​​Самый дорогой «Патриот» будет стоить почти как Kia Sportage

На автомобилях УАЗ появится классический шестиступенчатый автомат 6L50 марки Punch Powerglide. Автоматы серии 6L50 считаются довольно надежными: при бережном отношении выхаживая 200 000 километров и более без капитального ремонта. (Дилерам сообщили, что УАЗ получит агрегаты французской сборки, однако, по информации Авто Mail.ru это будут коробки китайского происхождения). Кроме того, официально известно, что «Патриоты» получат модернизированные бензиновые двигатели ЗМЗ-409.

Такие 150-сильные агрегаты получили новую систему охлаждения и около 30 оригинальных деталей, включая блок и головку цилиндров, усилитель картера, коленчатый вал и многое другое — то есть фактически инженеры создали новый мотор. В системе охлаждения используется одноклапанный термостат, который позволяет циркулировать охлаждающей жидкости по малому кругу через отопитель и «автомат». Такая схема позволяет быстрее прогревать коробку передач и салон автомобиля.

Но самое главное — это цены. В базовой комплектации «Оптимум» двухпедальный УАЗ «Патриот» будет стоить чуть больше миллиона рублей — 1 035 000, а в топовой — 1 300 000. Такие внедорожники можно отличить по оригинальной решётке радиатора.
Топовой на время старта новинки станет специальная версия №1, которую выпустят ограниченным тиражом. Её, по уверениям продавцов, будут отличать принципиально новые сиденья, а также внешний декор — именные шильдики, колёсные диски и тому подобное. Официально УАЗ не комментирует эти ценники — представители автозавода заявили, что прайс-листы будут объявлены не раньше сентября. Однако причин не доверять дилерам — нет.

Отметим, что имея около 1,3 млн рублей можно рассмотреть даже Kia Sportage — в базовой версии (правда, с передним приводом и механической коробкой) корейский кроссовер стоит 1 389 000. В целом же, уазовцам удалось сохранить демократичное ценообразование: доплата за автомат составит около 100 тысяч, а в диапазоне 1-1,3 млн «Патриот» вообще не имеет прямых конкурентов. Другой вопрос, что за эти деньги можно рассмотреть «Дастер», «Аркану» или «Крету».

​​На трассе М-4 «Дон» проходят облавы на водителей (не ГИБДД)

В ходе рейда, который продлился всего шесть часов, приставам удалось изъять на месте у неплательщиков несколько автомобилей

Судебные приставы Краснодарского края устроили неприятный сюрприз для россиян, которые накопили долги и решили отдохнуть на море. Так, на трассе М-4 «Дон» в районе Горячего Ключа для проверки автомобилистов приставы развернули мобильный комплекс «Дорожный пристав», сообщает Управление Федеральной службы судебных приставов по Краснодарскому краю.

Выездная проверка проводилась 6 августа с 14.00 до 20.00 часов. За это время, было остановлено 51 транспортное средство, принадлежащее должникам, из которых 34 подвергли процедуре ареста. Пять автомобилей были изъяты на месте, 19 – оставлено на ответственном хранении.
В основном в руки приставам попались должники по налоговым платежам и неплательщики штрафов ГИБДД. Также удалось «выловить» троих должников по алиментам, одного должника по оплате услуг ЖКХ и тринадцать должников по иным видам платежей. Только за один день через переносной платежный терминал было оплачено на месте свыше 376 тысяч рублей.

К сведению автомобилистов-должников, отправляющихся на море, ФССП намерена проводить подобные рейды на оживленных автомагистралях на постоянной основе.

По неофициальным сведениям, приставы также работают на дорогах по направлению Джубги и Геленджика.

​​Mercedes отзывает в России почти 600 автомобилей
Mercedes отзывает 575 автомобилей X-класса из-за возможных проблем с креплением прицепа, что может представлять угрозу для идущих позади автомобилей, сообщается на сайте Росстандарта

Отзыву подлежат пикапы, реализованные в период с марта по декабрь 2018 года. Уполномоченные представители изготовителя проинформируют владельцев автомобилей о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

«В инструкции по монтажу комплектов для дополнительной установки тягово-сцепного устройства на автомобилях указан слишком высокий момент затяжки крепежных болтов для установки поперечины. Если на автомобилях был применен слишком высокий момент затяжки на СТОА либо самим клиентом согласно инструкции по установке, то нельзя исключать поломку болтового соединения и, таким образом, отсоединение тягово-сцепного устройства от автомобиля во время эксплуатации автомобиля с прицепом. Это может представлять угрозу для идущих позади автомобилей, а также повысить риск возникновения аварии», — говорится в сообщении.

​​ОБНОВЛЕНИЕ RENAULT SANDERO 2019

4 года назад французская компания Renault выпустила мощную версию всем знакомого хэтча Sandero, которая получила приставку к названию RS. Спустя 2 года компания выпустила еще одно специальное исполнение под названием Racing Spirit, а уже в 2019 году дело дошло до обновления «заряженного» автомобиля.

Это далеко не полноценная смена поколений. Что уж говорить, проделанную работу даже рестайлингом то назвать не получится, но доработки все-таки имеются. В их число вошли посвежевшие задние фонари, работающие исключительно на светодиодах, накладка под задний бампер, дизайнерское литье на 17 дюймов, молдинги на дверях, шильдик Renault Sport, красные тормозные суппорты, которые виднеются из-под дисков. Но все изменения сосредоточились только на корме француза и на его боковой части, а вот «нос» модели трогать не стали.

Кроме этого точечные доработки присутствуют и внутри автомобиля, хотя их количество также можно пересчитать по пальцам. Дизайнеры бренда изменили конструкцию кресел, а на подлокотниках и дверных картах теперь виднеются стильные ставки, которые издалека напоминают карбон.

Техническая начинка Сандеро РС была сохранена в первозданном виде. Передвигается автомобиль при помощь атмосферной бензиновой установки объемом 2,0 литра с 4 цилиндрами. Ее отдача составляет 143 лошадей, а вместе с ней работает современная механическая трансмиссия на 6 скоростей, которая полностью соответствует всем последним стандартам. Наверное, уже можно и без комментариев догадаться, что быстрым автомобиль с таким мотором назвать вряд ли получится, но вот динамика Sandero RS действительно поражает. Разгоняется француз до первой «сотки» всего лишь за 8 секунд, а предельная скорость, ограниченная электроникой, составляет 202 км в час.

​​Владелица Tesla вживила ключ от машины в свою руку

RFID-метка в предплечье стала не первой внедренной в организм электроникой

Электромобиль Tesla Model 3 не имеет привычного физического ключа — доступ в салон и запуск двигателя обеспечивает смартфон, а в его отсутствие можно воспользоваться либо стилизованным под миниатюрную модель брелком, либо обычной пластиковой картой с RFID-меткой. Именно её и использовала Эми ДиДи для «тюнинга» собственного тела, сообщает The Verge.

Будучи по специальности инженером по программному обеспечению, девушка несколько лет назад проявила интерес к биохакингу и вживила себе в руку RFID-метку, используя её в качестве ключа от своего дома и для разблокировки смартфона. После покупки электромобиля Эми решила записать карту-ключ от Tesla на уже имеющийся в руке чип, но оказалось, что это невозможно.

Для решения проблемы владелица Model 3 просто растворила в ацетоне штатный ключ-карту от электромобиля, а затем заключила полученный чип в биополимер и попросила специалистов вживить ещё одну деталь в свою руку. Инсталляция прошла успешно, и сейчас Эми ДиДи не нужны никакие дополнительные ключи для её машины.

​​Юмор и ПДД тесно связаны не только в нашей стране. Яндекс.Деньги и Лентач решили объединить шутки и проверку знания мировых ПДД в нешуточном тесте. Перевозить дельфинов можно только зимой, если вы не знали. Проверить себя можно здесь

​​Mercedes-Benz показал первый электрический премиум-минивэн

Mercedes-Benz рассекретил серийную версию электрического V-Class — минивэна под именем EQV. Функциональных отличий от обычного дизельного однообъёмника минимум: электрокар сохранил и вместимость до восьми посадочных мест, и возможности трансформации салона. На одной зарядке EQV способен проехать до 400 километров по циклу WLTP.

По пути на конвейер концепт-кар EQV, представленный в марте на Женевском автосалоне, стал ближе к обычному V-Class, но сохранил узнаваемую радиаторную решётку и оригинальные диски. Кроме того, внешне электрический минивэн можно опознать по врезке в переднем бампере для зарядного устройства и шильдикам на передних крыльях.
Принципиальных отличий в интерьере между рестайлинговым V-Class и электровэном EQV два. Первое — наличие у экологически чистого минивэна информационно-развлекательного комплекса MBUX с десятидюймовым экраном и поддержкой мобильных устройств. Второе — отсутствие у EQV кнопки запуска двигателя: электрокар «по старинке» заводится с ключа.

Электромотор в EQV выдаёт 204 лошадиные силы и 362 Нм крутящего момента, привод — на переднюю ось. Ёмкость аккумуляторной батареи — 100 киловатт-часов, но эффективно используются только 90 киловатт-часов. Максимальная скорость электромобиля сравнима с дизельной версией V250 d: EQV способен разогнаться до 160 километров в час.

Mercedes-Benz EQV впервые покажут публике на Франкфуртском автосалоне 12 сентября. Цены пока не объявлены, но по оценкам инсайдеров короткобазный EQV будет стоить в Европе порядка 70 тысяч евро, то есть почти в два раза дороже, чем базовый V-Class версии V 200 d (от 37 тысяч евро).

​​Названы самые женские марки машин

Чаще всего представительницы прекрасного пола выбирают модели китайского бренда Chery. Это выяснили аналитики "Автостата", проанализировав данные опросов автовладельцев России.

Доля женщин, ездящих за рулем Chery, составила 24% от общего количества собственников автомобилей марки. На втором месте по этому показателю находится Daewoo с результатом 22,5%, а на третьем — еще один китайский бренд Lifan (20,3%).

На четвертой и пятой строчках рейтинга расположились французский Peugeot (17,2%) и японский Suzuki (16,9%). За ними следуют Citroen с 16,3% владельцев-женщин, снова китайцы — Geely (15,7%), Hyundai (12,7%), Mazda (12,5%) и Opel (11,7%).

Всего специалисты агентства опросили 240 водителей в возрасте от 18 до 65 лет. Опросы проводились с 2013 по 2019 годы.

​​Toyota и Suzuki объединились

Компании Toyota и Suzuki заключили соглашение о формировании альянса, в рамках которого они выкупят акции друг друга. Так, Toyota приобретет 4,9 процента акций Suzuki за 907 миллионов долларов, а Suzuki в свою очередь заплатит 453,6 миллиона долларов за акции «Тойоты» на открытом рынке.

О том, что Toyota и Suzuki намерены сотрудничать в области разработки новых продуктов, стало известно еще в марте 2019 года. Предполагается, что объединение в альянс должно укрепить их позиции на рынке. Однако это не отменяет того факта, что бренды останутся конкурентами в отдельных областях производства.

Представлен трёхколёсный американский электрокар Aptera с запасом хода в 1609 километров и тремя 68-сильными электромоторами. Сейчас создатели ищут инвесторов, чтобы до конца года построить три прототипа модели.

В России закрылся один из старейших автомобильных журналов
Издательский дом «Бурда» принял решение полностью свернуть автомобильный сегмент своего бизнеса, закрыв автомобильные журналы «АвтоМир» и Quattroruote

«АвтоМир» весной прошлого года отметил 20-летний юбилей. 52-страничное издание оставалось единственным еженедельным автомобильным журналом. В последние годы штат редакции заметно поредел после сокращений, однако независимые замеры показывали рост охвата аудитории, а журналисты придумывали новые формы.

Всё это не помогло: «АвтоМир» перестанет выходить на следующей неделе, сообщила главный редактор издания Екатерина Квашенкина в своем Facebook.

Также прекратится выпуск переводной версии знаменитого итальянского Quattroruote, в который российские журналисты вставляли актуальные для нашего рынка материалы

​​MERCEDES-BENZ G-CLASS ПОЛУЧИЛ 888-СИЛЬНЫЙ МОТОР, РОСКОШНЫЙ САЛОН И ОБНОВЛЕННЫЙ КУЗОВ. НО КТО ЕГО КУПИТ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ?

Новое поколение Mercedes-Benz G-Class оснащается исключительно двумя типами силовых установок. Первый тип — битурбированные бензиновые агрегаты объемом 4,0 литра с отдачей от 416 до 577 л.с. Второй тип — трехлитровые турбодизели с мощью от 282 до 326 л.с. Однако даже такой мощности поклонникам «Гелика» оказалось мало. Они предложили руководству компании сделать внедорожник более мощным, к чему и прислушались представители официального тюнинг-ателье бренда.

У GV12 (а именно такое название получила спецверсия «Гелика») под капотом оказался 6,3-литровый битурбированный мотор с отдачей в 888 лошадей при крутящем моменте в 1 500 Н/м. Стоит отметить, что уровень тяги поражает. С такими данными автомобиль сможет преодолеть любую преграду и грязь. В паре с мощнейшим мотором будет работать автоматическая трансмиссия на 9 скоростей. Специалисты Брабус усовершенствовали системы впуска и выпуска, строение турбин и поршней двигателя. В итоге, разгоняется внедорожник до «сотки» всего лишь за 3,8 сек при предельной скорости в 280 км/ч (она ограничена электроникой).

Но это не самое главное. Больше всего критиков и поклонников поразила стоимость G-Class от Брабус. За оригинальную модель производитель просит 605,055 тыс. евро, что составляет примерно 43,8 млн. рублей!

​​Daimler AG: в разработке новых двигателей внутреннего сгорания смысла практически нет

Все идет к тому, что в скором времени автопроизводители перераспределят свои ресурсы на развитие электрических силовых установок, поскольку потенциал классических ДВС уже практически исчерпан. По крайней мере, такой вывод можно сделать из слов официального лица концерна Daimler AG.

Рядная «шестерка» серии M256 может стать последней разработанной линейкой ДВС в ассортименте Mercedes-Benz, однако окончательное решение по этому поводу еще не принято, заявил руководитель отдела разработок Daimler AG Маркус Шафер изданию Auto Motor Und Sport. Тем не менее, Шафер признался, что уже сейчас внимание инженеров концерна сконцентрировано на работе с электрическими силовыми установками.

Стоит отметить, что двигатель серии M256 был представлен в 2017 году. Это «длинноходная» рядная турбированная «шестерка» (диаметр цилиндра составляет 83 мм, ход поршня 92.4 мм) с непосредственным впрыском топлива и электрическим компрессором BorgWarner. Работает система в паре с 22-сильным стартер-генератором. Этот силовой агрегат в модификациях с разной мощностью устанавливается на автомобили Mercedes-Benz S-Class, E-Class, CLS, AMG GT 4-Door Coupe и GLE.

Напомним, что еще в сентябре 2016 года Mercedes-Benz представил на автосалоне в Париже электрический концепт-кар Generation EQ, а также анонсировал новую стратегию, направленную на электрификацию всей модельной линейки.

Первую полностью электрическую модель Mercedes-Benz представил в сентябре прошлого года. Новую линейку автомобилей EQ открыл собой кроссовер EQC.

​​Suzuki сделала новый дешевый кроссовер

Японская марка готовит к дебюту новую компактную модель, которая (по крайне мере пока) будет предлагаться на индийском рынке

До официальной премьеры, которая намечена на 30 сентября, марка Suzuki рассекретила изображения нового кроссовера под название S-Presso.

Внешне автомобиль во многом перекликается с показанным почти год назад концептом Suzuki Future S. От прототипа серийному автомобилю достались угловатый дизайн и компактные габариты — длина «пятидверки» предварительно составит чуть меньше 3 665 мм, ширина и высота 1 520 и 1549 мм соответственно. Дорожный просвет остался таким же и равен 180 мм.

​​Toyota Camry стала полноприводной
Японский седан обзавелся приводом на задние колеса, но работает он только на скорости до 10 км/ч

Компания Toyota представила новую модификацию седана Camry с полным приводом. Впрочем, он здесь не совсем «честный» — за подключение задних колес отвечает электромотор, который помогает тронуться на скользком покрытии. По достижении скорости 10 км/ч мотор отключается, превращая автомобиль в моноприводный. Клиренс новой версии больше на 10 мм, чем у привычного седана и равен 155 мм. Но обусловлено это не желанием улучшить проходимость, а особенностями размещения электродвигателя под полом багажника.

Полноприводная модификация называется e-Four и предлагается она только для гибридного седана с 2,5-литровым атмосферным двигателем и электромотором. Суммарная мощность такой версии равна 218 л.с., но предназначена она пока что только для японского рынка. Продажи машины в Стране восходящего солнца начнутся в конце декабря 2019 года.

​​Названы самые популярные автомобили среди пенсионеров в России

Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» провели онлайн-опрос российских автовладельцев и сделали вывод о том, какие модели машин в нашей стране наиболее популярны среди пенсионеров и представителей предпенсионного возраста.

Из опроса видно, что лидерские позиции здесь занимает семейство LADA Classic. Таким образом, 3,1% всех опрошенных в возрасте старше 55 лет являются хозяевами таких авто. На второй позиции по распространенности – Ford Focus с результатом 2,4%. Третья позиция осталась за еще одной отечественной моделью – LADA Samara (2,2%).

Далее в списке находится Renault Logan (2,1%), а следующие две позиции, с одинаковым показателем (2%), занимают LADA Kalina и Toyota Corolla. Также в десятку самых распространенных автомобилей попали LADA Granta (1,9%), Toyota RAV4, Nissan X-Trail и Nissan Qashqai (по 1,8%).

Стоит отметить, что в ходе анализа было суммарно обработано более 9 тысяч анкет респондентов в возрасте выше 55 лет. Опросы проводились с 2013 по 2019 годы, при этом участвовали модели, количество анкет по которым составило не менее 150 штук.

​​В России начнут выпуск машины без зеркал заднего вида

Грузовое подразделение Mercedes-Benz в России выводит на российский рынок обновленный Mercedes-Benz Actros с инновационными опциями
Старт производства серии тяжелых грузовиков и седельных тягачей полной массой от 18 до 33 тонн запланирован на конец 2019 — начало 2020 года, следует из сообщения пресс-службы «Даймлер КАМАЗ Рус». Обновленный Actros получил сразу семь инноваций. Главная цель всех наворотов, как говорят в Mercedes-Benz, сделать работу водителя легче, чтобы он меньше отвлекался на второстепенные задачи и мог сосредоточиться на главном — на дороге.

Например, в новом Actros вместо главных и широкоугольных зеркал заднего вида используется система MirrorCam. Она состоит из двух направленных назад камер, изображения которых выводятся на экраны в кабине, расположенные на передних стойках. Линии разметки дисплея помогают водителю оценивать обстановку, а также выполнять маневрирование, повороты и перестроение. Кроме того, производитель уверяет, что подобная система «цифровых зеркал» значительно улучшает аэродинамику грузовика и круговой обзор.

У новых грузовиков Mercedes нет зеркал: зачем это нужно?
Улучшение аэродинамики благодаря отсутствию стандартных зеркал заднего вида позволяет дополнительно экономить до 1.3 % топлива, уверяет производитель.
В салоне грузовика появилась мультимедийная приборная панель с двумя крупными дисплеями, один из которых заменяет приборную панель. Здесь отображаются данные всех вспомогательных сервисов, в частности, новой функции распознавания дорожных знаков. Второй сенсорный экран отображает карты навигационной системы. Multimedia Cockpit обеспечивает водителю дополнительный комфорт в дороге, например, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

Одна из самых главных инноваций, пожалуй, Active Drive Assist — система, частично автоматизирующая вождение на всем диапазоне скоростей. Она корректирует траекторию, замедляет и разгоняет автомобиль, отрабатывает повороты, не допуская выезда за пределы дороги.

Производство новых грузовиков Mercedes-Benz будет осуществляться в Набережных Челнах.

​​В Аudi назвали привод quattro «легендой прошлого»

В компании уверены, что те вещи, которые обеспечивали успех компании еще совсем недавно, не сработают в ближайшем будущем
О том, какие перемены в ближайшее время ждут бренд Audi, в беседе с издание рассказала Automotive News Europe новый директор по продажам и маркетингу Хильдегард Вортманн, перешедшая этим летом в Audi из BMW.

«Я намерена создавать легенды будущего, поскольку легенды прошлого не сработают в будущем», - сообщила Вортманн, добавив, что хорошим примером «прошлого» служит привод «quattro». На вопрос, что же считать легендой будущего, Вортманн предположила, что ей вполне может стать кроссовер e-tron.
Напомним, что это полностью электрическая модель Audi была представлена год назад. В движение e-tron приводят два асинхронных электродвигателя (по одному на каждой оси) суммарной отдачей 408 л.с., которые работают с литий-ионной батареей емкостью 95 кВт∙ч. Одного цикла зарядки хвататет на путешествие протяженностью 400 км.

Японский автопроизводитель начал продажи нового автомобиля – кроссовера Yaris LX.

Новинка отличается компактностью и доступной ценой.

Автомобиль Yaris LX уже появился в официальных салонах и доступен в трёх версиях.

Длина кроссовера составляет 4160 мм, ширина – 1720 мм, высота – 1520 мм, а расстояние между осями колёс – 2550 мм.

Машина оснащена обновлённой радиаторной решёткой, внедорожным пластиковым обвесом и бамперами с особыми накладками.

В число обновлений входят также антиблокировочная система торможения, ESP, семь подушек безопасности, кондиционер и новые колёсные диски.

В качестве двигателя выступает 7NR-FE объёмом 1,5 литра и мощностью 107 лошадиных сил.

Стоимость автомобиля составляет от 89 800 до 103 800 юаней

​​В Токио представлена по-настоящему богатая Toyota

В Японии очень любят роскошные большие минивэны. Именно поэтому к модели Toyota GranAce было так много внимания

Кстати, эта машина может появиться и в России. По крайней мере, обычный Hiace нового поколения у нас уже продается (цена — 3 043 000 руб.).