ГТЛК разрешила вроде бы проблему еврооблигаций. https://xn--r1a.website/Bondholders/1569

Лизингополучатель, скрутивший маячки с лизинговых самосвалов, встречается с "Булатом" МВД РФ в Подмосковье. https://50.xn--b1aew.xn--p1ai/news/item/44233996 Видео с hard collection на сайте МВД по ссылке

В Липецке пресекли деятельность одной компании, которая оказывала "незаконные лизинговые услуги" https://gorod48.ru/news/1950249/

В НАПИ напечатали отличные, пусть и неточные, графики. По мнению мега экспертов НАПИ по итогам 9 месяцев 2023г. в финансовый лизинг было сдано 96.6 тысяч легковых автомобилей, что составило 13,7% от числа проданных машин. https://napinfo.ru/infographics/skolko-avtomobilej-bylo-kupleno-v-kredit-i-v-lizing/ Жаль, что эксперты НАПИ не в курсе, что лизинговых легковушек было гораздо больше 120 тысяч штук.

Как пишут, SINOMACH Automobile создала в России дочернюю лизинговую компанию https://iz.ru/1610161/2023-11-23/na-rossiiskom-rynke-poiavitsia-novyi-vnedorozhnik-paladin

Как пишут, Универсальная лизинговая компания купила себе доходный дом начала ХХ века (1914-1917 годы) за 117 млн.руб. и теперь будет его ремонтировать
Забавно, что журналисты обратили внимание на то, что УЛК позиционирует себя, что она "… входит в ТОП-10 компаний лизингового рынка России".
https://www.newsvl.ru/vlad/2023/11/24/220740/

Если журналисты ничего не перепутали, то у ГТЛК есть дополнительный бизнес по развитию Торгово-логистического комплекса, а может и не одного https://www.1obl.ru/news/ekonomika/raspredelitelnyy-tsentr-krupnoy-torgovoy-seti-poyavitsya-v-tlk-yuzhnouralskiy/

Юристы Ликонс составили договор залога так, что залогодатель оказался заодно и поручителем, и заодно оказался должен Ликонсу все сумму лизинговых платежей досрочно. ВС РФ поддержал лизинговую компанию в возникшем потом споре В статье разбор юриста про этот сложный случай https://www.advgazeta.ru/novosti/verkhovnyy-sud-poyasnil-nyuansy-tolkovaniya-usloviy-smeshannogo-dogovora/

Специалист из Балтлиза считает, что электромобили не просто заместят машины на ДВС, а увеличат спрос, причем почему-то спрос на лизинг. Попробовать понять его логику можно здесь https://spb.vedomosti.ru/opinion/columns/2023/11/24/1007604-pridast-elektrotransport

Как выглядит договор Сберавтопарка, можно оценить на примере их клиента СА-Моторс
25.11.21 стороны заключили договор аренды Тойоты Лэнд Круизер
8.12.21 автомобиль был получен арендатором
А всего месяц спустя автомобиль уже был изъят. Арендатор, по мнению Сберавтопарка изначально настроенный на нехорошее, сразу пропустил первый ежемесячный платеж 342 тыс.рублей, за что ему оперативно начислили неустойку 1.6 млн.рублей. Т.к. машина по данным лизингодателя рекламировалась на сайте «Кривые тачки», то для изъятия машины Сберавтопарк нанял ООО КА Сфера, которая взяла за работу с армянскими предпринимателями 10% от рыночной стоимости автомобиля, т.е. в обсуждаемом случае всего за 1 с небольшим млн.рублей. Таким образом, просрочка одного платежа обошлась арендатору в 3 млн.рублей. Суду эти цифры показались вполне разумными Ссылка на решение суда https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/06ee6f3f-f9d5-49a5-a984-bda5add50a7a/9409822e-9ddd-4856-b679-f73c78d6e818/A40-155822-2023_20230817_Reshenija_i_postanovlenija.pdf

Помимо Сберавтопарка с СА-Моторс покатались Ресо лизинг (на 4 машины), Каркаде (на 1 Гелендваген) и ВТБ Лизинг (на 6 машин) https://xn--r1a.website/CarleasingPro/4083

Помимо должности в самом Сбербанк лизинге ушедший из компании А.Киркоров лишился поста директора в небольшой, но интересной компании Норд. Директорствует там теперь В.Азаров (Сберавтопарк)

Хьюлетт Паккард Энтерпрайз поменял наконец-то директора: вместо Щербины руководит компанией с 2.4 млрд.руб. убытка за 2022г. Евгения Зайцева, которая примечательна тем, что является директором, как пишут злые языки (https://checko.ru/person/772000140478), 11 компаний, в том числе и некоторыми весьма забавными и стильными. Т.к. из 11 компаний, где она директор, 5 находятся в стадии ликвидации по данным ФНС, видимо, Е.Зайцева не спроста стала директором успешной (некогда) компании Хьюлетт Паккард Энтерпрайз

Бесполезная статья в Коммерсанте Спб. на тему лизинга пром.оборудования. по мнению мега-экспертов «Мы можем согласиться с оценкой экспертов НРА, которые предполагают, что в 2024 году ... наибольший прирост покажет именно сегмент производственного оборудования» Какая газета, такие и эксперты https://www.kommersant.ru/doc/6363981

Пишут, что пока наши автопроизводители мечтают про электромашины в такси и каршеринге, уже наигравшийся с электрическими такси-машинами иностранный Рено, решил снять соответствующую модель с производства, как никому особо не нужную https://procrossover.ru/news/renault-snjala-s-prodazhi-sedan-limo.html

Журналистам лень разбираться в том, про что они пишут, поэтому они придумали новую лизинговую компанию "Газпромлизинг", которая сделала скидку в 10% Министерству культуры Башкортостана https://pravdapfo.ru/news/avtomobili-dlya-uchrezhdenij-kultury-vstanut-bashkirii-v-48-mln-rublej/

на сайте ГТЛК полезное: обзор транспортного комплекса России по итогам 9 месяцев 2023 года, где много хороших слов про будущее https://www.gtlk.ru/press_room/news/gtlk-predstavlyaet-obzor-transportnogo-kompleksa-rossii-po-itogam-9-mesyatsev-2023-goda/

Похоже, заслуженному лизингодателю Антон Шадрину придется искать новую работу: "Катерпиллар файнэншл" имеет шанс стать гламурным "Ромуальд лизингом" https://business-magazine.online/fn_1412021.html

В августе этого года вообще любящий наобещать много хорошего министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявлял, что производство автомобилей на бывшем заводе Volkswagen в Калуге может быть запущено до конца текущего года. Но, как пишут злые языки, вместо планового запуска конвейера с декабря на бывшем заводе Фольксваген запускают внеплановую программу добровольных увольнений. https://www.kolesa.ru/news/byvsii-zavod-volkswagen-v-rf-otpraviat-v-ocerednoi-prostoi-xotia-planirovalsia-zapusk-konveiera

Лучшая новость 28.11.23 Стало ясно, каким будет перспективный электро, можно сказать, мобиль (вряд ли "это" можно назвать автомобилем) от Алмаз-Антея. https://www.autostat.ru/articles/56245/

В Спб решили, что лизинг - слишком дорогое удовольствие и лучше покупать автобусы без лизинга https://www.kommersant.ru/doc/6365678