‼️184 млрд тенге, полученные холдингом «Байтерек» от Единого накопительного пенсионного фонда (ЕНПФ) за облигации, будут направлены на покупку у казахстанских производителей 100 пассажирских вагонов и 3 000 грузовых вагонов.
Об этом сообщил министр транспорта Казахстана Марат Карабаев, отвечая на вопросы журналистов в кулуарах пленарного заседания мажилиса.
@AQOSlive

‼️При этом Марат Карабаев озвучил несколько доводов в пользу такого использования пенсионных средств.
🔹Пенсионные деньги получены «Байтереком» на рыночных условиях, поэтому будут приносить доход вкладчикам ЕНПФ. Позиция министров правительства: пенсионные деньги должны работать и приносить доход вкладчикам фонда.
🔹НУХ «Байтерек» - государственный холдинг, поэтому возврат пенсионных средств гарантирован государством.
🔹Вагоны будут приобретаться у казахстанских производителей: пассажирские вагоны – у АО «ЗИКСТО» (Петропавловск, СКО), грузовые вагоны – у ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания» (Экибастуз, Павлодарская область). Таким образом, деньги будут оставаться в стране и работать на экономику Казахстана.
Министр Карабаев убежден, что даже в случае владения этими предприятиями иностранными гражданами или компаниями, на них работают казахстанские граждане, которые будут получать зарплату.
По данным портала электронного правительства, у АО «ЗИКСТО» - 4 744 учредителя.
У ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания» в числе учредителей присутствует организация, которую учредили две российские компании.
@AQOSlive

‼️В марте 2024 года министерство транспорта Казахстана намерено начать обсуждение повышения стоимости проезда по платным участкам автодорог и введение новых платных участков на автодорогах страны.
Об этом заявил министр транспорта Казахстана Марат Карабаев, отвечая на вопросы журналистов в кулуарах пленарного заседания мажилиса.
Карабаев считает, что необходимо говорить не о качестве дорог, а об их состоянии.
На тех участках платных дорог, где качество дорожного покрытия неудовлетворительное, плата взиматься не будет.
В то же время неудовлетворительное состояние казахстанских автодорог обусловлено отсутствием своевременного ремонта из-за нехватки финансирования. Например, участок автодороги Атырау-Уральск последний раз реконструировался более 20 лет назад, автодорога Актобе-Хромтау не ремонтировалась более 15 лет. Средства не вкладывались, заявляет Карабаев.
Кроме того, при долгосрочном проектировании автодорог министерством предусматривается цементно-бетонное основание дорожного полотна.
@AQOSlive

‼️В июне 2024 года должен начать работу новый пассажирский терминал аэропорта Алматы. Его пропускная способность составит 14 млн пассажиров в год.
Об этом заявил министр транспорта Казахстана Марат Карабаев, отвечая на вопросы журналистов в кулуарах пленарного заседания мажилиса.
Действующий пассажирский терминал аэропорта Алматы рассчитан лишь на пассажиропоток 2,5 млн человек. А в 2023 году через аэропорт Алматы прошло 9,5 млн пассажиров.
В аэропорту Астаны с 1 мая 2024 года начнется ремонт взлетно-посадочной полосы (ВПП) и должен закончиться 26 декабря. ВПП введена в эксплуатацию в 2003 году. И уже пропущено 2 межремонтных срока по 10 лет.
Работы будут вестись с 0 часов до 6 часов утра. Ежедневно предполагается ремонтировать по 50 м полосы. Такую технологию предложили специалисты компании Terminals Holding, которой передают в управление аэропорт Астаны. Это позволит не останавливать работу воздушной гавани. А в здании аэропорта уже начат средний ремонт, сообщил министр транспорта.
@AQOSlive

‼️‼️Более 8 тысяч судебных решений по взысканию алиментов оставались неисполненными на 1 января 2024 года.
Почти 20,8 млрд тенге составляла задолженность по выплате алиментов в 2023 году. В 2022 году эта сумма составляла почти 13,8 млрд тенге.
Об этом сообщил депутат мажилиса от Народной партии Казахстана Магеррам Магеррамов на пленарном заседании мажилиса в своем запросе на имя премьер-министра страны по вопросу создания Алиментного фонда.
@AQOSlive

‼️‼️Министр индустрии и строительства Казахстана Канат Шарлапаев заявил, что затягивание сроков предоставления заключений государственной экспертизы по проектам объектов здравоохранения на селе произошло из-за несвоевременного предоставления акиматами документации по проектам.
Об этом министр Шарлапаев сообщил на вопрос премьер-министра Бектенова о длительных сроках предоставления заключений госэкспертизы.
Среди причин Шарлапаев назвал позднее представление проектов на экспертизу, отсутствие правоустанавливающих документов на земельные участки для строительства медицинских объектов на селе.
В то же время Шарлапаев заверил премьера, что до 10 апреля 2024 года заключения госэкспертизы по всем поданным регионами проектам будут предоставлены. Также глава мининдустрии сообщил на заседании правительства, что сроки проведения экспертизы сокращены до 15 дней с 30 дней, установленных законодательством.
@AQOSlive

16 эталонных проектов по 5 климатическим и сейсмическим зонам Казахстана для 3 типов объектов первичной медико-санитарной помощи на селе (медицинский пункт, фельдшерско-акушерский пункт, врачебная амбулатория) разработаны национальным оператором в области здравоохранения НАО «Turar Healthcare».
Об этом министр здравоохранения Акмарал Альназарова сообщила в своем выступлении на заседании правительства.
@AQOSlive

99,6 млрд тенге дополнительного финансирования требуется на строительство запланированных на 2024 год 498 объектов сельского здравоохранения.
Об этом сообщила министр здравоохранения Акмарал Альназарова в своем выступлении на заседании правительства.
@AQOSlive

‼️Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов тоже упомянул в своем выступлении национального оператора в области здравоохранения НАО «Turar Healthcare»:
«Координация и мониторинг проекта возложены на национального оператора «Turar Healthcare». Однако, как мы видим, качество исполнения – крайне низкое. Контроль с посещением объектов не ведется. Необходимо взять на ежедневный контроль строительство объектов, начиная с подготовки документов и до завершения строительства. Также, как мы отмечали, не должны остаться без внимания вопросы обеспечения медицинским оборудованием и кадрами».
@AQOSlive

800 млрд тенге составляет общая стоимость проекта LRT в Астане.
300 млрд тенге уже освоено.
250 млрд тенге составит стоимость первой очереди, включая стоимость подвижного состава.
Еще 250 млрд тенге - стоимость второй очереди LRT.
1-1,3 млрд тенге ежегодно составляет купонное вознаграждение по облигациям LRT, размещенным на бирже МФЦА.
Такую информацию сообщил аким Астаны Женис Касымбек в ответ на вопрос автора @AQOSlive на пресс-конференции после заседания правительства.
@AQOSlive

Диляра Аленова – новый пресс-секретарь премьер-министра Казахстана.
До назначения Аленова занимала должность руководителя пресс-службы – пресс-секретаря акима города Алматы.
@AQOSlive
Фото: primeminister.kz

‼️Министр здравоохранения Акмарал Альназарова сообщила на вопрос автора @AQOSlive, что указание статуса «Virgo» (наличия-отсутствия девственности) при профилактических осмотрах в медицинских документах нигде (в нормативных документах) не прописано.
Этот статус может выясняться для определения проблем гинекологического характера у женщин фертильного (детородного) возраста. Однако глава минздрава усомнилась в необходимости указания этого статуса в документе при профилактическом осмотре. По мнению Альназаровой, частная медицинская организация, проводившая профилактический осмотр, самостоятельно решила указать такой статус в документах.
Вопрос возник в связи с распространением персональных данных девушек-студенток КазНУ им.Аль-Фараби в Алмате. Среди распространенных данных в том числе были медицинские данные о статусе «Virgo» у девушек.
@AQOSlive

‼️На вопросы журналистов об испытании российских вооружений на полигоне Сарышаган ответил заместитель министра обороны Казахстана Шайх-Хасан Жазыкбаев.
По информации Жазыкбаева, полигон Сарышаган используется российскими военными только 50 часов в год.
Договор аренды полигона Сарышаган Вооруженными силами России действует до 2030 года, сообщил Жазыкбаев. Контроль исполнения договора, по словам представителя казахстанского минобороны, находится в компетенции МИД Казахстана.
После уточняющих вопросов Жазыкбаев все-таки ответил, что министерство обороны Казахстана контролирует происходящее на полигоне Сарышаган, на котором испытывается противоракетное вооружение. Жазыкбаев сообщил, что испытываются ракеты дальностью до 200 км.
Периодически запуски ракет по целям на полигоне Сарышаган производятся с полигона Капустин Яр в Астраханской области России.
Манеру общения с журналистами заместителя министра обороны по воспитательной и идеологической работе можете оценить сами.
@AQOSlive

‼️Вице-министр транспорта Казахстана Максат Калиакбаров настойчиво убеждал журналистов, что завод «ЗИКСТО» в Петропавловске – это отечественный производитель. Завод имеет индустриальный сертификат, выданный НПП «Атамекен», подтверждающий включение в реестр отечественных производителей, заявил Калиакбаров.
Степень локализации производства на «ЗИКСТО» вице-министр транспорта назвать не смог, предложил обратиться в НПП «Атамекен» и на предприятие.
В то же время Калиакбаров уверенно заявил журналистам, что в составе учредителей «ЗИКСТО» российских компаний нет.
В социальных сетях публикуется информация о заключении «ЗИКСТО» договора с ТОО «Интерснаб», которое намерено поставить заводу сборочные комплекты вагонов производства Тверского вагоностроительного завода.
@AQOSlive

‼️‼️Дело бывшего заместителя председателя КНБ Самата Абиша, племянника первого президента Казахстана Нурсултана Назарбаева передано в суд. Однако рассматривается в закрытом режиме в связи с наличием секретных сведений в материалах дела.
Об этом заявил заместитель генерального прокурора Казахстана Асет Чиндалиев на вопросы журналистов в кулуарах пленарного заседания мажилиса.
Судя по словам заместителя генпрокурора, статус у Самата Абиша по делу, рассматриваемому в суде – подсудимый. Чиндалиев счел это очевидным, весьма эмоционально реагируя на вопросы журналистов о деле Самата Абиша.
Чиндалиев сослался на то, что не имеет допуска к делу Абиша, поэтому другую информацию сообщить отказался.
@AQOSlive