постановки на учет лицензий МипПромТорга с постов, утративших полномочия декларирования.

По информации ИБ ©КонсультантПлюс, ФТС России выпусти разъясняющее письмо от 10.10.2018 N 01-11/64277 "О контроле за перемещением лицензируемых товаров", говорящее о том, что в связи с мероприятиями по реформированию системы таможенных органов даны разъяснения в отношении таможенного декларирования товаров по лицензии

Сообщается, что в случае если таможенный пост, на котором осуществляется таможенное декларирование товаров по лицензии, утрачивает в ходе реформирования правомочия по регистрации таможенных деклараций в отношении товаров, помещаемых под таможенные процедуры экспорта и выпуска для внутреннего потребления, владелец лицензии вправе обратиться в таможенный орган, поставивший лицензию на контроль, для перераспределения наименований и количества товаров по лицензии.

При этом владелец лицензии вправе обратиться в ФТС России для перераспределения количества и наименований лицензируемых товаров таможенным органом, в котором данная лицензия поставлена на контроль не по месту нахождения владельца лицензии, а также по вопросу передачи лицензии на контроль в иной таможенный орган.

#Мнение:
Подобная вынужденная мера, как это обыкновенно случается на первоначальном этапе организационных преобразований в таможенной сфере вызовет временный хаос и приостановку движений, но через время ситуация войдет в уже новое привычное русло.


#РФ, #ФТС, #ЭлектроннаяТаможня, #Лицензии, #Импорт, #Экспорт, #МинПромТорг, #ТаможенноеОформление, #ВЭД

​Александр Повод. Знаком вам как начальник Шереметьевской таможни, а скоро будет знаком как новый руководитель Северо-Западного таможенного управления.

#сзту #повод

Китай разрабатывает грузовой поезд-трансформер, который сможет самостоятельно адаптироваться под колею разной ширины.

Его эксплуатация может начаться уже в 2020 году. Сегодня, когда российский поезд пересекает границу Китая, требуется помощь специалистов для смены тележек под другую ширину колеи. Новый поезд будет автоматически производить такую операцию, что сократит время и сроки доставки. @proimport

Просто готовый сюжет для сериалов...

https://47news.ru/articles/165788/

Значимые изменения в валютном законодательстве с 1 января 2020 года

Как сообщили TKS.Ru в пресс-службе ЮТУ, с 1 января 2020 года вступает в силу федеральный закон от 2 августа 2019 г. № 265-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О валютном регулировании и валютном контроле» в части либерализации ограничений на совершение валютных операций резидентами с использованием счетов (вкладов), открытых в банках, расположенных за пределами территории Российской Федерации, и репатриации денежных средств» (за исключением отдельных положений).

#Практикум #финансы

​​Тест "умных весов"

Владельцев автомобильных дорог хотят обязать обеспечивать работу новых пунктов автоматического весогабаритного контроля в тестовом режиме в течение трех месяцев

На этот период при фиксировании нарушений информация о них отправляться в "контрольно-надзорный орган не будет

Но водитель и собственник большегруза должны быть проинформированы о таком нарушении

Также будут внесены корректировки по поводу установки и условий весов

Проект планируют принять в январе 2020

​​По информации ФТС за ноябрь 2019 года сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составляет 480,23 млрд рублей.
Таким образом, за одиннадцать месяцев 2019 года сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составила 5174,8 млрд рублей.

#Мнение:
Не вызывает сомнений выполение плановых показателей в этом году. Расчетоное увеличение сборов на 9% по отношению к прошлому году, предположительно вызвано двумя основными факторами:
. Рост стоимости основных экспортных товаров на мировых рынках
. Увеличение НДС на 11% до 20%...

​​Импорт в Россию за 2019 показывает устойчивый рост по отношению к показателям 2018 года, при этом Экспорт из России напротив демонстрирует падение.

По информации портала banki.ru Стоимостной объем импорта товаров из стран дальнего зарубежья составил в январе — ноябре 2019 года 195,986 млрд долларов, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом 2018 года на 1,5%. Такие предварительные данные таможенной статистики опубликовала 06.12.19 Федеральная таможенная служба.

Отдельно в ноябре стоимостной объем импорта товаров из стран дальнего зарубежья составил 19 млрд 664,4 млн долларов. Показатель уменьшился по сравнению с октябрем этого года на 5%, а по сравнению с ноябрем 2018-го вырос на 8,5%.

ФТС также сообщила в четверг, что внешнеторговый оборот России в январе — октябре уменьшился на 3,1% в годовом выражении, в том числе экспорт сократился на 5,6%, а импорт вырос на 1,5%.

#Мнение:
Рост импортных поставок, также, как и падение экспортных напрямую связаны с несколькими факторами:
. Фактическое снижение курса USD|RUR приводит к повешению конкурентного потенциала импорта и снижению данного потенциала у российских аналогов.
. Стагнация цен на рынке энергоносителей, вызванная решениями о сокращении добычи в рамках ОПЕК, на фоне политических санкций против нефтедобычи не позволяет сколь-нибудь существенно увеличить добычу и как следствие экспорт нефти/газа.
. Резкое увеличение среднесуточных температур в регионах традиционных потребителей российских энергоносителей снизило их фактическое потребление.
. Сравнительное снижение градуса политической напряженности между Россией и условным Западом, привело к размораживанию импортных потоков.
. Активное технологическое перевооружение российских производственных предприятий, в рамках реализации промышленной политики России в формате импортозамещение и мер государственной поддержки.
При этом не следует отбрасывать также ключевой фактор, тормозящий рост импорта – постоянно снижающийся показатель реальных доходов домашних хозяйств.
Вышеуказанные соображения с высокой вероятностью заставят российские финансовые власти девальвировать российскую валюту.

#РФ, #ФТС, #Импорт, #Экспорт