Авиапамятники⭐️
✈️ Яковлев Як-42Д р/н RA-42333 установлен возле терминала Казанского аэропорта и приветливо встречает пассажиров, прибывающих в Республику Татарстан.
Выпущен 11 мая 1986 года, эксплуатировался до апреля 2012 г. Первый эксплуатант - Аэрофлот МГА СССР, Приволжское УГА, Казанский ОАО. Далее принадлежал авиакомпаниям: ОАО "Авиакомпания "Татарстан"; ЗАО Авиакомпания "Карат"; ООО Авиакомпания "Интеравиа"; крайний владелец - ООО «Авиакомпания «Тулпар Эйр».
🌍 Аэропорт Казань - UWKD🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️ Яковлев Як-42Д р/н RA-42333 установлен возле терминала Казанского аэропорта и приветливо встречает пассажиров, прибывающих в Республику Татарстан.
Выпущен 11 мая 1986 года, эксплуатировался до апреля 2012 г. Первый эксплуатант - Аэрофлот МГА СССР, Приволжское УГА, Казанский ОАО. Далее принадлежал авиакомпаниям: ОАО "Авиакомпания "Татарстан"; ЗАО Авиакомпания "Карат"; ООО Авиакомпания "Интеравиа"; крайний владелец - ООО «Авиакомпания «Тулпар Эйр».
🌍 Аэропорт Казань - UWKD🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
👍18❤5❤🔥1🔥1
Детали🧩
✈️ Як-130 ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
"Демонстрация флага" от летчиков лидской авиабазы💪
Под крылом можно заметить: Контейнеры РЭП; Блоки НУРС Б-13Л; ПТБ-450 (Подвесные Топливные Баки)🚀
📸 Александр Соц
#детали
__________
@AviaticA
✈️ Як-130 ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
"Демонстрация флага" от летчиков лидской авиабазы💪
Под крылом можно заметить: Контейнеры РЭП; Блоки НУРС Б-13Л; ПТБ-450 (Подвесные Топливные Баки)🚀
📸 Александр Соц
#детали
__________
@AviaticA
👍25🔥5❤4🤩1
Первый полет🚀
30 декабря 1947 состоялся первый полет опытного самолета И-310 «С-1» (прототипа МиГ-15), за штурвалом сидел летчик-испытатель Виктор Юганов. МиГ-15 - одноместный истребитель с турбореактивным двигателями РД-45 и РД-45Ф. Появление МиГ-15 в советских ВВС сразу восстановило нарушенный паритет с ВВС США. Производство «пятнадцатых» развернули сразу на трех заводах, в общей сложности этих машин выпустили чуть больше 7 тысяч. Самолет получил несколько опытных модификаций, но в основном оставался фронтовым истребителем. Гораздо больше вариантов имел его преемник – истребитель МиГ-15бис. Первым военным конфликтом, в котором принял участие новый истребитель СССР, стала война в Корее в 1950-53 годах. Это был первый и последний случай, когда советские самолеты с советскими же пилотами открыто участвовали в боевых действиях на территории другого государства. МиГ-15 по праву считается одним из самых удачных реактивных истребителей второго поколения.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
30 декабря 1947 состоялся первый полет опытного самолета И-310 «С-1» (прототипа МиГ-15), за штурвалом сидел летчик-испытатель Виктор Юганов. МиГ-15 - одноместный истребитель с турбореактивным двигателями РД-45 и РД-45Ф. Появление МиГ-15 в советских ВВС сразу восстановило нарушенный паритет с ВВС США. Производство «пятнадцатых» развернули сразу на трех заводах, в общей сложности этих машин выпустили чуть больше 7 тысяч. Самолет получил несколько опытных модификаций, но в основном оставался фронтовым истребителем. Гораздо больше вариантов имел его преемник – истребитель МиГ-15бис. Первым военным конфликтом, в котором принял участие новый истребитель СССР, стала война в Корее в 1950-53 годах. Это был первый и последний случай, когда советские самолеты с советскими же пилотами открыто участвовали в боевых действиях на территории другого государства. МиГ-15 по праву считается одним из самых удачных реактивных истребителей второго поколения.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
👍18❤5🔥2🤩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎁 Календарь AviaticA ― это отличный подарок для себя и своих друзей влюбленных в авиацию. Каждый месяц, переворачивая странички вы сможете наслаждаться красочными фотографиями военной авиации Республики Беларусь. QR-код перенесет вас на значимые посты нашего канала. Календарь выполнен из качественных материалов, имеет удобный формат (А3) и крепкую скрепку. К тому же, он доступен по специальной цене для наших подписчиков!
👉 Не упустите свой шанс заказать подарок на 2024 год прямо сейчас! Переходите 📌по ссылке и оформляйте заказ📌, пока не закончился запас.
❄️ Скоро Новый год, а значит, пора обновить свой календарь!
👉 Не упустите свой шанс заказать подарок на 2024 год прямо сейчас! Переходите 📌по ссылке и оформляйте заказ📌, пока не закончился запас.
❄️ Скоро Новый год, а значит, пора обновить свой календарь!
🔥14👍3❤1👎1
Diamond AVIA поздравляет всех с наступающим Новым годом и Рождеством!
❄️ Желаем вам новых свершений, благополучия, реализации намеченных планов и исполнения всех желаний!
Пусть 2024 будет богат яркими незабываемыми событиями, принесёт вам много положительных эмоций и счастливых моментов!
И, конечно, как и всегда, ждём вас на полёты на аэродроме Липки ✈️😊
__________
@AviaticA
❄️ Желаем вам новых свершений, благополучия, реализации намеченных планов и исполнения всех желаний!
Пусть 2024 будет богат яркими незабываемыми событиями, принесёт вам много положительных эмоций и счастливых моментов!
И, конечно, как и всегда, ждём вас на полёты на аэродроме Липки ✈️😊
__________
@AviaticA
👍15🔥2❤1
Первый полет🚀
31 декабря 1968 года совершил первый полет советский сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144✈️
В декабре 1967 года англо-французский «Конкорд» был впервые показан публике, и руководство СССР потребовало от разработчиков Ту-144 во что бы то ни стало поднять советский самолет в воздух раньше конкурентов.
К концу 1968 года Ту-144 был готов к первому полету. Возглавлял экипаж летчик-испытатель ОКБ Туполева Эдуард Елян. Ввиду необычности машины для большей безопасности экипажа в кабине были установлены катапультирующиеся кресла, впервые в опытном пассажирском самолете.
С середины декабря Ту-144 находился в предстартовой готовности, но плохая погода не давала ему взлететь. И только в последний день 1968 года самолет «проскочил» в метеоокно и смог подняться в воздух. Первый полет продолжался 37 минут.
СССР на этом этапе утвердил свой приоритет в освоении сверхзвуковой гражданской авиатехники. «Конкорд» впервые взлетит только 2 марта 1969 года.
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA
31 декабря 1968 года совершил первый полет советский сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144✈️
В декабре 1967 года англо-французский «Конкорд» был впервые показан публике, и руководство СССР потребовало от разработчиков Ту-144 во что бы то ни стало поднять советский самолет в воздух раньше конкурентов.
К концу 1968 года Ту-144 был готов к первому полету. Возглавлял экипаж летчик-испытатель ОКБ Туполева Эдуард Елян. Ввиду необычности машины для большей безопасности экипажа в кабине были установлены катапультирующиеся кресла, впервые в опытном пассажирском самолете.
С середины декабря Ту-144 находился в предстартовой готовности, но плохая погода не давала ему взлететь. И только в последний день 1968 года самолет «проскочил» в метеоокно и смог подняться в воздух. Первый полет продолжался 37 минут.
СССР на этом этапе утвердил свой приоритет в освоении сверхзвуковой гражданской авиатехники. «Конкорд» впервые взлетит только 2 марта 1969 года.
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA
👍27❤6🔥1🎉1