Вместе с муниципальным депутатом Надеждой Александровной Леонтьевой посетил Совет Ветеранов . В тёплой, душевной атмосфере мы обсудили насущные вопросы и, конечно, за традиционным чаем выслушали истории и советы старшего поколения.

Также я представил ветеранам свою новую брошюру «Кто нас защитит», где простым языком разбираются правовые аспекты защиты наших с вами прав.

Огромная благодарность за тёплый приём и бесценный опыт!

С Днём работников транспорта!

Вместе с руководителем приёмной Пилипенко Н.В. посетил Октябрьское трамвайное депо, чтобы лично поздравить сотрудников с их профессиональным праздником.

Мы вручили заслуженным работникам грамоты от председателя ЛДПР и, конечно, полезные подарки. А также я раздал нашу брошюру «Кто нас защитит?» — чтобы права каждого работника были всегда под рукой.

Спасибо за ваш нелёгкий и такой важный труд! Гордимся вами.

Мониторинг ЛДПР подтвердил: транспортный разрыв между городами и регионами — это реальность, с которой люди живут каждый день.

Наш мониторинг работы общественного транспорта в регионах показал системные проблемы:

· 🚌 Нерегулярное движение и пустые остановки в вечернее время.
· 🛑 Необорудованные остановочные павильоны, где не укрыться от дождя и ветра.
· 🗺️ Неудобные маршруты, не учитывающие реальные поездки людей на работу, к врачам или в школы.
· 💰 Более высокая стоимость проезда в малых населённых пунктах при худшем качестве услуги.

Более половины опрошенных оценивают транспорт как «плохой» или «очень плохой». Особенно страдают малые города и сёла: хуже регулярность, состояние дорог и остановок, меньше доступность для пожилых, родителей с колясками и маломобильных граждан.

А теперь вопрос, который задают миллионы людей по всей стране:

Почему в Москве — можно, а в регионах — нет?

В столице по распоряжению властей транспорт работает как часы: удобные приложения показывают движение автобусов в реальном времени, остановки благоустроены, маршрутная сеть обширна. Это доказательство того, что решать транспортные проблемы — ТЕХНИЧЕСКИ ВОЗМОЖНО.

Почему же этот опыт не масштабируется на всю страну? Почему житель областного центра или небольшого посёлка должен платить больше за услугу, которая системно хуже?

Данные ЛДПР ясно показывают: проблема не в отсутствии технологий, а в отсутствии системной политики и равного внимания ко всем территориям. Транспортная доступность — это вопрос социальной справедливости и качества жизни.

Требуем объективной фиксации проблем и последовательной работы над их решением в каждом регионе, в каждом городе, в каждом селе.