«ЭкоСкандал»
ЧП в Керченском проливе: промежуточные итоги работы регионов в борьбе с масштабной экологической катастрофой
Часть 2
Ответ Крыма и Севастополя на возникшие вызовы
В Севастополе первые сообщения о появлении мазутных пятен появились 3 января. К 8 января в Крыму обнаружили 50 мест выброса мазута. Первым этапом было определение участков для работы, второй этап — сбор загрязненного грунта.
Работники муниципалитетов, спасатели и добровольцы убирали загрязненный песок и грунт. Организация уборки нефтепродуктов, особенно в первые дни, заметно хромала. Многие волонтеры, да и привезенные бюджетники, а также спасатели использовали только тканевые перчатки, что категорически запрещено в данном процессе. Практически никто не носил защитные маски и тем более спецкостюмы. Более того, мелкие куски мазута часто собирали руками, повышая риск угрозы собственному здоровью.
Спустя некоторое время завезли все необходимое и каждое утро в волонтерских штабах выдавали средства спецзащиты.
На сегодняшний день в Крыму обследовано 500 км береговой линии от Керчи до населенного пункта Портовое Раздольненского района; очищено около 254 км; собрано более 886,7 тонны загрязненного песка и грунта.
В Севастополе обследовано 165 км берега между Ласпи и Андреевкой; собрано и вывезено для сбора и утилизации 849,73 тонны. Специалисты повторно обследуют участки работ. Собранное утилизируют специализированные организации. В правительстве Севастополя заявили, что можно безопасно отдыхать на пляже Учкуевка, на Северной стороне.
«Битва» за Кубань
Больше всего от крушения танкеров пострадал Краснодарский край. На протяжении всей зимы и весны 2025 года спасатели работали на Кубани на ликвидации последствий аварии. К работам были привлечены волонтеры. И вот, по состоянию на 23 с побережья Краснодарского края удалось вывезти 161 тыс. тонн загрязненного грунта.
Через несколько дней после аварии в Керченском проливе губернатор Кондратьев разворачивал оперативный штаб. Однако этой меры оказалось недостаточно. Уже в феврале президент раскритиковал власти за медлительность. При этом Владимир Путин особо отмечал заслуги волонтеров.
С добровольцами так же оказалось не все хорошо. Многие из них жаловались на отсутствие нормальных средств спецзащиты. Из-за этого граждане со всей страны стали отправлять волонтерам гуманитарную помощь. Ситуация начала исправляться. Однако вскоре гуманитарка сгорела на пожаре, вызванном неосторожным обращением с огнем.
Ликвидация последствий экологической катастрофы на Кубани стала «горячим» временем. Спасатели и волонтеры проделали огромную работу, но предстоит сделать еще многое. По состоянию на 26 мая, в Анапе закрытым оставался 141 пляж, а в Темрюкском районе – 9 пляжей (от поселка Веселовка до Крымского моста).
Можно сделать логичное предположение, что Роспотребнадзор вряд ли выдаст до 1 июня положительные заключения всем этим территориям.
Системные проблемы
Экологическая катастрофа в Керченском проливе вскрыла системные проблемы в отечественном судоходстве и организации морских грузоперевозок. Но еще большей проблемой стала работа регионов по эффективной реализации антикризисных планов. Если в Ростовской области, Крыму и Севастополе сумели вовремя ответить на возникшие вызовы, то на Кубани этого не сделано до сих пор.
Часть 1
#ЭкоСкандал
ЧП в Керченском проливе: промежуточные итоги работы регионов в борьбе с масштабной экологической катастрофой
Часть 2
Ответ Крыма и Севастополя на возникшие вызовы
В Севастополе первые сообщения о появлении мазутных пятен появились 3 января. К 8 января в Крыму обнаружили 50 мест выброса мазута. Первым этапом было определение участков для работы, второй этап — сбор загрязненного грунта.
Работники муниципалитетов, спасатели и добровольцы убирали загрязненный песок и грунт. Организация уборки нефтепродуктов, особенно в первые дни, заметно хромала. Многие волонтеры, да и привезенные бюджетники, а также спасатели использовали только тканевые перчатки, что категорически запрещено в данном процессе. Практически никто не носил защитные маски и тем более спецкостюмы. Более того, мелкие куски мазута часто собирали руками, повышая риск угрозы собственному здоровью.
Спустя некоторое время завезли все необходимое и каждое утро в волонтерских штабах выдавали средства спецзащиты.
На сегодняшний день в Крыму обследовано 500 км береговой линии от Керчи до населенного пункта Портовое Раздольненского района; очищено около 254 км; собрано более 886,7 тонны загрязненного песка и грунта.
В Севастополе обследовано 165 км берега между Ласпи и Андреевкой; собрано и вывезено для сбора и утилизации 849,73 тонны. Специалисты повторно обследуют участки работ. Собранное утилизируют специализированные организации. В правительстве Севастополя заявили, что можно безопасно отдыхать на пляже Учкуевка, на Северной стороне.
«Битва» за Кубань
Больше всего от крушения танкеров пострадал Краснодарский край. На протяжении всей зимы и весны 2025 года спасатели работали на Кубани на ликвидации последствий аварии. К работам были привлечены волонтеры. И вот, по состоянию на 23 с побережья Краснодарского края удалось вывезти 161 тыс. тонн загрязненного грунта.
Через несколько дней после аварии в Керченском проливе губернатор Кондратьев разворачивал оперативный штаб. Однако этой меры оказалось недостаточно. Уже в феврале президент раскритиковал власти за медлительность. При этом Владимир Путин особо отмечал заслуги волонтеров.
С добровольцами так же оказалось не все хорошо. Многие из них жаловались на отсутствие нормальных средств спецзащиты. Из-за этого граждане со всей страны стали отправлять волонтерам гуманитарную помощь. Ситуация начала исправляться. Однако вскоре гуманитарка сгорела на пожаре, вызванном неосторожным обращением с огнем.
Ликвидация последствий экологической катастрофы на Кубани стала «горячим» временем. Спасатели и волонтеры проделали огромную работу, но предстоит сделать еще многое. По состоянию на 26 мая, в Анапе закрытым оставался 141 пляж, а в Темрюкском районе – 9 пляжей (от поселка Веселовка до Крымского моста).
Можно сделать логичное предположение, что Роспотребнадзор вряд ли выдаст до 1 июня положительные заключения всем этим территориям.
Системные проблемы
Экологическая катастрофа в Керченском проливе вскрыла системные проблемы в отечественном судоходстве и организации морских грузоперевозок. Но еще большей проблемой стала работа регионов по эффективной реализации антикризисных планов. Если в Ростовской области, Крыму и Севастополе сумели вовремя ответить на возникшие вызовы, то на Кубани этого не сделано до сих пор.
Часть 1
#ЭкоСкандал
«ЭкоСкандал»
С владельцев танкеров, разливших мазут в Черном море, экологи потребовали компенсацию через суд
Росприроднадзор направил иски на сумму более 84,9 млрд руб. к владельцам танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». В конце прошлого года эти суда перевозили около 9 тыс. тонн мазута и потерпели крушение в Керченском проливе. В результате этого ЧП в акваторию Черного моря вылилось 40% перевозимых нефтепродуктов. Спасатели и добровольцы до сих пор устраняют последствия этой экологической катастрофы.
Собственником танкера «Волганефть-212» является компания ООО «Каматрансойл», а фрахтователем судна — ООО «Кама Шиппинг». С этих организаций Росприроднадзор требует через суд возместить экологический ущерб в размере 49,5 млрд рублей.
Из-за крушения танкера «Волганефть-239» ущерб природе был причинен на сумму 35,5 млрд рублей. В этом случае Росприроднадзор требует компенсацию с собственника – компании ЗАО «Волгатранснефть».
Ранее министр транспорта России Роман Старовойт заявлял, что причинами крушения танкеров стали нарушение сезонных ограничений на судоходство в Черном и Азовском морях, а также укомплектованность судов неквалифицированными кадрами.
От крушения танкеров пострадали Краснодарский край, Крым, Севастополь и частично Ростовская область. О том, как эти российские регионы справились с ликвидацией экологической катастрофы, мы выпускали подробный анализ в двух частях.
#ЭкоСкандал
С владельцев танкеров, разливших мазут в Черном море, экологи потребовали компенсацию через суд
Росприроднадзор направил иски на сумму более 84,9 млрд руб. к владельцам танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». В конце прошлого года эти суда перевозили около 9 тыс. тонн мазута и потерпели крушение в Керченском проливе. В результате этого ЧП в акваторию Черного моря вылилось 40% перевозимых нефтепродуктов. Спасатели и добровольцы до сих пор устраняют последствия этой экологической катастрофы.
Собственником танкера «Волганефть-212» является компания ООО «Каматрансойл», а фрахтователем судна — ООО «Кама Шиппинг». С этих организаций Росприроднадзор требует через суд возместить экологический ущерб в размере 49,5 млрд рублей.
Из-за крушения танкера «Волганефть-239» ущерб природе был причинен на сумму 35,5 млрд рублей. В этом случае Росприроднадзор требует компенсацию с собственника – компании ЗАО «Волгатранснефть».
Ранее министр транспорта России Роман Старовойт заявлял, что причинами крушения танкеров стали нарушение сезонных ограничений на судоходство в Черном и Азовском морях, а также укомплектованность судов неквалифицированными кадрами.
От крушения танкеров пострадали Краснодарский край, Крым, Севастополь и частично Ростовская область. О том, как эти российские регионы справились с ликвидацией экологической катастрофы, мы выпускали подробный анализ в двух частях.
#ЭкоСкандал
«ЭкоСкандал»
Власти Кубани ограничили доступ к большинству пляжей на побережье Черного моря из-за угрозы мазутного загрязнения
❎ На фоне продолжающейся ликвидации последствий аварии в Черном море власти Краснодарского края объявили о введении ограничений на пребывание в ряде прибрежных зон Анапы и Темрюкского района. Решение связано с угрозой для здоровья населения в местах, где проводится уборка разлившегося мазута. Об этом сообщил региональный оперативный штаб.
В границы опасной зоны в Анапе включена береговая линия от поселка Веселовка до заповедника Утриш. В Темрюкском районе — участок от поселка Волна до Веселовки. На всей этой территории действует запрет не только на купание, но и на нахождение на пляжах и прибрежной полосе. Под ограничение попадают и все формы рекреационного использования побережья — от аренды лежаков до водных аттракционов.
«Запрещено не только купание в море, но и посещение жителями прибрежной территории, пляжей в границах опасных зон. Также запрещено рекреационное использование территорий всеми пользователями», — говорится в заявлении штаба.
Дополнительно сообщается, что пляжи в пределах обозначенных участков могут быть физически ограждены, а доступ к ним будет предоставлен исключительно сотрудникам служб ликвидации ЧС.
В декабре 2024 года в Черном море произошла экологическая катастрофа — крушение танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» привело к разливу около 2,5 тыс. тонн мазута. По словам главы краевого управления МЧС Сергея Штрикова, работы по устранению последствий в районе Анапы продлятся как минимум до конца июня.
О том, как другие регионы справлялись с последствиями этого масштабного ЧП, можно прочитать в наших аналитических материалах.
#ЭкоСкандал
Власти Кубани ограничили доступ к большинству пляжей на побережье Черного моря из-за угрозы мазутного загрязнения
❎ На фоне продолжающейся ликвидации последствий аварии в Черном море власти Краснодарского края объявили о введении ограничений на пребывание в ряде прибрежных зон Анапы и Темрюкского района. Решение связано с угрозой для здоровья населения в местах, где проводится уборка разлившегося мазута. Об этом сообщил региональный оперативный штаб.
В границы опасной зоны в Анапе включена береговая линия от поселка Веселовка до заповедника Утриш. В Темрюкском районе — участок от поселка Волна до Веселовки. На всей этой территории действует запрет не только на купание, но и на нахождение на пляжах и прибрежной полосе. Под ограничение попадают и все формы рекреационного использования побережья — от аренды лежаков до водных аттракционов.
«Запрещено не только купание в море, но и посещение жителями прибрежной территории, пляжей в границах опасных зон. Также запрещено рекреационное использование территорий всеми пользователями», — говорится в заявлении штаба.
Дополнительно сообщается, что пляжи в пределах обозначенных участков могут быть физически ограждены, а доступ к ним будет предоставлен исключительно сотрудникам служб ликвидации ЧС.
В декабре 2024 года в Черном море произошла экологическая катастрофа — крушение танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» привело к разливу около 2,5 тыс. тонн мазута. По словам главы краевого управления МЧС Сергея Штрикова, работы по устранению последствий в районе Анапы продлятся как минимум до конца июня.
О том, как другие регионы справлялись с последствиями этого масштабного ЧП, можно прочитать в наших аналитических материалах.
#ЭкоСкандал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«ЭкоСкандал»
🆘 На территории Казачинского района Красноярского края на реке Енисей произошла экологическая катастрофа. По водоему шел теплоход, который буксировал две неуправляемые баржи. Судно ударилось об порог. Из-за этого теплоход получил пробоину, произошла расцепка с баржами. В Енисей вылилось около 30 тонн дизельного топлива.
Глава Казачинского района Юрий Озерских заявил, что угрозы для людей от этого происшествия нет. Однако существует опасность для местной флоры и фауны.
Сейчас теплоход находится у берега. Члены его экипажа поставили судно на несколько якорей.
#ЭкоСкандал
🆘 На территории Казачинского района Красноярского края на реке Енисей произошла экологическая катастрофа. По водоему шел теплоход, который буксировал две неуправляемые баржи. Судно ударилось об порог. Из-за этого теплоход получил пробоину, произошла расцепка с баржами. В Енисей вылилось около 30 тонн дизельного топлива.
Глава Казачинского района Юрий Озерских заявил, что угрозы для людей от этого происшествия нет. Однако существует опасность для местной флоры и фауны.
Сейчас теплоход находится у берега. Члены его экипажа поставили судно на несколько якорей.
#ЭкоСкандал
Мусорный скандал в Свердловской области
«Спецавтобаза» — основной мусорный оператор в Свердловской области — годами занижала данные по количеству накопленных отходов на ключевом полигоне «Северный». Такое бесконтрольное захоронение отходов могло стать причиной трехдневного пожара на полигоне.
Полигон «Северный» — единственный полигон, куда вывозят весь мусор из Екатеринбурга, где живет более 1,5 млн человек. Складировать отходы на «Северном» начали еще в 1982 году. Согласно документации, максимальная вместимость полигона — 22,5 млн тонн.
В 2016 году «Северный» уже был заполнен на 82% — на нем хранилось более 18 млн тонн мусора. И с учетом средней заполняемости полигона в 2024 году лимит его вместимости уже был исчерпан на 100%.
Однако позже «Спецавтобаза» уменьшила эти цифры. В отчетности для Минприроды руководство «Спецавтобазы» указало, что в 2022 году на полигоне якобы находилось 16 млн тонн мусора.
По бумагам «Спецавтобазы» получалось, что с 2016 по 2022 годы мусор на полигоне якобы не прибавлялся. Наоборот — за эти годы отходов на полигоне каким-то образом стало меньше на 2 млн тонн.
Судя по всему, руководство «Спецавтобазы» занизило статистику по количеству накопленного мусора, чтобы искусственно продлить срок эксплуатации полигона до 2030 года. Ведь у свердловских властей до сих пор нет ответа на вопрос: куда кроме переполненного полигона «Северный» вывозить отходы из Екатеринбурга.
Что стало причиной трехдневного пожара на полигоне «Северный», до сих пор официально неизвестно, однако именно самовозгорание может быть одним из последствий переполненности мусорного полигона.
Решение мусорного кризиса в Свердловской области (и особенно в Екатеринбурге) — один из ключевых вызовов, стоящих перед новым руководителем региона Денисом Паслером. Однако пока глава области старается избегать публичных комментариев по этой теме.
#Экоскандал
«Спецавтобаза» — основной мусорный оператор в Свердловской области — годами занижала данные по количеству накопленных отходов на ключевом полигоне «Северный». Такое бесконтрольное захоронение отходов могло стать причиной трехдневного пожара на полигоне.
Полигон «Северный» — единственный полигон, куда вывозят весь мусор из Екатеринбурга, где живет более 1,5 млн человек. Складировать отходы на «Северном» начали еще в 1982 году. Согласно документации, максимальная вместимость полигона — 22,5 млн тонн.
В 2016 году «Северный» уже был заполнен на 82% — на нем хранилось более 18 млн тонн мусора. И с учетом средней заполняемости полигона в 2024 году лимит его вместимости уже был исчерпан на 100%.
Однако позже «Спецавтобаза» уменьшила эти цифры. В отчетности для Минприроды руководство «Спецавтобазы» указало, что в 2022 году на полигоне якобы находилось 16 млн тонн мусора.
По бумагам «Спецавтобазы» получалось, что с 2016 по 2022 годы мусор на полигоне якобы не прибавлялся. Наоборот — за эти годы отходов на полигоне каким-то образом стало меньше на 2 млн тонн.
Судя по всему, руководство «Спецавтобазы» занизило статистику по количеству накопленного мусора, чтобы искусственно продлить срок эксплуатации полигона до 2030 года. Ведь у свердловских властей до сих пор нет ответа на вопрос: куда кроме переполненного полигона «Северный» вывозить отходы из Екатеринбурга.
Что стало причиной трехдневного пожара на полигоне «Северный», до сих пор официально неизвестно, однако именно самовозгорание может быть одним из последствий переполненности мусорного полигона.
Решение мусорного кризиса в Свердловской области (и особенно в Екатеринбурге) — один из ключевых вызовов, стоящих перед новым руководителем региона Денисом Паслером. Однако пока глава области старается избегать публичных комментариев по этой теме.
#Экоскандал
«ЭкоСкандал»
На Кубани начался суд по факту экологической катастрофы с разливом мазута
⚡️ Арбитражный суд Краснодарского края провел предварительное слушание по иску Росприроднадзора к московскому ЗАО «Волгатранснефть», которое является собственником затонувшего судна «Волганефть-239». В декабре прошлого года судно вместе с другим танкером «Волганефть-212» перевозило 9,2 тыс. тонн мазута и потерпело крушение из-за шторма. В результате аварии в акваторию Черного моря вылилось 40% перевозимых нефтепродуктов.
💰 Росприроднадзор оценил ущерб окружающей среде на 85 млрд рублей. Конкретно владельцу «Волганефть-239» был предъявлен счет на 35,4 млрд рублей. ЗАО «Волгатранснефть» не согласилось с исковыми требованиями. Компания заявила, что Росприроднадзор засчитал часть мазута, которая до сих пор находится в затонувшей носовой части танкера. После подъема обломка судна мазут не попадет в море и, следовательно, вреда экологии не будет.
❎ Что касается остальной части иска, то ЗАО «Волгатранснефть» попросило предоставить время для изучения расчетов Росприроднадзора.
✅ Арбитраж назначил слушание дела о взыскании с ЗАО «Волгатранснефть» по существу заявленных требований на 23 июля. В этот же день начнется процесс над компаниями «Кама шиппинг» и «Каматрансойл», являющимися владельцем и фрахтователем затонувшего танкера «Волгонефть-212».
✳️ Ранее мы анализировали, как российские регионы справлялись с последствиями масштабной экологической катастрофы с разливом мазута в Черное море.
#ЭкоСкандал
На Кубани начался суд по факту экологической катастрофы с разливом мазута
⚡️ Арбитражный суд Краснодарского края провел предварительное слушание по иску Росприроднадзора к московскому ЗАО «Волгатранснефть», которое является собственником затонувшего судна «Волганефть-239». В декабре прошлого года судно вместе с другим танкером «Волганефть-212» перевозило 9,2 тыс. тонн мазута и потерпело крушение из-за шторма. В результате аварии в акваторию Черного моря вылилось 40% перевозимых нефтепродуктов.
💰 Росприроднадзор оценил ущерб окружающей среде на 85 млрд рублей. Конкретно владельцу «Волганефть-239» был предъявлен счет на 35,4 млрд рублей. ЗАО «Волгатранснефть» не согласилось с исковыми требованиями. Компания заявила, что Росприроднадзор засчитал часть мазута, которая до сих пор находится в затонувшей носовой части танкера. После подъема обломка судна мазут не попадет в море и, следовательно, вреда экологии не будет.
❎ Что касается остальной части иска, то ЗАО «Волгатранснефть» попросило предоставить время для изучения расчетов Росприроднадзора.
✅ Арбитраж назначил слушание дела о взыскании с ЗАО «Волгатранснефть» по существу заявленных требований на 23 июля. В этот же день начнется процесс над компаниями «Кама шиппинг» и «Каматрансойл», являющимися владельцем и фрахтователем затонувшего танкера «Волгонефть-212».
✳️ Ранее мы анализировали, как российские регионы справлялись с последствиями масштабной экологической катастрофы с разливом мазута в Черное море.
#ЭкоСкандал
«ЭкоСкандал»
Пляжи Анапы и Темрюка сохраняют опасность для купания из-за превышения концентрации вредных веществ
🆘 В оперативном штабе Краснодарского края сообщили, что концентрация вредных веществ на закрытых пляжах Анапы и Темрюка сохраняется как в морской воде, так и в грунте. Такая ситуация там наблюдается после масштабной экологической катастрофы в Керченском проливе. В конце прошлого года из-за шторма потерпели крушение два танкера, которые перевозили мазут. В Черное море вылилось 3,7 тыс. тонн мазута.
При этом в кубанском оперштабе отметили, что за пределами закрытых пляжей, обозначенных на карте красным цветом, проверки воздуха и питьевой воды в Анапе и Темрюкском районе соответствуют санитарным нормам.
Также отдых и купание разрешены на остальной прибрежной черноморской территории Краснодарского края - от Геленджика до границы с Абхазией, а также от поселка Тамань до Ростовской области.
На прошлой неделе арбитражный суд Краснодарского края провел предварительное слушание по иску Росприроднадзора к владельцу затонувшего танкера «Волганефть-239». С компании требуют 35,4 млрд рублей компенсации вреда экологии. Владелец судна не согласен с предъявленной суммой.
#ЭкоСкандал
Пляжи Анапы и Темрюка сохраняют опасность для купания из-за превышения концентрации вредных веществ
🆘 В оперативном штабе Краснодарского края сообщили, что концентрация вредных веществ на закрытых пляжах Анапы и Темрюка сохраняется как в морской воде, так и в грунте. Такая ситуация там наблюдается после масштабной экологической катастрофы в Керченском проливе. В конце прошлого года из-за шторма потерпели крушение два танкера, которые перевозили мазут. В Черное море вылилось 3,7 тыс. тонн мазута.
При этом в кубанском оперштабе отметили, что за пределами закрытых пляжей, обозначенных на карте красным цветом, проверки воздуха и питьевой воды в Анапе и Темрюкском районе соответствуют санитарным нормам.
Также отдых и купание разрешены на остальной прибрежной черноморской территории Краснодарского края - от Геленджика до границы с Абхазией, а также от поселка Тамань до Ростовской области.
На прошлой неделе арбитражный суд Краснодарского края провел предварительное слушание по иску Росприроднадзора к владельцу затонувшего танкера «Волганефть-239». С компании требуют 35,4 млрд рублей компенсации вреда экологии. Владелец судна не согласен с предъявленной суммой.
#ЭкоСкандал
«ЭкоСкандал»
🆘 В Авачинском заливе на Камчатке в пластиковой петле запутался детеныш косатки. Сейчас началась подготовка к его спасению. Группа помощи морским животным «Друзья океана» заявила, что детенышу необходима экстренная помощь, поскольку он может быстро погибнуть из-за своего возраста. Косатка в начале своей жизни активно питается и не может сидеть «на диете». Кроме того, с каждым днем кольцо упаковочной ленты будет плотнее врезаться в тело животного.
Однако близко подойти к травмированному животному и разрезать пластиковое кольцо – это трудновыполнимая задача. Если произойдет встреча с семьей детеныша, важно не беспокоить их и не подходить. Это надо, чтобы к моменту начала спасательной операции животные не скрывались от людей. Также нельзя нырять в воду к косаткам, чтобы освободить детеныша самостоятельно, а также ловить его и забирать из семьи.
Пластиковая петля, в которую попал малыш, является мусором, который оставили люди.
#ЭкоСкандал
🆘 В Авачинском заливе на Камчатке в пластиковой петле запутался детеныш косатки. Сейчас началась подготовка к его спасению. Группа помощи морским животным «Друзья океана» заявила, что детенышу необходима экстренная помощь, поскольку он может быстро погибнуть из-за своего возраста. Косатка в начале своей жизни активно питается и не может сидеть «на диете». Кроме того, с каждым днем кольцо упаковочной ленты будет плотнее врезаться в тело животного.
Однако близко подойти к травмированному животному и разрезать пластиковое кольцо – это трудновыполнимая задача. Если произойдет встреча с семьей детеныша, важно не беспокоить их и не подходить. Это надо, чтобы к моменту начала спасательной операции животные не скрывались от людей. Также нельзя нырять в воду к косаткам, чтобы освободить детеныша самостоятельно, а также ловить его и забирать из семьи.
Пластиковая петля, в которую попал малыш, является мусором, который оставили люди.
#ЭкоСкандал
«ЭкоСкандал»
Выбросы мазута, разлитого в Керченском проливе, заметили на берегах Абхазии
🆘 Абхазский государственный центр экологического мониторинга выявил превышение нормы содержания нефтепродуктов в воде Черного моря. Связано это обстоятельство с тем, что до республики добралось мазутное пятно из-под Анапы. Нефтепродукты оказались в акватории Черного моря после крушения двух танкеров в Керченском проливе. Суда перевозили мазут, который в итоге вылился под воду.
✅ Специалисты в Абхазии говорят, что зафиксированные выбросы нефтепродуктов не опасны для рыбаков, а также для купания местных жителей и туристов. Превышение ПДК на побережье республики минимальное.
🤷♀️ На прошлой неделе состоялось заседание оперштаба по ликвидации последствий разлива мазута в Черное море. Участники отметили, что новых выбросов «зафиксировано не было». Как оказалось, заявление было преждевременным.
#ЭкоСкандал
Выбросы мазута, разлитого в Керченском проливе, заметили на берегах Абхазии
🆘 Абхазский государственный центр экологического мониторинга выявил превышение нормы содержания нефтепродуктов в воде Черного моря. Связано это обстоятельство с тем, что до республики добралось мазутное пятно из-под Анапы. Нефтепродукты оказались в акватории Черного моря после крушения двух танкеров в Керченском проливе. Суда перевозили мазут, который в итоге вылился под воду.
✅ Специалисты в Абхазии говорят, что зафиксированные выбросы нефтепродуктов не опасны для рыбаков, а также для купания местных жителей и туристов. Превышение ПДК на побережье республики минимальное.
🤷♀️ На прошлой неделе состоялось заседание оперштаба по ликвидации последствий разлива мазута в Черное море. Участники отметили, что новых выбросов «зафиксировано не было». Как оказалось, заявление было преждевременным.
#ЭкоСкандал
«ЭкоСкандал»
Массовое отравление водой привело к отставке мэра Североуральска
💦 Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер сообщил об увольнении главы Североуральска Светланы Мироновой. Причиной являются нерешенные проблемы с водоснабжением. 11 июля 2025 года в Североуральске наблюдалась вспышка энтеровирусной инфекции, из-за которой отменили празднование Дня города. Местные жители обвиняли в распространении инфекции грязную воду, которая и стала причиной вспышки энтеровируса.
🤬 Проблемы с водоснабжением в Североуральске произошли, поскольку из-за паводка и загрязнения была остановлена насосно-фильтровальная станция. Чиновники на протяжении месяцев обещали людям разрешить возникшие трудности. Однако городская администрация ничего не делала и не просила помощи у области.
💬 «Вчера поручил запустить насосную станцию Североуральска. Предварительно там провели оперативную очистку водозаборного ковша, замену фильтрующего материала, ремонт задвижек и насоса. Порывы на сетях водоснабжения муниципалитет устранил ранее. Водоснабжение после остановки насосно-фильтровальной станции и порыва водовода восстановлено, давление — в норме», - прокомментировал Паслер.
#ЭкоСкандал
Массовое отравление водой привело к отставке мэра Североуральска
💦 Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер сообщил об увольнении главы Североуральска Светланы Мироновой. Причиной являются нерешенные проблемы с водоснабжением. 11 июля 2025 года в Североуральске наблюдалась вспышка энтеровирусной инфекции, из-за которой отменили празднование Дня города. Местные жители обвиняли в распространении инфекции грязную воду, которая и стала причиной вспышки энтеровируса.
🤬 Проблемы с водоснабжением в Североуральске произошли, поскольку из-за паводка и загрязнения была остановлена насосно-фильтровальная станция. Чиновники на протяжении месяцев обещали людям разрешить возникшие трудности. Однако городская администрация ничего не делала и не просила помощи у области.
💬 «Вчера поручил запустить насосную станцию Североуральска. Предварительно там провели оперативную очистку водозаборного ковша, замену фильтрующего материала, ремонт задвижек и насоса. Порывы на сетях водоснабжения муниципалитет устранил ранее. Водоснабжение после остановки насосно-фильтровальной станции и порыва водовода восстановлено, давление — в норме», - прокомментировал Паслер.
#ЭкоСкандал
«ЭкоСкандал»
Краснодарский арбитраж взыскал с владельца затонувшего танкера «Волганефть-212» почти 50 млрд рублей
🆘 Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил иск Росприроднадзора к пермскому ООО «Кама Шиппинг», которое является владельцем затонувшего судна «Волганефть-212». В конце прошлого года этот танкер и танкер «Волганефть-239» перевозили несколько тысяч тонн мазута. Суда затонули из-за шторма, чем вызвали колоссальную экологическую катастрофу в Черном море. Теперь суд обязал ООО «Кама Шиппинг» выплатить 49,5 млрд рублей.
💰 Росприроднадзор оценил экологический ущерб в 84,9 млрд рублей. На такую колоссальную сумму в отношении владельцев затонувших танкеров были поданы иски в суд.
🚢 Из-за крушения танкера «Волганефть-239» ущерб природе был причинен на сумму 35,5 млрд рублей. В этом случае Росприроднадзор требует компенсацию с собственника – компании ЗАО «Волгатранснефть».
❎ От крушения танкеров пострадали Краснодарский край, Крым, Севастополь и частично Ростовская область. О том, как эти российские регионы справились с ликвидацией экологической катастрофы, мы выпускали подробный анализ в двух частях.
#ЭкоСкандал
Краснодарский арбитраж взыскал с владельца затонувшего танкера «Волганефть-212» почти 50 млрд рублей
🆘 Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил иск Росприроднадзора к пермскому ООО «Кама Шиппинг», которое является владельцем затонувшего судна «Волганефть-212». В конце прошлого года этот танкер и танкер «Волганефть-239» перевозили несколько тысяч тонн мазута. Суда затонули из-за шторма, чем вызвали колоссальную экологическую катастрофу в Черном море. Теперь суд обязал ООО «Кама Шиппинг» выплатить 49,5 млрд рублей.
💰 Росприроднадзор оценил экологический ущерб в 84,9 млрд рублей. На такую колоссальную сумму в отношении владельцев затонувших танкеров были поданы иски в суд.
🚢 Из-за крушения танкера «Волганефть-239» ущерб природе был причинен на сумму 35,5 млрд рублей. В этом случае Росприроднадзор требует компенсацию с собственника – компании ЗАО «Волгатранснефть».
❎ От крушения танкеров пострадали Краснодарский край, Крым, Севастополь и частично Ростовская область. О том, как эти российские регионы справились с ликвидацией экологической катастрофы, мы выпускали подробный анализ в двух частях.
#ЭкоСкандал
«ЭкоСкандал»
Мэрия Анапы не смогла увеличить размер требований к владельцам танкеров «Волганефть-212» и «Волганефть-239»
❎ В арбитражном суде Красноярского края отказали администрации Анапы увеличить исковые требования к владельцам затонувших танкеров «Волганефть-212» и «Волганефть-239». В конце прошлого года суда перевозили мазут и затонули из-за шторма. В Черное море вылилось несколько тысяч тонн нефтепродуктов, что вызвало экологическую катастрофу невиданного масштаба.
💰 Объем претензий мэрии Анапы составляет 545,9 млн рублей. Чиновники хотели увеличить эту сумму еще на 101,5 млн рублей. Однако ходатайство было отклонено. Дело в том, что изначальный размер требований администрации составлял 211,2 млн рублей. Затем муниципалитет попросил увеличить сумму до 545,9 млн рублей и получил одобрение. Теперь же судья Ирина Бондаренко заявила, что истец не может постоянно повышать свои претензии.
❗️ Сейчас в кубанском арбитраже также рассматриваются иски Росприроднадзора в отношении владельцев затонувших танкеров. По этим заявлениям суд уже постановил, что пермская компания ООО «Кама Шиппинг» должна будет выплатить 49,5 млрд рублей.
#ЭкоСкандал
Мэрия Анапы не смогла увеличить размер требований к владельцам танкеров «Волганефть-212» и «Волганефть-239»
❎ В арбитражном суде Красноярского края отказали администрации Анапы увеличить исковые требования к владельцам затонувших танкеров «Волганефть-212» и «Волганефть-239». В конце прошлого года суда перевозили мазут и затонули из-за шторма. В Черное море вылилось несколько тысяч тонн нефтепродуктов, что вызвало экологическую катастрофу невиданного масштаба.
💰 Объем претензий мэрии Анапы составляет 545,9 млн рублей. Чиновники хотели увеличить эту сумму еще на 101,5 млн рублей. Однако ходатайство было отклонено. Дело в том, что изначальный размер требований администрации составлял 211,2 млн рублей. Затем муниципалитет попросил увеличить сумму до 545,9 млн рублей и получил одобрение. Теперь же судья Ирина Бондаренко заявила, что истец не может постоянно повышать свои претензии.
❗️ Сейчас в кубанском арбитраже также рассматриваются иски Росприроднадзора в отношении владельцев затонувших танкеров. По этим заявлениям суд уже постановил, что пермская компания ООО «Кама Шиппинг» должна будет выплатить 49,5 млрд рублей.
#ЭкоСкандал
«ЭкоСкандал»
КТК добровольно компенсировал ущерб от разлива нефти под Новороссийском
💰 Компания «Каспийский трубопроводный консорциум-Р» (КТК) выплатила добровольную компенсацию ущерба окружающей среде на сумму 179 млн рублей. Речь идет о инциденте с разливом нефтепродуктов в акватории порта Новороссийск, произошедшем в конце августа.
🆘 По официальным данным Росприроднадзора, в результате нештатной ситуации при загрузке танкера в Черное море попало 6,7 тонн нефти. В ответ консорциум немедленно вывел из эксплуатации аварийный объект и ввел режим ЧС. Благодаря оперативной работе спасательных служб основные последствия удалось ликвидировать в сжатые сроки, и уже через сутки режим чрезвычайной ситуации был отменен.
✅ Добровольное возмещение ущерба со стороны КТК демонстрирует пример ответственного подхода бизнеса к экологическим обязательствам. Этот шаг также позволяет минимизировать административные и репутационные риски компании в условиях повышенного внимания надзорных органов к вопросам экологической безопасности.
#ЭкоСкандал
КТК добровольно компенсировал ущерб от разлива нефти под Новороссийском
💰 Компания «Каспийский трубопроводный консорциум-Р» (КТК) выплатила добровольную компенсацию ущерба окружающей среде на сумму 179 млн рублей. Речь идет о инциденте с разливом нефтепродуктов в акватории порта Новороссийск, произошедшем в конце августа.
🆘 По официальным данным Росприроднадзора, в результате нештатной ситуации при загрузке танкера в Черное море попало 6,7 тонн нефти. В ответ консорциум немедленно вывел из эксплуатации аварийный объект и ввел режим ЧС. Благодаря оперативной работе спасательных служб основные последствия удалось ликвидировать в сжатые сроки, и уже через сутки режим чрезвычайной ситуации был отменен.
✅ Добровольное возмещение ущерба со стороны КТК демонстрирует пример ответственного подхода бизнеса к экологическим обязательствам. Этот шаг также позволяет минимизировать административные и репутационные риски компании в условиях повышенного внимания надзорных органов к вопросам экологической безопасности.
#ЭкоСкандал