Forwarded from Азиатский Экспресс
#Центральная_Азия #Азербайджан #Россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🇦🇿 ALOV 🔥
🇺🇸❗️Президент США Дональд Трамп рассматривает вариант поставок оружия Киеву за счет замороженных российских активов, заявил спецпредставитель главы государства по Украине Кит Келлог.
"Мы говорили об этом неоднократно - об использовании замороженных российских активов для покупки (Украиной ) американского оружия", - сказал он в интервью телеканалу Fox News.
Келлог отметил, что "вооружение Украины по-прежнему является важной частью достижения мира", но есть и другие варианты, "которые не менее важны, и я думаю, что президент это понимает".
Чиновник признал, что оружейные поставки Киеву "принесут пользу не только Украине, но и американской оборонной промышленности".
Он также заявил о возможности снижения мировых цен на нефть для давления на Москву в рамках урегулирования украинского конфликта.
"Россия получает миллиарды долларов от продажи нефти. А что, если снизить это до $45 за баррель, что по сути является базовой точкой безубыточности", - сказал Келлог.
#Россия #США #активы #Украина
@alov_az
"Мы говорили об этом неоднократно - об использовании замороженных российских активов для покупки (Украиной ) американского оружия", - сказал он в интервью телеканалу Fox News.
Келлог отметил, что "вооружение Украины по-прежнему является важной частью достижения мира", но есть и другие варианты, "которые не менее важны, и я думаю, что президент это понимает".
Чиновник признал, что оружейные поставки Киеву "принесут пользу не только Украине, но и американской оборонной промышленности".
Он также заявил о возможности снижения мировых цен на нефть для давления на Москву в рамках урегулирования украинского конфликта.
"Россия получает миллиарды долларов от продажи нефти. А что, если снизить это до $45 за баррель, что по сути является базовой точкой безубыточности", - сказал Келлог.
#Россия #США #активы #Украина
@alov_az
Forwarded from Турецкий Гамбит
🇰🇬🇷🇺Киргизия на пути к логистическому триумфу: Россия инвестирует в региональный хаб
Россия и Киргизия укрепляют стратегическое партнёрство, выходя на новый уровень в сфере транспортной логистики. Российско-Киргизский Фонд развития (РКФР) приступил к финансированию строительства современного транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Кокчо-Коз», что является лишь одним из шагов на пути превращения Киргизии в ключевой транспортный хаб Центральной Азии. Этот проект не просто улучшит инфраструктуру, но и станет мощным катализатором экономического развития республики, открывая новые возможности для торговли и транзита.
Геополитический контекст и экономические выгоды
В условиях меняющейся геополитической обстановки, когда старые логистические цепочки рушатся, а новые обретают актуальность, Киргизия, благодаря поддержке России, получает уникальный шанс стать важным звеном в трансконтинентальных торговых маршрутах. Тесное взаимодействие с Россией позволяет республике активно встраиваться в транспортно-логистические потоки, связывающие Азию, Ближний Восток и Африку с Россией и Белорусью. Это открывает доступ к морским торговым путям и значительно повышает транзитный потенциал Киргизии.
Строительство ТЛЦ "Кокчо-Коз" является конкретным примером этой стратегии. Центр, расположенный на стратегически важном маршруте Иркештам (граница с Китаем) – Ош – Узбекистан, сможет обрабатывать до семисот грузовиков в день, что значительно разгрузит города и систематизирует грузопотоки. Инвестиции РКФР являются лишь частью масштабных усилий по развитию транспортной инфраструктуры. Подобные инвестиции не только повысят эффективность логистики, но и принесут значительную прибыль в бюджет республики, где 30% от деятельности центра будет направлено в казну.
Комплексный подход к развитию логистической инфраструктуры
Проект «Кокчо-Коз» – это не единичная инициатива, а часть комплексной стратегии развития транспортно-логистической инфраструктуры Киргизии. Планируется создание двух международных ТЛЦ на севере и юге страны, предназначенных для экспорта продовольствия в страны ЕАЭС и ближнего зарубежья.
Важным шагом на пути к развитию транспортного потенциала является модернизация железнодорожной инфраструктуры. Выделение РКФР пяти миллионов долларов на модернизацию локомотивного хозяйства "Кыргыз темир жолу" позволит не только сократить сроки и стоимость ремонта, но и укрепить независимость республики в сфере железнодорожного транспорта. Эти проекты позволят создать единую железнодорожную сеть и увеличить пропускную способность транзитных маршрутов, что сделает Киргизию ещё более привлекательной для международных грузоперевозок.
Новые маршруты и перспективы
В условиях геополитической нестабильности и поиска новых транспортных решений, Киргизия начала активно прорабатывать альтернативный маршрут доставки грузов в Россию, в обход Казахстана, через Узбекистан, туркменский порт Туркменбаши и далее по Каспию. Планируемый объём перевозок по этому маршруту: сто-двести машин ежедневно — свидетельствует о стремлении Киргизии диверсифицировать логистические пути и обеспечить стабильность поставок.
Мнение эксперта, писателя и журналиста Виктора Козырева, специально для "Турецкого Гамбита".
#Мнение #Киргизия #Россия #Логистика
Россия и Киргизия укрепляют стратегическое партнёрство, выходя на новый уровень в сфере транспортной логистики. Российско-Киргизский Фонд развития (РКФР) приступил к финансированию строительства современного транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Кокчо-Коз», что является лишь одним из шагов на пути превращения Киргизии в ключевой транспортный хаб Центральной Азии. Этот проект не просто улучшит инфраструктуру, но и станет мощным катализатором экономического развития республики, открывая новые возможности для торговли и транзита.
Геополитический контекст и экономические выгоды
В условиях меняющейся геополитической обстановки, когда старые логистические цепочки рушатся, а новые обретают актуальность, Киргизия, благодаря поддержке России, получает уникальный шанс стать важным звеном в трансконтинентальных торговых маршрутах. Тесное взаимодействие с Россией позволяет республике активно встраиваться в транспортно-логистические потоки, связывающие Азию, Ближний Восток и Африку с Россией и Белорусью. Это открывает доступ к морским торговым путям и значительно повышает транзитный потенциал Киргизии.
Строительство ТЛЦ "Кокчо-Коз" является конкретным примером этой стратегии. Центр, расположенный на стратегически важном маршруте Иркештам (граница с Китаем) – Ош – Узбекистан, сможет обрабатывать до семисот грузовиков в день, что значительно разгрузит города и систематизирует грузопотоки. Инвестиции РКФР являются лишь частью масштабных усилий по развитию транспортной инфраструктуры. Подобные инвестиции не только повысят эффективность логистики, но и принесут значительную прибыль в бюджет республики, где 30% от деятельности центра будет направлено в казну.
Комплексный подход к развитию логистической инфраструктуры
Проект «Кокчо-Коз» – это не единичная инициатива, а часть комплексной стратегии развития транспортно-логистической инфраструктуры Киргизии. Планируется создание двух международных ТЛЦ на севере и юге страны, предназначенных для экспорта продовольствия в страны ЕАЭС и ближнего зарубежья.
Важным шагом на пути к развитию транспортного потенциала является модернизация железнодорожной инфраструктуры. Выделение РКФР пяти миллионов долларов на модернизацию локомотивного хозяйства "Кыргыз темир жолу" позволит не только сократить сроки и стоимость ремонта, но и укрепить независимость республики в сфере железнодорожного транспорта. Эти проекты позволят создать единую железнодорожную сеть и увеличить пропускную способность транзитных маршрутов, что сделает Киргизию ещё более привлекательной для международных грузоперевозок.
Новые маршруты и перспективы
В условиях геополитической нестабильности и поиска новых транспортных решений, Киргизия начала активно прорабатывать альтернативный маршрут доставки грузов в Россию, в обход Казахстана, через Узбекистан, туркменский порт Туркменбаши и далее по Каспию. Планируемый объём перевозок по этому маршруту: сто-двести машин ежедневно — свидетельствует о стремлении Киргизии диверсифицировать логистические пути и обеспечить стабильность поставок.
Мнение эксперта, писателя и журналиста Виктора Козырева, специально для "Турецкого Гамбита".
Финансирование Россией создания логистических хабов в Киргизии – это не просто экономическое сотрудничество, а стратегическое партнёрство, нацеленное на усиление роли республики в качестве ключевого транзитного узла в Центральной Азии. Эти проекты не только улучшают инфраструктуру и создают новые рабочие места, но и укрепляют экономическую независимость Киргизии, открывая перед ней новые возможности для процветания и регионального лидерства. Усилия по развитию транспортно-логистической инфраструктуры и альтернативных маршрутов свидетельствуют о стремлении Киргизии к диверсификации и укреплению своих позиций в меняющемся мире.
#Мнение #Киргизия #Россия #Логистика
Forwarded from 🇦🇿 ALOV 🔥
❗️🇦🇿🇷🇺🛣🛤✍ Президент Азербайджана Ильхам Алиев утвердил межправительственное соглашение с Россией по развитию транзитных грузоперевозок по международному транспортному коридору "Север-Юг".
Соглашение было подписано 21 декабря 2024 года в Москве.
* Цель соглашения заключается в повышении эффективности транспортных связей и увеличении потенциала западного маршрута МТК "Север - Юг".
РФ и Азербайджан будут обеспечивать свободное перемещение грузов по своим территориям при транзитных перевозках с учетом требований документа и законодательства двух стран. Правила таможенного контроля будут опираться как на соглашение с законодательством, так и на международные договоры, в которых участвуют Москва и Баку.
Соглашение устанавливает гарантированный объем грузов, который должен ежегодно перевозиться через территорию Азербайджана после модернизации соответствующей железнодорожной инфраструктуры. Это не менее 5 млн тонн начиная с 1 января 2028 года и не менее 15 млн тонн после принятия соответствующего решения сторонами.
#Азербайджан #Россия #транспорт #коридор
@alov_az
Соглашение было подписано 21 декабря 2024 года в Москве.
* Цель соглашения заключается в повышении эффективности транспортных связей и увеличении потенциала западного маршрута МТК "Север - Юг".
РФ и Азербайджан будут обеспечивать свободное перемещение грузов по своим территориям при транзитных перевозках с учетом требований документа и законодательства двух стран. Правила таможенного контроля будут опираться как на соглашение с законодательством, так и на международные договоры, в которых участвуют Москва и Баку.
Соглашение устанавливает гарантированный объем грузов, который должен ежегодно перевозиться через территорию Азербайджана после модернизации соответствующей железнодорожной инфраструктуры. Это не менее 5 млн тонн начиная с 1 января 2028 года и не менее 15 млн тонн после принятия соответствующего решения сторонами.
#Азербайджан #Россия #транспорт #коридор
@alov_az
Forwarded from 🇦🇿 ALOV 🔥
❗️🇦🇿🇷🇺 Азербайджан – один из важных партнеров России в сфере АПК
Главы аграрных ведомств двух стран Меджнун Мамедов и Оксана Лут обсудили развитие сотрудничества в АПК, аграрном образовании, научно-исследовательской деятельности и по другим направлениям.
Главное:
✅ Товарооборот продукции АПК между станами стабильно растет. Ежегодно РФ экспортирует в Азербайджан порядка 1 млн тонн пшеницы и готова и дальше поставлять необходимые объемы зерновых
✅ Перспективное направление сотрудничества – совместная работа в сферах генетики и селекции. Это особенно важно для укрепления продовольственной безопасности и технологического суверенитета.
✅ Важным вопросом является сотрудничество в области аграрного образования. Заинтересованы в развитии и укреплении связей с азербайджанскими образовательными организациями
✅ В мае запланирована бизнес-миссия в Азербайджан ведущих российских экспортеров зерна.
#Азербайджан #Россия #АПК #зерно
@alov_az
Главы аграрных ведомств двух стран Меджнун Мамедов и Оксана Лут обсудили развитие сотрудничества в АПК, аграрном образовании, научно-исследовательской деятельности и по другим направлениям.
Главное:
✅ Товарооборот продукции АПК между станами стабильно растет. Ежегодно РФ экспортирует в Азербайджан порядка 1 млн тонн пшеницы и готова и дальше поставлять необходимые объемы зерновых
✅ Перспективное направление сотрудничества – совместная работа в сферах генетики и селекции. Это особенно важно для укрепления продовольственной безопасности и технологического суверенитета.
✅ Важным вопросом является сотрудничество в области аграрного образования. Заинтересованы в развитии и укреплении связей с азербайджанскими образовательными организациями
✅ В мае запланирована бизнес-миссия в Азербайджан ведущих российских экспортеров зерна.
#Азербайджан #Россия #АПК #зерно
@alov_az
Forwarded from Джумхурият
🇰🇿🇺🇿🇰🇬🇹🇯🇹🇲+🇷🇺 Центральная Азия и 28-й Петербургский международный экономический форум
28-й Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ), который проходит с 18 по 21 июня 2025 года в Санкт-Петербурге, Россия, является крупной глобальной площадкой для обсуждения экономических вопросов с акцентом на укрепление связей с незападными странами, в том числе странами Центральной Азии.
Тема форума «Общие ценности: основа роста в многополярном мире» подчеркивает сотрудничество в многополярном экономическом ландшафте.
Страны Центральной Азии являются постоянными участниками ПМЭФ, в частности, в 2022 году его посетил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев. В 2025 году участие в форуме приняли 140 стран (более 20 000 участников).
ПМЭФ-2025 включает более 150 мероприятий, включая сессии по БРИКС, Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) и региональным бизнес-форумам G20, в каждом из которых участвуют государства Центральной Азии. Эти дискуссии направлены на торговлю, цифровую экономику, транспортные коридоры и финансовые системы, независимые от западных рамок.
На прошлых форумах были достигнуты важные соглашения (например, 982 сделки на сумму 6,43 трлн рублей в 2022 году), и ожидается, что в 2025 году будут заключены аналогичные торговые и инвестиционные соглашения между Россией и Центральной Азией.
🏳️ Также хочется отметить, что 28-й Петербургский международный экономический форум посетила делегация из Афганистана.
Страны Центральной Азии и Россия активно взаимодействуют с Талибаном с момента освобождения Афганистана в 2021 году. Стоит отметить, что это не первый визит делегации талибов на данный форум. В 2024 году делегацию возглавлял министр труда и социальных вопросов Талибана Абдул Манан Омари, и в ее состав входил глава Афганской торгово-промышленной палаты.
Обсуждения обычно сосредоточены на торговле, в частности, на интересе Афганистана к российским нефтепродуктам и транзитным маршрутам для региональной торговли. 2025 год не стал исключением.
#ЦентральнаяАзия #Казахстан #Таджикистан #Узбекистан #Кыргызстан #Туркменистан #Афганистан #Россия
📱 @djumhuriyat 📱 https://x.com/djumhuriyat
28-й Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ), который проходит с 18 по 21 июня 2025 года в Санкт-Петербурге, Россия, является крупной глобальной площадкой для обсуждения экономических вопросов с акцентом на укрепление связей с незападными странами, в том числе странами Центральной Азии.
Тема форума «Общие ценности: основа роста в многополярном мире» подчеркивает сотрудничество в многополярном экономическом ландшафте.
Страны Центральной Азии являются постоянными участниками ПМЭФ, в частности, в 2022 году его посетил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев. В 2025 году участие в форуме приняли 140 стран (более 20 000 участников).
ПМЭФ-2025 включает более 150 мероприятий, включая сессии по БРИКС, Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) и региональным бизнес-форумам G20, в каждом из которых участвуют государства Центральной Азии. Эти дискуссии направлены на торговлю, цифровую экономику, транспортные коридоры и финансовые системы, независимые от западных рамок.
На прошлых форумах были достигнуты важные соглашения (например, 982 сделки на сумму 6,43 трлн рублей в 2022 году), и ожидается, что в 2025 году будут заключены аналогичные торговые и инвестиционные соглашения между Россией и Центральной Азией.
Страны Центральной Азии и Россия активно взаимодействуют с Талибаном с момента освобождения Афганистана в 2021 году. Стоит отметить, что это не первый визит делегации талибов на данный форум. В 2024 году делегацию возглавлял министр труда и социальных вопросов Талибана Абдул Манан Омари, и в ее состав входил глава Афганской торгово-промышленной палаты.
Обсуждения обычно сосредоточены на торговле, в частности, на интересе Афганистана к российским нефтепродуктам и транзитным маршрутам для региональной торговли. 2025 год не стал исключением.
#ЦентральнаяАзия #Казахстан #Таджикистан #Узбекистан #Кыргызстан #Туркменистан #Афганистан #Россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЦА | Новости Центральной Азии
Об этом сообщил первый вице-премьер Данияр Амангельдиев во время ПМЭФ.
По его словам, Владимир Путин поддержал инициативу. Это открывает путь для тесного сотрудничества в сфере образования — возможно, появятся общие стандарты, программы и подходы к обучению.
Созданием группы займётся организация “Евразия” сразу после форума.
Она определит, как именно будет строиться новое образовательное взаимодействие между Кыргызстаном и Россией.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Азиатский Экспресс
#Узбекистан #Россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Джумхурият
Итоги ИННОПРОМ-2025
ИННОПРОМ-2025 — международная промышленная выставка и форум, который проходила с 7 по 10 июля 2025 года в Екатеринбурге, Россия. Это крупнейшая промышленная выставка, объединяющая ключевые секторы промышленности на одной платформе.
Тема выставки в 2025 году: «Технологическое лидерство: индустриальный прорыв».
В мероприятии по итогу приняло участие более 900 компаний из 60 стран, включая глобальные корпорации, малые и средние предприятия, государственные организации и стартапы.
🇺🇿 Узбекистан представил национальную экспозицию под брендом "Made in Uzbekistan", демонстрирующую промышленный и инвестиционный потенциал страны. Экспозиция включает достижения в таких отраслях, как машиностроение, металлургия, информационные технологии, энергетика и другие.
🇰🇿 Казахстан представил национальную экспозицию на площади около 900 кв.м, демонстрирующую достижения в таких отраслях, как машиностроение, металлургия, цифровые технологии и энергетика. Стенд Казахстана посетил премьер-министр России Михаил Мишустин, который высоко оценил представленные товары и разработки.
🇰🇬 Кыргызстан представил одну из пяти национальных экспозиций на выставке, наряду с Саудовской Аравией, Беларусью, Казахстаном и Узбекистаном. Экспозиция демонстрирует достижения в ключевых отраслях, таких как машиностроение, металлургия, энергетика и цифровые технологии, с акцентом на промышленный и инвестиционный потенциал страны.
🇹🇯 Таджикистан также представил национальную экспозицию, демонстрирующую достижения в таких отраслях, как энергетика, металлургия, машиностроение и цифровые технологии. Экспозиция подчеркнула промышленный и инвестиционный потенциал страны, включая проекты в области гидроэнергетики и производства строительных материалов.
В рамках выставки представители вышеперечисленных Республик обсуждали возможности локализации производств, экспорта продукции и привлечения инвестиций в приоритетные отрасли, такие как энергетика и IT.
#ЦентральнаяАзия #Казахстан #Таджикистан #Кыргызстан #Узбекистан #Россия #ЕАЭС
📱 @djumhuriyat 📱 https://x.com/djumhuriyat
ИННОПРОМ-2025 — международная промышленная выставка и форум, который проходила с 7 по 10 июля 2025 года в Екатеринбурге, Россия. Это крупнейшая промышленная выставка, объединяющая ключевые секторы промышленности на одной платформе.
Тема выставки в 2025 году: «Технологическое лидерство: индустриальный прорыв».
В мероприятии по итогу приняло участие более 900 компаний из 60 стран, включая глобальные корпорации, малые и средние предприятия, государственные организации и стартапы.
🇺🇿 Узбекистан представил национальную экспозицию под брендом "Made in Uzbekistan", демонстрирующую промышленный и инвестиционный потенциал страны. Экспозиция включает достижения в таких отраслях, как машиностроение, металлургия, информационные технологии, энергетика и другие.
🇰🇿 Казахстан представил национальную экспозицию на площади около 900 кв.м, демонстрирующую достижения в таких отраслях, как машиностроение, металлургия, цифровые технологии и энергетика. Стенд Казахстана посетил премьер-министр России Михаил Мишустин, который высоко оценил представленные товары и разработки.
🇰🇬 Кыргызстан представил одну из пяти национальных экспозиций на выставке, наряду с Саудовской Аравией, Беларусью, Казахстаном и Узбекистаном. Экспозиция демонстрирует достижения в ключевых отраслях, таких как машиностроение, металлургия, энергетика и цифровые технологии, с акцентом на промышленный и инвестиционный потенциал страны.
🇹🇯 Таджикистан также представил национальную экспозицию, демонстрирующую достижения в таких отраслях, как энергетика, металлургия, машиностроение и цифровые технологии. Экспозиция подчеркнула промышленный и инвестиционный потенциал страны, включая проекты в области гидроэнергетики и производства строительных материалов.
В рамках выставки представители вышеперечисленных Республик обсуждали возможности локализации производств, экспорта продукции и привлечения инвестиций в приоритетные отрасли, такие как энергетика и IT.
#ЦентральнаяАзия #Казахстан #Таджикистан #Кыргызстан #Узбекистан #Россия #ЕАЭС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🇦🇿 ALOV 🔥
🇺🇦🇷🇺️❗️Умеров предложил России провести новые переговоры на следующей неделе, заявил Зеленский
#Россия #Украина #Зеленский #Умеров #Переговоры
@al9v_az
#Россия #Украина #Зеленский #Умеров #Переговоры
@al9v_az
Forwarded from Джумхурият
🇹🇯ЦМЭФ-2025
Первый Центральноазиатский международный экономический форум (ЦМЭФ-2025) стартовал сегодня, 22 июля 2025 года в Душанбе, Таджикистан, и уже стал кульминацией международной гуманитарно-деловой экспедиции «Путешествие в сердце Евразии».
Форум организуется при поддержке Фонда Росконгресс и АНО «Международный центр региональной интеграции» и направлен на укрепление экономического, научного, культурного и гуманитарного сотрудничества между странами Центральной Азии и Россией.
Цели форума:
- Содействие экономической интеграции и укреплению регионального партнерства.
- Развитие технологий, цифровизации и инноваций.
- Поддержка молодежного сотрудничества и культурного обмена.
- Формирование пространства доверия и устойчивого развития в Центральной Азии.
Участники:
Более 500 представителей из России, Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана и других стран. Среди них лидеры бизнеса, государственные деятели, ученые, представители культуры и СМИ.
Программа:
- Главная пленарная сессия: «Формируем региональное пространство доверия, партнерства и дружбы», где обсудят ключевые направления сотрудничества, включая энергетику, продовольственную безопасность, торгово-логистическую интеграцию, цифровую трансформацию и климатическую адаптацию.
- Круглые столы и панельные дискуссии по вопросам экономической интеграции, технологического суверенитета и устойчивого развития.
- Выставки и презентации, включая новые туристические маршруты и продукцию местных предпринимателей.
- Культурные мероприятия, отражающие богатство центральноазиатских традиций (например, выступления с национальными песнями и танцами).
ЦМЭФ-2025 завершает автопробег «Путешествие в сердце Евразии», начавшийся 6 июня 2025 года в Москве. Экспедиция охватила 30 городов в России, Казахстане, Кыргызстане, Узбекистане и Таджикистане, способствуя деловым и культурным связям.
#ЦентральнаяАзия #Казахстан #Россия
📱 @djumhuriyat 📱 https://x.com/djumhuriyat
Первый Центральноазиатский международный экономический форум (ЦМЭФ-2025) стартовал сегодня, 22 июля 2025 года в Душанбе, Таджикистан, и уже стал кульминацией международной гуманитарно-деловой экспедиции «Путешествие в сердце Евразии».
Форум организуется при поддержке Фонда Росконгресс и АНО «Международный центр региональной интеграции» и направлен на укрепление экономического, научного, культурного и гуманитарного сотрудничества между странами Центральной Азии и Россией.
Цели форума:
- Содействие экономической интеграции и укреплению регионального партнерства.
- Развитие технологий, цифровизации и инноваций.
- Поддержка молодежного сотрудничества и культурного обмена.
- Формирование пространства доверия и устойчивого развития в Центральной Азии.
Участники:
Более 500 представителей из России, Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана и других стран. Среди них лидеры бизнеса, государственные деятели, ученые, представители культуры и СМИ.
Программа:
- Главная пленарная сессия: «Формируем региональное пространство доверия, партнерства и дружбы», где обсудят ключевые направления сотрудничества, включая энергетику, продовольственную безопасность, торгово-логистическую интеграцию, цифровую трансформацию и климатическую адаптацию.
- Круглые столы и панельные дискуссии по вопросам экономической интеграции, технологического суверенитета и устойчивого развития.
- Выставки и презентации, включая новые туристические маршруты и продукцию местных предпринимателей.
- Культурные мероприятия, отражающие богатство центральноазиатских традиций (например, выступления с национальными песнями и танцами).
ЦМЭФ-2025 завершает автопробег «Путешествие в сердце Евразии», начавшийся 6 июня 2025 года в Москве. Экспедиция охватила 30 городов в России, Казахстане, Кыргызстане, Узбекистане и Таджикистане, способствуя деловым и культурным связям.
#ЦентральнаяАзия #Казахстан #Россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Посольство России в Беларуси
На фоне удорожания и усложнения логистики поездок в страны дальнего зарубежья наши путешественники всё чаще находят для себя достойные альтернативы для отдыха на бескрайних просторах Союзного государства – от Бреста до Владивостока. Белорусы открывают для себя жемчужины природы и достопримечательности России – будь то красоты Русского Севера, Карелии, музеи и шедевры архитектуры Москвы и Санкт-Петербурга или же курорты Причерноморья, Кавказа, Алтая или Приморья. Россиян в Беларуси всегда привлекали уникальные памятники историко-культурного наследия и качественное санаторно-курортное лечение.
При этом российские и белорусские туристические направления в последние годы сильно выросли с точки зрения качества сервиса и зачастую превосходят по этому показателю зарубежных конкурентов.
О серьёзном оживлении рынка туристических услуг Союзного государства свидетельствует рекордный рост взаимных поездок белорусов и россиян – порядка 6 млн в 2024 году. Развитие этой отрасли входит в число долгосрочных приоритетов наших стран. В частности, Президент Владимир Владимирович Путин поставил задачу увеличить долю рекреационных услуг в ВВП России до 5% к 2030 году, а объём ежегодного туристического потока – до 140 млн человек. Этому должна способствовать реализация масштабного национального проекта «Туризм и гостеприимство», который предусматривает в том числе льготы по налогообложению и кредитованию гостиничного фонда.
Отдельного внимания заслуживают нововведения в российском законодательстве, которые вступают в силу с 1 сентября и фактически приравнивают оказание услуг по выездному туризму в Беларусь и ряд других дружественных стран к внутреннему туризму. Это позволит снизить издержки на финансовое обеспечение и страхование такой деятельности и тем самым повысит ценовую привлекательность предложений.
Уверен, что совместными усилиями нам удастся придать новый импульс развитию индустрии и укрепить имидж Союзного государства как одного из самых актуальных, интересных и гостеприимных направлений для путешествий.
#Россия #Беларусь #СоюзноеГосударство #туризм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Lomovka
В 2008 году, естественно, произошла трагическая вещь, когда режим Саакашвили начал войну в Цхинвали. Вы знаете, во что вылилось все это - более 400 погибших, оккупированные территории, так называемое признание. Войну начал кровавый режим Саакашвили,
— заявил грузинский премьер-министр Ираклий Кобахидзе.
На уточняющий вопрос журналиста, по чьему заданию начал войну Саакашвили, Кобахидзе ответил, что задания поступали извне, в частности от представителей так называемого глубинного государства (deep state).
#Грузия #ЮжнаяОсетия #Россия
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Азиатский Экспресс
#Центральная_Азия #Россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Джумхурият
Вчера исполнилось 4 года как талибы руководят Афганистаном и настало самое время написать краткий разбор итогов сложившейся в регионе обстановки. Совершенно справедливо будет отметить, что одной из самых важных новостей (региона) августа 2021 года стал вывод американского контингента из Афганистана.
Спустя четыре года большинство региональных акторов приняли сложившиеся в Афганистане реалии и исходя из сложившейся обстановки сформировалось несколько ключевых решений. Казахстан, Кыргызстан исключили движение Талибан из списка террористических организаций. Россия пошла немного дальше — 3 июля 2025 года первой в мире официально признала Исламский Эмират Афганистан.
🇺🇿 Узбекистан активно включился в процесс экономической интеграции с Афганистаном. В начале 2025 года стороны объявили о начале предварительных переговоров по строительству Трансафганской транспортной магистрали – амбициозного инфраструктурного проекта, который может изменить логику транспортных потоков во всей Центральной Азии.
🇰🇿 Визит вице-премьера Казахстана Мурата Нуртлеу в Кабул в 2025 году стал важным сигналом: Астана намерена играть ключевую роль в афганской экономике. Планы по увеличению двустороннего товарооборота до $3 млрд (что в шесть раз превышает текущие показатели) – это не просто декларация о намерениях, а часть масштабной стратегии Казахстана по укреплению своих позиций в Центральной Азии.
🇰🇬 Совсем недавно во время VII Кыргызско-Российский экономического форума Афганистан и Кыргызстан подписали Меморандум о взаимопонимании и подробную дорожную карту сотрудничества между Министерством промышленности и торговли Исламского Эмирата Афганистан и Министерством экономики и торговли Республики Кыргызстан.
🇹🇯 Наиболее интерсной выглядит эволюция позиции Душанбе. В 1990-е годы Таджикистан, переживавший гражданскую войну, справедливо видел в талибах угрозу. Даже после их возвращения к власти в 2021 году страна усилила военное присутствие на границе. Однако уже к 2023 году прагматизм взял верх: были открыты приграничные рынки, а в 2024 году состоялся обмен визитами высокопоставленных делегаций.
Терроризм остается еще одной угрозой для региона. Все опасаются, что нестабильный Афганистан может стать источником риска для их внутренней безопасности. Казахстан, Таджикистан и Россия особенно обеспокоены радикализацией мусульманского населения. Для Москвы эта угроза стала еще более существенной после теракта в «Крокус Сити Холле».
Региональные игроки, судя по всему, пришли к выводу, что стабильный и свободный от наркотиков Афганистан – даже под жестким управлением талибов – предпочтительнее для безопасности, чем провалившееся за 20 лет проамериканское правительство, так и не сумевшее обуздать угрозы, исходящие из страны.
#ЦентральнаяАзия #Кыргызстан #Афганистан #Казахстан #Таджикистан #Россия #Разбор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Джумхурият
В рамках саммита ШОС в Тяньцзине участники вновь обсудили "Банк развития ШОС". Пора разобраться что это такое
Банк развития ШОС — это планируемый финансовый институт, предназначенный для финансирования инфраструктурных проектов и проектов развития в странах-членах ШОС, включая Китай, Россию, Индию, Пакистан, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан и Беларусь, а также в качестве государств-наблюдателей, таких как Афганистан и Монголия, и ряда партнёров по диалогу.
Банк стремится поддерживать торговлю и снижать зависимость от финансовых систем, где доминируют западные компании, таких как МВФ и Всемирный банк.
Он создан по образцу таких институтов, как Новый банк развития БРИКС и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, которые находятся под сильным влиянием Китая.
Банк развития ШОС призван:
• Финансировать инфраструктурные проекты
• Содействовать региональной торговле
• Поддерживать дедолларизации (поощрение использования национальных валют (например, юаня, рубля, тенге) для торговых расчетов)
• Повышать финансовой независимости (предоставление альтернативы западным финансовым институтам)
Банк дополнит Межбанковское объединение ШОС, созданное в 2005 году, которое способствует совместному финансированию проектов развития.
Банк развития ШОС рассматривается как инструмент противодействия финансовым системам, контролируемым США, и снижения влияния западных санкций, особенно на такие страны как Китай, Россия и Иран.
По состоянию на сентябрь 2025 года Банк развития ШОС находится на стадии создания, государства-члены работают над проектами и планируют запустить процесс в ближайшее время. Конкретные сроки или подробности деятельности пока не опубликованы, но в Тяньцзиньской декларации подчеркивается её роль в укреплении регионального сотрудничества.
#ЦентральнаяАзия #Казахстан #Кыргызстан #Узбекистан #Таджикистан #Китай #Россия #ШОС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Разговор при галстуках
Рельсы здравого смысла. Почему 40 километров тишины держат в заложниках весь Кавказ
«Серый» транзит уже идёт – давайте перестанем притворяться. Каждый день коляски, микроавтобусы, «Газели» шныряют через мост Ингура, увозя из Грузии в Абхазию коробки с порошками, сантехникой, автозапчастями. Указ о «разрешённой номенклатуре грузино-абхазской торговли», подписанный ещё при президенте Аслане Бжании, жив и действует до сих пор. Электроэнергия делится по формуле 40 % (Абхазия) / 60 % (Грузия) – ИнгурГЭС работает как швейцарские часы. Иными словами, контакты существуют, деньги крутятся, а слово «блокада» уже давно означает лишь блокаду здравого смысла.
От Псоу до Очамчыры рельсы лежат, контактная сеть частично жива, тоннели целы. На грузинской стороне – та же картина вплоть до Зугдиди. «Дыра» – всего 40–50 км, плюс два моста и пара станционных парков. На фоне нынешних многомиллиардных стройгигантов это даже не проект, а инженерный каприз. Вся линия уже включена в старые СНГ-овские нормативы грузоподъёмности (15 млн т/год без серьёзной модернизации).
Зачем же тратить десятки миллионов долларов на обходные маршруты? Сегодня контейнер из портов Новороссийска в Тбилиси идёт около 1 600 км через перевал Верхний Ларс и перевалы Главного Кавказского хребта. Если включить в маршрут заброшенную ветку через Абхазию, путь сократится на 450 км, а логистические издержки упадут минимум на 30 %. Аналитики «Грузинтранспроекта» ещё в 2019-м оценивали объём потенциальных грузоперевозок в 3–4 миллиона тонн в год — важно не упустить этот поток сегодня.
Общая стоимость работ по восстановлению земляного полотна, двух разрушенных мостов и оборудования трёх станций эксперты «РЖД Интернешнл» оценивают в 50–70 миллионов долларов. Это менее четверти бюджетных вливаний, которые ушли на одно из шоссе через Горную Ингушетию.
Важный юридический момент: речь идёт только о транзите без промежуточных отгрузок, и это уже закреплено в договорённостях, которые существуют в Сухуми и Цхинвале параллельно с «челночным» режимом. Разграничение полномочий легко зафиксировать в двустороннем протоколе — так же, как когда-то оформили формат ИнгурГЭС. Дополнительной гарантией могут стать международные наблюдатели от заинтересованных в транзите стран – готовые контролировать только «запечатанные контейнеры» и фиксировать каждую тонну.
Критики «политической целесообразности» чаще всего апеллируют к рискам «угрозы суверенитету». Но ведь мимо нас ежедневно проносятся коляски, «Газели», микроавтобусы — с этими рисками в регионе уже давно смирились. И вот тут-то и вскрывается вся гниль: этот мифический «поток» торговли, которым так любят козырять, — это лишь удобный предлог для поддержания иллюзии, чтобы обе стороны могли купаться в лучах "ура-патриотизма", не замечая, что их штаны давно порваны на ягодицах, а вид спереди — лишь жалкая маскировка.
Когда-нибудь историки будут удивляться, как целый регион умудрился держать в заложниках стратегическую линию всего из-за страха перед собственным успехом. Пришло время снять табу и включить транзит через Абхазию на полную мощность. Потому что если не сделать это сегодня, завтра кто-то другой предложит свой проект — и дивиденды уйдут в чужие карманы. Здравый смысл подсказывает: пора нажать кнопку «поехали».
В экономике и при грамотном дипломатическом сопровождении нет ничего героического — лишь простая арифметика выгод: сокращение логистических издержек, новые доходы в бюджеты и гарантия спокойного движения без бюрократических «телодвижений».
#геополитика #кавказ #абхазия #грузия #россия #оважном #экономика #разговорпригалстуках
«Серый» транзит уже идёт – давайте перестанем притворяться. Каждый день коляски, микроавтобусы, «Газели» шныряют через мост Ингура, увозя из Грузии в Абхазию коробки с порошками, сантехникой, автозапчастями. Указ о «разрешённой номенклатуре грузино-абхазской торговли», подписанный ещё при президенте Аслане Бжании, жив и действует до сих пор. Электроэнергия делится по формуле 40 % (Абхазия) / 60 % (Грузия) – ИнгурГЭС работает как швейцарские часы. Иными словами, контакты существуют, деньги крутятся, а слово «блокада» уже давно означает лишь блокаду здравого смысла.
От Псоу до Очамчыры рельсы лежат, контактная сеть частично жива, тоннели целы. На грузинской стороне – та же картина вплоть до Зугдиди. «Дыра» – всего 40–50 км, плюс два моста и пара станционных парков. На фоне нынешних многомиллиардных стройгигантов это даже не проект, а инженерный каприз. Вся линия уже включена в старые СНГ-овские нормативы грузоподъёмности (15 млн т/год без серьёзной модернизации).
Зачем же тратить десятки миллионов долларов на обходные маршруты? Сегодня контейнер из портов Новороссийска в Тбилиси идёт около 1 600 км через перевал Верхний Ларс и перевалы Главного Кавказского хребта. Если включить в маршрут заброшенную ветку через Абхазию, путь сократится на 450 км, а логистические издержки упадут минимум на 30 %. Аналитики «Грузинтранспроекта» ещё в 2019-м оценивали объём потенциальных грузоперевозок в 3–4 миллиона тонн в год — важно не упустить этот поток сегодня.
Общая стоимость работ по восстановлению земляного полотна, двух разрушенных мостов и оборудования трёх станций эксперты «РЖД Интернешнл» оценивают в 50–70 миллионов долларов. Это менее четверти бюджетных вливаний, которые ушли на одно из шоссе через Горную Ингушетию.
Важный юридический момент: речь идёт только о транзите без промежуточных отгрузок, и это уже закреплено в договорённостях, которые существуют в Сухуми и Цхинвале параллельно с «челночным» режимом. Разграничение полномочий легко зафиксировать в двустороннем протоколе — так же, как когда-то оформили формат ИнгурГЭС. Дополнительной гарантией могут стать международные наблюдатели от заинтересованных в транзите стран – готовые контролировать только «запечатанные контейнеры» и фиксировать каждую тонну.
Критики «политической целесообразности» чаще всего апеллируют к рискам «угрозы суверенитету». Но ведь мимо нас ежедневно проносятся коляски, «Газели», микроавтобусы — с этими рисками в регионе уже давно смирились. И вот тут-то и вскрывается вся гниль: этот мифический «поток» торговли, которым так любят козырять, — это лишь удобный предлог для поддержания иллюзии, чтобы обе стороны могли купаться в лучах "ура-патриотизма", не замечая, что их штаны давно порваны на ягодицах, а вид спереди — лишь жалкая маскировка.
Когда-нибудь историки будут удивляться, как целый регион умудрился держать в заложниках стратегическую линию всего из-за страха перед собственным успехом. Пришло время снять табу и включить транзит через Абхазию на полную мощность. Потому что если не сделать это сегодня, завтра кто-то другой предложит свой проект — и дивиденды уйдут в чужие карманы. Здравый смысл подсказывает: пора нажать кнопку «поехали».
В экономике и при грамотном дипломатическом сопровождении нет ничего героического — лишь простая арифметика выгод: сокращение логистических издержек, новые доходы в бюджеты и гарантия спокойного движения без бюрократических «телодвижений».
#геополитика #кавказ #абхазия #грузия #россия #оважном #экономика #разговорпригалстуках
Forwarded from САЕАС ФОКУС
Исследование мнения жителей стран СНГ об экономическом партнерстве с Россией. Часть первая
Россия является одним из ключевых экспортных игроков на постсоветском пространстве. Наибольшим спросом у зарубежных потребителей пользуются российские продукты питания, одежда и обувь, бытовая химия и строительные материалы. Перспективы экономического сотрудничества. Россия видится не только ключевым экономическим союзником в настоящем, но и перспективным партнером для налаживания сотрудничества и товарооборота в будущем. Аналитический центр ВЦИОМ сегодня представил результаты исследования об экспортном потенциале России.
Респондентам из каждой республики был задан открытый вопрос, какая для них страна является основным экономическим партнер. Внизу представлены топ-3 содержательных ответа, ситуация вышла следующей:
🇦🇿Жители Азербайджана основными экономическими партнёрами считают:
• Турцию (85%)
• Россию (47%)
• Пакистан (8%)
🇧🇾Жители Беларуси основными экономическими партнёрами считают:
• Россию (88%)
• Китай (19%)
• Казахстан (1%)
🇦🇲Жители Армении основными экономическими партнёрами считают:
• Россию (57%)
• Францию (13%)
• Иран (12%)
🇬🇪Жители Грузии основными экономическими партнёрами считают:
• США (19%)
• Россию (18%)
• ЕС (14%)
🇹🇯Жители Таджикистана основными экономическими партнёрами считают:
• Россию (63%)
• Китай (52%)
• Узбекистан (23%)
🇰🇿Жители Казахстана основными экономическими партнёрами считают:
• Россия (67%)
• Китай (56%)
• Турция (9%)
🇲🇩Жители Молдовы основными экономическими партнёрами считают:
• ЕС (34%)
• Россию (24%)
• Румыния (19%)
🇺🇿Жители Узбекистана основными экономическими партнёрами считают:
• Россию (54%)
• Китай (27%)
• Турцию (10%)
🇰🇬Жители Кыргзыстана основными экономическими партнёрами считают:
• Россию (75%)
• Китай (45%)
• Турцию (29%)
Опрос был проведён аналитическим центром ВЦИОМ в период с 28 октября по 30 ноября 2024 года. Инициативные телефонные опросы проводились при выборке от 1000 до 1030 опрошенных конкретной страны в возрасте от 18 лет. Были проведены они в следующих странах: Беларусь, Армения, Азербайджан, Грузия, Молдова, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Казахстан. Метод опроса — телефонное интервью по стратифицированной случайной выборке (с контролем квот на финальном этапе), извлеченной из полного списка сотовых телефонных номеров, задействованных на территории каждой страны. Выборка репрезентирует взрослое население стран по полу, возрасту, региону и типу населенного пункта.
#ВЦИОМ
#РОССИЯ
#БЕЛАРУСЬ
#АРМЕНИЯ
#АЗЕРБАЙДЖАН
#ГРУЗИЯ
#МОЛДОВА
#КЫРГЫЗСТАН
#УЗБЕКИСТАН
#ТАДЖИКИСТАН
#КАЗАХСТАН
Россия является одним из ключевых экспортных игроков на постсоветском пространстве. Наибольшим спросом у зарубежных потребителей пользуются российские продукты питания, одежда и обувь, бытовая химия и строительные материалы. Перспективы экономического сотрудничества. Россия видится не только ключевым экономическим союзником в настоящем, но и перспективным партнером для налаживания сотрудничества и товарооборота в будущем. Аналитический центр ВЦИОМ сегодня представил результаты исследования об экспортном потенциале России.
Респондентам из каждой республики был задан открытый вопрос, какая для них страна является основным экономическим партнер. Внизу представлены топ-3 содержательных ответа, ситуация вышла следующей:
🇦🇿Жители Азербайджана основными экономическими партнёрами считают:
• Турцию (85%)
• Россию (47%)
• Пакистан (8%)
🇧🇾Жители Беларуси основными экономическими партнёрами считают:
• Россию (88%)
• Китай (19%)
• Казахстан (1%)
🇦🇲Жители Армении основными экономическими партнёрами считают:
• Россию (57%)
• Францию (13%)
• Иран (12%)
🇬🇪Жители Грузии основными экономическими партнёрами считают:
• США (19%)
• Россию (18%)
• ЕС (14%)
🇹🇯Жители Таджикистана основными экономическими партнёрами считают:
• Россию (63%)
• Китай (52%)
• Узбекистан (23%)
🇰🇿Жители Казахстана основными экономическими партнёрами считают:
• Россия (67%)
• Китай (56%)
• Турция (9%)
🇲🇩Жители Молдовы основными экономическими партнёрами считают:
• ЕС (34%)
• Россию (24%)
• Румыния (19%)
🇺🇿Жители Узбекистана основными экономическими партнёрами считают:
• Россию (54%)
• Китай (27%)
• Турцию (10%)
🇰🇬Жители Кыргзыстана основными экономическими партнёрами считают:
• Россию (75%)
• Китай (45%)
• Турцию (29%)
Опрос был проведён аналитическим центром ВЦИОМ в период с 28 октября по 30 ноября 2024 года. Инициативные телефонные опросы проводились при выборке от 1000 до 1030 опрошенных конкретной страны в возрасте от 18 лет. Были проведены они в следующих странах: Беларусь, Армения, Азербайджан, Грузия, Молдова, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Казахстан. Метод опроса — телефонное интервью по стратифицированной случайной выборке (с контролем квот на финальном этапе), извлеченной из полного списка сотовых телефонных номеров, задействованных на территории каждой страны. Выборка репрезентирует взрослое население стран по полу, возрасту, региону и типу населенного пункта.
#ВЦИОМ
#РОССИЯ
#БЕЛАРУСЬ
#АРМЕНИЯ
#АЗЕРБАЙДЖАН
#ГРУЗИЯ
#МОЛДОВА
#КЫРГЫЗСТАН
#УЗБЕКИСТАН
#ТАДЖИКИСТАН
#КАЗАХСТАН