Всём кто ставит здесь факи...
Я не знаю зачем вы против нас воююете. Мы действительно изначально шли к вам, как старший брат к младшему. Просто вразумить. Сейчас уже не только чубы трещат, скоро кровь из глаз пойдёт! Заканчивайте, мы уже не уйдём. Нам ещё к молдованке вместе идти!

Котиков на ночь. И перестаём ругаться😉

С 2008 го., я каждый год ездил в Севастополь на байк шоу. Там я первый раз услышал группу 13 Созвездие с композицией "Живой". С тех пор эта песня у меня в плейлисте и определяет многие мои поступки. В 2014, плейлист пополнила ещё одна песня этой группы, которую я услышал там же. С ней я поехал на Донбасс. Поехал что бы стать тем кем являюсь сейчас. Для кого то "Диванным экспертом", для себя человеком который старается быть сдержанным в суждениях, как бы тяжело это не давалось. И помнить о выбранном пути. Периодически в комментах возникают споры с оппонентами с той стороны. Они за прошедшие почти десять лет, забыли как это начиналось. Забыли как были беспечно жестоки, радуясь открывающимся как им казалось перспективам. Но я помню что перевернуло мою жизнь, заставило видеть смерть друзей, убивать самому. Испытывать лишения, но не на секунду не жалеть о выбранном пути. И спасибо песне, напоминает!!

ЛИТЕРАТУРА: СНАЙПЕРСКОЕ ДЕЛО
В снимке с котом, книга оказалась случайно. Образ жизни если не полигон, то лёжа на диване. Поэтому всё что крутишь в руках, складываешь рядом. А тут пришёл в гости и улёгся, что б не спугнуть, снял как было. Планировал про неё рассказать после прочтения. Но так как вызвала интерес, пришлось обойтись ознакомлением.
С автором книги знаком лично. И довольно давно. Именно он в своё время начал лепить из меня специалиста. Книгу мы заказали и нам выслали. Но в связи с тем что поменяли локацию, забрать так и не успели. И тем приятнее было получить её, зная что автор нашёл возможность передать.
Что касается содержимого, то однозначно рекомендую к прочтению начинающим снайперам. В книге описан зачастую личный опыт и она не может претендовать на справочную литературу. Но массив разностороней и полезной информации присутствует. Что то может никогда не пригодится. Что то может взято из опыта войны котороая была актуальна лет пять назад. Но понимание процессов, направления движения от тюнинга до внутреннего развития, будет полезно всем, кто решил начать стрелять с оптикой.
P. S. А ещё КЦПН распространяет и другую полезную информацию. От борьбы с дронами, до арт корректировки. Кому необходимо, найдите возможность связаться.
P. S. S. Где приобрести, к сожалению не знаю. В комментах ответили надо ждать поступления.

Нива пришла. Взяли именно то что хотели. Ну и пока катались забирали, сразу докупили запчастей и кое что для дооснащения другого транспорта. Но об этом подробнее завтра. А сегодня у меня просьба, есть как говорят дружественный канал, который в своё время помог мне с приобретением дальномеров. Сейчас они проводят сбор для штурмов одного из подразделений. Честно, узнав как там обстоят дела, аж побледнел, хоть своё отдавай... В общем, если можете помогите. Ну и более "крутые"😎 блогеры, если не трудно, сделайте репост!
https://xn--r1a.website/naukapobezhdatZ/3329

Немного фантастики… из жизни добровольца
https://xn--r1a.website/ninth_1051510

Пока катался, не получалось вести канал. Поэтому предлагаю восполнить пробел ссылкой на канал члена группы, прошедшего путь от рекрута до бойца ходившего на ЛБС. Ощущения и мысли человека, круто изменившего свой жизненный уклад. Путь тысяч наших сограждан призванных на СВО. Записей на канале не много, поэтому рекомендую начать сначала.
P. S. К сожалению по ряду причин, парень вынужден уехать. Но как говорится, он улетел, но обещал вернуться.

Сейчас по сети распространяется много файлов про борьбу с дронами. От Бабы Яги, до FPV. Я не репощу такие сведения, прекрасно понимая, что репост канала с полумиллионом подписчиков при моей аудитории, так себе продвижение. Это к тому, что кому надо информацию найдёт без труда. В то же время, если даже единичный подписчик в комментариях задаёт мне вопрос по этой теме, я всегда стараюсь ответить в силу своей компетенции. Не хочу что б мой игнор, стоил кому то жизни. Что же касается данного видео, хочу что бы этот мой совет, распространился по всем каналам.
!!! ВАЖНО!!! Максимальная скорость FPV дрона, до 80 км/ч (есть исключения). Поэтому если он сзади и есть возможность, давитеина газ!!! Нет, заезжайте под деревья и в кусты!! Даже если прийдётся помять машину!!
Нужно знать. Дрон камикадзе не ищет цели, он слепой!! Вылетает по наводке!! Потеря знакомых линейных оринтиров для оператора, равнозначна потери ориентации. Жизнь его коротка, что б не ошибиться, пускай 15 минут и зависит от батарей. Часть своей жизни, он потерял пока летел к вам!!! Главное, НЕ ТЕРЯЙТЕСЬ!!!
P. S. Я думаю всем сейчас очевидно, в чем была ошибка.
https://xn--r1a.website/ASupersharij/25306

Отчёт по сбору, будет завтра. Получилось как в песне, как только бой угас, звучит другой приказ. И купленная машина с дороги повезла группу на выход. И отдежурила там на случай аесли. Ну и я немного приболел. Третий день хромаю уже даже без трости, но температура не даёт развить бурную деятельность. К сожалению группа стала меньше... Боевых потерь нет, но часть людей покинула строй. Кто то решил что здесь слишком монотонно и однообразно, а хочется штурмов и экшена. У кого то появились семейные обстоятельства. Есть момент перегорания, когда очень долго живёшь даже в хорошем коллективе, несправедливость на стороне(а куда ж в Лаосе без этого) приводит к мысли, а на юга оно мне надо. Ну и вариант, когда человек решил себя попробовать, но старуха прошла слишком близко, пришло осознание, что это не его путь. Признаться в этом, тоже необходимо мужество. И самое неприятное, наше МО на каких то направлениях стало платить больше, это немного напрягает и тоже служит дополнительной демотивацией для кандидатов.
В принципе, всё это не повод для печали, а необходимость оставшимся впахивать больше. Если есть тепловизор, бойца всегда найдём.
В завтрашнем отчёте похвастаюсь новинкой, которую нам приобрели ребята с Камчатки. Случайно пересеклись с людьми, занимающимся здесь восстановлением инфраструктуры. И получили прямо царский подарок. Они и подкинули совет-идею. Сейчас при поступлении добровольцем, человек не знает часть и подразделение в которое попадёт. Иногда друзья или готовые коллективы, просто распределяются на разные направления. Поэтому, совет всем кто идёт коллективом, заходить через добровольческие отряды. Так вы гарантированно будете в строю вместе с земляками, либо друзьями.
P. S. Ну и если вы физически развиты, не глупы, дружелюбны, чистоплотны в быту, готовы преодолевать, пишите. Есть ощущение, что потихоньку пойдём вперёд, а значит будем лепить штурмовиков. Конечно со знанием снайперского дела!)

МОБИКИ.
Или с чего начинается рыба.
Те кто следит за моей писаниной с самого начала или нашёл в себе силы с ней ознакомится, помнит мои статьи где были негативные высказывания о мобилизованных полках, оказавшихся на одном участке. В дальнейшем, частенько указывал на недочёты и слабый моральных дух этих подразделений. Справедливости ради надо отметить, что полки зашли на участок с колёс. Но отсутсвие командиров и контроля на "земле", привело к тому, что мы оставили довольно удобные позиции почти без боя. И только появление 31 бригады спасло ситуацию. Когда противник, поверя в себя, решил атаковать крупными силами с использованием бронетехники. Именно эта бригада обеспечила им горячий приём и холодный душ одновременно. После их ухода было немного тревожно и период, когда тревоги были небеспочвенны.
Поменяли командира одного из полков. Во первых, закончились "приписки", потому что по отзывам он сам всё излазил, а по факту, комбаты сейчас близко к "земле" как никогда. Во вторых, сумели наладить круглосуточный контроль с воздуха за обстановкой. Добавим к этому возможность вызывать любые виды поддержки(не знаю, комполка добился или "небо" сообразило). По факту имеем устойчивую оборону на участке. И даже пробуем в контрбатарейную. Правда полк теряет 30-35 дронов в месяц, а противник явно ослабил нажим. Тем не менее, дроны не жизни, а выстроенная система и контроль, позволят справится в любой ситуации! Побольше бы нам таких "рыбьих голов"!!

Вот и видео о последних поступлениях. Бронированная "Нива" с дорогой обошлась в 410 тысяч. В эту же сумму вошли запчасти по ходовке, она в принципе в нормальном состоянии, но взяли всё, до чего могли дотянуться. Что б не стоять в случае поломок. Два мощных домкрата и шесть мощных тросов. В группе сейчас 5 машин. Под этот транспорт и будем набирать людей. Докупили через Костю Орегана 4 кронштейна и 3 банки к уже имеющимся, по приятным ценам, ещё 69 тысяч. В итоге из 930 тысяч, 620 израсходованно, надеюсь с толком. Оставшееся будем расходовать по мере необходимости. Хотя уже сейчас есть понимание в какую сторону будем смотреть.
Отдельно от сбора, своему подопечному помог Вячеслав, прислав нам 10 шлемов "Атлас". Что то уже распределено, что то принято на баланс и ждёт пользователей. Внезапным и приятным сюрпризом, стало появление в группе последней модификации квадракоптера "Аутель". Он дополнит имеющийся в группе всепогодный дрон и позволит работать в период дождей, когда обычные коптеры перестали летать. За это хочу поблагодарить новых знакомых: Тимофея, Ивана и Василия. Просто познакомились, пообщались и сразу выросли в возможностях.
Ещё раз хочу поблагодарить ВСЕХ без исключения. Мы растем в плане технического оснащения, а значит сможем более полно реализоваться при выполнении задач. Спасибо ВАМ за эту возможность!
P. S. Несмотря на несколько раз возникающие критические ситуации, группа не потеряла ни одной "желёзки".

И пусть весь мир... очканëт😎

.... фронте, без перемен.

Точнее перемены как раз есть. Не так давно комментаторы с той стороны ликовали и рассказывали как они проскочили "железку" и вот вот окружат Бахмут. Сейчас от их задорного настроения, в полях остались лишь остовы обгоревшей НАТОвской техники. Наш удар под Авдеевкой вынудил их перевести наиболее боеспособные части на то направление. У нас же, когда у противника закончилась инерция "контрнаступа", он пытался уйти в оборону. А мы неспешно вернули себе часть позиций, нарастили ударные возможности в плане дроноведения и судя по "инсайдам" в тележках, планируем идти дальше. Будем ли мы топать обратно, вперёд и вверх, по выбитым наглухо посадкам, которые так скоропостижно сдавали. Придумаем какой то ход конём или решим что и так хорошо, поживём увидим. Главное поживём, скоро новый год и хотелось бы что бы в этот день как можно больше семей радовалось.